超级军网当代对中国军事影响最大的一场战争《海湾：第一场高科技 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:58:55
第二章 霹雳天空
第一节 高科技也无奈风云变，F15却大展雷霆威
从1月19日起，伊拉克战区天气骤然变坏，出现了气象学上称为“锋面”的不良天气，对空中行动产生了严重的不利影响。在气象学上，冷暖气流相遇所形成的狭窄过渡带称作锋，冷暖性质不同的气流相遇的交界面称为锋面。锋面的长度可达几百公里，垂直范围由几公里到二十公里。在锋面天气系统中，无论冷锋还是暖锋，锋面上方的暖气团都是沿锋面抬升，形成有云和降水的天气，即锋面雨。当和气旋系统结合在一起形成锋面气旋后，将复合成更强烈的上升气流，天气变化将更为剧烈，往往会产生大量云、雨甚至暴雨、雷电、大风天气。即使没有雨和雷的地区，也会因云层很厚而大大降低空中的能见度。在这一天里，许多原定的空袭任务被迫取消或修改攻击目标，还有一些飞机虽然到达了目标区上空却因恶劣的天气而未能命中目标。多国部队空中力量全天被迫取消的攻击架次达456架次，全天出动飞机攻击伊拉克架次仅1000余架次，空中打击的压力受到明显影响。
不过，这一天，美国空军的F-15“鹰”战斗机却获得了大量机会，成为了大出风头的一天。争夺制空权是现代战争中最基本的要素之一，是战争获胜的基本保障之一。纵览整个海湾战争期间的空战详情之后，本书精选了最具代表性的这一天空战，以供读者共同分析现代空战的特点和发展趋势。
当天，美空军第33战术联队58中队照常在伊拉克西部巡航，耳机里传来了E-3空中预警指挥机的空情通报：“有一批伊拉克战斗机正在前往拦截美海军的攻击机群！”E-3预警机通报了伊拉克战斗机的方位和速度，命令第58中队这批F-15C战斗机编队立即转向拦截！
F-15机群立即转向指定空域，一场空战就在眼前！可是还没等到机载雷达可发现对手的距离，E-3预警机就通报他们：“那些伊拉克飞机还没等靠近美海军的攻击机群，就已经调头离开。”——由于丧失了空情保障（也就是大型雷达对空中情况的发现和掌握），伊拉克战机的行动往往带有很大盲目性，时常毫无规律地乱转。有时在距离目标很近的时候却因不掌握空情而离去，有时又盲目地向毫无目标的空域飞行，所以这种无法形成空战的情况比较常见。
另外一个重要的因素是，经过前两天的空中战役，曾经一心想扩大空战战绩、续写第二次世界大战空战辉煌篇章的美国空军飞行员和指挥官们发现：
在这场战争里，自己很难获得二战时期前辈那样辉煌的空战战绩，这场战争里不会有第二次世界大战空战那样的大规模空中战斗。因为对手伊拉克的作战思想非常过时和保守——他们几乎是自己主动放弃了整个战区的制空权，根本不计划自己的空军在空中有所作为，而把主要希望放在将飞机存放在坚固的加固机堡里或者东躲西藏转移，以此躲避多国部队空中力量的打击，以保存实力做为胜利的指标。
在伊拉克这种作战思想的帮助下，多国部队空中力量在伊拉克天空中的自由活动，而伊拉克空军反而更像是伊拉克天空的陌生者。伊拉克空军强烈缺乏作战主动性，不但在拦截作战中表现乏力，更毫无反击对手的勇气和精神。在前两天的战争里，伊拉克空军连组织一次空中反击作战的意图都没有，多国部队几乎根本不用担心伊拉克空军的反击。伊拉克空军的拦截作战也组织得相当低下，指挥失措，畏缩不前，面对来袭的拥有强大数量和战机性能优势的美国空军，竟然只分头出动少数几架战机应战，保存实力的指导思想非常明显。伊拉克空军所想的，似乎并不是全力以赴消灭来袭敌机或破坏敌手的空中行动，而是只少量出动几架，就算被敌人击落了，损失程度也在可接受范围。这种保守而低效的作战思想无法达成任何战役最低目标，明显体现着伊拉克军事决策者轻视制空权作用的落后观念。
同时，伊拉克空军的技战术水平也相当低下，伊拉克飞行员们缺乏主动作战的热情与策略，行为呆板，在通讯指挥被干扰的情况下更是不知所措。在空情保障和指挥通信被美国电子干扰机切断的情况下，一部分伊拉克飞行员如同断了线的风筝，完全不知所措，没头没脑地乱碰，被美军战机轻松地绕到背后，如教科书般锁定击落。尤其是在紧张的局面中，伊拉克空军更是屡屡出现严重错误，自己击落同伴和撞地爆炸等低级失误不断出现。第一天他们就为此赠送给了美军至少两个战果。
面对这样的敌手，美国空军几乎没有感到压力。
这时，看样子今天的战绩又没指望了。正当美军第58中队的飞行员们从高度紧张转为大为扫兴之时，E-3预警指挥机传来了一个最新空情：“发现低空的2组高速运动目标！第一组目标距离58中队约 60 英里，方向一点半钟，高度 15000 英尺！第二组方向两点钟，距离稍远，高度 也是15000 英尺，两组均在向美F-15机群接近。”预警机当时判别两组目标均为伊拉克空军新式的米格-29战机。
带队长机理查德-特里尼上尉飞快地分析着敌情，他感觉这可能像是一个诱饵战术，如果F-15机群去拦截第一组目标，第二组伊拉克战机就可以趁机包抄到F-15后方进行偷袭。但是，这个诱饵战术因美军E-3预警指挥机掌握着全面空情而从一开始就被识破。4架F-15C立刻分成高低两层空域，高空2架编队负责警戒，另外2架攻击编队则下降高度，在预警机指挥引导下向伊拉克飞机飞去，准备对第一组伊拉克战机进行隐蔽接近和打击。第一组伊拉克战机立刻转向巴格达西北的阿萨德和塔克达姆空军基地，开始全力奔逃。F-15编队知道第二组敌机就在第一组身后 30 英里，所以他们没有追赶第一组目标，而是及时转向了第二组目标。原本准备浑水摸鱼从背后漂亮急袭干掉美机的这两架伊拉克战机遇上了优势数量的美机。
F-15开始用雷达搜索对方，第二组敌机立刻做出了反应——马上朝西转，似乎是准备逃跑——但是，不可思议的是，当美机飞行员认为应该去追赶他们的时候，这两架米格机却突然做了一个漂亮的大机动转向，向F-15飞来！双方距离已到 30 英里，两架伊拉克战机前后相距 3 英里至 5 英里，成疏开队形，看样子也在争取进入攻击！这一切娴熟的技战术，都与前两天的伊拉克空军完全判若两军，大大出乎了F-15C飞行员的意料！通过1月17日和1月18日两天的空战，美国空军已经完全看到了伊拉克空军技战术水平都相当缺乏，战斗意志更是十分胆怯，从1月18日起，许多伊拉克空军飞行员遭遇美机时第一念头就是立刻逃跑，根本不顾自己的任务。眼前这两架伊拉克战机不但做出了标准的转守为攻动作，而且居然有勇气向美机编队发起攻击！这一切都让美国空军第58中队的飞行员颇感有些意外。
F-15C编队决心在视距外用AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹结果敌手。F-15C的雷达很快锁定了敌机，美机中罗兰斯.E.皮茨上尉、特里尼上尉和柯尔克上尉三人均已锁定敌机，皮茨和特里尼已经准备发射导弹！不料就在这时，米格机十分及时地做出了一套切向机动并开始改变高度，美机皮茨、特里尼和柯尔克三人的机载雷达均告脱锁！这一意外情况让每一个人在这瞬间都不禁出了一身冷汗，特里尼上尉忍不住在无线电通话里大喊：
——“我找不到他们了！”
编队里另一位最优秀的老牌飞行员皮茨上尉心里也是一紧，他此时也同样对目标完全失去了踪影。整个编队均在米格机的切向机动后丢失了目标方位。F-15C紧张地搜索着敌机，猜想到敌机会在离自己很近的地方再次出现，而这正是敌机攻击的最好机会！时间如同凝固了一样，带队长机特里尼上尉从编队左边飞到右边，来回搜寻着目标，他焦急地猛推着油门，速度已经加到接近音速，领先了编队前方 5 英里。如同定格般难熬的若干秒钟后，编队最左边的马克-威廉姆斯第一个发现米格机，他大喊一句：“发现敌机！在左面！”
米格机如同一道闪电从左面掠过了 58 中队的飞机，然而此时米格机也没有处在攻击阵位上，因此未能攻击F-15。威廉姆斯拉出了一个 高达11G 瞬时过载的转弯（F-15 通常可承受最大过载是 9G）、使得F-15C的结构都受了一定程度损伤，但是伊拉克战机的机动速度还是超出了他的攻击范围，雷达锁定它只有一刹那，它已经又飞出了威廉姆斯座机的雷达锁定范围！威廉姆斯不由心中一惊，恐怕自己再也找不到那个敌手了——空战中丢失对手，就可能意味着自己被击落！
此时处在最有利位置上的皮茨急忙行动起来，咬住这架米格机！他再次发现目标并用雷达自动截获模式将它锁定，然而这架米格机竟然又做了一个防御性切向机动，再次摆脱了雷达锁定！米格机剧烈地变化着方向，不断更改着飞行轨迹。当他由西转向北时，皮茨的导弹终于到了发射条件满足！正当皮茨的手迫不及待地准备按下发射键的时候，高速运动的米格机已经开始了一个急转弯！皮茨的飞机一下子冲过了发射战位，切入了米格机转弯的内侧！
皮茨急促地呼叫“我已接敌！”，特里尼也赶紧飞过来支援。皮茨操纵着战机，牢牢地追踪着那架米格机，终于咬住了那架米格机的尾部！现在皮茨上尉就在那个家伙 9000 英尺后面，并且在慢慢地不断接近。他选择了最适合这个咬尾攻击方式的 AIM-9M“响尾蛇”近距格斗导弹，耳机里传来了响尾蛇导弹锁定目标发出的“兹兹”提示声，皮茨飞快地打开武器保险，耳机里的锁定声依旧强烈，他毫不迟疑地发射了一枚响尾蛇导弹！但是那架米格机却及时地抛出一串红外诱饵弹，同时不停地做着大机动规避，皮茨眼睁睁地看着第一发“响尾蛇”导弹的引导头从米格机发动机尾喷管上转移开、错误地追踪了红外诱饵。
此时米格机已经摆平了机身，转向正北方，开始加速摆脱。紧追不放的皮茨上尉依然紧追在后，又发射了一枚 AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹！随着一声沉重的巨响和金属摩擦声，皮茨看到自己的“麻雀”导弹点火、并超越载机、朝目标飞去！皮茨紧紧地用雷达锁定对手，为中距导弹提供制导，期盼着那火光四射的一刹那！然而那架米格机却在顽强地大机动左右规避，同时投放了干扰丝，最后“麻雀”导弹几乎擦着它的座舱上方飞过、却终究未能击中爆炸！
皮茨的肾上腺激素此时已经分泌到了极点，他一边咒骂着没有命中的导弹，一边飞快地操纵着飞机和武器按键，再次咬定了目标的尾部。此刻距离已经拉近到了 6000 英尺，皮茨牢牢地粘在目标的正后方。皮茨上尉再次选择了“响尾蛇”导弹，耳机里提示响尾蛇已经锁定目标的兹兹声仍旧很强烈，皮茨再次打开保险准备发射，可就在这时，那架米格机扔出了更多的红外诱饵弹，在发射之前就扰乱了导弹引导头的锁定！皮茨咬牙在雷达上通过交联还没有发射出去的“响尾蛇”导弹重新调整锁定目标，再次听见了锁定的兹兹声！但是那个米格机上的家伙又扔出一连串红外诱饵弹，使“响尾蛇”导弹再次锁定混乱。这个伊拉克飞行员真的够顽强，皮茨上尉后来说，他当时已经在想“如果这些导弹都不起作用，我就冲上去用机炮轰死他！”趁着米格机忙于摆脱“响尾蛇”导弹的机会，早已猜到“响尾蛇”将再次落空的皮茨上尉选择了另外一枚 AIM-7M“麻雀”空对空导弹，发射！这一次，就在皮茨上尉火一样的注视中，导弹直直地飞向目标，直达米格机的尾部附近，然后爆炸成一团明亮的火球！稍微几秒后，赶上来帮忙的特里尼上尉也发射的一枚“响尾蛇”导弹随后也击中了这架米格机。被两枚导弹命中的飞机迅速成为整个一团火球。
58中队的飞行员清晰地看到，那架米格机上的飞行员弹射跳伞了，他的弹射座椅从皮茨座舱的右边划过，近到皮茨惊心将撞上自己的飞机！美军飞行员们在无线电里收到了米格机飞行员最后发出的紧急求救信号。。
终于击落了这架顽强的米格机后，皮茨左转拉起爬升，就在他这么做的时候，他终于十分清楚地近距离看见了第二架米格机——他们与之交战了这么久的敌手，根本不是预警机原来判断的米格-29，原来是神秘的米格-25“狐蝠”战机！皮茨大声呼叫：“2 号目标！好像是米格-25，在我正前方 5 英里处！”特里尼简短地回答“收到！”，就立即扑过去。
当皮茨攻击第一架米格机时，特里尼始终在和第二架米格机展开一场追逐。在皮茨的整个攻击动作中，特里尼都一直紧紧追逐着米格机的僚机，让他无法过去支援。当皮茨完成前几次攻击后那架米格机仍未被击落，双方还在激烈缠斗，特里尼也终于左转向东南方向加入他们的战团，在米格机从西转向东北时切入它的转弯内侧。这时皮茨开始又朝那架米格机发射导弹，最后特里尼终于找到机会，帮忙发射了一枚导弹，但这枚导弹比皮茨命中米格机那枚晚发射了几秒，在皮茨先击中米格机、飞行员已经跳伞后才击中米格机。这时，第二架米格机已经从北边回转，重新回到战斗中。然而皮茨和特里尼的注意力都正忙于对付第一架米格机，第一时间都没有发现第二架米格机。正是E-3预警指挥机及时发现了情况，通报了他们注意第二架米格机正在接近！F-15才及时转向。
特里尼上尉的雷达上出现了第二架米格机的身影——然而此时，空战出现了一些混乱，编队长机特里尼突然发现自己编队里柯尔克和威廉姆斯两架战机找不到了，见鬼，这是怎么回事！但这个时候已经顾不得更多了，特里尼驾F-15C一个漂亮的机动绕到这架米格机后侧，从米格机后方的视线和机载雷达死角里逐步接近了它。正当特里尼打开敌我识别器的那一刻，敌我识别器却返回了闪烁的友机信号。这令特里尼十分迷惑，他知道按照这一天的攻击行动，这个时段将有一个美海军的攻击编队从附近空域通过。难道这已经不是刚才与自己编队激烈交战的那架米格-25，而是混战中把一架同样具有双垂尾的友机误看成敌机了？
这可绝非儿戏，特里尼没有毛毛躁躁地攻击，而是一直隐蔽地从米格机后方的视线和机载雷达死角里偷偷跟随着它，进行了长时间的观察。那架飞机似乎也已经丢失了自己的目标，由于伊拉克方面制信息权完全丧失，伊拉克地面雷达和指挥所无力对己方空中战机进行像样的空情保障和指挥引导，所以他始终没有发现自己背后的F-15C。米格机仅仅是无目的地做着一些机动，偶尔改变一下原来的航向，以防范可能来自背后的偷袭……F-15C在他身后一前一后地机动着，继续隐蔽地跟随着……
特里尼上尉的战机距离前面的飞机已经越来越近，他清楚地看到这是一架有着双发动机和双垂尾的战机，不过米格-25和F-14或F-15、F-18同样都是双发双垂尾，从后面这个角度上看去有几分相像。可为了不让目标发现自己，特里尼又不能飞到目标旁边侧面去看飞机的侧轮廓和机徽，他只能耐心地继续跟踪。
其实这真的是一架伊拉克空军的米格-25战机，就是刚才参加了空战又返回来寻找同伴的那架！米格-25的飞行员终于决定返航，特里尼已经不能再迟疑，他现在注意到前面战机那两个巨大的发动机尾焰——发动机打开了加力状态。特里尼上尉立刻通过无线电询问，附近空域本方飞机有谁在开加力飞行？无线电里迅速传来了一些回复。特里尼通知所有人立刻都把加力关掉，——如果前面的战机是多国部队中的一员，他也会照做。然而前面战机那打开加力状态的两个发动机巨大尾焰依然存在！现在特里尼知道了：那确实是一架米格25！
特里尼上尉用最快的速度操作着武器面板和操纵杆，准备发射第一枚AIM-7“麻雀”空对空导弹！然而那架刚才开加力直飞的米格-25也恰在此时开始了一个大过载转弯，——可能是F-15C的雷达电子信号导致了米格-25雷达告警器的报警！F-15C发射第一枚导弹时已经和他尾部的夹角大致呈 20°至 30° 之间。特里尼按下发射钮，却没看见导弹发射的踪影，倒霉！竟然赶上了一枚坏弹！导弹发动机未能正常点火！（整个战争期间的 AIM-7都有时会出现不可靠问题，累计有一大批坏弹带回地面查找故障）。
特里尼只有手忙脚乱地改为信任AIM-9“响尾蛇”红外空对空格斗导弹，正当他切换成发射“响尾蛇”时，前面那架米格-25开始急剧抛出红外诱饵弹并开始大过载机动——由于看见了之前皮茨上尉使用“响尾蛇”的表现，特里尼知道这发“响尾蛇”是打不中对手的！他不等结果立刻再次切换回使用“麻雀”导弹，用雷达锁定前面的目标！果然，“响尾蛇”受到了红外诱饵弹的迷惑，射偏到了一堆红外诱饵的高热烟焰里。这时，特里尼发射了第二枚 AIM-7“麻雀”导弹。他用机载雷达牢牢地照射着目标，像红了眼的猎狗一样紧紧追踪着它，就像是过去了好几分钟一样漫长，他终于看见导弹追着目标飞近了“狐蝠”的腹部，一阵剧烈爆炸之后，将那架狐蝠炸成了碎片！美军飞行员都未观察到米格-25飞行员跳伞逃生。
返航的过程中，特里尼上尉从预警指挥机那里得知了自己编队的柯尔克和威廉姆斯两架战机安全无恙，他们原来是被E-3预警机调遣到北方去防范原本当诱饵的第一个伊拉克编队回马一枪了。当时E-3预警机发现第一组那两架米格机在调头向战场空域接近，为防止全部精力正用于攻击的皮茨和特里尼编队受到偷袭，预警机当即调遣编队里的三、四号机（即柯尔克和威廉姆斯两架F-15C）脱离原编队前去迎击。然而伊拉克米格机发现美机调头向自己飞来之后，马上头也不回地转头开加力逃跑，根本不顾仍在与美机激战的米格-25。柯尔克和威廉姆斯没有获得任何空战的机会，当然也没能获得战绩。
特里尼上尉和皮茨上尉都处在一种高度的兴奋中——他们清楚地知道：自己击落的是一架米格-25战机！在此之前，美军还从来没有在实战中遇到过米格-25，双2.5（即最大飞行速度2.5M，最大飞行高速2.5万米）性能和苏联铁幕保密所造成的种种神秘的传说让这种战机极富神秘性，美军对这种战机也十分忌惮。这次空战是美军在历次战争中首次击落米格-25，也是米格-25在各次战争里有迹可查的第一次被击落，皮茨和特里尼打开了一个新的纪录。战争进行到第三天，美国空军F-15已经击落过伊拉克空军的所有主力战斗机型号，从米格-29、到米格-23、幻影F1、米格-21，以及米格-25，均成功地有所斩获，丰富了自己的战绩。而一向自诩飞行员素质高于美国空军的美国海军航空兵和他们的F-14战绩却大为逊色，直到1月19日还没有击落纪录。
在与美国海军航空兵竞争了多年的美国空军看来，这真是一件大快人心的事情。自从流传甚广的所谓“美国海军的F-14以20:0成绩在模拟对抗中大胜美国空军的F-15”传闻后，人们纷纷议论“美国海军航空兵的飞行员和飞机技术水平看来都大大优于美国空军，毕竟要上航母的飞行员和飞机都是最精英的”，美国空军一直如鲠在喉，恼火不已。今天在真刀实枪的战场上，美国空军终于证明了自己就是美国空中力量的老大，出了一口恶气。
回到地面后，参加了这场空战的四名美军飞行员均表示了自己的看法，他们对这个敌手娴熟的技战术动作感到非常诧异。通过前两天的空战，58中队已经对伊拉克空军的技战术水平已经相当摸底，但这两架米格机的飞行员真的让他们感到非常诧异。皮茨上尉是一名参加过多次红旗军演的老牌飞行员，在和平时期的演习中他发射的每一枚导弹几乎都可以击落一个战果，然而这一次居然用了 5 枚导弹才击落了第一架“狐蝠”。
那架“狐蝠”飞行员的表现让他高度称赞，认为这是整个战争期间伊拉克空军中都极为少有的优异表现。而且这场空战是整个海湾战争里极为罕见的有攻有守的空战，海湾战争里绝大多数状态下的空战模式都是美军攻、伊军逃。如果不是因为苏制战机的雷达电子设备操作繁琐、自动化程度低、反应慢问题，其实米格-25在第一次漂亮的转向反攻里本来甚至有先敌开火的机会。但是后来进入近距缠斗后，机动性不佳的米格-25就只能忙于应付，再无开火的良机了。另一位从始至终参加了这场空战的老牌飞行员特里尼上尉更是直言不讳地表示：
“看他们战斗的方式，他们是全伊拉克空军里最优秀的飞行员。我认为，他们根本就不是伊拉克的飞行员。伊拉克人在这种交火状态下绝不可能活下来——我们的战术、武器和训练就可以证明这一点，但是这两个家伙在交战前和交战时的技战术令我印象极为深刻，我时常这么怀疑：——他们根本就不是伊拉克的飞行员！”
同一编队的四名飞行员都赞同特里尼的说法：那两个驾驶米格-25与美国F-15激烈周旋了这么久的家伙，从技战术水平到战斗意志，都与伊拉克空军完全大相径庭。这两架米格-25面对4架F-15C还敢采取攻击动作的战斗意志，和第一组两架“米格-29”匆忙比划了一下不成功的诱敌动作后就一溜烟逃离战场的作风，从各方面看也完全格格不入。而且那两架“米格-29”后来稍微做了一下返回战场的姿态、还没与美机真正接触就掉头北逃，也十分清楚地体现了伊拉克空军整体的作战意志和精神风貌。这两架米格-25的飞行员的确与一般伊拉克飞行员绝对不同。特里尼上尉甚至明确推断：
这两架米格-25的飞行员很可能就是留在伊拉克空军中负责带教训练米格-25战机飞行员的苏联教官，因为见伊拉克空军技战术素质太低了，所以只有亲自上阵。除了苏联教官，伊拉克空军里根本不可能有技术这么出色、斗志如此强烈、而且胆量如此大、以2架米格敢于挑战4架美机、近乎鲁莽无畏的飞行员。
当然，回顾这场空战，两架米格-25在战术上还是有不完美之处的。米格-25的速度非常高，快来快走、快打快撤是它的特长。而它的机动性远谈不上突出，在三代机F-15面前是处于明显下风的。两架米格-25没有及时脱离，而与F-15进入了缠斗，这是很难占得便宜的。但是，2架米格-25对阵4架F-15C，数量上的劣势让米格-25很难得心应手地按照自己希望的战术来战斗。所以这一点也不应苛责米格-25的飞行员。
当第一架米格-25被击落后，只剩下孤身一人的第二架米格-25重返险地，他也许是收到了同伴跳伞的求救信号，也许是为搜索同伴分了心，被F-15C长时间跟踪而没有发现。但是，在F-15C长时间从背后的雷达和视觉死角里跟踪米格-25的时候，伊拉克地面雷达站和指挥中心竟然始终不能有效指挥和提示自己的米格-25。这样低劣的空情保障和指挥水平，如果换了美国飞行员驾驶的F-15，也同样无法获得空战的胜利。
如果在演习场上，这样优秀的对手足以引起双方相互的佩服和惺惺相惜。然而在无情的战场上，却注定只能以一方丧生作为最好的结局。
虽然这两架米格-25的飞行员真实身份可能已经成为了一个永远的迷，但他们的表现赢得了来自对手的尊重。虽然没有任何明确的证据直接证明1月17日美国海军被击落的一架F/A-18是被米格-25击落的，只是有编队后面一名飞行员表示他看见编队后方有米格-25掠过，并且表示好像发生过空战，但美国中央战区司令部最后仍将那架被击落的F/A-18标注为“很可能是被米格-25击落”。这不能不说是这场惊心动魄的激烈空战给美军带来的影响。第二章 霹雳天空
第一节 高科技也无奈风云变，F15却大展雷霆威
从1月19日起，伊拉克战区天气骤然变坏，出现了气象学上称为“锋面”的不良天气，对空中行动产生了严重的不利影响。在气象学上，冷暖气流相遇所形成的狭窄过渡带称作锋，冷暖性质不同的气流相遇的交界面称为锋面。锋面的长度可达几百公里，垂直范围由几公里到二十公里。在锋面天气系统中，无论冷锋还是暖锋，锋面上方的暖气团都是沿锋面抬升，形成有云和降水的天气，即锋面雨。当和气旋系统结合在一起形成锋面气旋后，将复合成更强烈的上升气流，天气变化将更为剧烈，往往会产生大量云、雨甚至暴雨、雷电、大风天气。即使没有雨和雷的地区，也会因云层很厚而大大降低空中的能见度。在这一天里，许多原定的空袭任务被迫取消或修改攻击目标，还有一些飞机虽然到达了目标区上空却因恶劣的天气而未能命中目标。多国部队空中力量全天被迫取消的攻击架次达456架次，全天出动飞机攻击伊拉克架次仅1000余架次，空中打击的压力受到明显影响。
不过，这一天，美国空军的F-15“鹰”战斗机却获得了大量机会，成为了大出风头的一天。争夺制空权是现代战争中最基本的要素之一，是战争获胜的基本保障之一。纵览整个海湾战争期间的空战详情之后，本书精选了最具代表性的这一天空战，以供读者共同分析现代空战的特点和发展趋势。
当天，美空军第33战术联队58中队照常在伊拉克西部巡航，耳机里传来了E-3空中预警指挥机的空情通报：“有一批伊拉克战斗机正在前往拦截美海军的攻击机群！”E-3预警机通报了伊拉克战斗机的方位和速度，命令第58中队这批F-15C战斗机编队立即转向拦截！
F-15机群立即转向指定空域，一场空战就在眼前！可是还没等到机载雷达可发现对手的距离，E-3预警机就通报他们：“那些伊拉克飞机还没等靠近美海军的攻击机群，就已经调头离开。”——由于丧失了空情保障（也就是大型雷达对空中情况的发现和掌握），伊拉克战机的行动往往带有很大盲目性，时常毫无规律地乱转。有时在距离目标很近的时候却因不掌握空情而离去，有时又盲目地向毫无目标的空域飞行，所以这种无法形成空战的情况比较常见。
另外一个重要的因素是，经过前两天的空中战役，曾经一心想扩大空战战绩、续写第二次世界大战空战辉煌篇章的美国空军飞行员和指挥官们发现：
在这场战争里，自己很难获得二战时期前辈那样辉煌的空战战绩，这场战争里不会有第二次世界大战空战那样的大规模空中战斗。因为对手伊拉克的作战思想非常过时和保守——他们几乎是自己主动放弃了整个战区的制空权，根本不计划自己的空军在空中有所作为，而把主要希望放在将飞机存放在坚固的加固机堡里或者东躲西藏转移，以此躲避多国部队空中力量的打击，以保存实力做为胜利的指标。
在伊拉克这种作战思想的帮助下，多国部队空中力量在伊拉克天空中的自由活动，而伊拉克空军反而更像是伊拉克天空的陌生者。伊拉克空军强烈缺乏作战主动性，不但在拦截作战中表现乏力，更毫无反击对手的勇气和精神。在前两天的战争里，伊拉克空军连组织一次空中反击作战的意图都没有，多国部队几乎根本不用担心伊拉克空军的反击。伊拉克空军的拦截作战也组织得相当低下，指挥失措，畏缩不前，面对来袭的拥有强大数量和战机性能优势的美国空军，竟然只分头出动少数几架战机应战，保存实力的指导思想非常明显。伊拉克空军所想的，似乎并不是全力以赴消灭来袭敌机或破坏敌手的空中行动，而是只少量出动几架，就算被敌人击落了，损失程度也在可接受范围。这种保守而低效的作战思想无法达成任何战役最低目标，明显体现着伊拉克军事决策者轻视制空权作用的落后观念。
同时，伊拉克空军的技战术水平也相当低下，伊拉克飞行员们缺乏主动作战的热情与策略，行为呆板，在通讯指挥被干扰的情况下更是不知所措。在空情保障和指挥通信被美国电子干扰机切断的情况下，一部分伊拉克飞行员如同断了线的风筝，完全不知所措，没头没脑地乱碰，被美军战机轻松地绕到背后，如教科书般锁定击落。尤其是在紧张的局面中，伊拉克空军更是屡屡出现严重错误，自己击落同伴和撞地爆炸等低级失误不断出现。第一天他们就为此赠送给了美军至少两个战果。
面对这样的敌手，美国空军几乎没有感到压力。
这时，看样子今天的战绩又没指望了。正当美军第58中队的飞行员们从高度紧张转为大为扫兴之时，E-3预警指挥机传来了一个最新空情：“发现低空的2组高速运动目标！第一组目标距离58中队约 60 英里，方向一点半钟，高度 15000 英尺！第二组方向两点钟，距离稍远，高度 也是15000 英尺，两组均在向美F-15机群接近。”预警机当时判别两组目标均为伊拉克空军新式的米格-29战机。
带队长机理查德-特里尼上尉飞快地分析着敌情，他感觉这可能像是一个诱饵战术，如果F-15机群去拦截第一组目标，第二组伊拉克战机就可以趁机包抄到F-15后方进行偷袭。但是，这个诱饵战术因美军E-3预警指挥机掌握着全面空情而从一开始就被识破。4架F-15C立刻分成高低两层空域，高空2架编队负责警戒，另外2架攻击编队则下降高度，在预警机指挥引导下向伊拉克飞机飞去，准备对第一组伊拉克战机进行隐蔽接近和打击。第一组伊拉克战机立刻转向巴格达西北的阿萨德和塔克达姆空军基地，开始全力奔逃。F-15编队知道第二组敌机就在第一组身后 30 英里，所以他们没有追赶第一组目标，而是及时转向了第二组目标。原本准备浑水摸鱼从背后漂亮急袭干掉美机的这两架伊拉克战机遇上了优势数量的美机。
F-15开始用雷达搜索对方，第二组敌机立刻做出了反应——马上朝西转，似乎是准备逃跑——但是，不可思议的是，当美机飞行员认为应该去追赶他们的时候，这两架米格机却突然做了一个漂亮的大机动转向，向F-15飞来！双方距离已到 30 英里，两架伊拉克战机前后相距 3 英里至 5 英里，成疏开队形，看样子也在争取进入攻击！这一切娴熟的技战术，都与前两天的伊拉克空军完全判若两军，大大出乎了F-15C飞行员的意料！通过1月17日和1月18日两天的空战，美国空军已经完全看到了伊拉克空军技战术水平都相当缺乏，战斗意志更是十分胆怯，从1月18日起，许多伊拉克空军飞行员遭遇美机时第一念头就是立刻逃跑，根本不顾自己的任务。眼前这两架伊拉克战机不但做出了标准的转守为攻动作，而且居然有勇气向美机编队发起攻击！这一切都让美国空军第58中队的飞行员颇感有些意外。
F-15C编队决心在视距外用AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹结果敌手。F-15C的雷达很快锁定了敌机，美机中罗兰斯.E.皮茨上尉、特里尼上尉和柯尔克上尉三人均已锁定敌机，皮茨和特里尼已经准备发射导弹！不料就在这时，米格机十分及时地做出了一套切向机动并开始改变高度，美机皮茨、特里尼和柯尔克三人的机载雷达均告脱锁！这一意外情况让每一个人在这瞬间都不禁出了一身冷汗，特里尼上尉忍不住在无线电通话里大喊：
——“我找不到他们了！”
编队里另一位最优秀的老牌飞行员皮茨上尉心里也是一紧，他此时也同样对目标完全失去了踪影。整个编队均在米格机的切向机动后丢失了目标方位。F-15C紧张地搜索着敌机，猜想到敌机会在离自己很近的地方再次出现，而这正是敌机攻击的最好机会！时间如同凝固了一样，带队长机特里尼上尉从编队左边飞到右边，来回搜寻着目标，他焦急地猛推着油门，速度已经加到接近音速，领先了编队前方 5 英里。如同定格般难熬的若干秒钟后，编队最左边的马克-威廉姆斯第一个发现米格机，他大喊一句：“发现敌机！在左面！”
米格机如同一道闪电从左面掠过了 58 中队的飞机，然而此时米格机也没有处在攻击阵位上，因此未能攻击F-15。威廉姆斯拉出了一个 高达11G 瞬时过载的转弯（F-15 通常可承受最大过载是 9G）、使得F-15C的结构都受了一定程度损伤，但是伊拉克战机的机动速度还是超出了他的攻击范围，雷达锁定它只有一刹那，它已经又飞出了威廉姆斯座机的雷达锁定范围！威廉姆斯不由心中一惊，恐怕自己再也找不到那个敌手了——空战中丢失对手，就可能意味着自己被击落！
此时处在最有利位置上的皮茨急忙行动起来，咬住这架米格机！他再次发现目标并用雷达自动截获模式将它锁定，然而这架米格机竟然又做了一个防御性切向机动，再次摆脱了雷达锁定！米格机剧烈地变化着方向，不断更改着飞行轨迹。当他由西转向北时，皮茨的导弹终于到了发射条件满足！正当皮茨的手迫不及待地准备按下发射键的时候，高速运动的米格机已经开始了一个急转弯！皮茨的飞机一下子冲过了发射战位，切入了米格机转弯的内侧！
皮茨急促地呼叫“我已接敌！”，特里尼也赶紧飞过来支援。皮茨操纵着战机，牢牢地追踪着那架米格机，终于咬住了那架米格机的尾部！现在皮茨上尉就在那个家伙 9000 英尺后面，并且在慢慢地不断接近。他选择了最适合这个咬尾攻击方式的 AIM-9M“响尾蛇”近距格斗导弹，耳机里传来了响尾蛇导弹锁定目标发出的“兹兹”提示声，皮茨飞快地打开武器保险，耳机里的锁定声依旧强烈，他毫不迟疑地发射了一枚响尾蛇导弹！但是那架米格机却及时地抛出一串红外诱饵弹，同时不停地做着大机动规避，皮茨眼睁睁地看着第一发“响尾蛇”导弹的引导头从米格机发动机尾喷管上转移开、错误地追踪了红外诱饵。
此时米格机已经摆平了机身，转向正北方，开始加速摆脱。紧追不放的皮茨上尉依然紧追在后，又发射了一枚 AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹！随着一声沉重的巨响和金属摩擦声，皮茨看到自己的“麻雀”导弹点火、并超越载机、朝目标飞去！皮茨紧紧地用雷达锁定对手，为中距导弹提供制导，期盼着那火光四射的一刹那！然而那架米格机却在顽强地大机动左右规避，同时投放了干扰丝，最后“麻雀”导弹几乎擦着它的座舱上方飞过、却终究未能击中爆炸！
皮茨的肾上腺激素此时已经分泌到了极点，他一边咒骂着没有命中的导弹，一边飞快地操纵着飞机和武器按键，再次咬定了目标的尾部。此刻距离已经拉近到了 6000 英尺，皮茨牢牢地粘在目标的正后方。皮茨上尉再次选择了“响尾蛇”导弹，耳机里提示响尾蛇已经锁定目标的兹兹声仍旧很强烈，皮茨再次打开保险准备发射，可就在这时，那架米格机扔出了更多的红外诱饵弹，在发射之前就扰乱了导弹引导头的锁定！皮茨咬牙在雷达上通过交联还没有发射出去的“响尾蛇”导弹重新调整锁定目标，再次听见了锁定的兹兹声！但是那个米格机上的家伙又扔出一连串红外诱饵弹，使“响尾蛇”导弹再次锁定混乱。这个伊拉克飞行员真的够顽强，皮茨上尉后来说，他当时已经在想“如果这些导弹都不起作用，我就冲上去用机炮轰死他！”趁着米格机忙于摆脱“响尾蛇”导弹的机会，早已猜到“响尾蛇”将再次落空的皮茨上尉选择了另外一枚 AIM-7M“麻雀”空对空导弹，发射！这一次，就在皮茨上尉火一样的注视中，导弹直直地飞向目标，直达米格机的尾部附近，然后爆炸成一团明亮的火球！稍微几秒后，赶上来帮忙的特里尼上尉也发射的一枚“响尾蛇”导弹随后也击中了这架米格机。被两枚导弹命中的飞机迅速成为整个一团火球。
58中队的飞行员清晰地看到，那架米格机上的飞行员弹射跳伞了，他的弹射座椅从皮茨座舱的右边划过，近到皮茨惊心将撞上自己的飞机！美军飞行员们在无线电里收到了米格机飞行员最后发出的紧急求救信号。。
终于击落了这架顽强的米格机后，皮茨左转拉起爬升，就在他这么做的时候，他终于十分清楚地近距离看见了第二架米格机——他们与之交战了这么久的敌手，根本不是预警机原来判断的米格-29，原来是神秘的米格-25“狐蝠”战机！皮茨大声呼叫：“2 号目标！好像是米格-25，在我正前方 5 英里处！”特里尼简短地回答“收到！”，就立即扑过去。
当皮茨攻击第一架米格机时，特里尼始终在和第二架米格机展开一场追逐。在皮茨的整个攻击动作中，特里尼都一直紧紧追逐着米格机的僚机，让他无法过去支援。当皮茨完成前几次攻击后那架米格机仍未被击落，双方还在激烈缠斗，特里尼也终于左转向东南方向加入他们的战团，在米格机从西转向东北时切入它的转弯内侧。这时皮茨开始又朝那架米格机发射导弹，最后特里尼终于找到机会，帮忙发射了一枚导弹，但这枚导弹比皮茨命中米格机那枚晚发射了几秒，在皮茨先击中米格机、飞行员已经跳伞后才击中米格机。这时，第二架米格机已经从北边回转，重新回到战斗中。然而皮茨和特里尼的注意力都正忙于对付第一架米格机，第一时间都没有发现第二架米格机。正是E-3预警指挥机及时发现了情况，通报了他们注意第二架米格机正在接近！F-15才及时转向。
特里尼上尉的雷达上出现了第二架米格机的身影——然而此时，空战出现了一些混乱，编队长机特里尼突然发现自己编队里柯尔克和威廉姆斯两架战机找不到了，见鬼，这是怎么回事！但这个时候已经顾不得更多了，特里尼驾F-15C一个漂亮的机动绕到这架米格机后侧，从米格机后方的视线和机载雷达死角里逐步接近了它。正当特里尼打开敌我识别器的那一刻，敌我识别器却返回了闪烁的友机信号。这令特里尼十分迷惑，他知道按照这一天的攻击行动，这个时段将有一个美海军的攻击编队从附近空域通过。难道这已经不是刚才与自己编队激烈交战的那架米格-25，而是混战中把一架同样具有双垂尾的友机误看成敌机了？
这可绝非儿戏，特里尼没有毛毛躁躁地攻击，而是一直隐蔽地从米格机后方的视线和机载雷达死角里偷偷跟随着它，进行了长时间的观察。那架飞机似乎也已经丢失了自己的目标，由于伊拉克方面制信息权完全丧失，伊拉克地面雷达和指挥所无力对己方空中战机进行像样的空情保障和指挥引导，所以他始终没有发现自己背后的F-15C。米格机仅仅是无目的地做着一些机动，偶尔改变一下原来的航向，以防范可能来自背后的偷袭……F-15C在他身后一前一后地机动着，继续隐蔽地跟随着……
特里尼上尉的战机距离前面的飞机已经越来越近，他清楚地看到这是一架有着双发动机和双垂尾的战机，不过米格-25和F-14或F-15、F-18同样都是双发双垂尾，从后面这个角度上看去有几分相像。可为了不让目标发现自己，特里尼又不能飞到目标旁边侧面去看飞机的侧轮廓和机徽，他只能耐心地继续跟踪。
其实这真的是一架伊拉克空军的米格-25战机，就是刚才参加了空战又返回来寻找同伴的那架！米格-25的飞行员终于决定返航，特里尼已经不能再迟疑，他现在注意到前面战机那两个巨大的发动机尾焰——发动机打开了加力状态。特里尼上尉立刻通过无线电询问，附近空域本方飞机有谁在开加力飞行？无线电里迅速传来了一些回复。特里尼通知所有人立刻都把加力关掉，——如果前面的战机是多国部队中的一员，他也会照做。然而前面战机那打开加力状态的两个发动机巨大尾焰依然存在！现在特里尼知道了：那确实是一架米格25！
特里尼上尉用最快的速度操作着武器面板和操纵杆，准备发射第一枚AIM-7“麻雀”空对空导弹！然而那架刚才开加力直飞的米格-25也恰在此时开始了一个大过载转弯，——可能是F-15C的雷达电子信号导致了米格-25雷达告警器的报警！F-15C发射第一枚导弹时已经和他尾部的夹角大致呈 20°至 30° 之间。特里尼按下发射钮，却没看见导弹发射的踪影，倒霉！竟然赶上了一枚坏弹！导弹发动机未能正常点火！（整个战争期间的 AIM-7都有时会出现不可靠问题，累计有一大批坏弹带回地面查找故障）。
特里尼只有手忙脚乱地改为信任AIM-9“响尾蛇”红外空对空格斗导弹，正当他切换成发射“响尾蛇”时，前面那架米格-25开始急剧抛出红外诱饵弹并开始大过载机动——由于看见了之前皮茨上尉使用“响尾蛇”的表现，特里尼知道这发“响尾蛇”是打不中对手的！他不等结果立刻再次切换回使用“麻雀”导弹，用雷达锁定前面的目标！果然，“响尾蛇”受到了红外诱饵弹的迷惑，射偏到了一堆红外诱饵的高热烟焰里。这时，特里尼发射了第二枚 AIM-7“麻雀”导弹。他用机载雷达牢牢地照射着目标，像红了眼的猎狗一样紧紧追踪着它，就像是过去了好几分钟一样漫长，他终于看见导弹追着目标飞近了“狐蝠”的腹部，一阵剧烈爆炸之后，将那架狐蝠炸成了碎片！美军飞行员都未观察到米格-25飞行员跳伞逃生。
返航的过程中，特里尼上尉从预警指挥机那里得知了自己编队的柯尔克和威廉姆斯两架战机安全无恙，他们原来是被E-3预警机调遣到北方去防范原本当诱饵的第一个伊拉克编队回马一枪了。当时E-3预警机发现第一组那两架米格机在调头向战场空域接近，为防止全部精力正用于攻击的皮茨和特里尼编队受到偷袭，预警机当即调遣编队里的三、四号机（即柯尔克和威廉姆斯两架F-15C）脱离原编队前去迎击。然而伊拉克米格机发现美机调头向自己飞来之后，马上头也不回地转头开加力逃跑，根本不顾仍在与美机激战的米格-25。柯尔克和威廉姆斯没有获得任何空战的机会，当然也没能获得战绩。
特里尼上尉和皮茨上尉都处在一种高度的兴奋中——他们清楚地知道：自己击落的是一架米格-25战机！在此之前，美军还从来没有在实战中遇到过米格-25，双2.5（即最大飞行速度2.5M，最大飞行高速2.5万米）性能和苏联铁幕保密所造成的种种神秘的传说让这种战机极富神秘性，美军对这种战机也十分忌惮。这次空战是美军在历次战争中首次击落米格-25，也是米格-25在各次战争里有迹可查的第一次被击落，皮茨和特里尼打开了一个新的纪录。战争进行到第三天，美国空军F-15已经击落过伊拉克空军的所有主力战斗机型号，从米格-29、到米格-23、幻影F1、米格-21，以及米格-25，均成功地有所斩获，丰富了自己的战绩。而一向自诩飞行员素质高于美国空军的美国海军航空兵和他们的F-14战绩却大为逊色，直到1月19日还没有击落纪录。
在与美国海军航空兵竞争了多年的美国空军看来，这真是一件大快人心的事情。自从流传甚广的所谓“美国海军的F-14以20:0成绩在模拟对抗中大胜美国空军的F-15”传闻后，人们纷纷议论“美国海军航空兵的飞行员和飞机技术水平看来都大大优于美国空军，毕竟要上航母的飞行员和飞机都是最精英的”，美国空军一直如鲠在喉，恼火不已。今天在真刀实枪的战场上，美国空军终于证明了自己就是美国空中力量的老大，出了一口恶气。
回到地面后，参加了这场空战的四名美军飞行员均表示了自己的看法，他们对这个敌手娴熟的技战术动作感到非常诧异。通过前两天的空战，58中队已经对伊拉克空军的技战术水平已经相当摸底，但这两架米格机的飞行员真的让他们感到非常诧异。皮茨上尉是一名参加过多次红旗军演的老牌飞行员，在和平时期的演习中他发射的每一枚导弹几乎都可以击落一个战果，然而这一次居然用了 5 枚导弹才击落了第一架“狐蝠”。
那架“狐蝠”飞行员的表现让他高度称赞，认为这是整个战争期间伊拉克空军中都极为少有的优异表现。而且这场空战是整个海湾战争里极为罕见的有攻有守的空战，海湾战争里绝大多数状态下的空战模式都是美军攻、伊军逃。如果不是因为苏制战机的雷达电子设备操作繁琐、自动化程度低、反应慢问题，其实米格-25在第一次漂亮的转向反攻里本来甚至有先敌开火的机会。但是后来进入近距缠斗后，机动性不佳的米格-25就只能忙于应付，再无开火的良机了。另一位从始至终参加了这场空战的老牌飞行员特里尼上尉更是直言不讳地表示：
“看他们战斗的方式，他们是全伊拉克空军里最优秀的飞行员。我认为，他们根本就不是伊拉克的飞行员。伊拉克人在这种交火状态下绝不可能活下来——我们的战术、武器和训练就可以证明这一点，但是这两个家伙在交战前和交战时的技战术令我印象极为深刻，我时常这么怀疑：——他们根本就不是伊拉克的飞行员！”
同一编队的四名飞行员都赞同特里尼的说法：那两个驾驶米格-25与美国F-15激烈周旋了这么久的家伙，从技战术水平到战斗意志，都与伊拉克空军完全大相径庭。这两架米格-25面对4架F-15C还敢采取攻击动作的战斗意志，和第一组两架“米格-29”匆忙比划了一下不成功的诱敌动作后就一溜烟逃离战场的作风，从各方面看也完全格格不入。而且那两架“米格-29”后来稍微做了一下返回战场的姿态、还没与美机真正接触就掉头北逃，也十分清楚地体现了伊拉克空军整体的作战意志和精神风貌。这两架米格-25的飞行员的确与一般伊拉克飞行员绝对不同。特里尼上尉甚至明确推断：
这两架米格-25的飞行员很可能就是留在伊拉克空军中负责带教训练米格-25战机飞行员的苏联教官，因为见伊拉克空军技战术素质太低了，所以只有亲自上阵。除了苏联教官，伊拉克空军里根本不可能有技术这么出色、斗志如此强烈、而且胆量如此大、以2架米格敢于挑战4架美机、近乎鲁莽无畏的飞行员。
当然，回顾这场空战，两架米格-25在战术上还是有不完美之处的。米格-25的速度非常高，快来快走、快打快撤是它的特长。而它的机动性远谈不上突出，在三代机F-15面前是处于明显下风的。两架米格-25没有及时脱离，而与F-15进入了缠斗，这是很难占得便宜的。但是，2架米格-25对阵4架F-15C，数量上的劣势让米格-25很难得心应手地按照自己希望的战术来战斗。所以这一点也不应苛责米格-25的飞行员。
当第一架米格-25被击落后，只剩下孤身一人的第二架米格-25重返险地，他也许是收到了同伴跳伞的求救信号，也许是为搜索同伴分了心，被F-15C长时间跟踪而没有发现。但是，在F-15C长时间从背后的雷达和视觉死角里跟踪米格-25的时候，伊拉克地面雷达站和指挥中心竟然始终不能有效指挥和提示自己的米格-25。这样低劣的空情保障和指挥水平，如果换了美国飞行员驾驶的F-15，也同样无法获得空战的胜利。
如果在演习场上，这样优秀的对手足以引起双方相互的佩服和惺惺相惜。然而在无情的战场上，却注定只能以一方丧生作为最好的结局。
虽然这两架米格-25的飞行员真实身份可能已经成为了一个永远的迷，但他们的表现赢得了来自对手的尊重。虽然没有任何明确的证据直接证明1月17日美国海军被击落的一架F/A-18是被米格-25击落的，只是有编队后面一名飞行员表示他看见编队后方有米格-25掠过，并且表示好像发生过空战，但美国中央战区司令部最后仍将那架被击落的F/A-18标注为“很可能是被米格-25击落”。这不能不说是这场惊心动魄的激烈空战给美军带来的影响。
第一节 高科技也无奈风云变，F15却大展雷霆威
从1月19日起，伊拉克战区天气骤然变坏，出现了气象学上称为“锋面”的不良天气，对空中行动产生了严重的不利影响。在气象学上，冷暖气流相遇所形成的狭窄过渡带称作锋，冷暖性质不同的气流相遇的交界面称为锋面。锋面的长度可达几百公里，垂直范围由几公里到二十公里。在锋面天气系统中，无论冷锋还是暖锋，锋面上方的暖气团都是沿锋面抬升，形成有云和降水的天气，即锋面雨。当和气旋系统结合在一起形成锋面气旋后，将复合成更强烈的上升气流，天气变化将更为剧烈，往往会产生大量云、雨甚至暴雨、雷电、大风天气。即使没有雨和雷的地区，也会因云层很厚而大大降低空中的能见度。在这一天里，许多原定的空袭任务被迫取消或修改攻击目标，还有一些飞机虽然到达了目标区上空却因恶劣的天气而未能命中目标。多国部队空中力量全天被迫取消的攻击架次达456架次，全天出动飞机攻击伊拉克架次仅1000余架次，空中打击的压力受到明显影响。
不过，这一天，美国空军的F-15“鹰”战斗机却获得了大量机会，成为了大出风头的一天。争夺制空权是现代战争中最基本的要素之一，是战争获胜的基本保障之一。纵览整个海湾战争期间的空战详情之后，本书精选了最具代表性的这一天空战，以供读者共同分析现代空战的特点和发展趋势。
当天，美空军第33战术联队58中队照常在伊拉克西部巡航，耳机里传来了E-3空中预警指挥机的空情通报：“有一批伊拉克战斗机正在前往拦截美海军的攻击机群！”E-3预警机通报了伊拉克战斗机的方位和速度，命令第58中队这批F-15C战斗机编队立即转向拦截！
F-15机群立即转向指定空域，一场空战就在眼前！可是还没等到机载雷达可发现对手的距离，E-3预警机就通报他们：“那些伊拉克飞机还没等靠近美海军的攻击机群，就已经调头离开。”——由于丧失了空情保障（也就是大型雷达对空中情况的发现和掌握），伊拉克战机的行动往往带有很大盲目性，时常毫无规律地乱转。有时在距离目标很近的时候却因不掌握空情而离去，有时又盲目地向毫无目标的空域飞行，所以这种无法形成空战的情况比较常见。
另外一个重要的因素是，经过前两天的空中战役，曾经一心想扩大空战战绩、续写第二次世界大战空战辉煌篇章的美国空军飞行员和指挥官们发现：
在这场战争里，自己很难获得二战时期前辈那样辉煌的空战战绩，这场战争里不会有第二次世界大战空战那样的大规模空中战斗。因为对手伊拉克的作战思想非常过时和保守——他们几乎是自己主动放弃了整个战区的制空权，根本不计划自己的空军在空中有所作为，而把主要希望放在将飞机存放在坚固的加固机堡里或者东躲西藏转移，以此躲避多国部队空中力量的打击，以保存实力做为胜利的指标。
在伊拉克这种作战思想的帮助下，多国部队空中力量在伊拉克天空中的自由活动，而伊拉克空军反而更像是伊拉克天空的陌生者。伊拉克空军强烈缺乏作战主动性，不但在拦截作战中表现乏力，更毫无反击对手的勇气和精神。在前两天的战争里，伊拉克空军连组织一次空中反击作战的意图都没有，多国部队几乎根本不用担心伊拉克空军的反击。伊拉克空军的拦截作战也组织得相当低下，指挥失措，畏缩不前，面对来袭的拥有强大数量和战机性能优势的美国空军，竟然只分头出动少数几架战机应战，保存实力的指导思想非常明显。伊拉克空军所想的，似乎并不是全力以赴消灭来袭敌机或破坏敌手的空中行动，而是只少量出动几架，就算被敌人击落了，损失程度也在可接受范围。这种保守而低效的作战思想无法达成任何战役最低目标，明显体现着伊拉克军事决策者轻视制空权作用的落后观念。
同时，伊拉克空军的技战术水平也相当低下，伊拉克飞行员们缺乏主动作战的热情与策略，行为呆板，在通讯指挥被干扰的情况下更是不知所措。在空情保障和指挥通信被美国电子干扰机切断的情况下，一部分伊拉克飞行员如同断了线的风筝，完全不知所措，没头没脑地乱碰，被美军战机轻松地绕到背后，如教科书般锁定击落。尤其是在紧张的局面中，伊拉克空军更是屡屡出现严重错误，自己击落同伴和撞地爆炸等低级失误不断出现。第一天他们就为此赠送给了美军至少两个战果。
面对这样的敌手，美国空军几乎没有感到压力。
这时，看样子今天的战绩又没指望了。正当美军第58中队的飞行员们从高度紧张转为大为扫兴之时，E-3预警指挥机传来了一个最新空情：“发现低空的2组高速运动目标！第一组目标距离58中队约 60 英里，方向一点半钟，高度 15000 英尺！第二组方向两点钟，距离稍远，高度 也是15000 英尺，两组均在向美F-15机群接近。”预警机当时判别两组目标均为伊拉克空军新式的米格-29战机。
带队长机理查德-特里尼上尉飞快地分析着敌情，他感觉这可能像是一个诱饵战术，如果F-15机群去拦截第一组目标，第二组伊拉克战机就可以趁机包抄到F-15后方进行偷袭。但是，这个诱饵战术因美军E-3预警指挥机掌握着全面空情而从一开始就被识破。4架F-15C立刻分成高低两层空域，高空2架编队负责警戒，另外2架攻击编队则下降高度，在预警机指挥引导下向伊拉克飞机飞去，准备对第一组伊拉克战机进行隐蔽接近和打击。第一组伊拉克战机立刻转向巴格达西北的阿萨德和塔克达姆空军基地，开始全力奔逃。F-15编队知道第二组敌机就在第一组身后 30 英里，所以他们没有追赶第一组目标，而是及时转向了第二组目标。原本准备浑水摸鱼从背后漂亮急袭干掉美机的这两架伊拉克战机遇上了优势数量的美机。
F-15开始用雷达搜索对方，第二组敌机立刻做出了反应——马上朝西转，似乎是准备逃跑——但是，不可思议的是，当美机飞行员认为应该去追赶他们的时候，这两架米格机却突然做了一个漂亮的大机动转向，向F-15飞来！双方距离已到 30 英里，两架伊拉克战机前后相距 3 英里至 5 英里，成疏开队形，看样子也在争取进入攻击！这一切娴熟的技战术，都与前两天的伊拉克空军完全判若两军，大大出乎了F-15C飞行员的意料！通过1月17日和1月18日两天的空战，美国空军已经完全看到了伊拉克空军技战术水平都相当缺乏，战斗意志更是十分胆怯，从1月18日起，许多伊拉克空军飞行员遭遇美机时第一念头就是立刻逃跑，根本不顾自己的任务。眼前这两架伊拉克战机不但做出了标准的转守为攻动作，而且居然有勇气向美机编队发起攻击！这一切都让美国空军第58中队的飞行员颇感有些意外。
F-15C编队决心在视距外用AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹结果敌手。F-15C的雷达很快锁定了敌机，美机中罗兰斯.E.皮茨上尉、特里尼上尉和柯尔克上尉三人均已锁定敌机，皮茨和特里尼已经准备发射导弹！不料就在这时，米格机十分及时地做出了一套切向机动并开始改变高度，美机皮茨、特里尼和柯尔克三人的机载雷达均告脱锁！这一意外情况让每一个人在这瞬间都不禁出了一身冷汗，特里尼上尉忍不住在无线电通话里大喊：
——“我找不到他们了！”
编队里另一位最优秀的老牌飞行员皮茨上尉心里也是一紧，他此时也同样对目标完全失去了踪影。整个编队均在米格机的切向机动后丢失了目标方位。F-15C紧张地搜索着敌机，猜想到敌机会在离自己很近的地方再次出现，而这正是敌机攻击的最好机会！时间如同凝固了一样，带队长机特里尼上尉从编队左边飞到右边，来回搜寻着目标，他焦急地猛推着油门，速度已经加到接近音速，领先了编队前方 5 英里。如同定格般难熬的若干秒钟后，编队最左边的马克-威廉姆斯第一个发现米格机，他大喊一句：“发现敌机！在左面！”
米格机如同一道闪电从左面掠过了 58 中队的飞机，然而此时米格机也没有处在攻击阵位上，因此未能攻击F-15。威廉姆斯拉出了一个 高达11G 瞬时过载的转弯（F-15 通常可承受最大过载是 9G）、使得F-15C的结构都受了一定程度损伤，但是伊拉克战机的机动速度还是超出了他的攻击范围，雷达锁定它只有一刹那，它已经又飞出了威廉姆斯座机的雷达锁定范围！威廉姆斯不由心中一惊，恐怕自己再也找不到那个敌手了——空战中丢失对手，就可能意味着自己被击落！
此时处在最有利位置上的皮茨急忙行动起来，咬住这架米格机！他再次发现目标并用雷达自动截获模式将它锁定，然而这架米格机竟然又做了一个防御性切向机动，再次摆脱了雷达锁定！米格机剧烈地变化着方向，不断更改着飞行轨迹。当他由西转向北时，皮茨的导弹终于到了发射条件满足！正当皮茨的手迫不及待地准备按下发射键的时候，高速运动的米格机已经开始了一个急转弯！皮茨的飞机一下子冲过了发射战位，切入了米格机转弯的内侧！
皮茨急促地呼叫“我已接敌！”，特里尼也赶紧飞过来支援。皮茨操纵着战机，牢牢地追踪着那架米格机，终于咬住了那架米格机的尾部！现在皮茨上尉就在那个家伙 9000 英尺后面，并且在慢慢地不断接近。他选择了最适合这个咬尾攻击方式的 AIM-9M“响尾蛇”近距格斗导弹，耳机里传来了响尾蛇导弹锁定目标发出的“兹兹”提示声，皮茨飞快地打开武器保险，耳机里的锁定声依旧强烈，他毫不迟疑地发射了一枚响尾蛇导弹！但是那架米格机却及时地抛出一串红外诱饵弹，同时不停地做着大机动规避，皮茨眼睁睁地看着第一发“响尾蛇”导弹的引导头从米格机发动机尾喷管上转移开、错误地追踪了红外诱饵。
此时米格机已经摆平了机身，转向正北方，开始加速摆脱。紧追不放的皮茨上尉依然紧追在后，又发射了一枚 AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹！随着一声沉重的巨响和金属摩擦声，皮茨看到自己的“麻雀”导弹点火、并超越载机、朝目标飞去！皮茨紧紧地用雷达锁定对手，为中距导弹提供制导，期盼着那火光四射的一刹那！然而那架米格机却在顽强地大机动左右规避，同时投放了干扰丝，最后“麻雀”导弹几乎擦着它的座舱上方飞过、却终究未能击中爆炸！
皮茨的肾上腺激素此时已经分泌到了极点，他一边咒骂着没有命中的导弹，一边飞快地操纵着飞机和武器按键，再次咬定了目标的尾部。此刻距离已经拉近到了 6000 英尺，皮茨牢牢地粘在目标的正后方。皮茨上尉再次选择了“响尾蛇”导弹，耳机里提示响尾蛇已经锁定目标的兹兹声仍旧很强烈，皮茨再次打开保险准备发射，可就在这时，那架米格机扔出了更多的红外诱饵弹，在发射之前就扰乱了导弹引导头的锁定！皮茨咬牙在雷达上通过交联还没有发射出去的“响尾蛇”导弹重新调整锁定目标，再次听见了锁定的兹兹声！但是那个米格机上的家伙又扔出一连串红外诱饵弹，使“响尾蛇”导弹再次锁定混乱。这个伊拉克飞行员真的够顽强，皮茨上尉后来说，他当时已经在想“如果这些导弹都不起作用，我就冲上去用机炮轰死他！”趁着米格机忙于摆脱“响尾蛇”导弹的机会，早已猜到“响尾蛇”将再次落空的皮茨上尉选择了另外一枚 AIM-7M“麻雀”空对空导弹，发射！这一次，就在皮茨上尉火一样的注视中，导弹直直地飞向目标，直达米格机的尾部附近，然后爆炸成一团明亮的火球！稍微几秒后，赶上来帮忙的特里尼上尉也发射的一枚“响尾蛇”导弹随后也击中了这架米格机。被两枚导弹命中的飞机迅速成为整个一团火球。
58中队的飞行员清晰地看到，那架米格机上的飞行员弹射跳伞了，他的弹射座椅从皮茨座舱的右边划过，近到皮茨惊心将撞上自己的飞机！美军飞行员们在无线电里收到了米格机飞行员最后发出的紧急求救信号。。
终于击落了这架顽强的米格机后，皮茨左转拉起爬升，就在他这么做的时候，他终于十分清楚地近距离看见了第二架米格机——他们与之交战了这么久的敌手，根本不是预警机原来判断的米格-29，原来是神秘的米格-25“狐蝠”战机！皮茨大声呼叫：“2 号目标！好像是米格-25，在我正前方 5 英里处！”特里尼简短地回答“收到！”，就立即扑过去。
当皮茨攻击第一架米格机时，特里尼始终在和第二架米格机展开一场追逐。在皮茨的整个攻击动作中，特里尼都一直紧紧追逐着米格机的僚机，让他无法过去支援。当皮茨完成前几次攻击后那架米格机仍未被击落，双方还在激烈缠斗，特里尼也终于左转向东南方向加入他们的战团，在米格机从西转向东北时切入它的转弯内侧。这时皮茨开始又朝那架米格机发射导弹，最后特里尼终于找到机会，帮忙发射了一枚导弹，但这枚导弹比皮茨命中米格机那枚晚发射了几秒，在皮茨先击中米格机、飞行员已经跳伞后才击中米格机。这时，第二架米格机已经从北边回转，重新回到战斗中。然而皮茨和特里尼的注意力都正忙于对付第一架米格机，第一时间都没有发现第二架米格机。正是E-3预警指挥机及时发现了情况，通报了他们注意第二架米格机正在接近！F-15才及时转向。
特里尼上尉的雷达上出现了第二架米格机的身影——然而此时，空战出现了一些混乱，编队长机特里尼突然发现自己编队里柯尔克和威廉姆斯两架战机找不到了，见鬼，这是怎么回事！但这个时候已经顾不得更多了，特里尼驾F-15C一个漂亮的机动绕到这架米格机后侧，从米格机后方的视线和机载雷达死角里逐步接近了它。正当特里尼打开敌我识别器的那一刻，敌我识别器却返回了闪烁的友机信号。这令特里尼十分迷惑，他知道按照这一天的攻击行动，这个时段将有一个美海军的攻击编队从附近空域通过。难道这已经不是刚才与自己编队激烈交战的那架米格-25，而是混战中把一架同样具有双垂尾的友机误看成敌机了？
这可绝非儿戏，特里尼没有毛毛躁躁地攻击，而是一直隐蔽地从米格机后方的视线和机载雷达死角里偷偷跟随着它，进行了长时间的观察。那架飞机似乎也已经丢失了自己的目标，由于伊拉克方面制信息权完全丧失，伊拉克地面雷达和指挥所无力对己方空中战机进行像样的空情保障和指挥引导，所以他始终没有发现自己背后的F-15C。米格机仅仅是无目的地做着一些机动，偶尔改变一下原来的航向，以防范可能来自背后的偷袭……F-15C在他身后一前一后地机动着，继续隐蔽地跟随着……
特里尼上尉的战机距离前面的飞机已经越来越近，他清楚地看到这是一架有着双发动机和双垂尾的战机，不过米格-25和F-14或F-15、F-18同样都是双发双垂尾，从后面这个角度上看去有几分相像。可为了不让目标发现自己，特里尼又不能飞到目标旁边侧面去看飞机的侧轮廓和机徽，他只能耐心地继续跟踪。
其实这真的是一架伊拉克空军的米格-25战机，就是刚才参加了空战又返回来寻找同伴的那架！米格-25的飞行员终于决定返航，特里尼已经不能再迟疑，他现在注意到前面战机那两个巨大的发动机尾焰——发动机打开了加力状态。特里尼上尉立刻通过无线电询问，附近空域本方飞机有谁在开加力飞行？无线电里迅速传来了一些回复。特里尼通知所有人立刻都把加力关掉，——如果前面的战机是多国部队中的一员，他也会照做。然而前面战机那打开加力状态的两个发动机巨大尾焰依然存在！现在特里尼知道了：那确实是一架米格25！
特里尼上尉用最快的速度操作着武器面板和操纵杆，准备发射第一枚AIM-7“麻雀”空对空导弹！然而那架刚才开加力直飞的米格-25也恰在此时开始了一个大过载转弯，——可能是F-15C的雷达电子信号导致了米格-25雷达告警器的报警！F-15C发射第一枚导弹时已经和他尾部的夹角大致呈 20°至 30° 之间。特里尼按下发射钮，却没看见导弹发射的踪影，倒霉！竟然赶上了一枚坏弹！导弹发动机未能正常点火！（整个战争期间的 AIM-7都有时会出现不可靠问题，累计有一大批坏弹带回地面查找故障）。
特里尼只有手忙脚乱地改为信任AIM-9“响尾蛇”红外空对空格斗导弹，正当他切换成发射“响尾蛇”时，前面那架米格-25开始急剧抛出红外诱饵弹并开始大过载机动——由于看见了之前皮茨上尉使用“响尾蛇”的表现，特里尼知道这发“响尾蛇”是打不中对手的！他不等结果立刻再次切换回使用“麻雀”导弹，用雷达锁定前面的目标！果然，“响尾蛇”受到了红外诱饵弹的迷惑，射偏到了一堆红外诱饵的高热烟焰里。这时，特里尼发射了第二枚 AIM-7“麻雀”导弹。他用机载雷达牢牢地照射着目标，像红了眼的猎狗一样紧紧追踪着它，就像是过去了好几分钟一样漫长，他终于看见导弹追着目标飞近了“狐蝠”的腹部，一阵剧烈爆炸之后，将那架狐蝠炸成了碎片！美军飞行员都未观察到米格-25飞行员跳伞逃生。
返航的过程中，特里尼上尉从预警指挥机那里得知了自己编队的柯尔克和威廉姆斯两架战机安全无恙，他们原来是被E-3预警机调遣到北方去防范原本当诱饵的第一个伊拉克编队回马一枪了。当时E-3预警机发现第一组那两架米格机在调头向战场空域接近，为防止全部精力正用于攻击的皮茨和特里尼编队受到偷袭，预警机当即调遣编队里的三、四号机（即柯尔克和威廉姆斯两架F-15C）脱离原编队前去迎击。然而伊拉克米格机发现美机调头向自己飞来之后，马上头也不回地转头开加力逃跑，根本不顾仍在与美机激战的米格-25。柯尔克和威廉姆斯没有获得任何空战的机会，当然也没能获得战绩。
特里尼上尉和皮茨上尉都处在一种高度的兴奋中——他们清楚地知道：自己击落的是一架米格-25战机！在此之前，美军还从来没有在实战中遇到过米格-25，双2.5（即最大飞行速度2.5M，最大飞行高速2.5万米）性能和苏联铁幕保密所造成的种种神秘的传说让这种战机极富神秘性，美军对这种战机也十分忌惮。这次空战是美军在历次战争中首次击落米格-25，也是米格-25在各次战争里有迹可查的第一次被击落，皮茨和特里尼打开了一个新的纪录。战争进行到第三天，美国空军F-15已经击落过伊拉克空军的所有主力战斗机型号，从米格-29、到米格-23、幻影F1、米格-21，以及米格-25，均成功地有所斩获，丰富了自己的战绩。而一向自诩飞行员素质高于美国空军的美国海军航空兵和他们的F-14战绩却大为逊色，直到1月19日还没有击落纪录。
在与美国海军航空兵竞争了多年的美国空军看来，这真是一件大快人心的事情。自从流传甚广的所谓“美国海军的F-14以20:0成绩在模拟对抗中大胜美国空军的F-15”传闻后，人们纷纷议论“美国海军航空兵的飞行员和飞机技术水平看来都大大优于美国空军，毕竟要上航母的飞行员和飞机都是最精英的”，美国空军一直如鲠在喉，恼火不已。今天在真刀实枪的战场上，美国空军终于证明了自己就是美国空中力量的老大，出了一口恶气。
回到地面后，参加了这场空战的四名美军飞行员均表示了自己的看法，他们对这个敌手娴熟的技战术动作感到非常诧异。通过前两天的空战，58中队已经对伊拉克空军的技战术水平已经相当摸底，但这两架米格机的飞行员真的让他们感到非常诧异。皮茨上尉是一名参加过多次红旗军演的老牌飞行员，在和平时期的演习中他发射的每一枚导弹几乎都可以击落一个战果，然而这一次居然用了 5 枚导弹才击落了第一架“狐蝠”。
那架“狐蝠”飞行员的表现让他高度称赞，认为这是整个战争期间伊拉克空军中都极为少有的优异表现。而且这场空战是整个海湾战争里极为罕见的有攻有守的空战，海湾战争里绝大多数状态下的空战模式都是美军攻、伊军逃。如果不是因为苏制战机的雷达电子设备操作繁琐、自动化程度低、反应慢问题，其实米格-25在第一次漂亮的转向反攻里本来甚至有先敌开火的机会。但是后来进入近距缠斗后，机动性不佳的米格-25就只能忙于应付，再无开火的良机了。另一位从始至终参加了这场空战的老牌飞行员特里尼上尉更是直言不讳地表示：
“看他们战斗的方式，他们是全伊拉克空军里最优秀的飞行员。我认为，他们根本就不是伊拉克的飞行员。伊拉克人在这种交火状态下绝不可能活下来——我们的战术、武器和训练就可以证明这一点，但是这两个家伙在交战前和交战时的技战术令我印象极为深刻，我时常这么怀疑：——他们根本就不是伊拉克的飞行员！”
同一编队的四名飞行员都赞同特里尼的说法：那两个驾驶米格-25与美国F-15激烈周旋了这么久的家伙，从技战术水平到战斗意志，都与伊拉克空军完全大相径庭。这两架米格-25面对4架F-15C还敢采取攻击动作的战斗意志，和第一组两架“米格-29”匆忙比划了一下不成功的诱敌动作后就一溜烟逃离战场的作风，从各方面看也完全格格不入。而且那两架“米格-29”后来稍微做了一下返回战场的姿态、还没与美机真正接触就掉头北逃，也十分清楚地体现了伊拉克空军整体的作战意志和精神风貌。这两架米格-25的飞行员的确与一般伊拉克飞行员绝对不同。特里尼上尉甚至明确推断：
这两架米格-25的飞行员很可能就是留在伊拉克空军中负责带教训练米格-25战机飞行员的苏联教官，因为见伊拉克空军技战术素质太低了，所以只有亲自上阵。除了苏联教官，伊拉克空军里根本不可能有技术这么出色、斗志如此强烈、而且胆量如此大、以2架米格敢于挑战4架美机、近乎鲁莽无畏的飞行员。
当然，回顾这场空战，两架米格-25在战术上还是有不完美之处的。米格-25的速度非常高，快来快走、快打快撤是它的特长。而它的机动性远谈不上突出，在三代机F-15面前是处于明显下风的。两架米格-25没有及时脱离，而与F-15进入了缠斗，这是很难占得便宜的。但是，2架米格-25对阵4架F-15C，数量上的劣势让米格-25很难得心应手地按照自己希望的战术来战斗。所以这一点也不应苛责米格-25的飞行员。
当第一架米格-25被击落后，只剩下孤身一人的第二架米格-25重返险地，他也许是收到了同伴跳伞的求救信号，也许是为搜索同伴分了心，被F-15C长时间跟踪而没有发现。但是，在F-15C长时间从背后的雷达和视觉死角里跟踪米格-25的时候，伊拉克地面雷达站和指挥中心竟然始终不能有效指挥和提示自己的米格-25。这样低劣的空情保障和指挥水平，如果换了美国飞行员驾驶的F-15，也同样无法获得空战的胜利。
如果在演习场上，这样优秀的对手足以引起双方相互的佩服和惺惺相惜。然而在无情的战场上，却注定只能以一方丧生作为最好的结局。
虽然这两架米格-25的飞行员真实身份可能已经成为了一个永远的迷，但他们的表现赢得了来自对手的尊重。虽然没有任何明确的证据直接证明1月17日美国海军被击落的一架F/A-18是被米格-25击落的，只是有编队后面一名飞行员表示他看见编队后方有米格-25掠过，并且表示好像发生过空战，但美国中央战区司令部最后仍将那架被击落的F/A-18标注为“很可能是被米格-25击落”。这不能不说是这场惊心动魄的激烈空战给美军带来的影响。第二章 霹雳天空
第一节 高科技也无奈风云变，F15却大展雷霆威
从1月19日起，伊拉克战区天气骤然变坏，出现了气象学上称为“锋面”的不良天气，对空中行动产生了严重的不利影响。在气象学上，冷暖气流相遇所形成的狭窄过渡带称作锋，冷暖性质不同的气流相遇的交界面称为锋面。锋面的长度可达几百公里，垂直范围由几公里到二十公里。在锋面天气系统中，无论冷锋还是暖锋，锋面上方的暖气团都是沿锋面抬升，形成有云和降水的天气，即锋面雨。当和气旋系统结合在一起形成锋面气旋后，将复合成更强烈的上升气流，天气变化将更为剧烈，往往会产生大量云、雨甚至暴雨、雷电、大风天气。即使没有雨和雷的地区，也会因云层很厚而大大降低空中的能见度。在这一天里，许多原定的空袭任务被迫取消或修改攻击目标，还有一些飞机虽然到达了目标区上空却因恶劣的天气而未能命中目标。多国部队空中力量全天被迫取消的攻击架次达456架次，全天出动飞机攻击伊拉克架次仅1000余架次，空中打击的压力受到明显影响。
不过，这一天，美国空军的F-15“鹰”战斗机却获得了大量机会，成为了大出风头的一天。争夺制空权是现代战争中最基本的要素之一，是战争获胜的基本保障之一。纵览整个海湾战争期间的空战详情之后，本书精选了最具代表性的这一天空战，以供读者共同分析现代空战的特点和发展趋势。
当天，美空军第33战术联队58中队照常在伊拉克西部巡航，耳机里传来了E-3空中预警指挥机的空情通报：“有一批伊拉克战斗机正在前往拦截美海军的攻击机群！”E-3预警机通报了伊拉克战斗机的方位和速度，命令第58中队这批F-15C战斗机编队立即转向拦截！
F-15机群立即转向指定空域，一场空战就在眼前！可是还没等到机载雷达可发现对手的距离，E-3预警机就通报他们：“那些伊拉克飞机还没等靠近美海军的攻击机群，就已经调头离开。”——由于丧失了空情保障（也就是大型雷达对空中情况的发现和掌握），伊拉克战机的行动往往带有很大盲目性，时常毫无规律地乱转。有时在距离目标很近的时候却因不掌握空情而离去，有时又盲目地向毫无目标的空域飞行，所以这种无法形成空战的情况比较常见。
另外一个重要的因素是，经过前两天的空中战役，曾经一心想扩大空战战绩、续写第二次世界大战空战辉煌篇章的美国空军飞行员和指挥官们发现：
在这场战争里，自己很难获得二战时期前辈那样辉煌的空战战绩，这场战争里不会有第二次世界大战空战那样的大规模空中战斗。因为对手伊拉克的作战思想非常过时和保守——他们几乎是自己主动放弃了整个战区的制空权，根本不计划自己的空军在空中有所作为，而把主要希望放在将飞机存放在坚固的加固机堡里或者东躲西藏转移，以此躲避多国部队空中力量的打击，以保存实力做为胜利的指标。
在伊拉克这种作战思想的帮助下，多国部队空中力量在伊拉克天空中的自由活动，而伊拉克空军反而更像是伊拉克天空的陌生者。伊拉克空军强烈缺乏作战主动性，不但在拦截作战中表现乏力，更毫无反击对手的勇气和精神。在前两天的战争里，伊拉克空军连组织一次空中反击作战的意图都没有，多国部队几乎根本不用担心伊拉克空军的反击。伊拉克空军的拦截作战也组织得相当低下，指挥失措，畏缩不前，面对来袭的拥有强大数量和战机性能优势的美国空军，竟然只分头出动少数几架战机应战，保存实力的指导思想非常明显。伊拉克空军所想的，似乎并不是全力以赴消灭来袭敌机或破坏敌手的空中行动，而是只少量出动几架，就算被敌人击落了，损失程度也在可接受范围。这种保守而低效的作战思想无法达成任何战役最低目标，明显体现着伊拉克军事决策者轻视制空权作用的落后观念。
同时，伊拉克空军的技战术水平也相当低下，伊拉克飞行员们缺乏主动作战的热情与策略，行为呆板，在通讯指挥被干扰的情况下更是不知所措。在空情保障和指挥通信被美国电子干扰机切断的情况下，一部分伊拉克飞行员如同断了线的风筝，完全不知所措，没头没脑地乱碰，被美军战机轻松地绕到背后，如教科书般锁定击落。尤其是在紧张的局面中，伊拉克空军更是屡屡出现严重错误，自己击落同伴和撞地爆炸等低级失误不断出现。第一天他们就为此赠送给了美军至少两个战果。
面对这样的敌手，美国空军几乎没有感到压力。
这时，看样子今天的战绩又没指望了。正当美军第58中队的飞行员们从高度紧张转为大为扫兴之时，E-3预警指挥机传来了一个最新空情：“发现低空的2组高速运动目标！第一组目标距离58中队约 60 英里，方向一点半钟，高度 15000 英尺！第二组方向两点钟，距离稍远，高度 也是15000 英尺，两组均在向美F-15机群接近。”预警机当时判别两组目标均为伊拉克空军新式的米格-29战机。
带队长机理查德-特里尼上尉飞快地分析着敌情，他感觉这可能像是一个诱饵战术，如果F-15机群去拦截第一组目标，第二组伊拉克战机就可以趁机包抄到F-15后方进行偷袭。但是，这个诱饵战术因美军E-3预警指挥机掌握着全面空情而从一开始就被识破。4架F-15C立刻分成高低两层空域，高空2架编队负责警戒，另外2架攻击编队则下降高度，在预警机指挥引导下向伊拉克飞机飞去，准备对第一组伊拉克战机进行隐蔽接近和打击。第一组伊拉克战机立刻转向巴格达西北的阿萨德和塔克达姆空军基地，开始全力奔逃。F-15编队知道第二组敌机就在第一组身后 30 英里，所以他们没有追赶第一组目标，而是及时转向了第二组目标。原本准备浑水摸鱼从背后漂亮急袭干掉美机的这两架伊拉克战机遇上了优势数量的美机。
F-15开始用雷达搜索对方，第二组敌机立刻做出了反应——马上朝西转，似乎是准备逃跑——但是，不可思议的是，当美机飞行员认为应该去追赶他们的时候，这两架米格机却突然做了一个漂亮的大机动转向，向F-15飞来！双方距离已到 30 英里，两架伊拉克战机前后相距 3 英里至 5 英里，成疏开队形，看样子也在争取进入攻击！这一切娴熟的技战术，都与前两天的伊拉克空军完全判若两军，大大出乎了F-15C飞行员的意料！通过1月17日和1月18日两天的空战，美国空军已经完全看到了伊拉克空军技战术水平都相当缺乏，战斗意志更是十分胆怯，从1月18日起，许多伊拉克空军飞行员遭遇美机时第一念头就是立刻逃跑，根本不顾自己的任务。眼前这两架伊拉克战机不但做出了标准的转守为攻动作，而且居然有勇气向美机编队发起攻击！这一切都让美国空军第58中队的飞行员颇感有些意外。
F-15C编队决心在视距外用AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹结果敌手。F-15C的雷达很快锁定了敌机，美机中罗兰斯.E.皮茨上尉、特里尼上尉和柯尔克上尉三人均已锁定敌机，皮茨和特里尼已经准备发射导弹！不料就在这时，米格机十分及时地做出了一套切向机动并开始改变高度，美机皮茨、特里尼和柯尔克三人的机载雷达均告脱锁！这一意外情况让每一个人在这瞬间都不禁出了一身冷汗，特里尼上尉忍不住在无线电通话里大喊：
——“我找不到他们了！”
编队里另一位最优秀的老牌飞行员皮茨上尉心里也是一紧，他此时也同样对目标完全失去了踪影。整个编队均在米格机的切向机动后丢失了目标方位。F-15C紧张地搜索着敌机，猜想到敌机会在离自己很近的地方再次出现，而这正是敌机攻击的最好机会！时间如同凝固了一样，带队长机特里尼上尉从编队左边飞到右边，来回搜寻着目标，他焦急地猛推着油门，速度已经加到接近音速，领先了编队前方 5 英里。如同定格般难熬的若干秒钟后，编队最左边的马克-威廉姆斯第一个发现米格机，他大喊一句：“发现敌机！在左面！”
米格机如同一道闪电从左面掠过了 58 中队的飞机，然而此时米格机也没有处在攻击阵位上，因此未能攻击F-15。威廉姆斯拉出了一个 高达11G 瞬时过载的转弯（F-15 通常可承受最大过载是 9G）、使得F-15C的结构都受了一定程度损伤，但是伊拉克战机的机动速度还是超出了他的攻击范围，雷达锁定它只有一刹那，它已经又飞出了威廉姆斯座机的雷达锁定范围！威廉姆斯不由心中一惊，恐怕自己再也找不到那个敌手了——空战中丢失对手，就可能意味着自己被击落！
此时处在最有利位置上的皮茨急忙行动起来，咬住这架米格机！他再次发现目标并用雷达自动截获模式将它锁定，然而这架米格机竟然又做了一个防御性切向机动，再次摆脱了雷达锁定！米格机剧烈地变化着方向，不断更改着飞行轨迹。当他由西转向北时，皮茨的导弹终于到了发射条件满足！正当皮茨的手迫不及待地准备按下发射键的时候，高速运动的米格机已经开始了一个急转弯！皮茨的飞机一下子冲过了发射战位，切入了米格机转弯的内侧！
皮茨急促地呼叫“我已接敌！”，特里尼也赶紧飞过来支援。皮茨操纵着战机，牢牢地追踪着那架米格机，终于咬住了那架米格机的尾部！现在皮茨上尉就在那个家伙 9000 英尺后面，并且在慢慢地不断接近。他选择了最适合这个咬尾攻击方式的 AIM-9M“响尾蛇”近距格斗导弹，耳机里传来了响尾蛇导弹锁定目标发出的“兹兹”提示声，皮茨飞快地打开武器保险，耳机里的锁定声依旧强烈，他毫不迟疑地发射了一枚响尾蛇导弹！但是那架米格机却及时地抛出一串红外诱饵弹，同时不停地做着大机动规避，皮茨眼睁睁地看着第一发“响尾蛇”导弹的引导头从米格机发动机尾喷管上转移开、错误地追踪了红外诱饵。
此时米格机已经摆平了机身，转向正北方，开始加速摆脱。紧追不放的皮茨上尉依然紧追在后，又发射了一枚 AIM-7M“麻雀”中距空对空导弹！随着一声沉重的巨响和金属摩擦声，皮茨看到自己的“麻雀”导弹点火、并超越载机、朝目标飞去！皮茨紧紧地用雷达锁定对手，为中距导弹提供制导，期盼着那火光四射的一刹那！然而那架米格机却在顽强地大机动左右规避，同时投放了干扰丝，最后“麻雀”导弹几乎擦着它的座舱上方飞过、却终究未能击中爆炸！
皮茨的肾上腺激素此时已经分泌到了极点，他一边咒骂着没有命中的导弹，一边飞快地操纵着飞机和武器按键，再次咬定了目标的尾部。此刻距离已经拉近到了 6000 英尺，皮茨牢牢地粘在目标的正后方。皮茨上尉再次选择了“响尾蛇”导弹，耳机里提示响尾蛇已经锁定目标的兹兹声仍旧很强烈，皮茨再次打开保险准备发射，可就在这时，那架米格机扔出了更多的红外诱饵弹，在发射之前就扰乱了导弹引导头的锁定！皮茨咬牙在雷达上通过交联还没有发射出去的“响尾蛇”导弹重新调整锁定目标，再次听见了锁定的兹兹声！但是那个米格机上的家伙又扔出一连串红外诱饵弹，使“响尾蛇”导弹再次锁定混乱。这个伊拉克飞行员真的够顽强，皮茨上尉后来说，他当时已经在想“如果这些导弹都不起作用，我就冲上去用机炮轰死他！”趁着米格机忙于摆脱“响尾蛇”导弹的机会，早已猜到“响尾蛇”将再次落空的皮茨上尉选择了另外一枚 AIM-7M“麻雀”空对空导弹，发射！这一次，就在皮茨上尉火一样的注视中，导弹直直地飞向目标，直达米格机的尾部附近，然后爆炸成一团明亮的火球！稍微几秒后，赶上来帮忙的特里尼上尉也发射的一枚“响尾蛇”导弹随后也击中了这架米格机。被两枚导弹命中的飞机迅速成为整个一团火球。
58中队的飞行员清晰地看到，那架米格机上的飞行员弹射跳伞了，他的弹射座椅从皮茨座舱的右边划过，近到皮茨惊心将撞上自己的飞机！美军飞行员们在无线电里收到了米格机飞行员最后发出的紧急求救信号。。
终于击落了这架顽强的米格机后，皮茨左转拉起爬升，就在他这么做的时候，他终于十分清楚地近距离看见了第二架米格机——他们与之交战了这么久的敌手，根本不是预警机原来判断的米格-29，原来是神秘的米格-25“狐蝠”战机！皮茨大声呼叫：“2 号目标！好像是米格-25，在我正前方 5 英里处！”特里尼简短地回答“收到！”，就立即扑过去。
当皮茨攻击第一架米格机时，特里尼始终在和第二架米格机展开一场追逐。在皮茨的整个攻击动作中，特里尼都一直紧紧追逐着米格机的僚机，让他无法过去支援。当皮茨完成前几次攻击后那架米格机仍未被击落，双方还在激烈缠斗，特里尼也终于左转向东南方向加入他们的战团，在米格机从西转向东北时切入它的转弯内侧。这时皮茨开始又朝那架米格机发射导弹，最后特里尼终于找到机会，帮忙发射了一枚导弹，但这枚导弹比皮茨命中米格机那枚晚发射了几秒，在皮茨先击中米格机、飞行员已经跳伞后才击中米格机。这时，第二架米格机已经从北边回转，重新回到战斗中。然而皮茨和特里尼的注意力都正忙于对付第一架米格机，第一时间都没有发现第二架米格机。正是E-3预警指挥机及时发现了情况，通报了他们注意第二架米格机正在接近！F-15才及时转向。
特里尼上尉的雷达上出现了第二架米格机的身影——然而此时，空战出现了一些混乱，编队长机特里尼突然发现自己编队里柯尔克和威廉姆斯两架战机找不到了，见鬼，这是怎么回事！但这个时候已经顾不得更多了，特里尼驾F-15C一个漂亮的机动绕到这架米格机后侧，从米格机后方的视线和机载雷达死角里逐步接近了它。正当特里尼打开敌我识别器的那一刻，敌我识别器却返回了闪烁的友机信号。这令特里尼十分迷惑，他知道按照这一天的攻击行动，这个时段将有一个美海军的攻击编队从附近空域通过。难道这已经不是刚才与自己编队激烈交战的那架米格-25，而是混战中把一架同样具有双垂尾的友机误看成敌机了？
这可绝非儿戏，特里尼没有毛毛躁躁地攻击，而是一直隐蔽地从米格机后方的视线和机载雷达死角里偷偷跟随着它，进行了长时间的观察。那架飞机似乎也已经丢失了自己的目标，由于伊拉克方面制信息权完全丧失，伊拉克地面雷达和指挥所无力对己方空中战机进行像样的空情保障和指挥引导，所以他始终没有发现自己背后的F-15C。米格机仅仅是无目的地做着一些机动，偶尔改变一下原来的航向，以防范可能来自背后的偷袭……F-15C在他身后一前一后地机动着，继续隐蔽地跟随着……
特里尼上尉的战机距离前面的飞机已经越来越近，他清楚地看到这是一架有着双发动机和双垂尾的战机，不过米格-25和F-14或F-15、F-18同样都是双发双垂尾，从后面这个角度上看去有几分相像。可为了不让目标发现自己，特里尼又不能飞到目标旁边侧面去看飞机的侧轮廓和机徽，他只能耐心地继续跟踪。
其实这真的是一架伊拉克空军的米格-25战机，就是刚才参加了空战又返回来寻找同伴的那架！米格-25的飞行员终于决定返航，特里尼已经不能再迟疑，他现在注意到前面战机那两个巨大的发动机尾焰——发动机打开了加力状态。特里尼上尉立刻通过无线电询问，附近空域本方飞机有谁在开加力飞行？无线电里迅速传来了一些回复。特里尼通知所有人立刻都把加力关掉，——如果前面的战机是多国部队中的一员，他也会照做。然而前面战机那打开加力状态的两个发动机巨大尾焰依然存在！现在特里尼知道了：那确实是一架米格25！
特里尼上尉用最快的速度操作着武器面板和操纵杆，准备发射第一枚AIM-7“麻雀”空对空导弹！然而那架刚才开加力直飞的米格-25也恰在此时开始了一个大过载转弯，——可能是F-15C的雷达电子信号导致了米格-25雷达告警器的报警！F-15C发射第一枚导弹时已经和他尾部的夹角大致呈 20°至 30° 之间。特里尼按下发射钮，却没看见导弹发射的踪影，倒霉！竟然赶上了一枚坏弹！导弹发动机未能正常点火！（整个战争期间的 AIM-7都有时会出现不可靠问题，累计有一大批坏弹带回地面查找故障）。
特里尼只有手忙脚乱地改为信任AIM-9“响尾蛇”红外空对空格斗导弹，正当他切换成发射“响尾蛇”时，前面那架米格-25开始急剧抛出红外诱饵弹并开始大过载机动——由于看见了之前皮茨上尉使用“响尾蛇”的表现，特里尼知道这发“响尾蛇”是打不中对手的！他不等结果立刻再次切换回使用“麻雀”导弹，用雷达锁定前面的目标！果然，“响尾蛇”受到了红外诱饵弹的迷惑，射偏到了一堆红外诱饵的高热烟焰里。这时，特里尼发射了第二枚 AIM-7“麻雀”导弹。他用机载雷达牢牢地照射着目标，像红了眼的猎狗一样紧紧追踪着它，就像是过去了好几分钟一样漫长，他终于看见导弹追着目标飞近了“狐蝠”的腹部，一阵剧烈爆炸之后，将那架狐蝠炸成了碎片！美军飞行员都未观察到米格-25飞行员跳伞逃生。
返航的过程中，特里尼上尉从预警指挥机那里得知了自己编队的柯尔克和威廉姆斯两架战机安全无恙，他们原来是被E-3预警机调遣到北方去防范原本当诱饵的第一个伊拉克编队回马一枪了。当时E-3预警机发现第一组那两架米格机在调头向战场空域接近，为防止全部精力正用于攻击的皮茨和特里尼编队受到偷袭，预警机当即调遣编队里的三、四号机（即柯尔克和威廉姆斯两架F-15C）脱离原编队前去迎击。然而伊拉克米格机发现美机调头向自己飞来之后，马上头也不回地转头开加力逃跑，根本不顾仍在与美机激战的米格-25。柯尔克和威廉姆斯没有获得任何空战的机会，当然也没能获得战绩。
特里尼上尉和皮茨上尉都处在一种高度的兴奋中——他们清楚地知道：自己击落的是一架米格-25战机！在此之前，美军还从来没有在实战中遇到过米格-25，双2.5（即最大飞行速度2.5M，最大飞行高速2.5万米）性能和苏联铁幕保密所造成的种种神秘的传说让这种战机极富神秘性，美军对这种战机也十分忌惮。这次空战是美军在历次战争中首次击落米格-25，也是米格-25在各次战争里有迹可查的第一次被击落，皮茨和特里尼打开了一个新的纪录。战争进行到第三天，美国空军F-15已经击落过伊拉克空军的所有主力战斗机型号，从米格-29、到米格-23、幻影F1、米格-21，以及米格-25，均成功地有所斩获，丰富了自己的战绩。而一向自诩飞行员素质高于美国空军的美国海军航空兵和他们的F-14战绩却大为逊色，直到1月19日还没有击落纪录。
在与美国海军航空兵竞争了多年的美国空军看来，这真是一件大快人心的事情。自从流传甚广的所谓“美国海军的F-14以20:0成绩在模拟对抗中大胜美国空军的F-15”传闻后，人们纷纷议论“美国海军航空兵的飞行员和飞机技术水平看来都大大优于美国空军，毕竟要上航母的飞行员和飞机都是最精英的”，美国空军一直如鲠在喉，恼火不已。今天在真刀实枪的战场上，美国空军终于证明了自己就是美国空中力量的老大，出了一口恶气。
回到地面后，参加了这场空战的四名美军飞行员均表示了自己的看法，他们对这个敌手娴熟的技战术动作感到非常诧异。通过前两天的空战，58中队已经对伊拉克空军的技战术水平已经相当摸底，但这两架米格机的飞行员真的让他们感到非常诧异。皮茨上尉是一名参加过多次红旗军演的老牌飞行员，在和平时期的演习中他发射的每一枚导弹几乎都可以击落一个战果，然而这一次居然用了 5 枚导弹才击落了第一架“狐蝠”。
那架“狐蝠”飞行员的表现让他高度称赞，认为这是整个战争期间伊拉克空军中都极为少有的优异表现。而且这场空战是整个海湾战争里极为罕见的有攻有守的空战，海湾战争里绝大多数状态下的空战模式都是美军攻、伊军逃。如果不是因为苏制战机的雷达电子设备操作繁琐、自动化程度低、反应慢问题，其实米格-25在第一次漂亮的转向反攻里本来甚至有先敌开火的机会。但是后来进入近距缠斗后，机动性不佳的米格-25就只能忙于应付，再无开火的良机了。另一位从始至终参加了这场空战的老牌飞行员特里尼上尉更是直言不讳地表示：
“看他们战斗的方式，他们是全伊拉克空军里最优秀的飞行员。我认为，他们根本就不是伊拉克的飞行员。伊拉克人在这种交火状态下绝不可能活下来——我们的战术、武器和训练就可以证明这一点，但是这两个家伙在交战前和交战时的技战术令我印象极为深刻，我时常这么怀疑：——他们根本就不是伊拉克的飞行员！”
同一编队的四名飞行员都赞同特里尼的说法：那两个驾驶米格-25与美国F-15激烈周旋了这么久的家伙，从技战术水平到战斗意志，都与伊拉克空军完全大相径庭。这两架米格-25面对4架F-15C还敢采取攻击动作的战斗意志，和第一组两架“米格-29”匆忙比划了一下不成功的诱敌动作后就一溜烟逃离战场的作风，从各方面看也完全格格不入。而且那两架“米格-29”后来稍微做了一下返回战场的姿态、还没与美机真正接触就掉头北逃，也十分清楚地体现了伊拉克空军整体的作战意志和精神风貌。这两架米格-25的飞行员的确与一般伊拉克飞行员绝对不同。特里尼上尉甚至明确推断：
这两架米格-25的飞行员很可能就是留在伊拉克空军中负责带教训练米格-25战机飞行员的苏联教官，因为见伊拉克空军技战术素质太低了，所以只有亲自上阵。除了苏联教官，伊拉克空军里根本不可能有技术这么出色、斗志如此强烈、而且胆量如此大、以2架米格敢于挑战4架美机、近乎鲁莽无畏的飞行员。
当然，回顾这场空战，两架米格-25在战术上还是有不完美之处的。米格-25的速度非常高，快来快走、快打快撤是它的特长。而它的机动性远谈不上突出，在三代机F-15面前是处于明显下风的。两架米格-25没有及时脱离，而与F-15进入了缠斗，这是很难占得便宜的。但是，2架米格-25对阵4架F-15C，数量上的劣势让米格-25很难得心应手地按照自己希望的战术来战斗。所以这一点也不应苛责米格-25的飞行员。
当第一架米格-25被击落后，只剩下孤身一人的第二架米格-25重返险地，他也许是收到了同伴跳伞的求救信号，也许是为搜索同伴分了心，被F-15C长时间跟踪而没有发现。但是，在F-15C长时间从背后的雷达和视觉死角里跟踪米格-25的时候，伊拉克地面雷达站和指挥中心竟然始终不能有效指挥和提示自己的米格-25。这样低劣的空情保障和指挥水平，如果换了美国飞行员驾驶的F-15，也同样无法获得空战的胜利。
如果在演习场上，这样优秀的对手足以引起双方相互的佩服和惺惺相惜。然而在无情的战场上，却注定只能以一方丧生作为最好的结局。
虽然这两架米格-25的飞行员真实身份可能已经成为了一个永远的迷，但他们的表现赢得了来自对手的尊重。虽然没有任何明确的证据直接证明1月17日美国海军被击落的一架F/A-18是被米格-25击落的，只是有编队后面一名飞行员表示他看见编队后方有米格-25掠过，并且表示好像发生过空战，但美国中央战区司令部最后仍将那架被击落的F/A-18标注为“很可能是被米格-25击落”。这不能不说是这场惊心动魄的激烈空战给美军带来的影响。
海湾战争对中国军方的心理冲击比当年抗美援朝带来的冲击还要大。
99年的大使馆被炸，才是推动兔子军工发展的核心动力。美帝的嚣张让兔子认识到，手里没有毁灭美军的家伙事，兔子家越有钱，越容易被抢劫，就像倭盆一样！