冬天到了，电动车还好吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:07:01
电动车各种优势劣势讨论的帖子已经很多了，这里都暂且不说，就问问，在冬天达到-20℃的东北，电动车的电池用起来怎么样。
手机电池作为锂离子电池，在低温下会失效。其他类型的离子电池，只要内部含电解质的，恐怕也不好迈过低温这道坎。低温下的电池表现、电池寿命，其实是很重要的一件事，在低温下能否保证电池寿命不过度降低，车辆里程处于可用情况之下？
对电动车最残酷的另一问题也出在这里：冬天怎么暖车？燃油车把发动机废热送风给驾驶室，于是驾驶室暖和，但电动车怎么办？电热？电热肯定影响续航。如果通过电机发热，那点电机发热量也根本不够。

请用电车的同志们解答一下我这几个小问题电动车各种优势劣势讨论的帖子已经很多了，这里都暂且不说，就问问，在冬天达到-20℃的东北，电动车的电池用起来怎么样。
手机电池作为锂离子电池，在低温下会失效。其他类型的离子电池，只要内部含电解质的，恐怕也不好迈过低温这道坎。低温下的电池表现、电池寿命，其实是很重要的一件事，在低温下能否保证电池寿命不过度降低，车辆里程处于可用情况之下？
对电动车最残酷的另一问题也出在这里：冬天怎么暖车？燃油车把发动机废热送风给驾驶室，于是驾驶室暖和，但电动车怎么办？电热？电热肯定影响续航。如果通过电机发热，那点电机发热量也根本不够。

请用电车的同志们解答一下我这几个小问题
PTC发热耗能高，别无他法
比亚迪秦 插电式混合动力 低温下可以完全采用燃油模式啊 一点不受影响

我不是粉 也不是黑 完全是陈述事实

私家车市场大规模推广 最佳的还是双模车
E6去冰岛了，运营良好
高山仰止啦 发表于 2014-12-22 18:43
E6去冰岛了，运营良好
嗯，北欧的沃尔沃都研发T8混动系统了， 现在好的锂电池应该能适应我国北方的气候
目前新能源汽车还是混动靠谱些，纯电动汽车还不够成熟，充电站也少
锂电池低温下性能下降是肯定的，主回路除了电池以外，散热变好可靠性变高。需要额外电能制热，耗能增加（其实夏天也一样，需要耗电制冷）。充电速度变慢，放电速度变慢。纯电动车比较麻烦。
混动车，车上内燃机排量功率一般不大，受气温影响，相对比大一点排量的来说会大一点，耗油会高点。
我的电瓶小毛驴一到冬天续航就大大缩短
克格勃007 发表于 2014-12-22 20:53
我的电瓶小毛驴一到冬天续航就大大缩短
铅酸的吧？和铁锂/三元锂应该差别挺大
克格勃007 发表于 2014-12-22 20:53
我的电瓶小毛驴一到冬天续航就大大缩短

铅酸的吧？和铁锂/三元锂应该差别挺大



是的想买个锂电但怕偷啊
呼伦贝尔有辆秦车主的长测，可以参考。
链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-2761-1.html
是的想买个锂电但怕偷啊
下车提拉走啊。
目前没什么问题，续航开一小时热风少跑10公里。
高山仰止啦 发表于 2014-12-22 18:43
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
只是去做实验，没有所谓运营。
冬天到了，电动车还好吗？ 冬天已经到了，为什么俄罗斯还不给欧洲断气呢？ 冬天已经到了，为什么俄罗斯还不给欧洲断气呢？ 圣诞节要到了～，你们好吗？ 好久不见你还好吗 你还好吗？ PU爷还好吗 你还好吗？ 七月到了, 冬天在哪? 冬天到了车辆注意防滑 冬天到了，求推冬装 冬天要到了，一个人睡多冷啊