【青峰视界】贵飞“新山鹰”多能攻击机_航展拾零08

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:36:56


【青峰视界】贵飞“新山鹰” 多能攻击机_航展拾零08

    中航工业西南飞机制造基地的贵飞,原来主打歼教7。后来研制了“山鹰”高教机和“海山鹰”海航高教机。而第十届珠海航展上,贵飞推出一款FTC2000G“低成本多用途飞机”模型。这款战机可以视为对歼7系列的最新改进型。通过贵飞的资料和模型,可以看到FTC2000G的几个亮点:
JL9G-0.jpg
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JL9G-4.jpg

JL9G-5.jpg


    1、既汲取了海山鹰的DSI进气道,又尽量沿用山鹰的后机身,以取得先进性和低造价的平衡。
    2、保留双座格局,既能够发挥高级教练机的作用,又可以展开攻击机的潜能。
    3、增加前翼机动襟翼提高飞机的机动性能,垂尾切尖处理,改善飞机的中低空中低速性能。
    4、很可能配装新发动机、新航电、采用了新材料以减重。从宣传页上可发现,新山鹰的最大速度降至1.2马赫,而在正常起飞重量相似但最大起飞重量却由9.8吨提高到11吨增加了1.2吨,为多挂弹药赢得可能。
    5、武器挂架做了重要调整,新增翼下挂架并采用复合挂架时,机翼下就能够挂载10枚弹药,两枚空空格斗导弹,火箭巢和对地攻击弹药,空地打击火力比山鹰、海山鹰大增。

    FTC2000山鹰:JL9-3.jpg

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    海山鹰:
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    FTC2000G新山鹰:
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JL9G-2.jpg

    去年12月初曾有报道,洪都K8参加国际竞标失败,加纳采购了巴西的低成本攻击机“超级巨嘴鸟”。反映出世界上第三世界中小国家对低成本多用途飞机的实际需求。可以说,贵飞的FTC2000G“新山鹰”的推出,面向国际市场,为这类中低端飞机采购国提供了新的性价比不错的选择。如果新山鹰能够打开国际市场,将弥补贵飞产能利用不足的缺陷,为该公司赢得新上升空间。






【青峰视界】贵飞“新山鹰” 多能攻击机_航展拾零08

    中航工业西南飞机制造基地的贵飞,原来主打歼教7。后来研制了“山鹰”高教机和“海山鹰”海航高教机。而第十届珠海航展上,贵飞推出一款FTC2000G“低成本多用途飞机”模型。这款战机可以视为对歼7系列的最新改进型。通过贵飞的资料和模型,可以看到FTC2000G的几个亮点:
JL9G-0.jpg
JL9G-3.jpg

JL9G-4.jpg

JL9G-5.jpg


    1、既汲取了海山鹰的DSI进气道,又尽量沿用山鹰的后机身,以取得先进性和低造价的平衡。
    2、保留双座格局,既能够发挥高级教练机的作用,又可以展开攻击机的潜能。
    3、增加前翼机动襟翼提高飞机的机动性能,垂尾切尖处理,改善飞机的中低空中低速性能。
    4、很可能配装新发动机、新航电、采用了新材料以减重。从宣传页上可发现,新山鹰的最大速度降至1.2马赫,而在正常起飞重量相似但最大起飞重量却由9.8吨提高到11吨增加了1.2吨,为多挂弹药赢得可能。
    5、武器挂架做了重要调整,新增翼下挂架并采用复合挂架时,机翼下就能够挂载10枚弹药,两枚空空格斗导弹,火箭巢和对地攻击弹药,空地打击火力比山鹰、海山鹰大增。

    FTC2000山鹰:JL9-3.jpg

JL9-4.jpg

    海山鹰:
HJL9.jpg

    FTC2000G新山鹰:
JL9G-1.jpg

JL9G-2.jpg

    去年12月初曾有报道,洪都K8参加国际竞标失败,加纳采购了巴西的低成本攻击机“超级巨嘴鸟”。反映出世界上第三世界中小国家对低成本多用途飞机的实际需求。可以说,贵飞的FTC2000G“新山鹰”的推出,面向国际市场,为这类中低端飞机采购国提供了新的性价比不错的选择。如果新山鹰能够打开国际市场,将弥补贵飞产能利用不足的缺陷,为该公司赢得新上升空间。




中国军机出口之王歼7系列已停产了,倒是看贵飞山鹰能抓住抓不住这个市场机会。
是个好东西
多个赚小钱钱的途径了
还有必要研制这些吗?有枭龙啊
sea 发表于 2015-1-17 07:51
中国军机出口之王歼7系列已停产了,倒是看贵飞山鹰能抓住抓不住这个市场机会。
2015年了,二代机没有什么市场机会了。
贵飞现在就这拿的出来,大山里的飞机制造厂,坐什么都不容易,支持下
轩辕夏禹剑 发表于 2015-1-17 09:20
还有必要研制这些吗?有枭龙啊
要是有些国家连枭龙都买不起呢?
还有必要研制这些吗?有枭龙啊
企业行为,自筹资金搞的面向海外低端市场
看来对地攻击能力不错, 又抓住J7的空档,卖非洲小国打土匪叛军不错。
snickers 发表于 2015-1-17 09:24
2015年了,二代机没有什么市场机会了。
不一定

非洲国家   孟加拉之类的有挺大需求


外挂能力还是过小,应该要到5吨外挂才行。为什么最大时速只有1.2M?WS13的无加力型推力这么小吗?
另外,起落架的收放方式还是要改变一下,太占机翼空间了,作为一种攻击机挂点还是太少,而且内侧挂点还收到了起落架的干扰,不能挂体积太大的东西。
机翼挂点最好能够增加到8个,翼尖不能作为挂点吗?
低成本思路是对的,应该有市场,但是设计还可以完善。

外挂能力还是过小,应该要到5吨外挂才行。为什么最大时速只有1.2M?WS13的无加力型推力这么小吗?
另外,起落架的收放方式还是要改变一下,太占机翼空间了,作为一种攻击机挂点还是太少,而且内侧挂点还收到了起落架的干扰,不能挂体积太大的东西。
机翼挂点最好能够增加到8个,翼尖不能作为挂点吗?
低成本思路是对的,应该有市场,但是设计还可以完善。
用于各国内部禁毒,反恐,反分裂维稳。
小巧灵笼,好用不贵,维护简单,上手容易。多好的机机
句嘴鸟不比k8便宜啊...
青春继续 发表于 2015-1-17 12:43
句嘴鸟不比k8便宜啊...
估计是全寿命使用费用更低
snickers 发表于 2015-1-17 09:24
2015年了,二代机没有什么市场机会了。
很多国家的周边 ,连像样的空军都没有 ,没有外部威胁 ,怎么会想买昂贵的3代机 ? 钱多得没地方放了吗 ?所以二代机还有市场的 。
轩辕夏禹剑 发表于 2015-1-17 09:20
还有必要研制这些吗?有枭龙啊
相比于J7 小龙还是太贵了点。。。。。
老7退了,出口主力机型没了,急需新主力登场,要不,被棒子压着,想想都难受啊。。。新山鹰轻攻,希望能挑大梁,也很有机会。
枭龙现在实际上已经走向高端了,偏离了最初的脸颊三代机初衷。所以山鹰攻击机是有市场的,就看营销了。
平尾也改改吧
小国的逻辑和我们是不一样的。不能用大国的眼光来看问题。他们需要的是一个有限的资源和战略条件下适用的兵器,不是高大上的产品。
贵飞现在就这拿的出来,大山里的飞机制造厂,坐什么都不容易,支持下
贵飞还有无人机
希望能把平尾和起落架也改改,造型稍微“民主”点,起落架太占位置,如果是卖过去纯当攻击/巡逻用的,干脆搞个单座版,后面放油箱算了
用小7的身骨改出舰教或攻击机,总让人觉得有些不合道理
比较胖狴犴 发表于 2015-1-17 13:20
估计是全寿命使用费用更低
这......巨嘴鸟的使用和维护其实也不算低,只是这东西是涡桨的动力,机体寿命要高倒是真的.
zmxorhhx 发表于 2015-1-17 16:43
相比于J7 小龙还是太贵了点。。。。。
2500万美元,对一些小国其实也算贵了.
山鹰改其实还是挺耐看的,边条翼加双三角翼、DSI的进气道、去掉了腹鳍,机体和机头的圆润过度,让机身看起来很简洁。
企业行为,自筹资金搞的面向海外低端市场
中航集团立项的项目,资金可不是贵航一个出了。海山鹰已经入役,这个只要改点对地需要的设备就行了,花不了几个钱。
基本就是纯粹对地攻击了
希望能把平尾和起落架也改改,造型稍微“民主”点,起落架太占位置,如果是卖过去纯当攻击/巡逻用的,干脆 ...
起落架改不了,那工程太大了
f22 发表于 2015-1-17 23:25
起落架改不了,那工程太大了
这起落架应该从教练机设计时候就考虑,不要用歼七的
f22 发表于 2015-1-17 23:25
起落架改不了,那工程太大了
这起落架应该从教练机设计时候就考虑,不要用歼七的
起落架改不了,那工程太大了
应该也不是不行,参看鹰狮N,只不知谁能出钱了。
snickers 发表于 2015-1-17 09:24
2015年了,二代机没有什么市场机会了。
连螺旋桨飞机都有机会,何况这个。
对付现代战机有点困难,打打客机还是不错的,价钱好说,还买一送一,……
这个市场定位是对的 但飞机本身还有许多地方可以改进  螺旋改进成本可以分摊到已售产品中
中航集团立项的项目,资金可不是贵航一个出了。海山鹰已经入役,这个只要改点对地需要的设备就行了,花不 ...
自筹的意思就企业自己去找钱,中航立项当然包括在找钱里面。其实这个FTC2000G的研发主要是在海军项目上的小改,研发的大头等于海军已经出了。
photoshoper 发表于 2015-1-17 18:20
贵飞还有无人机
是的,不过还在式飞,军队还没有采购,
gzxin 发表于 2015-1-18 01:44
连螺旋桨飞机都有机会,何况这个。
还别说螺旋桨飞机。

螺旋桨飞机飞行慢,对飞机机体、飞行员及到机场的要求都低不少。
一个伪军迷 发表于 2015-1-18 23:07
还别说螺旋桨飞机。

螺旋桨飞机飞行慢,对飞机机体、飞行员及到机场的要求都低不少。
印象里米格21/歼7是二代机里产量最大的一款。装备国家极多。
现成的维护,使用体系。