超级军网《回到未来》——当胖妞没有了小心脏
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:53:30
你以为你以为的就是你以为的啊，啧啧啧……
你以为你以为的就是你以为的啊，啧啧啧……
哦哟！真是胖嘟嘟的！
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
sdwgc 发表于 2015-2-20 19:20
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
以后919用用也不错~~~
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
以后919用用也不错~~~
满载66吨，大修间隔3000小时，就知足了。
涂装 啊 太难看了
sdwgc 发表于 2015-2-20 19:20
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
分开排气式扇子都这副德性。。。
CFM56-2
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
分开排气式扇子都这副德性。。。
CFM56-2
大光 发表于 2015-2-20 19:31
以后919用用也不错~~~
还是别打民航的主意了，ws20木有竞争力
以后919用用也不错~~~
还是别打民航的主意了，ws20木有竞争力
还是别打民航的主意了，ws20木有竞争力
CJ1000更没影，所以我也希望WS20衍生出一款十几吨级民用涡扇
CJ1000更没影，所以我也希望WS20衍生出一款十几吨级民用涡扇
statuepeace24 发表于 2015-2-20 20:00
分开排气式扇子都这副德性。。。
CFM56-2
确实结构看着相似，但是CFM56-2B更“瘦”一些，虽然级别差的太多，但GE90的长宽比看着和ws20更接近。
CFM56-2B看着像330ml的青岛啤酒罐，而ws20看着像是250ml的红牛罐子
statuepeace24 发表于 2015-2-20 20:00
分开排气式扇子都这副德性。。。
CFM56-2
确实结构看着相似，但是CFM56-2B更“瘦”一些，虽然级别差的太多，但GE90的长宽比看着和ws20更接近。
CFM56-2B看着像330ml的青岛啤酒罐，而ws20看着像是250ml的红牛罐子
赶快上马一款用WS-15核心机的大扇子吧。
sdwgc 发表于 2015-2-20 19:20
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
上GE90的话，单台就推上天了
P的不错，不过ws20好像和这个有些区别
虽然大小天壤地别，但是看着外形和GE90很像
上GE90的话，单台就推上天了
WS20有反推吗？有的话是采用哪种方式反推？
buyaoluanlai 发表于 2015-2-20 21:31
上GE90的话，单台就推上天了
上四台就能垂直爬升了
上GE90的话，单台就推上天了
上四台就能垂直爬升了
来自:关于超级大本营
4台GE90，这么也有200吨的推力，神马三代、四代战斗机1.0的推重比，见了大爷都不敢打招呼！白激动了，我还以为是真图，太考验心脏了
CJ1000更没影，所以我也希望WS20衍生出一款十几吨级民用涡扇
商发已经开始转段了，为啥说没影
商发已经开始转段了，为啥说没影
女神和女汉子。
WS-20，立项时就是落后时代的东西...
4台GE90，这么也有200吨的推力，神马三代、四代战斗机1.0的推重比，见了大爷都不敢打招呼！
这玩意儿调到胖妞翅膀下面估计快触到跑到上了吧
这玩意儿调到胖妞翅膀下面估计快触到跑到上了吧
TlJdMxFc 发表于 2015-2-21 09:12
WS-20，立项时就是落后时代的东西...
够军用飞机用就够了，民航机上显然没有竞争力
WS-20，立项时就是落后时代的东西...
够军用飞机用就够了，民航机上显然没有竞争力
buyaoluanlai 发表于 2015-2-20 08:31
上GE90的话，单台就推上天了
咱们有没有仿制GE90的计划？用在C929上不错
上GE90的话，单台就推上天了
咱们有没有仿制GE90的计划？用在C929上不错
这个大风扇，已经基本搞完了。
咱们有没有仿制GE90的计划？用在C929上不错
仿GE90？也未免太难为人了
仿GE90？也未免太难为人了
大光 发表于 2015-2-21 09:28
这玩意儿调到胖妞翅膀下面估计快触到跑到上了吧
大体是这个效果
这玩意儿调到胖妞翅膀下面估计快触到跑到上了吧
大体是这个效果
sdwgc 发表于 2015-2-21 11:14
大体是这个效果
身后的棍子都吓得飞了起来
大体是这个效果
身后的棍子都吓得飞了起来
问个问题，能不能直接把A380的发动机直接装在20身上？
绿林奸汉 发表于 2015-2-20 21:17
赶快上马一款用WS-15核心机的大扇子吧。
现在军用小涵道比涡扇发动机和民用大涵道比发动机的核心机设计思路早就不一样了。。。民用发动机追求低油耗、低污染、高压比，军用发动机追求高温升、高推比。
罗罗、普惠、ge的新一代民机发动机也没有和军用小涵道涡扇核心机一样的。
商发的成立就是为了发展新一代民用大涵道比涡扇机的。
绿林奸汉 发表于 2015-2-20 21:17
赶快上马一款用WS-15核心机的大扇子吧。
现在军用小涵道比涡扇发动机和民用大涵道比发动机的核心机设计思路早就不一样了。。。民用发动机追求低油耗、低污染、高压比，军用发动机追求高温升、高推比。
罗罗、普惠、ge的新一代民机发动机也没有和军用小涵道涡扇核心机一样的。
商发的成立就是为了发展新一代民用大涵道比涡扇机的。
TlJdMxFc 发表于 2015-2-21 09:12
WS-20，立项时就是落后时代的东西...
有总比没有好，不过，想起sr71，算算TB的航空发动机落后美国多少啊，TB连变循环发动机都没有
WS-20，立项时就是落后时代的东西...
有总比没有好，不过，想起sr71，算算TB的航空发动机落后美国多少啊，TB连变循环发动机都没有
jimak 发表于 2015-2-21 13:05
有总比没有好，不过，想起sr71，算算TB的航空发动机落后美国多少啊，TB连变循环发动机都没有
如果定型那天，美帝宣布不限制中国购买美产发动机用于Y-20，研制项目怕会立即暴毙；
差太远了。
有总比没有好，不过，想起sr71，算算TB的航空发动机落后美国多少啊，TB连变循环发动机都没有
如果定型那天，美帝宣布不限制中国购买美产发动机用于Y-20，研制项目怕会立即暴毙；
差太远了。
WS-20不知何时能正式列装中国战机啊
sdwgc 发表于 2015-2-21 11:14
大体是这个效果
有点夸张；
Y-20机身大概是5.5米粗，GE90-115B直径3.429米（风扇直径3.251米）。
sdwgc 发表于 2015-2-21 11:14
大体是这个效果
有点夸张；
Y-20机身大概是5.5米粗，GE90-115B直径3.429米（风扇直径3.251米）。
TlJdMxFc 发表于 2015-2-21 13:16
有点夸张；
Y-20机身大概是5.5米粗，GE90-115B直径3.429米（风扇直径3.251米）。
比例确实这样，p的时候就量了
可以看出左右两侧前缘襟翼与中央翼盒部分的缝隙处之间的宽度与机身宽度基本一致
以上述的位置为基准
可以看出
1227.49/717.98=1.7
5.5/3.25=1.69
图片确实就是这么有趣的比利
有点夸张；
Y-20机身大概是5.5米粗，GE90-115B直径3.429米（风扇直径3.251米）。
比例确实这样，p的时候就量了
可以看出左右两侧前缘襟翼与中央翼盒部分的缝隙处之间的宽度与机身宽度基本一致
以上述的位置为基准
可以看出
1227.49/717.98=1.7
5.5/3.25=1.69
图片确实就是这么有趣的比利
比例确实这样，p的时候就量了
可以看出左右两侧前缘襟翼与中央翼盒部分的缝隙处之间的宽度与机 ...
发动机挂架有点短吧，～
可以看出左右两侧前缘襟翼与中央翼盒部分的缝隙处之间的宽度与机 ...
发动机挂架有点短吧，～
大光 发表于 2015-2-21 20:42
发动机挂架有点短吧，～
没研究过飞机设计，完全山寨了c17的外吹襟翼悬挂方式，并且这样发动机轴心比实际还低了一些，不说巨大的推力差距的话，实际气流对主翼作用应该变化不大
发动机挂架有点短吧，～
没研究过飞机设计，完全山寨了c17的外吹襟翼悬挂方式，并且这样发动机轴心比实际还低了一些，不说巨大的推力差距的话，实际气流对主翼作用应该变化不大
说起土鳖涡扇，就是悲剧；
大涵道比涡扇，是悲剧中的悲剧。
大涵道比涡扇，是悲剧中的悲剧。
statuepeace24 发表于 2015-2-20 20:00
分开排气式扇子都这副德性。。。
CFM56-2
弱问这架是什么飞机？
分开排气式扇子都这副德性。。。
CFM56-2
弱问这架是什么飞机？
超级无敌猥琐男 发表于 2015-2-21 21:11
弱问这架是什么飞机？
花旗奶娘呗，kc135R
弱问这架是什么飞机？
花旗奶娘呗，kc135R