“中华民国海军”全程监控大陆船运货太平岛

台海网2月2日讯 据中国时报报道，台军方消息指出，具陆资背景的利比亚籍权宜轮振华7号，上周抵达太平岛，在其申请的7个工作天数内，完成建造太平岛码头所需巨型沉箱的运送与装卸任务，目前振华7号已驶离太平岛。
台军方官员说，振华7号是由安平港外海出发，于上月25日抵达太平岛海域，仅花了一个半天的工作天数，就把所有沉箱放好，随即驶离，也不会再回安平港。军方表示，包括在左营军港的1艘待命舰，海军共编3艘军舰执行监控振华7号任务，从该船出发航向太平岛，沿路全程掌握。此外，海岸巡防署亦派遣舰艇全程监控，确保大陆工作船没有做出任何探测水域水文等情事。
负责太平岛新建码头整建工程的“国道”新建工程局，雇用利比亚籍的权宜轮振华7号，原计划去年11月初由台南安平港将11座巨型沉箱运往太平岛，但因该工作船具陆资背景，遭绿营“立委”以“国安”疑虑为由持续杯葛，致工程延宕多时。
由于太平岛码头工程已启动，如果在今年3月前，不把沉箱等工程完成，接着而来的西南涌浪，可能会冲毁已做好的工程，等于白做工，致相关单位急的如热锅蚂蚁。
经“立法院”上月作出决议，要求“政府”推动各项计划，在寻无岛内、国际船只可用下，须使用含陆资权宜轮的中国大陆工作船，应经安全单位召开审查会议，发给无安全疑虑证明后，才能个案核准。
军方官员说，振华7号是在上个月16日于安平港装货，后因海象不佳，隔了数日始出发，经3天航行，于25日抵达太平岛海域。
振华7号，是4万吨级特种重件运输船，船长243.66米，航速可达12节，续航力13000海里，可吊运超长、超重的物件。该船属于上海振华重工集团（ZPMC）所有。http://i.ifeng.com/news/sharenews.f?aid=95499576台海网2月2日讯 据中国时报报道，台军方消息指出，具陆资背景的利比亚籍权宜轮振华7号，上周抵达太平岛，在其申请的7个工作天数内，完成建造太平岛码头所需巨型沉箱的运送与装卸任务，目前振华7号已驶离太平岛。
台军方官员说，振华7号是由安平港外海出发，于上月25日抵达太平岛海域，仅花了一个半天的工作天数，就把所有沉箱放好，随即驶离，也不会再回安平港。军方表示，包括在左营军港的1艘待命舰，海军共编3艘军舰执行监控振华7号任务，从该船出发航向太平岛，沿路全程掌握。此外，海岸巡防署亦派遣舰艇全程监控，确保大陆工作船没有做出任何探测水域水文等情事。
负责太平岛新建码头整建工程的“国道”新建工程局，雇用利比亚籍的权宜轮振华7号，原计划去年11月初由台南安平港将11座巨型沉箱运往太平岛，但因该工作船具陆资背景，遭绿营“立委”以“国安”疑虑为由持续杯葛，致工程延宕多时。
由于太平岛码头工程已启动，如果在今年3月前，不把沉箱等工程完成，接着而来的西南涌浪，可能会冲毁已做好的工程，等于白做工，致相关单位急的如热锅蚂蚁。
经“立法院”上月作出决议，要求“政府”推动各项计划，在寻无岛内、国际船只可用下，须使用含陆资权宜轮的中国大陆工作船，应经安全单位召开审查会议，发给无安全疑虑证明后，才能个案核准。
军方官员说，振华7号是在上个月16日于安平港装货，后因海象不佳，隔了数日始出发，经3天航行，于25日抵达太平岛海域。
振华7号，是4万吨级特种重件运输船，船长243.66米，航速可达12节，续航力13000海里，可吊运超长、超重的物件。该船属于上海振华重工集团（ZPMC）所有。http://i.ifeng.com/news/sharenews.f?aid=95499576