超级军网【原创】为小平顶准备的J-10X和J-31X
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:17:08
遥相当年，第一艘071坞登的出现都是那样地令人激动，可转眼之间，第四艘坞登也都下水了，现在的军迷真是有福啊！不过，接下来该轮到对小平顶心驰神往了吧？可惜总是听到楼梯声，却不见人下来，真是吊足了人的胃口。
不过，大多数军迷讨论的焦点基本上是小平顶的吨位，似乎比较少讨论小平顶的舰载机。即便有人讨论，也无非是在武直10、直18、直20或者重直这些直升机上面打转转。但是个人认为，中国的小平顶非常有必要搭载一款类似于F-35B的固定翼垂直起降多用途战机。原因是：未来相当长时期内中国在南海、东海等中近海区域都将持续面临领土争端，而这些相对狭窄的海域并不适合部署航母，却更加适合部署以两栖攻击舰为核心的两栖编队，所以如果这些两栖攻击舰上能够搭载一定数量的先进多用途战斗机，将极大地提升两栖编队的控制力和威慑力。最近有谣传说可能真的要上垂直起降战机，也不知是真是假，不过倒是让我想起过去曾经设想过基于J-10改进型的垂直起降型战机，这两天稍微有点空，就从硬盘里把老图找出来稍微修饰了一下，拿出来仅供大家欣赏和娱乐！
第一张图是参考X-32的设计，采用基于涡扇10增推型改进而来的垂直起降发动机（图中橙色部分），图中蓝色部分表示垂直升力喷口：其中尾喷口可以90度旋转（可能需要引进一点老毛子的技术，呵呵），机身中部设置两个稍小的旋转喷口，与尾喷口一起提供主要的垂直升力；另外还在机头下方和机翼翼梢附近设有四个小型喷口，用于姿态调整。整体方案与X-32相似，包括进气口也由机腹改为机颌，以适应总体长度增加、位置也更加靠前的发动机。之所以没有采用F-35的方案，是因为：第一、F-35所采用的垂直升力风扇并不适于J-10这样的机腹进气结构；第二、F-35发动机所采用的号称世界上功率最大的传动轴恐怕不是短期内中国军工可以搞得定的。X-32的方案虽然有高温燃气被发动机回吸的风险，但对于处于甲板风下的舰载机而言并不是一个很严重的问题，所以如果仅仅考虑小平顶的舰载机需要，那么这种构型是可以采用的。
第二张图是全新的设计（其实也不算新，因为美国瑞安公司早在1960年代就已经造出了类似的XV-5A垂直起降验证机），仍然采用涡扇10增推改进型发动机，尾喷口同样可以90度旋转，但是不再采用中部直接升力喷口，而是采用设置在机翼内部的叶尖驱动升力风扇，依靠发动机引出的燃气驱动。这种燃气驱动升力风扇不需要类似F-135那种变态的传动轴，可能比较适合中国军工，只是不知道能否提供足够的升力。如果能够实现的话，可以避免高温燃气吸入的问题，而且不会导致F-35B那种机身臃肿的状况发生。不过坏处是机翼挂点受到严重影响，机翼内侧最主要的一对挂点必须要去掉，这对于挂点本来就不是很富余的J-10而言可能是个大问题。当然这种方案仍然可以在机腹携带大型外挂物，总算不是太杯具吧！
附记：当时画这些图的时候还没有J-31的出现，所以也就不会考虑基于J-31来设计垂直起降改型。既然很多网友提出来J-31更适合，我也就顺应民心把这个方案也加上。我选择了升力风扇的方案来用于J-31X垂直起降型（借用了草根大师的图，在此谢过！），不过画着画着就发现：J-31的薄机翼还真是不太适合这种方案！
遥相当年，第一艘071坞登的出现都是那样地令人激动，可转眼之间，第四艘坞登也都下水了，现在的军迷真是有福啊！不过，接下来该轮到对小平顶心驰神往了吧？可惜总是听到楼梯声，却不见人下来，真是吊足了人的胃口。
不过，大多数军迷讨论的焦点基本上是小平顶的吨位，似乎比较少讨论小平顶的舰载机。即便有人讨论，也无非是在武直10、直18、直20或者重直这些直升机上面打转转。但是个人认为，中国的小平顶非常有必要搭载一款类似于F-35B的固定翼垂直起降多用途战机。原因是：未来相当长时期内中国在南海、东海等中近海区域都将持续面临领土争端，而这些相对狭窄的海域并不适合部署航母，却更加适合部署以两栖攻击舰为核心的两栖编队，所以如果这些两栖攻击舰上能够搭载一定数量的先进多用途战斗机，将极大地提升两栖编队的控制力和威慑力。最近有谣传说可能真的要上垂直起降战机，也不知是真是假，不过倒是让我想起过去曾经设想过基于J-10改进型的垂直起降型战机，这两天稍微有点空，就从硬盘里把老图找出来稍微修饰了一下，拿出来仅供大家欣赏和娱乐！
第一张图是参考X-32的设计，采用基于涡扇10增推型改进而来的垂直起降发动机（图中橙色部分），图中蓝色部分表示垂直升力喷口：其中尾喷口可以90度旋转（可能需要引进一点老毛子的技术，呵呵），机身中部设置两个稍小的旋转喷口，与尾喷口一起提供主要的垂直升力；另外还在机头下方和机翼翼梢附近设有四个小型喷口，用于姿态调整。整体方案与X-32相似，包括进气口也由机腹改为机颌，以适应总体长度增加、位置也更加靠前的发动机。之所以没有采用F-35的方案，是因为：第一、F-35所采用的垂直升力风扇并不适于J-10这样的机腹进气结构；第二、F-35发动机所采用的号称世界上功率最大的传动轴恐怕不是短期内中国军工可以搞得定的。X-32的方案虽然有高温燃气被发动机回吸的风险，但对于处于甲板风下的舰载机而言并不是一个很严重的问题，所以如果仅仅考虑小平顶的舰载机需要，那么这种构型是可以采用的。
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第二张图是全新的设计（其实也不算新，因为美国瑞安公司早在1960年代就已经造出了类似的XV-5A垂直起降验证机），仍然采用涡扇10增推改进型发动机，尾喷口同样可以90度旋转，但是不再采用中部直接升力喷口，而是采用设置在机翼内部的叶尖驱动升力风扇，依靠发动机引出的燃气驱动。这种燃气驱动升力风扇不需要类似F-135那种变态的传动轴，可能比较适合中国军工，只是不知道能否提供足够的升力。如果能够实现的话，可以避免高温燃气吸入的问题，而且不会导致F-35B那种机身臃肿的状况发生。不过坏处是机翼挂点受到严重影响，机翼内侧最主要的一对挂点必须要去掉，这对于挂点本来就不是很富余的J-10而言可能是个大问题。当然这种方案仍然可以在机腹携带大型外挂物，总算不是太杯具吧！
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附记：当时画这些图的时候还没有J-31的出现，所以也就不会考虑基于J-31来设计垂直起降改型。既然很多网友提出来J-31更适合，我也就顺应民心把这个方案也加上。我选择了升力风扇的方案来用于J-31X垂直起降型（借用了草根大师的图，在此谢过！），不过画着画着就发现：J-31的薄机翼还真是不太适合这种方案！
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低速状态下DSI进气口效率不高的吧？恐怕要上辅助进气口。
机身的空间都被发动机占了，还能载多少油啊？反正侧面都不隐身，搞个那个长的尾撑干什么？
机身的空间都被发动机占了，还能载多少油啊？反正侧面都不隐身，搞个那个长的尾撑干什么？
枭龙改垂降呢？
参考F-35B，还是J31改更靠谱。
奸十改垂直起飞？醉了！香港那位砖家还说兔子下一代防空弹射600公里远，100公里高呢！
以兔子的发动机 技术 很难做到 单发动机 冷气级带动风扇 燃烧空气的发动机翻转供气
如果冷气级供气 还有空气足够提供燃烧吗?
至于AL31 你在哪里开供气口
80年代的 偏转喷口 更容易实现 但使用有风险 飞飞需谨慎
而且J10是鸡腹进气 这点不适合垂直起降
以兔子的发动机 技术 很难做到 单发动机 冷气级带动风扇 燃烧空气的发动机翻转供气
如果冷气级供气 还有空气足够提供燃烧吗?
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至于AL31 你在哪里开供气口
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80年代的 偏转喷口 更容易实现 但使用有风险 飞飞需谨慎
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而且J10是鸡腹进气 这点不适合垂直起降
单发的飞机依中国人的性格极有可能不会上舰
真不敢相信。
我就不明白为什么非要让PLAN装备垂直起降战斗机,我们即不发展小型航母海军内部又没有矛盾。两栖作战时有航母为两栖编队提供制空权,为什么又要费时费力研究发展一套新的舰载机体系ㄟ(￣▽￣ㄟ)
我看到歼十上舰我都火了。没有贬低歼十，
兔子有平顶也不会用垂直起降的，搭直升机，和直升运输机是兔子的目标
麻麻再也不用担心我的漂移飞行了~~~so easy！
累不累啊，直接买LCA就行了，人家舰载版已经飞了。
歼十上舰没有必要吧
以兔子的发动机 技术 很难做到 单发动机 冷气级带动风扇 燃烧空气的发动机翻转供气
如果冷气级供气 ...
我的设想是热燃气驱动升力风扇
如果冷气级供气 ...
我的设想是热燃气驱动升力风扇
低速状态下DSI进气口效率不高的吧？恐怕要上辅助进气口。
机身的空间都被发动机占了，还能载多少油啊？ ...
用于小平顶的垂直起降战机主要用途是近距支援，航程短一点可以接受。长尾撑是用来调整机身重心的，因为发动机前移了，而且多少也能再装点油吧，呵呵
机身的空间都被发动机占了，还能载多少油啊？ ...
用于小平顶的垂直起降战机主要用途是近距支援，航程短一点可以接受。长尾撑是用来调整机身重心的，因为发动机前移了，而且多少也能再装点油吧，呵呵
小平顶上固定翼，吃饱没事干啊。。。
还是J31改更靠谱。
总觉得31出来到处忽悠的目的就是上平顶用的，而真正的四代战机20，利用31营造气氛的机会，争取时间积极磨刀。10妹改造上平顶，从兔子较强的经济和技术能力来说，可能性不大，也没那个必要在10妹的身上做文章了吧。
十姬已然过了大整容的，未来是属于黑丝和一票新姬们的
滑跃既可，没必要垂起，近距支援不要求大半径
海空时代 发表于 2015-2-9 08:59
还是J31改更靠谱。
手头只有J10改的图，因为是N年前画的了，那时候J31还根本没有呢
话说回来，J31是双发，改成垂直起降还是有风险，而且它自己都还不成熟呢
海空时代 发表于 2015-2-9 08:59
还是J31改更靠谱。
手头只有J10改的图，因为是N年前画的了，那时候J31还根本没有呢
话说回来，J31是双发，改成垂直起降还是有风险，而且它自己都还不成熟呢
总觉得31出来到处忽悠的目的就是上平顶用的，而真正的四代战机20，利用31营造气氛的机会，争取时间积极磨刀 ...
小平顶是两栖攻击舰，不是航母（大平顶）
小平顶是两栖攻击舰，不是航母（大平顶）
看不下去了，吐了来自: Android客户端
yoyo_navy 发表于 2015-2-9 07:35
我的设想是热燃气驱动升力风扇
很抱歉 热燃气 只能驱动喷口 ， 驱动风扇用热燃气 不实际。
yoyo_navy 发表于 2015-2-9 07:35
我的设想是热燃气驱动升力风扇
很抱歉 热燃气 只能驱动喷口 ， 驱动风扇用热燃气 不实际。
yoyo_navy 发表于 2015-2-9 14:23
小平顶是两栖攻击舰，不是航母（大平顶）
当然是指小平顶了。大平顶，目前是15，将来也更轮不到10妹了。小平顶涉及短距起降，在歼10这样空军目前成熟的机型上去改，不如直接在下一代的飞机中直接研制。所以觉得在10妹身上进行折腾就没必要了
小平顶是两栖攻击舰，不是航母（大平顶）
当然是指小平顶了。大平顶，目前是15，将来也更轮不到10妹了。小平顶涉及短距起降，在歼10这样空军目前成熟的机型上去改，不如直接在下一代的飞机中直接研制。所以觉得在10妹身上进行折腾就没必要了
真的不明白为什么那么多人想让两栖攻击舰当航母用，战术分工已经很明确，小平顶将来的载机只能是各型的直升机，总不能喜欢航母见个平板就放飞机，没有用
别改了吧，又不是当年歼七歼八的时代了
很抱歉 热燃气 只能驱动喷口 ， 驱动风扇用热燃气 不实际。
很抱歉，只能说你是孤陋寡闻了。热燃气当然可以驱动升力风扇，事实上美国瑞安公司早在上世纪六十年代就在XV-5A上实现了这一点
很抱歉，只能说你是孤陋寡闻了。热燃气当然可以驱动升力风扇，事实上美国瑞安公司早在上世纪六十年代就在XV-5A上实现了这一点
还不如利剑上小平顶靠谱
放过八爷
放过歼十
都是腿短货
你搞得更短
放过歼十
都是腿短货
你搞得更短
yoyo_navy 发表于 2015-2-9 20:44
很抱歉，只能说你是孤陋寡闻了。热燃气当然可以驱动升力风扇，事实上美国瑞安公司早在上世纪六十年代就在 ...
嗯也许是我 孤陋 寡闻
机头风扇也要用 高温空气吗
F35升力风扇有自己的进气道，在飞机背部，并没有分流发动机的燃气。驱动升力风扇的动力来自于低压涡轮，通过对气流做功，使其压力增大，通过一个喷管将压力能转变为动能向下喷出，产生反冲推力。
yoyo_navy 发表于 2015-2-9 20:44
很抱歉，只能说你是孤陋寡闻了。热燃气当然可以驱动升力风扇，事实上美国瑞安公司早在上世纪六十年代就在 ...
嗯也许是我 孤陋 寡闻
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机头风扇也要用 高温空气吗
F35升力风扇有自己的进气道，在飞机背部，并没有分流发动机的燃气。驱动升力风扇的动力来自于低压涡轮，通过对气流做功，使其压力增大，通过一个喷管将压力能转变为动能向下喷出，产生反冲推力。
XV-5A采用的是燃气驱动升力风扇，与F35的轴驱动升力风扇不同。前者依靠发动机热燃气驱动风扇叶片，从而对流经风扇的气流做功产生升力，驱动风扇后的燃气再回到发动机从尾喷口排出，包括两翼和机头的三个升力风扇都是如此。
这个可以有嗯也许是我 孤陋 寡闻
瑞安公司也研制过压缩机后级冷燃气驱动的升力风扇，用于XV-14，不过那个升力风扇没有XV-5A大
瑞安公司也研制过压缩机后级冷燃气驱动的升力风扇，用于XV-14，不过那个升力风扇没有XV-5A大
从某种意义上来说，燃气驱动升力风扇或轴驱动升力风扇都相当于扩展了涵道比，并且大大提升了推力。XV-5VA的发动机原型推力只有不到2吨，两台发动机加在一起也不超过四吨，但是三个升力风扇的垂直升力加在一起有7吨了
yoyo_navy 发表于 2015-2-9 07:45
用于小平顶的垂直起降战机主要用途是近距支援，航程短一点可以接受。长尾撑是用来调整机身重心的，因为发 ...
有毛用～大战指望航母～小战弄两武直～
用于小平顶的垂直起降战机主要用途是近距支援，航程短一点可以接受。长尾撑是用来调整机身重心的，因为发 ...
有毛用～大战指望航母～小战弄两武直～
游呵游 发表于 2015-2-9 00:12
参考F-35B，还是J31改更靠谱。
J31是双发，怎么参考F35B？
参考F-35B，还是J31改更靠谱。
J31是双发，怎么参考F35B？
islanight 发表于 2015-2-9 18:53
真的不明白为什么那么多人想让两栖攻击舰当航母用，战术分工已经很明确，小平顶将来的载机只能是各型的直升 ...
大国都不会把两栖攻击舰当航母用，也没有人规定说小平顶一定只能搭载直升机。美国在其两栖攻击舰上长期部署AV-8B以及现在的F-35B，就是一个例证。
中国海军在南海、东海等中近海区域都将持续面临领土争端，这些相对狭窄的海域并不适合部署航母，而更加适合部署以两栖攻击舰为核心的两栖编队。如果这些两栖攻击舰上能够搭载一定数量的先进多用途战斗机（即使航程不如真正的航母舰载机），那么将极大地提升两栖编队的控制力和威慑力。
真的不明白为什么那么多人想让两栖攻击舰当航母用，战术分工已经很明确，小平顶将来的载机只能是各型的直升 ...
大国都不会把两栖攻击舰当航母用，也没有人规定说小平顶一定只能搭载直升机。美国在其两栖攻击舰上长期部署AV-8B以及现在的F-35B，就是一个例证。
中国海军在南海、东海等中近海区域都将持续面临领土争端，这些相对狭窄的海域并不适合部署航母，而更加适合部署以两栖攻击舰为核心的两栖编队。如果这些两栖攻击舰上能够搭载一定数量的先进多用途战斗机（即使航程不如真正的航母舰载机），那么将极大地提升两栖编队的控制力和威慑力。
不用上10改。
以后真的有了小平顶，配置应该是各种直升机加无人机。而且，随着电磁弹射实用化，可以考虑上小型的电磁弹射器，对结构影响不很大。
另，看成了为小平准备的j10x
以后真的有了小平顶，配置应该是各种直升机加无人机。而且，随着电磁弹射实用化，可以考虑上小型的电磁弹射器，对结构影响不很大。
另，看成了为小平准备的j10x