超级军网【腾讯】亚航客机失事疑因机长反常操作 调查人员震惊(无 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:44:55
飞机本身就有问题还飞……真是当乘客的命不是命啊！
据新华社电 两名接近亚航失事客机调查工作的消息人士爆料称，客机机长在航班坠毁前一度离开座位对出现故障的机载计算机作出“非常规处理”，而待他返回座位从副驾驶手中接管飞机时已经为时已晚，无力回天。
机载计算机早有故障
随着调查推进，航班失事前驾驶舱内最后时刻的细节陆续浮出水面。路透社1月31日援引一名匿名消息人士的话报道，事件发生前一个多星期，客机的飞行增稳计算机就曾出现故障。出事前几天，在这一计算机时好时坏的情况下，QZ8501航班机长还曾驾驶同一架飞机执飞航线。
按这家通讯社的说法，飞行增稳计算机故障以及飞行员对紧急情况的处置方式正在成为调查焦点。美国彭博新闻社1月30日报道说，坠毁前，QZ8501航班的飞行增稳计算机出现故障，飞行员操控断路器切断了系统电源。
本应按下重启按钮
飞行增稳计算机的作用包括控制客机舵活动、保持机身平稳以及检测乱流。QZ8501航班上有两台飞行增稳计算机，一台主机，一台备用机，两台计算机都失灵的状况相当罕见。业内专家说，即便飞行增稳计算机均出现问题，并不会导致客机失事，但将迫使飞行员手动操作，一旦遭遇突发紧急情况，会相当考验飞行员的经验和技术。
按这两名消息人士的说法，切断飞行增稳计算机系统电源的做法让调查人员感到震惊，因为通常情况下，飞行员应当按下头顶面板上的按钮重启计算机。
“你可以重启飞行增稳计算机，但切断电源的做法非常罕见，”一名不愿公开姓名的空客A320飞行员说，“除非是绝对的紧急状况，否则你不会拉起断路器。我不知道当时是不是这种情况，但这非常罕见。”
机长补救操作为时已晚
有一点值得注意的是，由于断路器位于副驾驶身后的墙面板上，机长必须起身离开座位才能够到。“他（副驾驶）似乎（对机长切断电源的举动）感到吃惊，或者是有些吓到了，”一名消息人士说，“他（随后）拉升了飞行高度，等机长重新操控飞机时，已经太晚了。”
针对机长切断飞行增稳计算机系统电源的报道，亚航方面以印尼国家交通安全委员会正在展开调查为由拒绝置评。委员会主席塔唐·库尔尼亚迪则否认机长在重新操控飞机时有所“怠慢”。
印尼官员和航空专家说，空难通常由一系列因素引发，虽然调查重点正聚焦是否存在人为操作失误或机械故障，但现在下结论还为时尚早。
链接： http://news.qq.com/a/20150201/002760.htm飞机本身就有问题还飞……真是当乘客的命不是命啊！
据新华社电 两名接近亚航失事客机调查工作的消息人士爆料称，客机机长在航班坠毁前一度离开座位对出现故障的机载计算机作出“非常规处理”，而待他返回座位从副驾驶手中接管飞机时已经为时已晚，无力回天。
机载计算机早有故障
随着调查推进，航班失事前驾驶舱内最后时刻的细节陆续浮出水面。路透社1月31日援引一名匿名消息人士的话报道，事件发生前一个多星期，客机的飞行增稳计算机就曾出现故障。出事前几天，在这一计算机时好时坏的情况下，QZ8501航班机长还曾驾驶同一架飞机执飞航线。
按这家通讯社的说法，飞行增稳计算机故障以及飞行员对紧急情况的处置方式正在成为调查焦点。美国彭博新闻社1月30日报道说，坠毁前，QZ8501航班的飞行增稳计算机出现故障，飞行员操控断路器切断了系统电源。
本应按下重启按钮
飞行增稳计算机的作用包括控制客机舵活动、保持机身平稳以及检测乱流。QZ8501航班上有两台飞行增稳计算机，一台主机，一台备用机，两台计算机都失灵的状况相当罕见。业内专家说，即便飞行增稳计算机均出现问题，并不会导致客机失事，但将迫使飞行员手动操作，一旦遭遇突发紧急情况，会相当考验飞行员的经验和技术。
按这两名消息人士的说法，切断飞行增稳计算机系统电源的做法让调查人员感到震惊，因为通常情况下，飞行员应当按下头顶面板上的按钮重启计算机。
“你可以重启飞行增稳计算机，但切断电源的做法非常罕见，”一名不愿公开姓名的空客A320飞行员说，“除非是绝对的紧急状况，否则你不会拉起断路器。我不知道当时是不是这种情况，但这非常罕见。”
机长补救操作为时已晚
有一点值得注意的是，由于断路器位于副驾驶身后的墙面板上，机长必须起身离开座位才能够到。“他（副驾驶）似乎（对机长切断电源的举动）感到吃惊，或者是有些吓到了，”一名消息人士说，“他（随后）拉升了飞行高度，等机长重新操控飞机时，已经太晚了。”
针对机长切断飞行增稳计算机系统电源的报道，亚航方面以印尼国家交通安全委员会正在展开调查为由拒绝置评。委员会主席塔唐·库尔尼亚迪则否认机长在重新操控飞机时有所“怠慢”。
印尼官员和航空专家说，空难通常由一系列因素引发，虽然调查重点正聚焦是否存在人为操作失误或机械故障，但现在下结论还为时尚早。
链接： http://news.qq.com/a/20150201/002760.htm
据新华社电 两名接近亚航失事客机调查工作的消息人士爆料称，客机机长在航班坠毁前一度离开座位对出现故障的机载计算机作出“非常规处理”，而待他返回座位从副驾驶手中接管飞机时已经为时已晚，无力回天。
机载计算机早有故障
随着调查推进，航班失事前驾驶舱内最后时刻的细节陆续浮出水面。路透社1月31日援引一名匿名消息人士的话报道，事件发生前一个多星期，客机的飞行增稳计算机就曾出现故障。出事前几天，在这一计算机时好时坏的情况下，QZ8501航班机长还曾驾驶同一架飞机执飞航线。
按这家通讯社的说法，飞行增稳计算机故障以及飞行员对紧急情况的处置方式正在成为调查焦点。美国彭博新闻社1月30日报道说，坠毁前，QZ8501航班的飞行增稳计算机出现故障，飞行员操控断路器切断了系统电源。
本应按下重启按钮
飞行增稳计算机的作用包括控制客机舵活动、保持机身平稳以及检测乱流。QZ8501航班上有两台飞行增稳计算机，一台主机，一台备用机，两台计算机都失灵的状况相当罕见。业内专家说，即便飞行增稳计算机均出现问题，并不会导致客机失事，但将迫使飞行员手动操作，一旦遭遇突发紧急情况，会相当考验飞行员的经验和技术。
按这两名消息人士的说法，切断飞行增稳计算机系统电源的做法让调查人员感到震惊，因为通常情况下，飞行员应当按下头顶面板上的按钮重启计算机。
“你可以重启飞行增稳计算机，但切断电源的做法非常罕见，”一名不愿公开姓名的空客A320飞行员说，“除非是绝对的紧急状况，否则你不会拉起断路器。我不知道当时是不是这种情况，但这非常罕见。”
机长补救操作为时已晚
有一点值得注意的是，由于断路器位于副驾驶身后的墙面板上，机长必须起身离开座位才能够到。“他（副驾驶）似乎（对机长切断电源的举动）感到吃惊，或者是有些吓到了，”一名消息人士说，“他（随后）拉升了飞行高度，等机长重新操控飞机时，已经太晚了。”
针对机长切断飞行增稳计算机系统电源的报道，亚航方面以印尼国家交通安全委员会正在展开调查为由拒绝置评。委员会主席塔唐·库尔尼亚迪则否认机长在重新操控飞机时有所“怠慢”。
印尼官员和航空专家说，空难通常由一系列因素引发，虽然调查重点正聚焦是否存在人为操作失误或机械故障，但现在下结论还为时尚早。
链接： http://news.qq.com/a/20150201/002760.htm飞机本身就有问题还飞……真是当乘客的命不是命啊！
据新华社电 两名接近亚航失事客机调查工作的消息人士爆料称，客机机长在航班坠毁前一度离开座位对出现故障的机载计算机作出“非常规处理”，而待他返回座位从副驾驶手中接管飞机时已经为时已晚，无力回天。
机载计算机早有故障
随着调查推进，航班失事前驾驶舱内最后时刻的细节陆续浮出水面。路透社1月31日援引一名匿名消息人士的话报道，事件发生前一个多星期，客机的飞行增稳计算机就曾出现故障。出事前几天，在这一计算机时好时坏的情况下，QZ8501航班机长还曾驾驶同一架飞机执飞航线。
按这家通讯社的说法，飞行增稳计算机故障以及飞行员对紧急情况的处置方式正在成为调查焦点。美国彭博新闻社1月30日报道说，坠毁前，QZ8501航班的飞行增稳计算机出现故障，飞行员操控断路器切断了系统电源。
本应按下重启按钮
飞行增稳计算机的作用包括控制客机舵活动、保持机身平稳以及检测乱流。QZ8501航班上有两台飞行增稳计算机，一台主机，一台备用机，两台计算机都失灵的状况相当罕见。业内专家说，即便飞行增稳计算机均出现问题，并不会导致客机失事，但将迫使飞行员手动操作，一旦遭遇突发紧急情况，会相当考验飞行员的经验和技术。
按这两名消息人士的说法，切断飞行增稳计算机系统电源的做法让调查人员感到震惊，因为通常情况下，飞行员应当按下头顶面板上的按钮重启计算机。
“你可以重启飞行增稳计算机，但切断电源的做法非常罕见，”一名不愿公开姓名的空客A320飞行员说，“除非是绝对的紧急状况，否则你不会拉起断路器。我不知道当时是不是这种情况，但这非常罕见。”
机长补救操作为时已晚
有一点值得注意的是，由于断路器位于副驾驶身后的墙面板上，机长必须起身离开座位才能够到。“他（副驾驶）似乎（对机长切断电源的举动）感到吃惊，或者是有些吓到了，”一名消息人士说，“他（随后）拉升了飞行高度，等机长重新操控飞机时，已经太晚了。”
针对机长切断飞行增稳计算机系统电源的报道，亚航方面以印尼国家交通安全委员会正在展开调查为由拒绝置评。委员会主席塔唐·库尔尼亚迪则否认机长在重新操控飞机时有所“怠慢”。
印尼官员和航空专家说，空难通常由一系列因素引发，虽然调查重点正聚焦是否存在人为操作失误或机械故障，但现在下结论还为时尚早。
链接： http://news.qq.com/a/20150201/002760.htm
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
难道和法航的sb副驾驶一个智商等级？以后开飞机应该做智商准入
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 11:32
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
非大神，断路器就是开关
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
非大神，断路器就是开关
难道和法航的sb副驾驶一个智商等级？以后开飞机应该做智商准入
人不是机器，总会范低级错误的。
人不是机器，总会范低级错误的。
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
如果按重启无效呢，当然要断电了，个人pc不是常有这情况么。
非大神，断路器就是开关
感谢，最好有图，一张也可以，先谢了。
感谢，最好有图，一张也可以，先谢了。
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
可惜是非官方声音，其实真让人有这种暇思
可惜是非官方声音，其实真让人有这种暇思
redeast 发表于 2015-2-1 11:45
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
谁说的？？？
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
谁说的？？？
就是这个增稳计算机，它控制了这飞机，没办法，飞行员只能断开它的电源。
redeast 发表于 2015-2-1 11:45
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
为防911事件重现 美国安部推广新型反劫机设备
腾讯军事2004年8月23日13:47
http://news.qq.com/a/20040823/000248.htm
为防911事件重现 美国安部推广新型反劫机设备
腾讯军事2004年8月23日13:47
http://news.qq.com/a/20040823/000248.htm
张布鲁 发表于 2015-2-1 11:56
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
波音的飞机～你要说波音在必要时候不能遥控飞机我是不会信的！RR都能监控发动机～波音就没这个技术水平？
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
波音的飞机～你要说波音在必要时候不能遥控飞机我是不会信的！RR都能监控发动机～波音就没这个技术水平？
说实话这个飞机是不是还在飞机机长控制下都不知道，说不定已经被远程控制了。
不过找机长顶岗倒是早有预料。
不过找机长顶岗倒是早有预料。
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
拔掉保险丝，相当于拔掉增稳计算机电源
拔掉保险丝，相当于拔掉增稳计算机电源
http://v.youku.com/v_show/id_XNjk0MzA1MTUy.html 是不是91年就有美国逗逼把客机控制成这样？
http://v.youku.com/v_show/id_XNjk0MzA1MTUy.html 是不是91年就有美国逗逼把客机控制成这样？
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 11:48
感谢，最好有图，一张也可以，先谢了。
你家里电表箱里的保险丝就是一种断路器.
感谢，最好有图，一张也可以，先谢了。
你家里电表箱里的保险丝就是一种断路器.
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 11:48
感谢，最好有图，一张也可以，先谢了。
你家配电箱里就有，空气开关就是断路器的一种
感谢，最好有图，一张也可以，先谢了。
你家配电箱里就有，空气开关就是断路器的一种
huahuahuadadao 发表于 2015-2-1 11:37
非大神，断路器就是开关
准确的说是带脱扣器，能分断故障电流的开关
非大神，断路器就是开关
准确的说是带脱扣器，能分断故障电流的开关
mobilecastle 发表于 2015-2-1 11:46
如果按重启无效呢，当然要断电了，个人pc不是常有这情况么。
正解！
现在都尽量要把屎盆子扣在机长脑袋上，事实却是...
PS：不好意思，是回复6楼的，不小心点错了
mobilecastle 发表于 2015-2-1 11:46
如果按重启无效呢，当然要断电了，个人pc不是常有这情况么。
正解！
现在都尽量要把屎盆子扣在机长脑袋上，事实却是...
PS：不好意思，是回复6楼的，不小心点错了
阴谋论又甚嚣尘上了，一个重启键引发的血案
你家里电表箱里的保险丝就是一种断路器.
谢谢，明白了，概念也懂了。
谢谢，明白了，概念也懂了。
redeast 发表于 2015-2-1 11:45
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
21楼是回复你的，点错了楼层，呵呵。
增稳计算机被控制，并且企图干扰和控制其它计算机，这时重启也没用。机长当机立断决定断电，但为时已晚。
21楼是回复你的，点错了楼层，呵呵。
ss9b 发表于 2015-2-1 11:34
难道和法航的sb副驾驶一个智商等级？以后开飞机应该做智商准入
你智商高你去开一个试试？极端情况下人会混乱会不过大脑也会犯低级错误，因为人毕竟只是人。要做的是完善飞机操控以及增强飞官的风险应对能力而不是扯到智商准入上去。
ss9b 发表于 2015-2-1 11:34
难道和法航的sb副驾驶一个智商等级？以后开飞机应该做智商准入
你智商高你去开一个试试？极端情况下人会混乱会不过大脑也会犯低级错误，因为人毕竟只是人。要做的是完善飞机操控以及增强飞官的风险应对能力而不是扯到智商准入上去。
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
带短路过载保护能力的开关，可以理解为可复位的保险丝，可切断短路电流可复位继续工作
带短路过载保护能力的开关，可以理解为可复位的保险丝，可切断短路电流可复位继续工作
电脑死机了，reset无反应，只能拔电源了
带短路过载保护能力的开关，可以理解为可复位的保险丝，可切断短路电流可复位继续工作
飞行手册里面是不允许机组空中复位跳开关的！
飞行手册里面是不允许机组空中复位跳开关的！
我才不信，当时空姐在哪里？
张布鲁 发表于 2015-2-1 11:56
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
用GPS定位，天链中继卫星作为中转然后启动飞控软件中的后门，只不过是很低等的程序操作而已。
又是米帝干的么？米帝现在已经有能力控制空客的飞机了？好恐怖。
用GPS定位，天链中继卫星作为中转然后启动飞控软件中的后门，只不过是很低等的程序操作而已。
带短路过载保护能力的开关，可以理解为可复位的保险丝，可切断短路电流可复位继续工作
你是干电工的吧？呵呵，保险丝烧了，又如何能自个继续工作？切断了，又能再工作？最后一句很难理解i，聊聊
你是干电工的吧？呵呵，保险丝烧了，又如何能自个继续工作？切断了，又能再工作？最后一句很难理解i，聊聊
你是干电工的吧？呵呵，保险丝烧了，又如何能自个继续工作？切断了，又能再工作？最后一句很难理解i，聊 ...
我搞过系统的要有保护意识所以必须懂断路器用途，保险丝是比喻让不是我们这行的好理解，论坛说话不能太深奥
我搞过系统的要有保护意识所以必须懂断路器用途，保险丝是比喻让不是我们这行的好理解，论坛说话不能太深奥
飞行手册里面是不允许机组空中复位跳开关的！
是的，未查清原因乱复位会扩大故障范围相当危险，空中不能乱复位
是的，未查清原因乱复位会扩大故障范围相当危险，空中不能乱复位
继续搅，继续编
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 11:32
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
就是电源开关
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
就是电源开关
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 14:46
你是干电工的吧？呵呵，保险丝烧了，又如何能自个继续工作？切断了，又能再工作？最后一句很难理解i，聊 ...
不是保险丝，却胜似保险丝。有保险丝功能的、可重复使用的，开关。
你是干电工的吧？呵呵，保险丝烧了，又如何能自个继续工作？切断了，又能再工作？最后一句很难理解i，聊 ...
不是保险丝，却胜似保险丝。有保险丝功能的、可重复使用的，开关。
就是电源开关
谢谢，你说开关，我容易理解了，说断路器，很难进脑子滴，呵呵。
谢谢，你说开关，我容易理解了，说断路器，很难进脑子滴，呵呵。
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 11:32
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
不就是电源开关嘛。
啥叫断路器？有大神说明一下，求解？
不就是电源开关嘛。
48块买进石油股 发表于 2015-2-1 15:25
谢谢，你说开关，我容易理解了，说断路器，很难进脑子滴，呵呵。
不谢，彼此彼此。
谢谢，你说开关，我容易理解了，说断路器，很难进脑子滴，呵呵。
不谢，彼此彼此。
疑点重重，估计有内幕。