超级军网机舱内只有一个人客机变“专机” 美国男子乐开花
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 23:42:17
机舱内只有一个人客机变“专机” 美国男子乐开花
2015年01月15日 来源：中国新闻网
中新网1月15日电 据外媒报道，美国一名男子日前登上一架达美航空公司的客机，却发现整个机舱里只有他一个人。这架飞机成了他的“专机”。
当地时间12日，纽约市男子克里斯·欧利瑞(Chris O’Leary)登上了从纽约飞往克利夫兰的客机，他和大多数乘客一样，选择了靠近走道的座位。而后他环顾四周，不禁笑了起来——他是机舱中唯一的乘客。
随后他在社交网站上发文称，“他们给所有乘客重新订了从拉瓜迪亚机场出发的机票，却遗忘了我。所以现在我是这个飞机上的唯一的人。”他还强调，自己不是在开玩笑。
之所以发生这种情况，是因为糟糕的天气导致美国东北部许多航班延迟。欧利瑞所乘坐的这一航班通常可搭载76人，但却延误了6小时，而达美航空在给旅客重新订票时不慎遗漏了欧利瑞。
通常情况下，航空公司会取消旅客量过少的航班，不过达美航空表示，这架飞机仍旧会飞往拉瓜迪亚机场，并搭载其他旅客前往克利夫兰。
不过，欧利瑞后来发现自己并不是这架飞机上唯一旅客。到飞机起飞的前一刻，另一名与他同样遭遇的乘客登上了飞机，据欧利瑞表示，这名“同仁”一上飞机便放下了座椅靠背，大睡一觉。
http://www.chinanews.com/gj/2015/01-15/6971647.shtml机舱内只有一个人客机变“专机” 美国男子乐开花
2015年01月15日 来源：中国新闻网
中新网1月15日电 据外媒报道，美国一名男子日前登上一架达美航空公司的客机，却发现整个机舱里只有他一个人。这架飞机成了他的“专机”。
当地时间12日，纽约市男子克里斯·欧利瑞(Chris O’Leary)登上了从纽约飞往克利夫兰的客机，他和大多数乘客一样，选择了靠近走道的座位。而后他环顾四周，不禁笑了起来——他是机舱中唯一的乘客。
随后他在社交网站上发文称，“他们给所有乘客重新订了从拉瓜迪亚机场出发的机票，却遗忘了我。所以现在我是这个飞机上的唯一的人。”他还强调，自己不是在开玩笑。
之所以发生这种情况，是因为糟糕的天气导致美国东北部许多航班延迟。欧利瑞所乘坐的这一航班通常可搭载76人，但却延误了6小时，而达美航空在给旅客重新订票时不慎遗漏了欧利瑞。
通常情况下，航空公司会取消旅客量过少的航班，不过达美航空表示，这架飞机仍旧会飞往拉瓜迪亚机场，并搭载其他旅客前往克利夫兰。
不过，欧利瑞后来发现自己并不是这架飞机上唯一旅客。到飞机起飞的前一刻，另一名与他同样遭遇的乘客登上了飞机，据欧利瑞表示，这名“同仁”一上飞机便放下了座椅靠背，大睡一觉。
http://www.chinanews.com/gj/2015/01-15/6971647.shtml
2015年01月15日 来源：中国新闻网
中新网1月15日电 据外媒报道，美国一名男子日前登上一架达美航空公司的客机，却发现整个机舱里只有他一个人。这架飞机成了他的“专机”。
当地时间12日，纽约市男子克里斯·欧利瑞(Chris O’Leary)登上了从纽约飞往克利夫兰的客机，他和大多数乘客一样，选择了靠近走道的座位。而后他环顾四周，不禁笑了起来——他是机舱中唯一的乘客。
随后他在社交网站上发文称，“他们给所有乘客重新订了从拉瓜迪亚机场出发的机票，却遗忘了我。所以现在我是这个飞机上的唯一的人。”他还强调，自己不是在开玩笑。
之所以发生这种情况，是因为糟糕的天气导致美国东北部许多航班延迟。欧利瑞所乘坐的这一航班通常可搭载76人，但却延误了6小时，而达美航空在给旅客重新订票时不慎遗漏了欧利瑞。
通常情况下，航空公司会取消旅客量过少的航班，不过达美航空表示，这架飞机仍旧会飞往拉瓜迪亚机场，并搭载其他旅客前往克利夫兰。
不过，欧利瑞后来发现自己并不是这架飞机上唯一旅客。到飞机起飞的前一刻，另一名与他同样遭遇的乘客登上了飞机，据欧利瑞表示，这名“同仁”一上飞机便放下了座椅靠背，大睡一觉。
http://www.chinanews.com/gj/2015/01-15/6971647.shtml机舱内只有一个人客机变“专机” 美国男子乐开花
2015年01月15日 来源：中国新闻网
中新网1月15日电 据外媒报道，美国一名男子日前登上一架达美航空公司的客机，却发现整个机舱里只有他一个人。这架飞机成了他的“专机”。
当地时间12日，纽约市男子克里斯·欧利瑞(Chris O’Leary)登上了从纽约飞往克利夫兰的客机，他和大多数乘客一样，选择了靠近走道的座位。而后他环顾四周，不禁笑了起来——他是机舱中唯一的乘客。
随后他在社交网站上发文称，“他们给所有乘客重新订了从拉瓜迪亚机场出发的机票，却遗忘了我。所以现在我是这个飞机上的唯一的人。”他还强调，自己不是在开玩笑。
之所以发生这种情况，是因为糟糕的天气导致美国东北部许多航班延迟。欧利瑞所乘坐的这一航班通常可搭载76人，但却延误了6小时，而达美航空在给旅客重新订票时不慎遗漏了欧利瑞。
通常情况下，航空公司会取消旅客量过少的航班，不过达美航空表示，这架飞机仍旧会飞往拉瓜迪亚机场，并搭载其他旅客前往克利夫兰。
不过，欧利瑞后来发现自己并不是这架飞机上唯一旅客。到飞机起飞的前一刻，另一名与他同样遭遇的乘客登上了飞机，据欧利瑞表示，这名“同仁”一上飞机便放下了座椅靠背，大睡一觉。
http://www.chinanews.com/gj/2015/01-15/6971647.shtml
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
冰锋 发表于 2015-1-15 20:17
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
有5人就不错了。。还十几个。。。
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
有5人就不错了。。还十几个。。。
冰锋 发表于 2015-1-15 20:17
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
这种70多人的小飞机 最多俩空姐，有时候是一个
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
这种70多人的小飞机 最多俩空姐，有时候是一个
日前从克利夫兰飞纽约的达美航空（Delta Air Lines）6259航班，居然只有一位乘客克里斯（Chris O'Leary）！他上飞机后兴奋不已，拍了照片上传到推特分享，并且写到：“两名空服员刚刚向我讲解了飞行安全注意事项。”
通常这种情况下，航空公司会取消大量空余座位的航班，但达美却坚持要将克里斯载往纽约，无怪乎达美航空于日前获选商旅杂志票选的最爱航空公司第一名。
冰锋 发表于 2015-1-15 20:17
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
没有十几个，就是有十几个，也基本都是空妈，你这是帝皇式重口味啊
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
没有十几个，就是有十几个，也基本都是空妈，你这是帝皇式重口味啊
这也算事~~
当年哥哥我从候机室就发现只有我一个乘客，联航图154~~
当年哥哥我从候机室就发现只有我一个乘客，联航图154~~
美加的飞机乘务员有工会，虽有空姐，但年纪大的女人不少，还有好些男乘务员。
三角航空，反正飞机要转场，不拉也是空飞一趟。
冰锋 发表于 2015-1-15 20:17
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
那来十几个空姐！这种小飞机最多2-3个！
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
那来十几个空姐！这种小飞机最多2-3个！
冰锋 发表于 2015-1-15 20:17
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
美国空乘为啥都是大妈大婶
一说空乘，大家脑子里肯定闪现出年轻婀娜的身影，白皙姣好的面容，一群身穿制服的漂亮姑娘。国内，甚至整个亚洲地区，都是这 样的。亚洲航空公司的广告，一般都弄一个穿制服的大美人上去。
可是美国的情况大不相同，飞美国的航空公司，年轻漂亮的空乘是少数，大多数就是一般人，大婶，大叔，大哥，大嫂。一般年轻漂 亮的，受过大学教育的女孩子很少想到报考空乘这个职业，因为其他的就业机会很多，空乘早已没有美丽的光环了。
美联航的前身是最早把空乘放上商用航班的航空公司，1930年，注册护士EllenChurch小姐成为有史以来第一位空乘。刚开始的商用 航班，能坐得起 的也是少数有钱人，一般人不敢问津，所以，为了争取顾客，空乘的性感，漂亮和优质服务都是卖点。那时候，空 姐的工作也是人人艳羡的!
1968年以前，空乘也是必须是未婚的，有的被发现隐瞒已婚，马上下岗。她们的制服多是包身的设计，超短裙，加高跟儿鞋，而且三 围必须保持在一定尺度之内，不然你的上司会发出提醒警告。后来由于空乘们不满于这种性别定性，组织起来抗议，航空公司一个接 一个地取消了未婚规定，而且放宽服装和体形限制。
后来几十年，渐渐的，坐飞机不再是达官贵人的特权了，现在，普通平民百姓也坐得起飞机到处乱飞了，飞机旅行早已经平常得跟坐 公共汽车一样了。
英文的空乘原来叫Stewardess，这词只代表女性。这是不是也是对男性的一种性别歧视?当时的空乘人员全是白人女子，男性和少数 民族根本不招。在美国，人人都有为自己合法平等权利斗争的机会，经过合法斗争，看，现在，flightattendant这个词代替了 Stewardess，男性，各种族裔的人，都可以做空乘。
现在的美国几大航空公司的空乘人员全是工会的会员，待遇福利很好，这可能也是好多航空公司入不敷出的一个原因吧。而且工作有 安全感，航空公司不能因为空乘年老色衰了就让人家下岗，否则那是要吃官司的。
国际航班/越洋航班，听起来苦，其实是肥差，因为福利好，航班之间休息时间长，可以在目的地游玩，购物，往回带东西，空乘人 员在飞机上都有可以躺下睡觉的地方，只有有资历年头儿的空乘才能轮到，所以大婶大妈特别多。像美西北，只有到东京转机后飞国 内，才能看到年轻姑娘，从明尼和底特律来往东京的，平均年龄在45岁以上。
总之，民用航空业，空乘人员的变迁，是美国的社会，经济，人文变化的一个缩影。航空公司的黄金时代已经过去了，我们公司的老 同事们经常怀念的 good old days一去不复返了!
现在美国的航班，价格低廉得几乎所有人都可以负担得起，油价又是这样，所以除非花了3-5倍的价钱飞头等舱，请不要期望什么优 质服务，什么燕语莺声，袅袅婷婷，能安全准时给你飞到就知足吧，知足者常乐嘛。
十几个空姐侍候一个 帝皇式享受
美国空乘为啥都是大妈大婶
一说空乘，大家脑子里肯定闪现出年轻婀娜的身影，白皙姣好的面容，一群身穿制服的漂亮姑娘。国内，甚至整个亚洲地区，都是这 样的。亚洲航空公司的广告，一般都弄一个穿制服的大美人上去。
可是美国的情况大不相同，飞美国的航空公司，年轻漂亮的空乘是少数，大多数就是一般人，大婶，大叔，大哥，大嫂。一般年轻漂 亮的，受过大学教育的女孩子很少想到报考空乘这个职业，因为其他的就业机会很多，空乘早已没有美丽的光环了。
美联航的前身是最早把空乘放上商用航班的航空公司，1930年，注册护士EllenChurch小姐成为有史以来第一位空乘。刚开始的商用 航班，能坐得起 的也是少数有钱人，一般人不敢问津，所以，为了争取顾客，空乘的性感，漂亮和优质服务都是卖点。那时候，空 姐的工作也是人人艳羡的!
1968年以前，空乘也是必须是未婚的，有的被发现隐瞒已婚，马上下岗。她们的制服多是包身的设计，超短裙，加高跟儿鞋，而且三 围必须保持在一定尺度之内，不然你的上司会发出提醒警告。后来由于空乘们不满于这种性别定性，组织起来抗议，航空公司一个接 一个地取消了未婚规定，而且放宽服装和体形限制。
后来几十年，渐渐的，坐飞机不再是达官贵人的特权了，现在，普通平民百姓也坐得起飞机到处乱飞了，飞机旅行早已经平常得跟坐 公共汽车一样了。
英文的空乘原来叫Stewardess，这词只代表女性。这是不是也是对男性的一种性别歧视?当时的空乘人员全是白人女子，男性和少数 民族根本不招。在美国，人人都有为自己合法平等权利斗争的机会，经过合法斗争，看，现在，flightattendant这个词代替了 Stewardess，男性，各种族裔的人，都可以做空乘。
现在的美国几大航空公司的空乘人员全是工会的会员，待遇福利很好，这可能也是好多航空公司入不敷出的一个原因吧。而且工作有 安全感，航空公司不能因为空乘年老色衰了就让人家下岗，否则那是要吃官司的。
国际航班/越洋航班，听起来苦，其实是肥差，因为福利好，航班之间休息时间长，可以在目的地游玩，购物，往回带东西，空乘人 员在飞机上都有可以躺下睡觉的地方，只有有资历年头儿的空乘才能轮到，所以大婶大妈特别多。像美西北，只有到东京转机后飞国 内，才能看到年轻姑娘，从明尼和底特律来往东京的，平均年龄在45岁以上。
总之，民用航空业，空乘人员的变迁，是美国的社会，经济，人文变化的一个缩影。航空公司的黄金时代已经过去了，我们公司的老 同事们经常怀念的 good old days一去不复返了!
现在美国的航班，价格低廉得几乎所有人都可以负担得起，油价又是这样，所以除非花了3-5倍的价钱飞头等舱，请不要期望什么优 质服务，什么燕语莺声，袅袅婷婷，能安全准时给你飞到就知足吧，知足者常乐嘛。