不如反其道而行之?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 23:01:22
腹鳍是很多人不满J20的地方之一,曾经也包括我。

但是有一些论文说明,J20采用腹鳍而放弃较大垂尾也是有原因的,那就是J20机身上表面流场适合安装垂尾的就只有那么大点地方,再大就要被涡流冲击,效果反而差。腹鳍对于J20而言是必需品,尤其是在大迎角状态下,垂尾被严重遮蔽,腹鳍却能正常工作。

这样一来就有了这样一个想法:如果不能取消腹鳍,我们是否可以用相反的方式达到同样适合隐身的目的?
那就是索性加大腹鳍,干脆放弃垂尾。

J20的尾撑延续到腹鳍之后一截。而这个位置没有什么东西需要它去“撑”,这个尾撑的功能可能更多滴是平顺面积率。既然如此,我们不妨让腹鳍也向后延伸到这个位置,加强方向稳定性。腹鳍位于喷口以后的延长还可以兼具遮蔽喷口红外信号的功能。而方向舵的功能干脆可以在尾撑末端布置一个平时共形的折流片矢量装置。折流片比矢量喷口的技术简单许多,脚盆都能搞定相信TG技术人员不会搞不定。

这样做的好处就是,J20的机身上面变成了类似于“无尾”的情况,对于搜索雷达常用的波段具有更好的隐身效果,特别是对于预警机而言。腹鳍是很多人不满J20的地方之一,曾经也包括我。

但是有一些论文说明,J20采用腹鳍而放弃较大垂尾也是有原因的,那就是J20机身上表面流场适合安装垂尾的就只有那么大点地方,再大就要被涡流冲击,效果反而差。腹鳍对于J20而言是必需品,尤其是在大迎角状态下,垂尾被严重遮蔽,腹鳍却能正常工作。

这样一来就有了这样一个想法:如果不能取消腹鳍,我们是否可以用相反的方式达到同样适合隐身的目的?
那就是索性加大腹鳍,干脆放弃垂尾。

J20的尾撑延续到腹鳍之后一截。而这个位置没有什么东西需要它去“撑”,这个尾撑的功能可能更多滴是平顺面积率。既然如此,我们不妨让腹鳍也向后延伸到这个位置,加强方向稳定性。腹鳍位于喷口以后的延长还可以兼具遮蔽喷口红外信号的功能。而方向舵的功能干脆可以在尾撑末端布置一个平时共形的折流片矢量装置。折流片比矢量喷口的技术简单许多,脚盆都能搞定相信TG技术人员不会搞不定。

这样做的好处就是,J20的机身上面变成了类似于“无尾”的情况,对于搜索雷达常用的波段具有更好的隐身效果,特别是对于预警机而言。
大迎角起飞降落容易刮着地面,或许。
横向安定性会出问题,降落的时候要不要像歼八那样折叠?还有折流板效果不好,还破坏隐身。相对于气动力控制,矢量控制属于锦上添花。
楼主很高产啊

腹鳍再大些,就拖地了。
不说起降,地面雷达照射怎么解决
颜射 发表于 2015-1-7 13:01
不说起降,地面雷达照射怎么解决
超低空呗……对付地面雷达的传统方式
canyuyige 发表于 2015-1-7 11:29
大迎角起飞降落容易刮着地面,或许。
楼主说的是擦地角不变,沿着擦地角那条线以上的空间利用起来填满腹鳍
要起飞就只有旱地拔葱了
超低空呗……对付地面雷达的传统方式
简直胡闹啊楼主。四代机基本上不会以低空为主要活动区域了,重四超低空飞行,还怎么超巡呢?
二元矢量的矩形发动机舱设计能够起到部分腹鳍的作用,在歼二十升级矢量发动机后就有条件取消腹鳍。
超山猫 发表于 2015-1-21 00:10
楼主说的是擦地角不变,沿着擦地角那条线以上的空间利用起来填满腹鳍
噢,明白了,谢谢了