超级军网为神马石榴还不服役呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 07:20:52
如题，要在13年石榴就出了预生产型并且交付了，这是养鸡大大的原话。现在都15年了，按时间节点也应该正式服役了，问题是怎么还不见16列装呢？难道又改了设计，要等14太行？如题，要在13年石榴就出了预生产型并且交付了，这是养鸡大大的原话。现在都15年了，按时间节点也应该正式服役了，问题是怎么还不见16列装呢？难道又改了设计，要等14太行？
可能哪个环节卡住了吧；
发动机的可能性最大。
发动机的可能性最大。
这谁说的准，有内部人士出来透露一下吗？
这玩意密级挺高的 各为有料之人也不太敢说 说也是遮遮掩掩的
别问了 不该问的不问
别问了 不该问的不问
要是有问题，也是发动机的问题，我实在想不出，除了发动机还有什么能难住兔子。
要是有问题，也是发动机的问题，我实在想不出，除了发动机还有什么能难住兔子。
结构问题也可以难住吧
结构问题也可以难住吧
要是有问题，也是发动机的问题，我实在想不出，除了发动机还有什么能难住兔子。
27一系飞控和强度一直是老大难。
27一系飞控和强度一直是老大难。
才一年多一点想服役也太急了点，飞机可不单单止发动机哦
石榴比筷子难搞多呀，发动机最硬伤
来自:关于超级大本营
胡子圣 发表于 2015-3-7 10:59
结构问题也可以难住吧
感觉不太会啊。结构上15的出现表示应该已经初步的摸透了，16又有参考机型的，应该问题不大。再说之前已经飞过了也应该没问题啊
结构问题也可以难住吧
感觉不太会啊。结构上15的出现表示应该已经初步的摸透了，16又有参考机型的，应该问题不大。再说之前已经飞过了也应该没问题啊呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
估计是在纠结发动机吧
太行还是三姨夫这是个问题
太行还是三姨夫这是个问题
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
这玩意又出问题？
这玩意又出问题？
流浪的王子猫 发表于 2015-3-7 11:20
这玩意又出问题？
据说定型测试某分系统出问题没过，打回去重新修改了，当然具体哪个分系统，个人无责任猜想是雷达航电系统
这玩意又出问题？
据说定型测试某分系统出问题没过，打回去重新修改了，当然具体哪个分系统，个人无责任猜想是雷达航电系统
从最近的图来看，有没有可能是产能问题？
那图里面，10架机，除了3架双座外都是单座机
不过有一架可能还真是16
那图里面，10架机，除了3架双座外都是单座机
不过有一架可能还真是16
据说定型测试某分系统出问题没过，打回去重新修改了，当然具体哪个分系统，个人无责任猜想是雷达航电系统 ...
定型测试那次不是发动机双发停车么，还是另外的事故？
定型测试那次不是发动机双发停车么，还是另外的事故？
据说 现在沈飞 加班赶得是月饼和石榴 服不服役 知不说 说不知 问贝壳或a版吧
这玩意又出问题？
还出问题……估计20服役了，这货还没服役，真是个笑话……
还出问题……估计20服役了，这货还没服役，真是个笑话……
超人V2 发表于 2015-3-7 11:06
才一年多一点想服役也太急了点，飞机可不单单止发动机哦
11年首飞的
才一年多一点想服役也太急了点，飞机可不单单止发动机哦
11年首飞的
thomas1987 发表于 2015-3-7 11:19
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
坑爹的607？
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
坑爹的607？
thomas1987 发表于 2015-3-7 11:19
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
看来有料阿
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
看来有料阿
驻台部队总司令 发表于 2015-3-7 10:48
要是有问题，也是发动机的问题，我实在想不出，除了发动机还有什么能难住兔子。
层主和我猜想的一样，永远的“痛点”，发动机
要是有问题，也是发动机的问题，我实在想不出，除了发动机还有什么能难住兔子。
层主和我猜想的一样，永远的“痛点”，发动机
我的第一直觉是AESA
流浪的王子猫 发表于 2015-3-7 11:34
定型测试那次不是发动机双发停车么，还是另外的事故？
双发停车，这比中头彩还小的几率居然被太行撞上了？
定型测试那次不是发动机双发停车么，还是另外的事故？
双发停车，这比中头彩还小的几率居然被太行撞上了？
说明还有问题没解决，没达到服役要求。
难道飞控过不了关？
新机飞4到5年定型很正常啊
双发停车，这比中头彩还小的几率居然被太行撞上了？
对，多亏那个在在小7上练出来的几乎百分百的EPU，飞机成功拉回来了
为啥13年的时候410上半年弄得鸡飞狗走，这下明白了吧
对，多亏那个在在小7上练出来的几乎百分百的EPU，飞机成功拉回来了
为啥13年的时候410上半年弄得鸡飞狗走，这下明白了吧
借用CDer的一句话，没有消息就是好消息，别瞎猜了！
流浪的王子猫 发表于 2015-3-7 11:20
这玩意又出问题？
那只能说航电太高大上了。
这玩意又出问题？
那只能说航电太高大上了。
thomas1987 发表于 2015-3-7 11:19
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
雷达应该没啥问题，AESA，据海版PD说16上测试结果非常好，15也要换装AESA
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
雷达应该没啥问题，AESA，据海版PD说16上测试结果非常好，15也要换装AESA
个人猜想，乐观点，在等14吨太行+矢量，哈哈哈哈哈
我觉得已经服役训练了。
thomas1987 发表于 2015-3-7 11:19
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
这个更不可能
呵呵，既不是发动机，也不是结构，想不到吧？不负责任据说是雷达航电。。。
这个更不可能
我押结构。我甚至觉得如果就是因为我们正在摸透结构所以慢，这是好事
都知道苏-27的结构强度没遵循科学的系统化的方法，只是纯粹大量的实验试出来的。当年据说为了减重而提高性能对抗F-15，每减1kg奖励多少个月的工资来着。减重必然压榨结构，是做了海量的实验最后全凭经验达到了各处疲劳老化的速度接近。
我们引进苏-27并没有这些第一手的结构资料，在我看来这也是如果后面要引进新苏-35，参考结构强度的唯一理由。反正歼-11系的结构就那样了，主要改航电和升级武器就能完成三代机力所能及的空战任务了。歼-15再结构方面其实还是照抄的前苏联的苏-27系列中的舰载机，也不是自己的，为了尽快形成可靠战斗力这无可厚非。
但歼-16系作为未来的炸弹卡车，一方面有飞豹顶着尽快形成战斗力的压力不大；一方面如果能把结构摸透而能够随心所欲的重载的话，其改进潜力是非常大的。对于不需要隐身的场合，要求战斗轰炸机有一定的飞行性能和（面对三代机的）自卫能力，然后要尽可能大的载弹量和作战半径；这样考虑的话苏-27的底子毫无疑问是最好的，因为尺寸和升力比F-15系列大。
为了发挥出这个潜力，造出四代-三代时期理想的三代战斗轰炸机来，多花些功夫摸结构是应该的。反正我猜601应该有这个研究项目
都知道苏-27的结构强度没遵循科学的系统化的方法，只是纯粹大量的实验试出来的。当年据说为了减重而提高性能对抗F-15，每减1kg奖励多少个月的工资来着。减重必然压榨结构，是做了海量的实验最后全凭经验达到了各处疲劳老化的速度接近。
我们引进苏-27并没有这些第一手的结构资料，在我看来这也是如果后面要引进新苏-35，参考结构强度的唯一理由。反正歼-11系的结构就那样了，主要改航电和升级武器就能完成三代机力所能及的空战任务了。歼-15再结构方面其实还是照抄的前苏联的苏-27系列中的舰载机，也不是自己的，为了尽快形成可靠战斗力这无可厚非。
但歼-16系作为未来的炸弹卡车，一方面有飞豹顶着尽快形成战斗力的压力不大；一方面如果能把结构摸透而能够随心所欲的重载的话，其改进潜力是非常大的。对于不需要隐身的场合，要求战斗轰炸机有一定的飞行性能和（面对三代机的）自卫能力，然后要尽可能大的载弹量和作战半径；这样考虑的话苏-27的底子毫无疑问是最好的，因为尺寸和升力比F-15系列大。
为了发挥出这个潜力，造出四代-三代时期理想的三代战斗轰炸机来，多花些功夫摸结构是应该的。反正我猜601应该有这个研究项目
真不知道啊。按理说双发太行也能用的，除非是等增推版的。
传言说石榴的飞行性能差苏30太多，空军去年不接受，所以今年继续试飞
我比较倾向于相信huor的话，结构比航电难搞，主要是试验、改进巨时间，数据还不好测！
传言说石榴的飞行性能差苏30太多，空军去年不接受，所以今年继续试飞
扯淡
这事要是搬去3，4年前还差不多
扯淡
这事要是搬去3，4年前还差不多