省都府市与军区规划

古代中国的行政区划，经历了郡县制、都道府县路和行省制几个不同的阶段。随着国家疆域的扩大和国家经济从农业时代转向工商业时代，现在市级单位越来越多，除了直辖市外，还有省会城市、计划单列市、地级市、县级市等等称呼，变得较为混乱。因此适当的时候应当重新规划其名称序列，否则无法区分这些市究竟有哪些分别。

都级单位可以与行省和自治区并列，设立东西南北中五个都。东都上海，北都天津，南都重庆，中都洛阳，西都西安，其中洛阳为首都。这五个都级单位直辖于中央，取代了原来的直辖市单位，在名称上与地方的市级单位区分开来。

行省单位在江淮流域进行调整，把苏北和淮北合并为淮安省，省会定在徐州；苏南和淮南合并为江南省，省会定在南京，同时合肥恢复古称庐州、黄山恢复古称徽州。由于迁都和设置五都，河北省省会从石家庄迁往北京，陕西省省会从西安迁往宝鸡，宝鸡恢复古称为雍州。

府级单位为各省的省会所在地和主要经济重镇，府下辖区县；市级单位为各省主要城市，市下辖区县。现有的16个副省级城市可以转化为府，另外可以再增加一些比较重要的城市作为府级单位，保证每个省都有府级单位。例如，江南省可以列入南京府、苏州府、无锡府、庐州府和安庆府，其他城市列为市级单位。

民族自治地方设立有自治区、自治州/旗、自治县等单位。这些单位杂揉在省都府市之间。

这样一来，直辖的省都级单位和地方的府市级单位就有了明确的分别。五都当中除了首都洛阳外，其他四个都级单位承担本区域的经济发展重任，洛阳只是承担政治军事职能，以周边山脉为屏障，以铁路交通枢纽来行使职能。现在已有陇海线和高铁从东西方向穿过洛阳，那么在南北方向应当建设一条高铁从北京到山西大同、朔州、太原、长治（古代上党），到河南洛阳、南阳，再到湖北襄阳、荆州，最后通往湖南常德，再归入长沙。从而形成东西和南北两条铁路动脉贯通洛阳的格局。而从太原到石家庄、天津，从大同到北京，也要建设高铁。这样，在洛阳跟前，形成了京沪线、京九线、京广线三道屏障，从洛阳也可以快速抵达南方的长沙和北方的北京。同时，洛阳都应当包括豫西之地，而西安都应当包括河西之地，这样，两都可以直接连接，避免了被河南省和陕西省包围的局面。

行省的调整是为了顺应自然和人文地理形势，把淮河流域合并起来发展，以徐州为中心，以连云港为出海口，发展经济。江南省在清朝被拆开主要是为了防止江南反抗清朝统治，但现代已经不具备这样的历史条件，而且全国各地的经济发展起来后，江南的经济地位相对下降，这样也就没有必要非得把江南拆开了，因此把安徽和苏南地区重新合并为江南省，有利于带动长江下游地区的发展。

河北省失去首都之后，可以把省会迁往北京府，从而极大带动河北的发展。同时，形成五都五省体系：北京府旁边有天津都，南京府旁边有上海都，成都府旁边有重庆都，郑州府旁边有洛阳都，雍州府旁边有西安都。现在华北发展缓慢原因之一就是在这一区域有三个省级单位，高级单位过于密集，各有所需，导致发展合力不足。未来形成五都五省格局后，北京可以代表河北与天津共谋发展，南京可以代表江南，成都可以代表四川，雍州可以代表陕西，郑州可以代表河南。


设立陆军总部之后，直接负责18个集团军和其他部队的日常建设工作；原来的军区空军改编为空军集团军，平时直接由空军总部负责建设。战区是负责联合作战的军事指挥机构，战时负责辖区内陆海空各部队指挥权。在军事区划方面，军区改编成战区。北京战区和济南战区合并为洛阳战区，另外把陕西省（西安都）划归进来，这样就完整的恢复了中原地区的军事区划，通过铁路（高铁）、公路、水路和空运，可以向东北、东南、南方、西南和西北五个方向提供支援：通过北京和内蒙两个方向提供支援给沈阳战区，通过郑州、济南给南京战区提供支援，通过雍州向兰州战区提供支援，通过南阳向广州战区提供支援，通过汉中向成都战区提供支援。为此应当特别加强洛阳战区的后勤运输指挥能力。



古代中国的行政区划，经历了郡县制、都道府县路和行省制几个不同的阶段。随着国家疆域的扩大和国家经济从农业时代转向工商业时代，现在市级单位越来越多，除了直辖市外，还有省会城市、计划单列市、地级市、县级市等等称呼，变得较为混乱。因此适当的时候应当重新规划其名称序列，否则无法区分这些市究竟有哪些分别。

都级单位可以与行省和自治区并列，设立东西南北中五个都。东都上海，北都天津，南都重庆，中都洛阳，西都西安，其中洛阳为首都。这五个都级单位直辖于中央，取代了原来的直辖市单位，在名称上与地方的市级单位区分开来。

行省单位在江淮流域进行调整，把苏北和淮北合并为淮安省，省会定在徐州；苏南和淮南合并为江南省，省会定在南京，同时合肥恢复古称庐州、黄山恢复古称徽州。由于迁都和设置五都，河北省省会从石家庄迁往北京，陕西省省会从西安迁往宝鸡，宝鸡恢复古称为雍州。

府级单位为各省的省会所在地和主要经济重镇，府下辖区县；市级单位为各省主要城市，市下辖区县。现有的16个副省级城市可以转化为府，另外可以再增加一些比较重要的城市作为府级单位，保证每个省都有府级单位。例如，江南省可以列入南京府、苏州府、无锡府、庐州府和安庆府，其他城市列为市级单位。

民族自治地方设立有自治区、自治州/旗、自治县等单位。这些单位杂揉在省都府市之间。

这样一来，直辖的省都级单位和地方的府市级单位就有了明确的分别。五都当中除了首都洛阳外，其他四个都级单位承担本区域的经济发展重任，洛阳只是承担政治军事职能，以周边山脉为屏障，以铁路交通枢纽来行使职能。现在已有陇海线和高铁从东西方向穿过洛阳，那么在南北方向应当建设一条高铁从北京到山西大同、朔州、太原、长治（古代上党），到河南洛阳、南阳，再到湖北襄阳、荆州，最后通往湖南常德，再归入长沙。从而形成东西和南北两条铁路动脉贯通洛阳的格局。而从太原到石家庄、天津，从大同到北京，也要建设高铁。这样，在洛阳跟前，形成了京沪线、京九线、京广线三道屏障，从洛阳也可以快速抵达南方的长沙和北方的北京。同时，洛阳都应当包括豫西之地，而西安都应当包括河西之地，这样，两都可以直接连接，避免了被河南省和陕西省包围的局面。

行省的调整是为了顺应自然和人文地理形势，把淮河流域合并起来发展，以徐州为中心，以连云港为出海口，发展经济。江南省在清朝被拆开主要是为了防止江南反抗清朝统治，但现代已经不具备这样的历史条件，而且全国各地的经济发展起来后，江南的经济地位相对下降，这样也就没有必要非得把江南拆开了，因此把安徽和苏南地区重新合并为江南省，有利于带动长江下游地区的发展。

河北省失去首都之后，可以把省会迁往北京府，从而极大带动河北的发展。同时，形成五都五省体系：北京府旁边有天津都，南京府旁边有上海都，成都府旁边有重庆都，郑州府旁边有洛阳都，雍州府旁边有西安都。现在华北发展缓慢原因之一就是在这一区域有三个省级单位，高级单位过于密集，各有所需，导致发展合力不足。未来形成五都五省格局后，北京可以代表河北与天津共谋发展，南京可以代表江南，成都可以代表四川，雍州可以代表陕西，郑州可以代表河南。


设立陆军总部之后，直接负责18个集团军和其他部队的日常建设工作；原来的军区空军改编为空军集团军，平时直接由空军总部负责建设。战区是负责联合作战的军事指挥机构，战时负责辖区内陆海空各部队指挥权。在军事区划方面，军区改编成战区。北京战区和济南战区合并为洛阳战区，另外把陕西省（西安都）划归进来，这样就完整的恢复了中原地区的军事区划，通过铁路（高铁）、公路、水路和空运，可以向东北、东南、南方、西南和西北五个方向提供支援：通过北京和内蒙两个方向提供支援给沈阳战区，通过郑州、济南给南京战区提供支援，通过雍州向兰州战区提供支援，通过南阳向广州战区提供支援，通过汉中向成都战区提供支援。为此应当特别加强洛阳战区的后勤运输指挥能力。