看背景已清楚了, AC313的军用版是直8F-100,与直18风马 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:47:16
直18当另有所指。
1月5日,由中航工业自主研制的13吨级AC313大型民用直升机获得了由中国民用航空局颁发的型号合格证。

直18当另有所指。
1月5日,由中航工业自主研制的13吨级AC313大型民用直升机获得了由中国民用航空局颁发的型号合格证。

360截图20120105150149355.jpg (32.39 KB, 下载次数: 6)

下载附件 保存到相册

2012-1-5 15:04 上传

2010和2011年,AC313直升机两次进入青藏高原开展试飞试验和适航取证高原试飞工作,结束我国无国产直升机在高原使用的历史。
在3000米海拔高度满载起飞;
首次飞越4767米的昆仑山口、5231米唐古拉山口,5400米的雪格拉山;
创造了直升机一次起降横跨1160公里从格尔木到拉萨、连续飞行6小时05分的记录;
4500米野外成功起降,验证了在该高原环境下AC313的商载能力;
首次实现国产大型直升机飞抵海拔5200米的珠峰登山大本营。
2011年9月2日,成功飞到海拔8472米的高度(气压高度超过8000米),创造了大型民用直升机飞行史上的崭新纪录。
这个可以有!
楼主为什么说AC313的另一个名称直8F-100是军用版?
半简 发表于 2012-1-5 15:19
楼主为什么说AC313的另一个名称直8F-100是军用版?
民版编号就是AC313吧,只是军版的发动机怎么解决?
iamyez 发表于 2012-1-5 15:29
民版编号就是AC313吧,只是军版的发动机怎么解决?
我知道民用编号是AC313,我是想问楼主怎么确定直8F-100是军用版的?
没人说过AC313的军版是Z18

半简 发表于 2012-1-5 15:31
我知道民用编号是AC313,我是想问楼主怎么确定直8F-100是军用版的?

根据兔子命名规则
AC311:法国小松鼠拉皮版,军用是直11
AC313:超黄蜂拉皮版,军用老直八的改进版(高原版)
据说直九的民用是叫AC312

半简 发表于 2012-1-5 15:31
我知道民用编号是AC313,我是想问楼主怎么确定直8F-100是军用版的?

根据兔子命名规则
AC311:法国小松鼠拉皮版,军用是直11
AC313:超黄蜂拉皮版,军用老直八的改进版(高原版)
据说直九的民用是叫AC312
这图有点意思
普惠的化冻鸡给力。
根据MD的“没有就禁,有了就抢(市场)”的一贯原则,会不会开始向兔子出售黑鹰民用版。。。不过估计兔子不会买,或者应急性的买一点。。。
长日 发表于 2012-1-5 15:34
没人说过AC313的军版是Z18
昨天刚有人说过,具体可以去翻帖子,我就说不可能一个机子,18起码是15吨以上的,吨级都不够。
大直开始发力了
长日 发表于 2012-1-5 15:34
没人说过AC313的军版是Z18
前两天有人这么说过
可以上高原的机机又多一种,黑鹰可以安心退役了。
这么搞法,MD估计会hold不住卖黑鹰给TG的了吧
不知什么时候能装国发上高原啊
rideroch 发表于 2012-1-5 15:45
根据兔子命名规则
AC311:法国小松鼠拉皮版,军用是直11
AC313:超黄蜂拉皮版,军用老直八的改进版(高原 ...
九爷是AC312
军用直升机还是要好好规划一下,比方说最基本的通用运输型:6吨级、10吨级、15吨级、20吨级、30吨以上级到底要哪几种,间隔多少合适,发动机又怎样安排,1000KW、1500KW、2000KW、5000KW,单发、双发、三发,陆军型和海军型是分开发展还是用不同改型,等等等等都是互相影响的。没有一个总体规划总是显得很乱。
还是靠的进口发动机
民用的很清楚,军用的很复杂