90年歼六叛逃事件中，飞行员是怎么导航的

    科娃的博客里写的段子。当年苏联在远东的防空网怎么说也是世界一流水平，飞行员驾驶歼六就能穿越防空网，还能准确的找到机场。这个没有地面引导，也没有GPS的年代，他是怎么导航的？而且事后对这个飞行员的评价也只是飞行水平中等偏上，也不是啥特级飞行员。和别连科那种长期做教官的老鸟也没法比。
   10年，朝鲜的米格21飞机叛逃中国，没有地面引导下这哥们直接迷航坠地了。而歼六却能不依赖导航找到机场。蛟河那地方我也去过，周边都是不高的小山，也没啥参照物。换做一般人不迷路就不错了。

    http://blog.sina.com.cn/s/blog_53ae0b700102ve03.html


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    1990年8月25日，中国空军发生一起驾机叛逃事件，空军航空兵第21师第62团飞行员王宝玉，从吉林蛟河机场驾驶歼-6歼击机叛逃苏联，飞机起飞后低空直飞海参葳，直至降落也未引起苏联防空系统的及时反映，由此暴露出苏联远东防空军的漏洞，给苏联空军造成极大被动。8月29日，我空军赴苏接收小组在苏空军配合下，顺利完成接收飞机和遣返叛逃飞行员回国的任务。飞行员王宝玉押回国后，被以叛国罪判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身。据说王宝玉刑满释放后，出家当了和尚。这起事件也成为我国空军最后一起驾机叛逃事件，飞行员王宝玉也被其同行称之为中国空军历史上最愚蠢的飞行员，这基本上相当于49年10月在大陆加入国民党，45年8月给希特勒当副官。本文援引自原沈阳军区空军政治部秘书徐秉君的回忆录。
　　原文“苏联鸟格洛沃耶机场”，应该是笔误，应为“乌格洛沃耶机场”。王宝玉原计划降落乌格洛沃耶机场，后发现机场跑道正在维修，无法降落，后降落克涅维契，该机场位于海参崴东部略偏北的阿尔乔姆市，应该叫阿尔乔姆附近的克涅维契（Knevichi）军用机场。这个机场是俄罗斯在远东的重要空军基地，常年驻扎图-22逆火M3中程轰炸机，是中苏对抗期间用来突击中国东北的主要空中力量，机场建有双跑道，跑道长度也更长，距离鸟格洛沃耶机场只有8公里。2014年8月16日，俄罗斯空军赴中国参加“2014上合军演”的多架战机飞就是由这个机场直飞中国内蒙古的朱日和基地。海参崴克涅维契机场，包含苏-25强击机、米-8AMTV直升机、以及安-12运输机等空军战机。

    科娃的博客里写的段子。当年苏联在远东的防空网怎么说也是世界一流水平，飞行员驾驶歼六就能穿越防空网，还能准确的找到机场。这个没有地面引导，也没有GPS的年代，他是怎么导航的？而且事后对这个飞行员的评价也只是飞行水平中等偏上，也不是啥特级飞行员。和别连科那种长期做教官的老鸟也没法比。
   10年，朝鲜的米格21飞机叛逃中国，没有地面引导下这哥们直接迷航坠地了。而歼六却能不依赖导航找到机场。蛟河那地方我也去过，周边都是不高的小山，也没啥参照物。换做一般人不迷路就不错了。

    http://blog.sina.com.cn/s/blog_53ae0b700102ve03.html


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    1990年8月25日，中国空军发生一起驾机叛逃事件，空军航空兵第21师第62团飞行员王宝玉，从吉林蛟河机场驾驶歼-6歼击机叛逃苏联，飞机起飞后低空直飞海参葳，直至降落也未引起苏联防空系统的及时反映，由此暴露出苏联远东防空军的漏洞，给苏联空军造成极大被动。8月29日，我空军赴苏接收小组在苏空军配合下，顺利完成接收飞机和遣返叛逃飞行员回国的任务。飞行员王宝玉押回国后，被以叛国罪判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身。据说王宝玉刑满释放后，出家当了和尚。这起事件也成为我国空军最后一起驾机叛逃事件，飞行员王宝玉也被其同行称之为中国空军历史上最愚蠢的飞行员，这基本上相当于49年10月在大陆加入国民党，45年8月给希特勒当副官。本文援引自原沈阳军区空军政治部秘书徐秉君的回忆录。
　　原文“苏联鸟格洛沃耶机场”，应该是笔误，应为“乌格洛沃耶机场”。王宝玉原计划降落乌格洛沃耶机场，后发现机场跑道正在维修，无法降落，后降落克涅维契，该机场位于海参崴东部略偏北的阿尔乔姆市，应该叫阿尔乔姆附近的克涅维契（Knevichi）军用机场。这个机场是俄罗斯在远东的重要空军基地，常年驻扎图-22逆火M3中程轰炸机，是中苏对抗期间用来突击中国东北的主要空中力量，机场建有双跑道，跑道长度也更长，距离鸟格洛沃耶机场只有8公里。2014年8月16日，俄罗斯空军赴中国参加“2014上合军演”的多架战机飞就是由这个机场直飞中国内蒙古的朱日和基地。海参崴克涅维契机场，包含苏-25强击机、米-8AMTV直升机、以及安-12运输机等空军战机。