超级军网直八，AC313，直18的发动机舱外部特征对比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:14:48
近来，关于破纪录9000米的直18是国产发动机还是进口的引发了一些争论，我在网上找了些装国产发动机的直8和装进口发动机的AC313和直八改型以及本次试飞的直18的对比图，抛砖引玉，请大虾指点
首先声明，作为一个02年就在CD注册的老人，看到祖国近年来的军力大发展，感到十分欣慰和自豪，但毕竟我们的底子太薄，有些地方的差距不是光靠热情就能赶上和无视的，个人觉得面对现实，而非盲目乐观，才是真正的理性军迷
如有人扣帽子，乱喷，坚决举报，谢谢！
首先来几张直八的图片
AC313
同样装进口发动机的几款直八改进型
直-8AWJS
2014年3月初，武警森林指挥部直升机支队发布消息：
2014年3月直8AWJS-AC313首飞成功
即将列装武警部队的新型直升机在江西景德镇某机场成功实施首飞。该支队参谋长王兴坤介绍，即将列装部队的直8AWJS型直升机就是我国自主研制生产的唯一一款大型直升机AC313。
辽宁舰上的VIP要员运输机
直18
从图中，我想大家可以看出明显区别
一、前方的排气口，进口发动机的排气口小，约为直八的一半，并明显往外凸出
二、靠近机尾处有一圆形开口，用途不明，而直八没有这个圆形开口
三、进口发动机的发动机舱要比直八的高耸，整体呈水平线，而直八的发动机舱有明显的往机尾下降过渡的斜线
直18的特征和AC313等采用进口发动机的特征极为相似
近来，关于破纪录9000米的直18是国产发动机还是进口的引发了一些争论，我在网上找了些装国产发动机的直8和装进口发动机的AC313和直八改型以及本次试飞的直18的对比图，抛砖引玉，请大虾指点
首先声明，作为一个02年就在CD注册的老人，看到祖国近年来的军力大发展，感到十分欣慰和自豪，但毕竟我们的底子太薄，有些地方的差距不是光靠热情就能赶上和无视的，个人觉得面对现实，而非盲目乐观，才是真正的理性军迷
如有人扣帽子，乱喷，坚决举报，谢谢！
首先来几张直八的图片
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AC313
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同样装进口发动机的几款直八改进型
直-8AWJS
2014年3月初，武警森林指挥部直升机支队发布消息：
2014年3月直8AWJS-AC313首飞成功
即将列装武警部队的新型直升机在江西景德镇某机场成功实施首飞。该支队参谋长王兴坤介绍，即将列装部队的直8AWJS型直升机就是我国自主研制生产的唯一一款大型直升机AC313。
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辽宁舰上的VIP要员运输机
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直18
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从图中，我想大家可以看出明显区别
一、前方的排气口，进口发动机的排气口小，约为直八的一半，并明显往外凸出
二、靠近机尾处有一圆形开口，用途不明，而直八没有这个圆形开口
三、进口发动机的发动机舱要比直八的高耸，整体呈水平线，而直八的发动机舱有明显的往机尾下降过渡的斜线
直18的特征和AC313等采用进口发动机的特征极为相似
是很像
涡轴六的逐步改进。至少比涡轴6C的1300千瓦功率要有提高，高空性能会更好。
看来在1500--1800千瓦之间的可能性高一些。
另外，本人是90年代末的老牌军米。赤色旅，运输机时代的老人。想来为自己的言论负责。
看来在1500--1800千瓦之间的可能性高一些。
另外，本人是90年代末的老牌军米。赤色旅，运输机时代的老人。想来为自己的言论负责。
这个不可能是加拿大的发动机，上次那个直十已经吃过亏，
要再犯错误那就是猪头，
另外万一是加拿大的发动机，那个一定要美国同意的，估计MD估计我们自己的发动机差不多了，就像C-130飞机出口那样。如果md出口F-119，那么我们自己的ws-15估计有F-119九成功力了
我朝不会与加拿大pw私下交易的，即使我们愿意，他们也不敢
要再犯错误那就是猪头，
另外万一是加拿大的发动机，那个一定要美国同意的，估计MD估计我们自己的发动机差不多了，就像C-130飞机出口那样。如果md出口F-119，那么我们自己的ws-15估计有F-119九成功力了
我朝不会与加拿大pw私下交易的，即使我们愿意，他们也不敢
如果真如楼主所推测的那样，现在媒体对Z18的频频曝光，将导致WZ10杯具的又一次上演。
cjdby_fans266 发表于 2015-2-6 13:25
这个不可能是加拿大的发动机，上次那个直十已经吃过亏，
要再犯错误那就是猪头，
好奇怪的逻辑，美国当年出口C130是中美交好时期。美帝不会因为中国的同级武器即将成熟而倾销同级的武器。这不是民用市场。
这个不可能是加拿大的发动机，上次那个直十已经吃过亏，
要再犯错误那就是猪头，
好奇怪的逻辑，美国当年出口C130是中美交好时期。美帝不会因为中国的同级武器即将成熟而倾销同级的武器。这不是民用市场。
直接问问@yankee
tg的黑鹰还能一直飞，就是美国以人道主义救援为由，还在卖发动机在内的零配件给tg
不然三十多年了，那些黑鹰早趴窝了
不然三十多年了，那些黑鹰早趴窝了
如果真如楼主所推测的那样，现在媒体对Z18的频频曝光，将导致WZ10杯具的又一次上演。
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的，二是成熟度还有待时日，直18是直八的全面升级，先用进口发动机完成实验定型，并对其他的系统进行实验完善
至于美方是不是松口了pt6的军用，不得而知，运输直升机相对武直十，并没有那么敏感，黑鹰的发动机等配件可以卖，pt6相信也能找到解决方案
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的，二是成熟度还有待时日，直18是直八的全面升级，先用进口发动机完成实验定型，并对其他的系统进行实验完善
至于美方是不是松口了pt6的军用，不得而知，运输直升机相对武直十，并没有那么敏感，黑鹰的发动机等配件可以卖，pt6相信也能找到解决方案
特工2012.008 发表于 2015-2-6 13:36
好奇怪的逻辑，美国当年出口C130是中美交好时期。美帝不会因为中国的同级武器即将成熟而倾销同级的武器。 ...
你说的80年代里根批准的C-130,
我说的是现在奥巴马批准201X年出口C-130给天朝,
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2010_10/10/2736338_0.shtml
美国是一旦你自己工业有接近的东西要出来,他可能就低价卖你比你稍好且可靠的不那么敏感的东西打击你自己的工业!
有C-130这个例子可以反推我们的Y-9应该有C-130的8-9成功力,当然可靠性/可维护性还是差不少的
特工2012.008 发表于 2015-2-6 13:36
好奇怪的逻辑，美国当年出口C130是中美交好时期。美帝不会因为中国的同级武器即将成熟而倾销同级的武器。 ...
你说的80年代里根批准的C-130,
我说的是现在奥巴马批准201X年出口C-130给天朝,
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2010_10/10/2736338_0.shtml
美国是一旦你自己工业有接近的东西要出来,他可能就低价卖你比你稍好且可靠的不那么敏感的东西打击你自己的工业!
有C-130这个例子可以反推我们的Y-9应该有C-130的8-9成功力,当然可靠性/可维护性还是差不少的
直十八的发动机和直八反潜机也很像，我认为不太可能是加拿大的。
洪堡骑士 发表于 2015-2-6 13:18
涡轴六的逐步改进。至少比涡轴6C的1300千瓦功率要有提高，高空性能会更好。
看来在1500--1800千瓦之间 ...
赤色旅？哥们有在舰船上混过吗？ID有些眼熟
涡轴六的逐步改进。至少比涡轴6C的1300千瓦功率要有提高，高空性能会更好。
看来在1500--1800千瓦之间 ...
赤色旅？哥们有在舰船上混过吗？ID有些眼熟
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 13:44
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的 ...
黑鹰仅限于配件，而且当初松口的原因是为了人道主义救援的用的，纯军用的松口怕是不可能。
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的 ...
黑鹰仅限于配件，而且当初松口的原因是为了人道主义救援的用的，纯军用的松口怕是不可能。
cjdby_fans266 发表于 2015-2-6 13:45
你说的80年代里根批准的C-130,
我说的是现在奥巴马批准201X年出口C-130给天朝,
就当奥巴马说说罢了，元老会那关肯定过不去，而且中国军工不是民用车企，拿到国外的先进武器反而会促进本国的研发能力，以前吃过这个亏
cjdby_fans266 发表于 2015-2-6 13:45
你说的80年代里根批准的C-130,
我说的是现在奥巴马批准201X年出口C-130给天朝,
就当奥巴马说说罢了，元老会那关肯定过不去，而且中国军工不是民用车企，拿到国外的先进武器反而会促进本国的研发能力，以前吃过这个亏
既然涡轴6可以加功率，就不能改喷口？或者功率大了都用那种喷口比较合适吧？
特工2012.008 发表于 2015-2-6 13:48
黑鹰仅限于配件，而且当初松口的原因是为了人道主义救援的用的，纯军用的松口怕是不可能。
同理，这些直升机同样是运输直升机，同样是为了西藏地区的人道主义救援
黑鹰仅限于配件，而且当初松口的原因是为了人道主义救援的用的，纯军用的松口怕是不可能。
同理，这些直升机同样是运输直升机，同样是为了西藏地区的人道主义救援
用奔四烧水 发表于 2015-2-6 13:52
既然涡轴6可以加功率，就不能改喷口？或者功率大了都用那种喷口比较合适吧？
把这喷口削掉一个？呵呵
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既然涡轴6可以加功率，就不能改喷口？或者功率大了都用那种喷口比较合适吧？
把这喷口削掉一个？呵呵
特工2012.008 发表于 2015-2-6 13:46
直十八的发动机和直八反潜机也很像，我认为不太可能是加拿大的。
那是因为这反潜机也是PT6，反潜机和VIP要员运输机、预警机都是同一时间段出现在辽宁舰上
要么只有一个可能，TG仿制了PT6B
直十八的发动机和直八反潜机也很像，我认为不太可能是加拿大的。
那是因为这反潜机也是PT6，反潜机和VIP要员运输机、预警机都是同一时间段出现在辽宁舰上
要么只有一个可能，TG仿制了PT6B
隔壁贴发的涡轴6C
直八系列区分国产，进口发动机的最明显的识别特征就是进气道，楼主是对的
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 13:44
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的 ...
如果能解决 WZ10 的问题不是早解决了？美国在军售问题上不松口，这种无法打擦边球的军用直升机发动机就肯定不行。
注定这款直升机不会大规模服役。
如果真实结果是Z18大规模服役了，那就能间接证明发动机不是PT6.
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 13:44
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的 ...
如果能解决 WZ10 的问题不是早解决了？美国在军售问题上不松口，这种无法打擦边球的军用直升机发动机就肯定不行。
注定这款直升机不会大规模服役。
如果真实结果是Z18大规模服役了，那就能间接证明发动机不是PT6.
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 13:56
那是因为这反潜机也是PT6，反潜机和VIP要员运输机、预警机都是同一时间段出现在辽宁舰上
要么只有一个 ...
若仿制成功了，怎么可能一点消息都没有
那是因为这反潜机也是PT6，反潜机和VIP要员运输机、预警机都是同一时间段出现在辽宁舰上
要么只有一个 ...
若仿制成功了，怎么可能一点消息都没有
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 13:44
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的 ...
直20的动力
我记得直20的设计师说过，我们有几种方案，进口发动机和国产，个人估计，国产发动机一是性能还不如进口的 ...
直20的动力
T72A1 发表于 2015-2-6 13:59
如果能解决 WZ10 的问题不是早解决了？美国在军售问题上不松口，这种无法打擦边球的军用直升机发动机就肯 ...
WZ10，你能说成是人道主义救援用？还是说成是民用的呢？
事实上，当年TG买PT6给WZ10装机试飞时，用的理由就是运输直升机，好象说是十人座的，后普惠工程师来调试问题，看到WZ10问陪同的中方人员，还有八个座位哪去了？
如果能解决 WZ10 的问题不是早解决了？美国在军售问题上不松口，这种无法打擦边球的军用直升机发动机就肯 ...
WZ10，你能说成是人道主义救援用？还是说成是民用的呢？
事实上，当年TG买PT6给WZ10装机试飞时，用的理由就是运输直升机，好象说是十人座的，后普惠工程师来调试问题，看到WZ10问陪同的中方人员，还有八个座位哪去了？
特工2012.008 发表于 2015-2-6 14:00
若仿制成功了，怎么可能一点消息都没有
所以，个人推测是进口发动机，先期完成各种定型试验，毕竟直18的改动很大，在复材的使用上，应该比AC313还要进一步，AC313飞到84XX，进一步优化后，直18飞到了9000米
涡轴6G至今本没有任何确实可靠的消息说已装机，如果已装机，那是巨大的成就，尤其是这破纪录的9000米，而今却静悄悄的，可见……
若仿制成功了，怎么可能一点消息都没有
所以，个人推测是进口发动机，先期完成各种定型试验，毕竟直18的改动很大，在复材的使用上，应该比AC313还要进一步，AC313飞到84XX，进一步优化后，直18飞到了9000米
涡轴6G至今本没有任何确实可靠的消息说已装机，如果已装机，那是巨大的成就，尤其是这破纪录的9000米，而今却静悄悄的，可见……
我们既可以选择国外比较先进的发动机，有供货渠道的
如我前面推测的，国产发动机，在性能，成熟度方面还有差距，这次直18应该就是用的进口发动机，先完成前期的试验定型
如我前面推测的，国产发动机，在性能，成熟度方面还有差距，这次直18应该就是用的进口发动机，先完成前期的试验定型
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:05
所以，个人推测是进口发动机，先期完成各种定型试验，毕竟直18的改动很大，在复材的使用上，应该比AC313 ...
直八的预警机和反潜机可不是民用的。
所以，个人推测是进口发动机，先期完成各种定型试验，毕竟直18的改动很大，在复材的使用上，应该比AC313 ...
直八的预警机和反潜机可不是民用的。
特工2012.008 发表于 2015-2-6 14:07
直八的预警机和反潜机可不是民用的。
黑鹰也不是民用的
直八的预警机和反潜机可不是民用的。
黑鹰也不是民用的
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:02
WZ10，你能说成是人道主义救援用？还是说成是民用的呢？
事实上，当年TG买PT6给WZ10装机试飞时， ...
不管如何说法，这个擦边球Z18想大规模服役是用不了的。
想反如果上了批量，就能说明发动机不是PT6.
WZ10，你能说成是人道主义救援用？还是说成是民用的呢？
事实上，当年TG买PT6给WZ10装机试飞时， ...
不管如何说法，这个擦边球Z18想大规模服役是用不了的。
想反如果上了批量，就能说明发动机不是PT6.
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:07
黑鹰也不是民用的
黑鹰可以执行民用任务，而且有专门的民用代号。预警机和反潜机可不行
黑鹰也不是民用的
黑鹰可以执行民用任务，而且有专门的民用代号。预警机和反潜机可不行
T72A1 发表于 2015-2-6 14:08
不管如何说法，这个擦边球Z18想大规模服役是用不了的。
想反如果上了批量，就能说明发动机不是PT6.
不管如何，还是期待能媲美PT6的国产发动机早日装机
不管如何说法，这个擦边球Z18想大规模服役是用不了的。
想反如果上了批量，就能说明发动机不是PT6.
不管如何，还是期待能媲美PT6的国产发动机早日装机
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:10
不管如何，还是期待能媲美PT6的国产发动机早日装机
所以现在的节点是看Z18能否上批量。
不管如何，还是期待能媲美PT6的国产发动机早日装机
所以现在的节点是看Z18能否上批量。
特工2012.008 发表于 2015-2-6 14:09
黑鹰可以执行民用任务，而且有专门的民用代号。预警机和反潜机可不行
谁说不行？用于海上救援
TG的黑鹰有专用的民用代号？请问是？
黑鹰可以执行民用任务，而且有专门的民用代号。预警机和反潜机可不行
谁说不行？用于海上救援
TG的黑鹰有专用的民用代号？请问是？
T72A1 发表于 2015-2-6 14:11
所以现在的节点是看Z18能否上批量。
还有一点就是看八股，真是国产发动机，完全会大鸣大放了，这么好的发动机，不给个XX奖说得过去吗？
所以现在的节点是看Z18能否上批量。
还有一点就是看八股，真是国产发动机，完全会大鸣大放了，这么好的发动机，不给个XX奖说得过去吗？
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:12
谁说不行？用于海上救援
TG的黑鹰有专用的民用代号？请问是？
民用代号S70，黑鹰的军用代号是UH—60，美帝不是老欧洲。
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:12
谁说不行？用于海上救援
TG的黑鹰有专用的民用代号？请问是？
民用代号S70，黑鹰的军用代号是UH—60，美帝不是老欧洲。
特工2012.008 发表于 2015-2-6 14:13
民用代号S70，黑鹰的军用代号是UH—60，美帝不是老欧洲。
TG的直升机还要给美帝报备代号不成？
民用代号S70，黑鹰的军用代号是UH—60，美帝不是老欧洲。
TG的直升机还要给美帝报备代号不成？
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:12
谁说不行？用于海上救援
TG的黑鹰有专用的民用代号？请问是？
TG的火箭发射的都是农业部的卫星。也没见美帝开放高性能复合材料啊。
谁说不行？用于海上救援
TG的黑鹰有专用的民用代号？请问是？
TG的火箭发射的都是农业部的卫星。也没见美帝开放高性能复合材料啊。
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:17
TG的直升机还要给美帝报备代号不成？
黑鹰买来的时候就是民用型号S70
TG的直升机还要给美帝报备代号不成？
黑鹰买来的时候就是民用型号S70
新绿色兵团 发表于 2015-2-6 14:13
还有一点就是看八股，真是国产发动机，完全会大鸣大放了，这么好的发动机，不给个XX奖说得过去吗？
涡轴六本身是仿制改进型，虽然功率足够，但设计不先进，首翻期是1500H，比国外的寿命短。
还有一点就是看八股，真是国产发动机，完全会大鸣大放了，这么好的发动机，不给个XX奖说得过去吗？
涡轴六本身是仿制改进型，虽然功率足够，但设计不先进，首翻期是1500H，比国外的寿命短。
在美国官方的默许下，该公司将刚刚研制出的UH-60黑鹰军用直升机改以民用编号“S-70C”送到中国