超级军网一个非常可行的飞弹设计想法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:01:31
通常中远程飞弹杀伤距离都有个不可逃逸区，比如号称100公里不可逃逸区顶多50公里，如果借助火箭的发射方式，在第三级加个飞弹，采用预警机来引导，这样不就简介实现了远程化了么？第一级将飞弹送到目标附近，第二级才是真正攻击飞弹，只是个人想法，不喜勿拍
通常中远程飞弹杀伤距离都有个不可逃逸区，比如号称100公里不可逃逸区顶多50公里，如果借助火箭的发射方式，在第三级加个飞弹，采用预警机来引导，这样不就简介实现了远程化了么？第一级将飞弹送到目标附近，第二级才是真正攻击飞弹，只是个人想法，不喜勿拍
通常中远程飞弹杀伤距离都有个不可逃逸区，比如号称100公里不可逃逸区顶多50公里，如果借助火箭的发射方式，在第三级加个飞弹，采用预警机来引导，这样不就简介实现了远程化了么？第一级将飞弹送到目标附近，第二级才是真正攻击飞弹，只是个人想法，不喜勿拍
就是想延长动力射程？
送到附近第一级脱落这样就不会影响第第二级
那不就是红旗2么......
楼主猜猜标准3是什么样的发射结构。
活捉个四维，你飞什么弹啊？
这样的蛋蛋一大把，问题是，不可逃逸区还是那么大。
AIM-120D多次点火技术不就是这样么？
Bearcat 发表于 2015-3-1 22:25
AIM-120D多次点火技术不就是这样么？
120D是双脉冲，只有两次。
120D采用弹道优化，结合两次点火，对付传统高空高速性能不强的机型，勉强有个接近40~50的不可逃逸区。
但如果是米格31这样高空高速能力很强的机型，恐怕要打个半折，甚至更多。 实用的高空高速性能，极其重要。
AIM-120D多次点火技术不就是这样么？
120D是双脉冲，只有两次。
120D采用弹道优化，结合两次点火，对付传统高空高速性能不强的机型，勉强有个接近40~50的不可逃逸区。
但如果是米格31这样高空高速能力很强的机型，恐怕要打个半折，甚至更多。 实用的高空高速性能，极其重要。
Bearcat 发表于 2015-3-1 22:25
AIM-120D多次点火技术不就是这样么？
120D是双脉冲，只有两次。
120D采用弹道优化，结合两次点火，对付传统高空高速性能不强的机型，勉强有个接近40~50的不可逃逸区。
但如果是米格31这样高空高速能力很强的机型，恐怕要打个半折，甚至更多。 实用的高空高速性能，极其重要。
AIM-120D多次点火技术不就是这样么？
120D是双脉冲，只有两次。
120D采用弹道优化，结合两次点火，对付传统高空高速性能不强的机型，勉强有个接近40~50的不可逃逸区。
但如果是米格31这样高空高速能力很强的机型，恐怕要打个半折，甚至更多。 实用的高空高速性能，极其重要。
120D是双脉冲，只有两次。
120D采用弹道优化，结合两次点火，对付传统高空高速性能不强的机型，勉强有 ...
不是两次点火，是两种推力。加速推力几秒后就一直是持续推力。
120D采用弹道优化，结合两次点火，对付传统高空高速性能不强的机型，勉强有 ...
不是两次点火，是两种推力。加速推力几秒后就一直是持续推力。
HKC2010 发表于 2015-3-1 22:15
活捉个四维，你飞什么弹啊？
噢，有人看出来了。
活捉个四维，你飞什么弹啊？
噢，有人看出来了。
楼主没搞清问题的实质吧。。。
假如你说的射程100公里，不可逃逸区才50公里，那么你做成分段的，请问你用同样技术，同样的尺寸，第一级能飞多远？你以为就能50公里以上？
假如你说的射程100公里，不可逃逸区才50公里，那么你做成分段的，请问你用同样技术，同样的尺寸，第一级能飞多远？你以为就能50公里以上？
万变不离其宗。
这个体积要变多大啊？
主要问题是长度变长体积增大重量更重，要按这么个思路完全可以挂个S300好了，射程绝对够远