2014年轿车销量TOP100车型

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 01:03:16
国产轿车销量最好的依然是帝豪EC7， 奇瑞风2这个月逆袭了，8884辆







数据来源搜狐汽车 http://auto.sohu.com/20150112/n407733722.shtml国产轿车销量最好的依然是帝豪EC7， 奇瑞风2这个月逆袭了，8884辆

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数据来源搜狐汽车 http://auto.sohu.com/20150112/n407733722.shtml
2015-1-13 14:31 上传

日系还是日产最懂国人......
kiribati 发表于 2015-1-13 14:37
日系还是日产最懂国人......
日产估计也就再有两年的好光景， 很重要的一条，日系已经被沦落为屌丝车, 轮面子它不够格，轮质量？国产车追的也很快！
奇瑞冲量好猛。
国产都拼命在SUV掘金。
吉利豪情挂了？真心觉得那车好丑。。。。
proc09 发表于 2015-1-13 14:49
奇瑞冲量好猛。
国产都拼命在SUV掘金。
吉利豪情挂了？真心觉得那车好丑。。。。
吉利需要一个新平台
可惜是长城放弃了轿车业务， 还有硬派H5半死，H3消失, 若有全新设计的H5，短轴距专业越野的H3，那哈弗系列就完美了。
cxcylzj 发表于 2015-1-13 14:43
日产估计也就再有两年的好光景， 很重要的一条，日系已经被沦落为屌丝车, 轮面子它不够格，轮质量？国产 ...
日产销量大主要是渠道好+产品定位符合大众需求，类似五菱。
轩冕 发表于 2015-1-13 14:58
日产销量大主要是渠道好+产品定位符合大众需求，类似五菱。
五菱农场市场大，主要是空间问题，日产放心好了，三年内铁定趴下

cxcylzj 发表于 2015-1-13 15:01
五菱农场市场大，主要是空间问题，日产放心好了，三年内铁定趴下
日产在4线城市的普及度也很高
大消费品领域有句话“得钓丝得天下”，日产很沾地气，死不掉的。
12月份大众压数字···看来已经成惯例了
scottie33 发表于 2015-1-13 14:58
可惜是长城放弃了轿车业务， 还有硬派H5半死，H3消失, 若有全新设计的H5，短轴距专业越野的H3，那哈弗系列 ...
长城其实选择对了，长城的实力至少现在不能支撑全面开花，否则它比奇瑞前面走过的路会惨的多， 甚至无翻身之日。
轩冕 发表于 2015-1-13 15:02
日产在4线城市的普及度也很高
大消费品领域有句话“得钓丝得天下”，日产很沾地气，死不掉的。
这个你就错了，汽车在中国还算作一个家庭的重要大件，在差不多的质量下，选择B格高的是谁也阻止不了的趋势
sunlibo1986 发表于 2015-1-13 15:03
12月份大众压数字···看来已经成惯例了
还有个传说，说的是大众公司平时对经销商压货太多太多，年底总要让经销商清理一下库存的
cxcylzj 发表于 2015-1-13 15:07
这个你就错了，汽车在中国还算作一个家庭的重要大件，在差不多的质量下，选择B格高的是谁也阻止不了的趋 ...
话说，我在全国跑过200个以上的县，其中一半以上至少在当地呆了一整天+乡镇县城满世界转悠，目测+交流的结果，根本不支持你的观点。
轩冕 发表于 2015-1-13 15:10
话说，我在全国跑过200个以上的县，其中一半以上至少在当地呆了一整天+乡镇县城满世界转悠，目测+交流的 ...
多研究一下消费心理学，话说大部分人买苹果手机不也就是发发微信，打打电话嘛
cxcylzj 发表于 2015-1-13 14:43
日产估计也就再有两年的好光景， 很重要的一条，日系已经被沦落为屌丝车, 轮面子它不够格，轮质量？国产 ...
还有棒子，现在日系车一个比一个难看，棒子虽然也是屌丝，但是人家好看啊
scottie33 发表于 2015-1-13 14:58
可惜是长城放弃了轿车业务， 还有硬派H5半死，H3消失, 若有全新设计的H5，短轴距专业越野的H3，那哈弗系列 ...
长城不得不放弃，毕竟就这么多资源
cxcylzj 发表于 2015-1-13 14:35
2014年的SUV销量

长城销量还是第一
造大梦的s7的话，十一月销量才1000台，十二月销量就到了5000了，卖的还不算惨吧，是不是叫好不叫座还是再看一两个月吧
雅阁打鸡血了么
我觉得速腾开始受到断轴的影响了。
reha 发表于 2015-1-13 18:05
造大梦的s7的话，十一月销量才1000台，十二月销量就到了5000了，卖的还不算惨吧，是不是叫好不叫 ...
造大梦除了F3，其他车下场都差不多，短时间火一把，接下去就是下降
cxcylzj 发表于 2015-1-13 22:40
造大梦除了F3，其他车下场都差不多，短时间火一把，接下去就是下降
s6这种从上市到现在就加了个1.5t发动机的今年销量还能排到第11位呢
tugong 发表于 2015-1-13 17:05
还有棒子，现在日系车一个比一个难看，棒子虽然也是屌丝，但是人家好看啊
棒子肯定比日系死的晚，感觉下场会和三星差不多
cxcylzj 发表于 2015-1-13 22:42
棒子肯定比日系死的晚，感觉下场会和三星差不多

如果有朝一日自出车可是崛起，第一个死的估计就是棒子，主要是棒子车逼格最低
reha 发表于 2015-1-13 22:42
s6这种从上市到现在就加了个1.5t发动机的今年销量还能排到第11位呢
看来我小看造大梦了， 这个月造大梦也雪藏了吧！ 加上1.5T，加上7座，加上几大车系最低的售价， 如此销量造大梦还不反思，就靠网络猛吹？
reha 发表于 2015-1-13 22:45
如果有朝一日自出车可是崛起，第一个死的估计就是棒子，主要是棒子车逼格最低
棒子造型好看，所以论B格的话，棒子这两年的B格实际上在提升，日系实际上在下降，这就是日系死亡的要比棒子快的原因！
浮生 发表于 2015-1-13 20:42
我觉得速腾开始受到断轴的影响了。

大众一贯的手段，年底藏销量，明年开门红，长安跟着学，两家被狠骂
cxcylzj 发表于 2015-1-13 22:57
棒子造型好看，所以论B格的话，棒子这两年的B格实际上在提升，日系实际上在下降，这就是日系死亡的要比棒 ...
b格的话，不说别的，就咱超大论坛这里打嘴仗的时候棒子车出现的频率高么？？
cxcylzj 发表于 2015-1-13 22:40
造大梦除了F3，其他车下场都差不多，短时间火一把，接下去就是下降
也不一定，这个社会只追求单纯的实用的人还是有的
cxcylzj 发表于 2015-1-13 22:42
棒子肯定比日系死的晚，感觉下场会和三星差不多
这个取决于自主品牌的能力了，如果自主按照现在的势头下去，取代棒子也不是不可能，重要的是坚持啊，一代一代不折腾的搞下去，让更多的人相信自主
reha 发表于 2015-1-13 23:07
b格的话，不说别的，就咱超大论坛这里打嘴仗的时候棒子车出现的频率高么？？
两者有一毛钱的关系吗？

棒子汽车总体性能一般，大家花钱买它干啥呢？  这个群体不算太小吧，以为脱离现实，那没有一点意义
cxcylzj 发表于 2015-1-13 22:54
看来我小看造大梦了， 这个月造大梦也雪藏了吧！ 加上1.5T，加上7座，加上几大车系最低的售价， 如此销量 ...
还要反思毛啊，都说烂了
两点，换名字，换外形，保证造大梦销量上一个台阶
2015-1-13 23:15 上传


tugong 发表于 2015-1-13 23:08
也不一定，这个社会只追求单纯的实用的人还是有的
只会越来越少，中国的目前家庭汽车保有量决定，汽车属于家庭重要大件，什么时候，中国家庭汽车保有量平均有欧美的一半时，才会反过来
tugong 发表于 2015-1-13 23:10
这个取决于自主品牌的能力了，如果自主按照现在的势头下去，取代棒子也不是不可能，重要的是坚持啊，一代 ...
去年到今年，自主大部分都走向正常了吧， 拉外壳的技术越来越好
tugong 发表于 2015-1-13 23:14
还要反思毛啊，都说烂了
两点，换名字，换外形，保证造大梦销量上一个台阶
貌似漏了一点，造大梦是堆车，就拿变速箱来说，这里不对比自动变速箱，因为目前各家的自动变速箱不一样，就对比手动，如果去试驾奇瑞和长安的，会明显发现，手动变速箱手感越来越接近于合资，而造大梦的还和两年前的手感差不多，
cxcylzj 发表于 2015-1-13 23:18
只会越来越少，中国的目前家庭汽车保有量决定，汽车属于家庭重要大件，什么时候，中国家庭汽车保有量平均 ...
真有，我这几天没事去GL8论坛逛，发现好几个人买盖中盖，就是18万的经典版，这不就是实用么？要说什么面子什么的，首先这价格完全可以买合资B级车，即使买个MPV，那也是新款GL8
reha 发表于 2015-1-13 23:15
s6这东西从开卖到现在，外形和内饰都一点没变，到了14年才想起来自家还有个1.5t，之前只有费油的2.4还有 ...
哦，哦， 造大梦一直就在剑走偏锋，造大梦明年的日子会更难过，你认为还有多少概念可以让造大梦玩？

他不是不想改，而是他的心思都花在玩概念上去了。 去试驾一下奇瑞和长安的MT变速箱手感提升多少，去试驾一下造大梦的MT变速箱手感这两年有没有提升。不注重于内涵造大梦早晚要败的
tugong 发表于 2015-1-13 23:34
真有，我这几天没事去GL8论坛逛，发现好几个人买盖中盖，就是18万的经典版，这不就是实用么？要说什么面 ...
我家买车的时候两个选择，伊兰特或者老捷达，然后我老妈直接选了伊兰特，理由是“这车宽敞点”
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