超级军网沈阳606所15年论文:13年太行推力矢量整机试车各状态良好 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:36:48
航空发动机矢量喷管控制系统试验研究
Experimental Study on Aeroengine Vectoring Nozzle Control System
查看全文下载全文导出添加到引用通知分享到|下载PDF阅读器doi：10.13477/j.cnki.aeroengine.2014.06.011
摘要：为验证航空发动机轴对称矢量喷管控制系统的阶段性研究成果,开展了配装轴对称矢量喷管的航空发动机地面整机试车验证研究工作.试验选取了几个具有代表性的航空发动机典型工作状态点进行,首次进行了在阶跃输入条件下的航空发动机整机动态性能测试,获取了航空发动机矢量喷管控制系统静态性能和动态性能的基本数据,验证了航空发动机轴对称矢量喷管控制系统的有效性,总结了该系统的油源压力和流量对控制系统性能的综合影响,具有一定的工程应用价值.
作者：孔迪曲山Author：KONG DiQU Shan
作者单位：中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015
刊 名：航空发动机Journal：Aeroengine年，卷(期)：2014, 40(6)分类号：V233.7关键词：控制系统矢量喷管油源压力流量整机试车航空发动机Keywords：control systemvectoring nozzleoil source pressureflowaeroengine testaeroengine
在线出版日期：2015年1月16日
基金项目：航空动力基础研究项目资助
http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkfdj201406011.aspx
作者简介：孔迪（1974），男，硕士，高级工程师，主要从事航空发动机和燃气轮机的试飞、试验技术研究工作
孔迪在16室工作期间，为了保证科研试车任务，不但会针对型号研制需要承担必要的建台和改台任务，同时也要保证重要的、关键的试车任务节点。建台改台期间，经常性的加班，甚至有一次三天三宿连续奋战在基地，不能按时回家。重要关键性试车期间，披星戴月是常事，往往到家时，家人早已进入梦乡。因为工作，婚期一拖再拖，结婚仪式的举行是在某项任务完成后临时决定的(任务完成后的第三天)，但是接下来的蜜月是在各自的工作岗位上渡过的。加入外场部工作后，更加忙碌，经常在试飞院和部队之间奔波，外场技术保障工作是我所科研试验任务的前沿阵地，是发动机研制的关键环节，又关系着所的形象。孔迪在跟飞服务组构成单位多、人员流动性大的不利情况下，积极发挥责任心、荣誉感和主观能动性，争作保障典范、动力先锋，不断保障、推动外场工作不断向前发展。
航空发动机矢量喷管控制系统试验研究
Experimental Study on Aeroengine Vectoring Nozzle Control System
查看全文下载全文导出添加到引用通知分享到|下载PDF阅读器doi：10.13477/j.cnki.aeroengine.2014.06.011
摘要：为验证航空发动机轴对称矢量喷管控制系统的阶段性研究成果,开展了配装轴对称矢量喷管的航空发动机地面整机试车验证研究工作.试验选取了几个具有代表性的航空发动机典型工作状态点进行,首次进行了在阶跃输入条件下的航空发动机整机动态性能测试,获取了航空发动机矢量喷管控制系统静态性能和动态性能的基本数据,验证了航空发动机轴对称矢量喷管控制系统的有效性,总结了该系统的油源压力和流量对控制系统性能的综合影响,具有一定的工程应用价值.
作者：孔迪曲山Author：KONG DiQU Shan
作者单位：中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015
刊 名：航空发动机Journal：Aeroengine年，卷(期)：2014, 40(6)分类号：V233.7关键词：控制系统矢量喷管油源压力流量整机试车航空发动机Keywords：control systemvectoring nozzleoil source pressureflowaeroengine testaeroengine
在线出版日期：2015年1月16日
基金项目：航空动力基础研究项目资助
http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkfdj201406011.aspx
作者简介：孔迪（1974），男，硕士，高级工程师，主要从事航空发动机和燃气轮机的试飞、试验技术研究工作
孔迪在16室工作期间，为了保证科研试车任务，不但会针对型号研制需要承担必要的建台和改台任务，同时也要保证重要的、关键的试车任务节点。建台改台期间，经常性的加班，甚至有一次三天三宿连续奋战在基地，不能按时回家。重要关键性试车期间，披星戴月是常事，往往到家时，家人早已进入梦乡。因为工作，婚期一拖再拖，结婚仪式的举行是在某项任务完成后临时决定的(任务完成后的第三天)，但是接下来的蜜月是在各自的工作岗位上渡过的。加入外场部工作后，更加忙碌，经常在试飞院和部队之间奔波，外场技术保障工作是我所科研试验任务的前沿阵地，是发动机研制的关键环节，又关系着所的形象。孔迪在跟飞服务组构成单位多、人员流动性大的不利情况下，积极发挥责任心、荣誉感和主观能动性，争作保障典范、动力先锋，不断保障、推动外场工作不断向前发展。
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
实用化非一朝一夕之功。
极限偏转角可设定到27度（加力状态下有些方向达不到），最大推力及加力状态0度偏转到9度需时约1秒左右，并且有电传（上位机）接口，应急还原设计，基本上可上机试飞了
哎我都着急了，快上飞机吧。。。
期待啥时候能看到
多少年前的事、、、、、、试飞已经好几年了。
来自:关于超级大本营
海版神贴中pb透过，进度很好
看标题就知道是楼主发的……
如果好使就不用买su35了
如果真的进度良好，那么35还有什么存在意义？
ssj100你怎么看
ssj100你怎么看
这个东西必须上机试，而且是反复试，控制系统不是那么容易编，因为这个直接与飞机的飞行姿态控制联在一起，不是那么容易的，大家要有耐心。
hswz 发表于 2015-3-3 23:45
极限偏转角可设定到27度（加力状态下有些方向达不到），最大推力及加力状态0度偏转到9度需时约1秒左右，并 ...
上下27度，还是左右也是27度，还是上下各13.5度
极限偏转角可设定到27度（加力状态下有些方向达不到），最大推力及加力状态0度偏转到9度需时约1秒左右，并 ...
上下27度，还是左右也是27度，还是上下各13.5度
上下27度，还是左右也是27度，还是上下各13.5度
轴对称矢量喷管
轴对称矢量喷管
hswz 发表于 2015-3-4 08:10
轴对称矢量喷管
不明白，钥匙左右也27度，那蛮逆天的
轴对称矢量喷管
不明白，钥匙左右也27度，那蛮逆天的
蓝色sun 发表于 2015-3-4 08:12
不明白，钥匙左右也27度，那蛮逆天的
应该是飞机迎角控制在27°吧……
喷管偏转角度全向27，MD和俄毛都得跪拜啊……实用意义先不说。
不明白，钥匙左右也27度，那蛮逆天的
应该是飞机迎角控制在27°吧……
喷管偏转角度全向27，MD和俄毛都得跪拜啊……实用意义先不说。
2011年12月10日，我院邀请中航集团的校友来为学生作经验交流。在东校区经管楼706房间，来自沈阳黎明发动机公司外场技术保障部副部长孔迪、沈阳飞机制造公司制造工程部主任张晓冬、沈阳飞机设计研究所采购供应部部长滕世伟、沈飞集团军机管理部处长刘同飞这四位校友与五十多名工业工程专业的本科生进行了互动交流。
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看来确实是太行
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看来确实是太行
暗影教父泽拉图 发表于 2015-3-4 08:28
应该是飞机迎角控制在27°吧……
喷管偏转角度全向27，MD和俄毛都得跪拜啊……实用意义先不说。
喷管
方位角 α选取 0度和 180度，喷管偏转角 β在 0度到10度之间
阶越变化
（3）在加力状态下，在 压力=10 MPa，α=180度，β=27度时，给定偏转角虽然很大，但喷管实际未偏转到位
暗影教父泽拉图 发表于 2015-3-4 08:28
应该是飞机迎角控制在27°吧……
喷管偏转角度全向27，MD和俄毛都得跪拜啊……实用意义先不说。
喷管
方位角 α选取 0度和 180度，喷管偏转角 β在 0度到10度之间
阶越变化
（3）在加力状态下，在 压力=10 MPa，α=180度，β=27度时，给定偏转角虽然很大，但喷管实际未偏转到位
大水中水小水 发表于 2015-3-3 23:27
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
你要知道一点 有了轴对称 怎么玩 另当别论。
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
你要知道一点 有了轴对称 怎么玩 另当别论。
飞-火-推集成完成了吗
heyingheye 发表于 2015-3-4 09:25
飞-火-推集成完成了吗
飞/推矢量综合肯定是集成了的
==
飞机/发动机推力矢量综合控制方法的探讨
曲山 邢家瑞
航空发动机矢量喷管控制系统试验研究
作者：孔迪 曲山
heyingheye 发表于 2015-3-4 09:25
飞-火-推集成完成了吗
飞/推矢量综合肯定是集成了的
==
飞机/发动机推力矢量综合控制方法的探讨
曲山 邢家瑞
航空发动机矢量喷管控制系统试验研究
作者：孔迪 曲山
全向矢量跟WS10同时成熟还真有可能。
大水中水小水 发表于 2015-3-3 23:27
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
超越不好说，但是也能基本上追上它呀，重要的是J15有了它，起飞的载弹量就可以增加了呀
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
超越不好说，但是也能基本上追上它呀，重要的是J15有了它，起飞的载弹量就可以增加了呀
zhangyifeiss 发表于 2015-3-3 23:49
哎我都着急了，快上飞机吧。。。
说不定已经上了，TG的东西，很多的时候都是装备了再报导出来，
哎我都着急了，快上飞机吧。。。
说不定已经上了，TG的东西，很多的时候都是装备了再报导出来，
之前有大神说过，不过还需要长时间磨合和改进
应该给15验证喷管了
蓝色sun 发表于 2015-3-4 08:00
上下27度，还是左右也是27度，还是上下各13.5度
轴对称，哥们
上下27度，还是左右也是27度，还是上下各13.5度
轴对称，哥们
zyfujian 发表于 2015-3-4 09:51
之前有大神说过，不过还需要长时间磨合和改进
我记得是说喷口几个方案，不存在多大问题，但在等喷口前面的发动机。
之前有大神说过，不过还需要长时间磨合和改进
我记得是说喷口几个方案，不存在多大问题，但在等喷口前面的发动机。
曲山和孔迪都是沈阳发动机设计研究所的职工，1997年毕业于西北工业大学，一个学的是航空动力与热力工程，一个是飞行器动力控制，为蓝天铸起铜墙铁壁，共同的“强航空动力”的，梦想使他们走到了一起，组建了温馨的家庭。多年的努力和风向使他们获得了诸多的荣誉：两人获得集团科技进步三等奖1次，所科技成果一等奖7次，二等奖4次，三等奖4次；两人还分别获得所科研先锋、“四型”女职工先进个人，优秀共产党员、先进生产者多次，成为青年职工的楷模。
曲山同志被选派英国克莱菲尔德攻读硕士后分到航机总体一部，担负着重要的设计、试验任务，但她深知整个家庭的工作性质，作为妻子除了完成自身承担的科研工作任务的同时也承担了大多数的家务，即便是在父亲生前住院治疗的一年多时间里，也尽量不耽误重要的工作。小孩的出世给家庭带来了欢乐也带来了责任。她克服女儿较小的家庭困难，全程参与了某型发动机地面联试及首飞、调整试飞工作，与外场服务组的成员一起并肩作战、共同攻克难关，圆满完成了发动机的外场技术培训带教、滑跑任务和相关技术保障任务，并保证首飞、调整试飞任务顺利完成。2011年～2012年度在外场累计工作140天。
孔迪在16室工作期间，为了保证科研试车任务，不但会针对型号研制需要承担必要的建台和改台任务，同时也要保证重要的、关键的试车任务节点。建台改台期间，经常性的加班，甚至有一次三天三宿连续奋战在基地，不能按时回家。重要关键性试车期间，披星戴月是常事，往往到家时，家人早已进入梦乡。因为工作，婚期一拖再拖，结婚仪式的举行是在某项任务完成后临时决定的(任务完成后的第三天)，但是接下来的蜜月是在各自的工作岗位上渡过的。加入外场部工作后，更加忙碌，经常在试飞院和部队之间奔波，外场技术保障工作是我所科研试验任务的前沿阵地，是发动机研制的关键环节，又关系着所的形象。孔迪在跟飞服务组构成单位多、人员流动性大的不利情况下，积极发挥责任心、荣誉感和主观能动性，争作保障典范、动力先锋，不断保障、推动外场工作不断向前发展。
两个人的互相包容、互相理解、互相支撑构建了和谐美满、敬业奉献的家庭，正是这样一个家庭的存在，支撑着各自事业的不断前进发展，而这份事业正是祖国的航空发动机事业，因为有他们的存在，航空发动机事业才能蒸蒸日上，披荆斩棘，一个和谐的小家铸就了辉煌成就的基石。
===
原来孔迪和曲山是一对夫妻
曲山同志被选派英国克莱菲尔德攻读硕士后分到航机总体一部，担负着重要的设计、试验任务，但她深知整个家庭的工作性质，作为妻子除了完成自身承担的科研工作任务的同时也承担了大多数的家务，即便是在父亲生前住院治疗的一年多时间里，也尽量不耽误重要的工作。小孩的出世给家庭带来了欢乐也带来了责任。她克服女儿较小的家庭困难，全程参与了某型发动机地面联试及首飞、调整试飞工作，与外场服务组的成员一起并肩作战、共同攻克难关，圆满完成了发动机的外场技术培训带教、滑跑任务和相关技术保障任务，并保证首飞、调整试飞任务顺利完成。2011年～2012年度在外场累计工作140天。
孔迪在16室工作期间，为了保证科研试车任务，不但会针对型号研制需要承担必要的建台和改台任务，同时也要保证重要的、关键的试车任务节点。建台改台期间，经常性的加班，甚至有一次三天三宿连续奋战在基地，不能按时回家。重要关键性试车期间，披星戴月是常事，往往到家时，家人早已进入梦乡。因为工作，婚期一拖再拖，结婚仪式的举行是在某项任务完成后临时决定的(任务完成后的第三天)，但是接下来的蜜月是在各自的工作岗位上渡过的。加入外场部工作后，更加忙碌，经常在试飞院和部队之间奔波，外场技术保障工作是我所科研试验任务的前沿阵地，是发动机研制的关键环节，又关系着所的形象。孔迪在跟飞服务组构成单位多、人员流动性大的不利情况下，积极发挥责任心、荣誉感和主观能动性，争作保障典范、动力先锋，不断保障、推动外场工作不断向前发展。
两个人的互相包容、互相理解、互相支撑构建了和谐美满、敬业奉献的家庭，正是这样一个家庭的存在，支撑着各自事业的不断前进发展，而这份事业正是祖国的航空发动机事业，因为有他们的存在，航空发动机事业才能蒸蒸日上，披荆斩棘，一个和谐的小家铸就了辉煌成就的基石。
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原来孔迪和曲山是一对夫妻
向科学家同志致敬！
大水中水小水 发表于 2015-3-3 23:27
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
想多了，重量接近，推力不及，FAEDC不知道上了没
如果给J15J16装上矢量太行，飞行性能能否超越苏35？
想多了，重量接近，推力不及，FAEDC不知道上了没
要你命_3000 发表于 2015-3-4 09:49
超越不好说，但是也能基本上追上它呀，重要的是J15有了它，起飞的载弹量就可以增加了呀
空重也增加了，TVC是增加重量的，而且减推。
超越不好说，但是也能基本上追上它呀，重要的是J15有了它，起飞的载弹量就可以增加了呀
空重也增加了，TVC是增加重量的，而且减推。
看标题就知道是楼主发的……
居然那帖居然被锁了也没个说法
居然那帖居然被锁了也没个说法
求海版神贴链接，现在都找不到了。。。
不是说当F22飞行员开始使用矢量动力的时候就是他们被击落的时候麽
希望早日成熟
两攻追猎三不朽 发表于 2015-3-4 12:38
不是说当F22飞行员开始使用矢量动力的时候就是他们被击落的时候麽
我也是觉得，除非双方都进入狗斗状态，否则一方进入矢量使用的速度段就等于过奈河桥了~~~~
不是说当F22飞行员开始使用矢量动力的时候就是他们被击落的时候麽
我也是觉得，除非双方都进入狗斗状态，否则一方进入矢量使用的速度段就等于过奈河桥了~~~~
曲山和孔迪都是沈阳发动机设计研究所的职工，1997年毕业于西北工业大学，一个学的是航空动力与热力工程，一 ...
呵呵，上学时就在一起了。
呵呵，上学时就在一起了。
这世上没有什么飞火推一体，任何一国的发动机都不会和火控关联。
只有飞推一体。
只有飞推一体。