关于J10C的进气道与未来增推型太行发动机。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:04:47
超大上各位大神之前曾有爆料说，J11B的进气道不能由于进气量的限制不能发挥太行发动机的全部推力。
现在本蔡有个疑问，新试飞的J10C战机未来能否装备增推版的太行发动机？J10C的进气道目前是否已经能够满足太行的进气量的要求，发挥全部推力？？
如果可以，鉴于之前出现够1035号装备国发的J10B,那么J10B和C不用太行是否主要原因就是发动机的可靠性以及泼辣性不能达到这款国产单发战机的要求？？
我们还能看到国发版的J10战机服役吗？超大上各位大神之前曾有爆料说，J11B的进气道不能由于进气量的限制不能发挥太行发动机的全部推力。
现在本蔡有个疑问，新试飞的J10C战机未来能否装备增推版的太行发动机？J10C的进气道目前是否已经能够满足太行的进气量的要求，发挥全部推力？？
如果可以，鉴于之前出现够1035号装备国发的J10B,那么J10B和C不用太行是否主要原因就是发动机的可靠性以及泼辣性不能达到这款国产单发战机的要求？？
我们还能看到国发版的J10战机服役吗？
很有可能看到
现在看到的唯一被称为10C的201号机还是用毛发
99M系列是理想的选择，TH改要在双发机上练
Jecky512 发表于 2014-12-25 10:58
现在看到的唯一被称为10C的201号机还是用毛发
10C和10B的气动应该不会有区别吧？
SSJ100 发表于 2014-12-25 11:00
99M系列是理想的选择，TH改要在双发机上练
难道1035用太行效果不好？？
T72A1 发表于 2014-12-25 11:02
10C和10B的气动应该不会有区别吧？
气动看不出来有改变。
T72A1 发表于 2014-12-25 11:05
难道1035用太行效果不好？？
在YL那边挺好~~
132j7mf 发表于 2014-12-25 11:26
在YL那边挺好~~
如果如你所说，那就是1035上的太行推力不如J10BC上的99M1.
在等待增推的太行改。
长期来看，肯定用国产的，老是买毛子的也不是事，但这个长期有多长，就不好说了。
太行稳定高产廉价后必然会有吧？不知道那时候是J10n了。
棍子需要一款14吨以上推力的发动机才是理想选择，这样棍子就可以上双联装挂架挂弹后对机动性影响也不太大。太行目前推力显然还不够棍子，成熟稳定的发动机是大量列装后飞出来的，有女筷子就不用棍子去冒风险实验了

T72A1 发表于 2014-12-25 11:30
如果如你所说，那就是1035上的太行推力不如J10BC上的99M1.
在等待增推的太行改。


太行已经稳定了，就是目前产能还跟不上，J11B\J16\J15都要用太行。另外太行增推型号还在测试，明年应该可以量产。
T72A1 发表于 2014-12-25 11:30
如果如你所说，那就是1035上的太行推力不如J10BC上的99M1.
在等待增推的太行改。


太行已经稳定了，就是目前产能还跟不上，J11B\J16\J15都要用太行。另外太行增推型号还在测试，明年应该可以量产。
日落出云 发表于 2014-12-25 12:03
太行已经稳定了，就是目前产能还跟不上，J11B\J16\J15都要用太行。另外太行增推型号还在测试，明年应该 ...
J-15估计现在不能使用太行吧，容易出问题
SSJ100 发表于 2014-12-25 11:00
99M系列是理想的选择，TH改要在双发机上练
AL31事故太多了, 全部改用 TH+ 或 WS15 才是趨勢,
lk782558827 发表于 2014-12-25 12:20
J-15估计现在不能使用太行吧，容易出问题
但J-15S好像就是用的太行。
lk782558827 发表于 2014-12-25 12:20
J-15估计现在不能使用太行吧，容易出问题
No, No, No, No, No~
AL31不會再進貨了~
132j7mf 发表于 2014-12-25 12:27
但J-15S好像就是用的太行。
量产机吗？
你觉得有足够多的太行给j10用么？来自: Android客户端
在YL那边挺好~~
领班来了啊，话说麻烦你回去给你们领导反映下这边同志们的呼声，把你们里面那些双排座拖车换一换，太影响战斗力了。
等"TH"产量上去，在想歼10上机的事情。
因为太行涵道比大高空高速不如31的原因？？
长期来看，肯定用国产的
Tray.P.Wan 发表于 2014-12-25 13:46
因为太行涵道比大高空高速不如31的原因？？
这恐怕不能再改小了吧
增推太行估计明年出来，绝对没问题。
Tray.P.Wan 发表于 2014-12-25 13:46
因为太行涵道比大高空高速不如31的原因？？
涵道比是一个关键因素，但不是说涵道比大就等于高空高速性能一无是处。

F100-PW-229的涵道比是0.36，F110-GE-129的涵道比是0.76。两者的推力曲线在60,000ft上，在1.6马赫前，F100-PW-229的推力好于F110-GE-129，但是从1.6马赫开始到1.9马赫为止，F110-GE-129的推力则要比F100-PW-229要好。
我觉得j10b不会生产太多，，可能以后全部用31.但4代机从一开始就用国发。
黑娃晒太阳 发表于 2014-12-25 10:57
很有可能看到
应该能看到，但要看产量了，主要还是供应双发的。
期待国发越来越好
qych500 发表于 2014-12-25 21:09
我觉得j10b不会生产太多，，可能以后全部用31.但4代机从一开始就用国发。
10B不会太多，但10C 呢？还有以后10A 10B 11系换发，这块肉不小～看中航愿意不愿意放弃这块大肥肉了。。。。
自然是接着用31啊，还用想？
如果如你所说，那就是1035上的太行推力不如J10BC上的99M1.
在等待增推的太行改。
亲，谈什么推力不推力，先搞稳定了再说～～先吃上饭，再谈好不好吃～～
太行已经稳定了，就是目前产能还跟不上，J11B\J16\J15都要用太行。另外太行增推型号还在测试，明年应该 ...
都哪来的路边社消息？
进气道提供不了足够的空气感觉不可能。AL31的空气流量112KG每秒，TH也高不了几千克。
T72A1 发表于 2014-12-25 11:05
难道1035用太行效果不好？？
如果你要把10B当战轰使，那么太行比31F表现更好。省油，而且起飞推力很大。
但是高度速度一起来，太行就萎了……
增推不一定要增加流量，只要流量变化不大就没必要改。
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