GE获得自适应通用发动机技术（ADVENT）计划新合同

  [据英国《飞行国际》网站2015年1月21日报道] 美国空军研究试验室（AFRL）1月20日宣布授予GE航空集团价值3.25亿美元的合同，用于在“自适应通用发动机技术”（ADVENT）计划出现新数据的情况下继续开展该项目研究。该合同属于“通用经济可承受先进涡轮发动机”（VAATE）计划第三阶段工作，这一计划已经开展了近10年，包含了ADVENT等一系列子计划。
    GE公司从2年前开始ADVENT核心机试验，1年前开始整机试车，试验时数已超过100小时。AFRL将在1月份完成对GE公司已有数据的评估。GE公司相信核心机和整机的试验结果显示其随后的“自适应发动机技术发展”（AETD）验证机和未来的生产型发动机将能够满足美国空军的性能目标。
    GE公司表示试验中发动机能完成从高涵道比到低涵道比的“各种稳定转换”，也意味着GE成为目前唯一一个成功演示自适应循环发动机的公司。由于引入了第三涵道概念，自适应发动机能使平台的航程增加35%。同时，核心机和整机试验也验证了第三涵道的另外一项收益——与F136发动机相比，自适应发动机的外涵温度低65°C，大大提高了外涵空气作为热沉的能力。
    ADVENT计划还帮助GE公司收集了陶瓷基复合材料（CMC）等新材料在极端高温下的数据。GE公司正在用CMC替代军民用发动机热端部件大量使用的镍基合金，在ADVENT发动机上将其用在了高压涡轮导向器前缘部位，工作温度超过1650°C（3000°F），高出镍基材料熔点数百度，而CMC材料成功通过了试验考核。（中国航空工业发展研究中心 晏武英）
http://www.dsti.net/Information/News/92613

  [据英国《飞行国际》网站2015年1月21日报道] 美国空军研究试验室（AFRL）1月20日宣布授予GE航空集团价值3.25亿美元的合同，用于在“自适应通用发动机技术”（ADVENT）计划出现新数据的情况下继续开展该项目研究。该合同属于“通用经济可承受先进涡轮发动机”（VAATE）计划第三阶段工作，这一计划已经开展了近10年，包含了ADVENT等一系列子计划。
    GE公司从2年前开始ADVENT核心机试验，1年前开始整机试车，试验时数已超过100小时。AFRL将在1月份完成对GE公司已有数据的评估。GE公司相信核心机和整机的试验结果显示其随后的“自适应发动机技术发展”（AETD）验证机和未来的生产型发动机将能够满足美国空军的性能目标。
    GE公司表示试验中发动机能完成从高涵道比到低涵道比的“各种稳定转换”，也意味着GE成为目前唯一一个成功演示自适应循环发动机的公司。由于引入了第三涵道概念，自适应发动机能使平台的航程增加35%。同时，核心机和整机试验也验证了第三涵道的另外一项收益——与F136发动机相比，自适应发动机的外涵温度低65°C，大大提高了外涵空气作为热沉的能力。
    ADVENT计划还帮助GE公司收集了陶瓷基复合材料（CMC）等新材料在极端高温下的数据。GE公司正在用CMC替代军民用发动机热端部件大量使用的镍基合金，在ADVENT发动机上将其用在了高压涡轮导向器前缘部位，工作温度超过1650°C（3000°F），高出镍基材料熔点数百度，而CMC材料成功通过了试验考核。（中国航空工业发展研究中心 晏武英）
http://www.dsti.net/Information/News/92613