为什么小车不普及机舱内的自动灭火器?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2021/01/19 23:56:50
动不动就有小车自燃或者碰撞后起火导致车毁甚至人亡的事情发生。因为人工灭火器往往因为事故后的各种原因来不及使用。

而汽车自动灭火器,某宝上也就卖百吧块钱的东西,放在发动机舱内,用导火索环绕发动机四周的那种,一旦机舱内温度高于170度,就会引燃导火索释放出阻燃气体灭火。觉得从原理和成本上来讲,配个自动灭火器应该是完全可行的。尤其是现在的涡轮直喷发动机的汽车,更应该普及。

         汽车自动灭火器的评测,看起来也都很有效果。

动不动就有小车自燃或者碰撞后起火导致车毁甚至人亡的事情发生。因为人工灭火器往往因为事故后的各种原因来不及使用。

而汽车自动灭火器,某宝上也就卖百吧块钱的东西,放在发动机舱内,用导火索环绕发动机四周的那种,一旦机舱内温度高于170度,就会引燃导火索释放出阻燃气体灭火。觉得从原理和成本上来讲,配个自动灭火器应该是完全可行的。尤其是现在的涡轮直喷发动机的汽车,更应该普及。

         汽车自动灭火器的评测,看起来也都很有效果。

是啊,像日行灯,ESP,4气囊,前后防撞梁,前后保险杠,胎压监测,自动灭火器这些关乎安全的配置国家应该强制标配!
应该从日行灯、防撞梁这些无技术垄断的着手,逐渐强制。 中国做个LED灯也就2块钱吧。
风云VS雄霸 发表于 2016-2-23 10:30
是啊,像日行灯,ESP,4气囊,前后防撞梁,前后保险杠,胎压监测,自动灭火器这些关乎安全的配置国家应该强 ...
4气囊要求太低了,2气囊+气帘吧。
vikinds 发表于 2016-2-23 10:43
4气囊要求太低了,2气囊+气帘吧。
对,安全第一!
应该很多人不知道有这东西。。。
我认为即使承载式车 也至少应该有个内嵌大梁。
成本以及相关法律空缺。。目前连ABS跟防撞梁都没百分之百成为标配,这个估计不可能了。
车内没有水源,自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现,这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。

相当于是装了一个小威力炸弹
车内没有水源,自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现,这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。

相当于是装 ...
5年以上的老车装一个吧,武汉上次水果湖隧道老桑塔纳自燃,烧了5000千万的隔音棚,到今天都没有修复
汽车自燃的时候,一两个灭火器没卵用。
冲动的小李 发表于 2016-2-23 14:50
车内没有水源,自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现,这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。

相当于是装 ...
这个是正解
少量安装问题还不大,一旦大规模推广,难免劣质产品流入市场。到时候不该触发的时候误触发危害更大。

车内没有水源,自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现,这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。

相当于是装 ...
你查都没差就在这乱说。还爆炸式的设施?

就是通过导火索引燃特殊物质的化学反应产生阻燃气体和干粉,灭火后再清理下机舱就行了。

在机舱这种密闭空间里还是很有效的,尤其是在火还没有大规模烧起来的时候就灭掉了。如果真的是很大火,这个当然作用不大,这个主要是抑制起火的苗头。
汽车自燃的时候,一两个灭火器没卵用。
扑灭发动机舱的苗头,这个是没有问题的。而不是等烧起来后。这玩意是只要超过170度就会引燃相关反应在发动机仓里喷出阻燃气体。
车内没有水源,自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现,这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。

相当于是装 ...
你自己去看看汽车自动灭火器的评测,根本就没有什么包装,是化学反应产生的阻燃气体以及顺带喷出的干粉,装在发动机舱内,用完后清理一下都不会对硬件造成损坏。
汽车之家的相关评测:
http://m.autohome.com.cn/use/201409/841943-1.html
......
工作原理
    首先要强调的一点是这个灭火器是自动启动工作的,所以可以直接把它安置在容易着火的火源附近。传统灭火器都是手动的,使用之前需要人工去掉保险并打开开关进行喷射,而这个自动灭火器是利用导热丝来启动灭火器喷射的,很像是过年时放的炮仗,用一个很长的引线来激活,只不过不是爆炸,而是喷粉,也就是说把它安置在发动机舱内,激活灭火器的条件是环境温度高于170℃或者遇明火,官方称有效灭火范围为1立方米。
......
★ 总结:
    总体来看,这类产品的设计思路是不错的,重点就是一个快字,反应快,喷射快,可以在火苗扩散之前扑灭或抑制火势,对于一些老旧车型来说,备一个可以减少发动机自燃带来的损失,不过就商品的价格来看,还是高于传统灭火器不少,能否被用户接受,还是见仁见智的事情。(文、图/汽车之家 汪淼)

hwy25 2014-09-17
纠正小编两个错误,这东西学名叫气溶胶灭火装置,这种属于超小型的,喷出来的不是干粉,是气溶胶,属于气体灭火的范畴了,比较适合封闭的环境(发动机仓),所以不存在说没对准喷的情况。说的通俗点就是烟雾弹一样一个电打火头引燃气溶胶药剂,喷出大量烟雾气溶胶,使火焰窒息,缺点就是喷口处高温可达100度左右。成本几十块钱吧,我自己工厂就有生产大型气溶胶气体灭火设备的,各位觉得有市场,我可以考虑投产。
这个可以推广。
比亚迪电动车混动车应该考虑一下这种装置。
滚刀粽子 发表于 2016-2-23 11:50
应该很多人不知道有这东西。。。
其实就是一个灭火弹外加一圈尼龙绳子,起火后绳子烧断,灭火弹自动爆炸灭火
冲动的小李 发表于 2016-2-23 14:50
车内没有水源,自动灭火只能靠爆炸式的设施来实现,这类自动灭火装置本身就是一个安全隐患。

相当于是装 ...
这就看设计了,可以放置几个小型的,降低威力
应该从日行灯、防撞梁这些无技术垄断的着手,逐渐强制。 中国做个LED灯也就2块钱吧。
确实如此,有些连雾灯都减配,太不厚道了
关键是目前似乎没汽车公司安装
我看可以有,一大堆涡轮车,事故后挺可怕的。。高压Co2气瓶也不错
自动灭火系统,二战的坦克上就有的技术。
这个玩意真要强制安装的话,汽车厂家们有一万种方法去优化性能和质量。
市场也会有很多商家去竞争这个商机,搞出更有竞争力的产品,质量问题初期可能会有,但是不是什么破坏性或者毁灭性的。