超级军网四川高铁在哭泣
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:06:25
【开通时间】
2012年、2013年、2014年……11月30、12月15日、12月16日、12月18日、12月20日……
【开通速度】
最初：规划350，半小时到绵阳
然后：建设300，
软件：列控顶棚最后降到250
开通：开通只能用二手旧车速度200
实际：成绵直达车速度138公里/小时，低于早早开通的达成线，还有大量车平均速度赶超普铁！！
【开通车次】
建设前：10分钟一班，说走就走
开通前：没有车底只能东拼西凑拿就得1A来开通，铁总把车优先配给贵广！
初期排图：开出32对已属不易，北段26、南段10对，北段基本能半小时能1班，南段1小时能1班
最终实际：实在没车了，只有3组二手1A在跑。周末才能看17对，平日只开13.5对
【开通票价】
普铁的速度高铁的价格，你们都懂，成铁傻逼96006已经验证！！！
同速度没它贵：动车速度都达不到却收高铁价格，时速200的动车比这个便宜得多（抢深和谐号除外）
同价格没它慢：这个价格的高铁比这个速度快得多。（时速300的沪宁高铁、沪杭高铁）
成都铁路局你们能不能不要这么无耻不要脸？
收G车的价格可以，但是必须要开出G车的速度！！
还有为这条铁路辩护的请收起你的慈悲、宽容、仁爱之心。
正是由于你们的慈悲、宽容和“理解”成绵乐才能毫无顾忌的陷入今天这个死局，
正是由于你们的淡定、平和和“沉默”成绵乐至今还敢如此不顾民意地任性到底！！
正是由于我们乐观我们沉默我们听之任之四川高铁才如今天这么悲惨凄凉，
别再说拆迁、铁总、盛光祖、车底、地方穷……没有哪条路能找到如此之多的借口，全局第一条勉强能称为高铁的铁路都不能和其他局一条支线比吗？？
也别再说等车底到了，等西成通了，等列控系统提升……等都已经等成了习惯，可是我们每一次等待都是换来更加不乐观更加本爱的消息，试问成绵乐哪一次给过惊喜了？除了一次次的失望和堕落，还有什么？
作为一个川人，体验过中东部联网高铁后看到这条“四川第一高铁”已泣不成声！！！！！【开通时间】
2012年、2013年、2014年……11月30、12月15日、12月16日、12月18日、12月20日……
【开通速度】
最初：规划350，半小时到绵阳
然后：建设300，
软件：列控顶棚最后降到250
开通：开通只能用二手旧车速度200
实际：成绵直达车速度138公里/小时，低于早早开通的达成线，还有大量车平均速度赶超普铁！！
【开通车次】
建设前：10分钟一班，说走就走
开通前：没有车底只能东拼西凑拿就得1A来开通，铁总把车优先配给贵广！
初期排图：开出32对已属不易，北段26、南段10对，北段基本能半小时能1班，南段1小时能1班
最终实际：实在没车了，只有3组二手1A在跑。周末才能看17对，平日只开13.5对
【开通票价】
普铁的速度高铁的价格，你们都懂，成铁傻逼96006已经验证！！！
同速度没它贵：动车速度都达不到却收高铁价格，时速200的动车比这个便宜得多（抢深和谐号除外）
同价格没它慢：这个价格的高铁比这个速度快得多。（时速300的沪宁高铁、沪杭高铁）
成都铁路局你们能不能不要这么无耻不要脸？
收G车的价格可以，但是必须要开出G车的速度！！
还有为这条铁路辩护的请收起你的慈悲、宽容、仁爱之心。
正是由于你们的慈悲、宽容和“理解”成绵乐才能毫无顾忌的陷入今天这个死局，
正是由于你们的淡定、平和和“沉默”成绵乐至今还敢如此不顾民意地任性到底！！
正是由于我们乐观我们沉默我们听之任之四川高铁才如今天这么悲惨凄凉，
别再说拆迁、铁总、盛光祖、车底、地方穷……没有哪条路能找到如此之多的借口，全局第一条勉强能称为高铁的铁路都不能和其他局一条支线比吗？？
也别再说等车底到了，等西成通了，等列控系统提升……等都已经等成了习惯，可是我们每一次等待都是换来更加不乐观更加本爱的消息，试问成绵乐哪一次给过惊喜了？除了一次次的失望和堕落，还有什么？
作为一个川人，体验过中东部联网高铁后看到这条“四川第一高铁”已泣不成声！！！！！
2012年、2013年、2014年……11月30、12月15日、12月16日、12月18日、12月20日……
【开通速度】
最初：规划350，半小时到绵阳
然后：建设300，
软件：列控顶棚最后降到250
开通：开通只能用二手旧车速度200
实际：成绵直达车速度138公里/小时，低于早早开通的达成线，还有大量车平均速度赶超普铁！！
【开通车次】
建设前：10分钟一班，说走就走
开通前：没有车底只能东拼西凑拿就得1A来开通，铁总把车优先配给贵广！
初期排图：开出32对已属不易，北段26、南段10对，北段基本能半小时能1班，南段1小时能1班
最终实际：实在没车了，只有3组二手1A在跑。周末才能看17对，平日只开13.5对
【开通票价】
普铁的速度高铁的价格，你们都懂，成铁傻逼96006已经验证！！！
同速度没它贵：动车速度都达不到却收高铁价格，时速200的动车比这个便宜得多（抢深和谐号除外）
同价格没它慢：这个价格的高铁比这个速度快得多。（时速300的沪宁高铁、沪杭高铁）
成都铁路局你们能不能不要这么无耻不要脸？
收G车的价格可以，但是必须要开出G车的速度！！
还有为这条铁路辩护的请收起你的慈悲、宽容、仁爱之心。
正是由于你们的慈悲、宽容和“理解”成绵乐才能毫无顾忌的陷入今天这个死局，
正是由于你们的淡定、平和和“沉默”成绵乐至今还敢如此不顾民意地任性到底！！
正是由于我们乐观我们沉默我们听之任之四川高铁才如今天这么悲惨凄凉，
别再说拆迁、铁总、盛光祖、车底、地方穷……没有哪条路能找到如此之多的借口，全局第一条勉强能称为高铁的铁路都不能和其他局一条支线比吗？？
也别再说等车底到了，等西成通了，等列控系统提升……等都已经等成了习惯，可是我们每一次等待都是换来更加不乐观更加本爱的消息，试问成绵乐哪一次给过惊喜了？除了一次次的失望和堕落，还有什么？
作为一个川人，体验过中东部联网高铁后看到这条“四川第一高铁”已泣不成声！！！！！【开通时间】
2012年、2013年、2014年……11月30、12月15日、12月16日、12月18日、12月20日……
【开通速度】
最初：规划350，半小时到绵阳
然后：建设300，
软件：列控顶棚最后降到250
开通：开通只能用二手旧车速度200
实际：成绵直达车速度138公里/小时，低于早早开通的达成线，还有大量车平均速度赶超普铁！！
【开通车次】
建设前：10分钟一班，说走就走
开通前：没有车底只能东拼西凑拿就得1A来开通，铁总把车优先配给贵广！
初期排图：开出32对已属不易，北段26、南段10对，北段基本能半小时能1班，南段1小时能1班
最终实际：实在没车了，只有3组二手1A在跑。周末才能看17对，平日只开13.5对
【开通票价】
普铁的速度高铁的价格，你们都懂，成铁傻逼96006已经验证！！！
同速度没它贵：动车速度都达不到却收高铁价格，时速200的动车比这个便宜得多（抢深和谐号除外）
同价格没它慢：这个价格的高铁比这个速度快得多。（时速300的沪宁高铁、沪杭高铁）
成都铁路局你们能不能不要这么无耻不要脸？
收G车的价格可以，但是必须要开出G车的速度！！
还有为这条铁路辩护的请收起你的慈悲、宽容、仁爱之心。
正是由于你们的慈悲、宽容和“理解”成绵乐才能毫无顾忌的陷入今天这个死局，
正是由于你们的淡定、平和和“沉默”成绵乐至今还敢如此不顾民意地任性到底！！
正是由于我们乐观我们沉默我们听之任之四川高铁才如今天这么悲惨凄凉，
别再说拆迁、铁总、盛光祖、车底、地方穷……没有哪条路能找到如此之多的借口，全局第一条勉强能称为高铁的铁路都不能和其他局一条支线比吗？？
也别再说等车底到了，等西成通了，等列控系统提升……等都已经等成了习惯，可是我们每一次等待都是换来更加不乐观更加本爱的消息，试问成绵乐哪一次给过惊喜了？除了一次次的失望和堕落，还有什么？
作为一个川人，体验过中东部联网高铁后看到这条“四川第一高铁”已泣不成声！！！！！
做绿皮车没见过高铁的飘过，时速70，我了个擦。
武咸 郑开 成绵乐 下个是谁
铁路在线的帖子是lz发的？
做绿皮车没见过高铁的飘过，时速70，我了个擦。
现在绿皮都是最高允许120的型号
现在绿皮都是最高允许120的型号
性价比低，乘的人就会少，所以没什么好吵的了。
Susie花开 发表于 2014-12-19 11:26
武咸 郑开 成绵乐 下个是谁
显然是兰新，还有宝兰、西成在流泪
武咸 郑开 成绵乐 下个是谁
显然是兰新，还有宝兰、西成在流泪
难道高铁真的要给航空让步了？
进来围观现代版祥林嫂的。
这种城际线适合用C6这种来跑，而且朝中无人，还能如何。
巴蜀人民翘首以盼真高铁
哭吧。。。。
一个刚刚开始运行的玩意，就像直接达到最高标准，真以为自己是啥啥啥洛凡禄 发表于 2014-12-20 19:47
一个刚刚开始运行的玩意，就像直接达到最高标准，真以为自己是啥啥啥
东北新干线真当自己是啥啥啥
一个刚刚开始运行的玩意，就像直接达到最高标准，真以为自己是啥啥啥
东北新干线真当自己是啥啥啥
自由狼-台风 发表于 2014-12-20 22:18
东北新干线真当自己是啥啥啥
从1971年断断续续建了快40年才正式完工的那个东北新干线？
东北新干线真当自己是啥啥啥
从1971年断断续续建了快40年才正式完工的那个东北新干线？
成绵乐高铁，真的是太慢了
现在绿皮都是最高允许120的型号
绿皮是100，红皮才是120,此外，这里这里讨论的绿皮不包括但不限于国列、部专、青藏版以及现在和未来要被刷绿的车
绿皮是100，红皮才是120,此外，这里这里讨论的绿皮不包括但不限于国列、部专、青藏版以及现在和未来要被刷绿的车
还好还好，比襄阳到武汉的动车快多了，不过看新闻上的大地铁真心觉得......曾经坐过广州到深圳的大地铁，看着坐我对面外国妞那深深的沟也是醉了
海20出击 发表于 2014-12-21 22:08
绿皮是100，红皮才是120,此外，这里这里讨论的绿皮不包括但不限于国列、部专、青藏版以及现在和未来要被 ...
现在还有部专吗
绿皮是100，红皮才是120,此外，这里这里讨论的绿皮不包括但不限于国列、部专、青藏版以及现在和未来要被 ...
现在还有部专吗
绿皮是100，红皮才是120,此外，这里这里讨论的绿皮不包括但不限于国列、部专、青藏版以及现在和未来要被 ...
装202转向架限速100的绿皮22已经非常稀罕，很多在厂修时换成与25B/G一样的209T。
装202转向架限速100的绿皮22已经非常稀罕，很多在厂修时换成与25B/G一样的209T。
别代表四川人民哈，喜迎成棉乐的还是很多地，除了愤青外
洛凡禄 发表于 2014-12-20 19:47
一个刚刚开始运行的玩意，就像直接达到最高标准，真以为自己是啥啥啥
喷子无聊，大家会用钱投票的
一个刚刚开始运行的玩意，就像直接达到最高标准，真以为自己是啥啥啥
喷子无聊，大家会用钱投票的
Susie花开 发表于 2014-12-19 11:26
武咸 郑开 成绵乐 下个是谁
这三个都是搞笑的伪城际,实际效果还不如魔都花点小钱改造的金山支线
武咸 郑开 成绵乐 下个是谁
这三个都是搞笑的伪城际,实际效果还不如魔都花点小钱改造的金山支线
喷子无聊，大家会用钱投票的
也不好说 郑开要是有车底 拍点好一点 完爆郑开公交 人绝对不会少
也不好说 郑开要是有车底 拍点好一点 完爆郑开公交 人绝对不会少
看明年成渝开通吧，300公里 顶棚310 。
广汉站拆了。所有普通列车都没了，只能做成绵乐
以前去成都半小时，现在还是要半小时，价格贵了一倍，时间还很差
以前去成都半小时，现在还是要半小时，价格贵了一倍，时间还很差
居于中心的成绵乐降到了200还是250 ，通往大西北、华北、东北的西成也降到了250，成贵是200还是250哦，唯一保住的是先期开工的成渝客专（不知道是300还是350）。成昆二线降到了160，那还修来干个鸟啊？返祖返祖，干脆把铁路都拆了，返回古代社会去算了，靠走路、骑马，又节能又环保。
现在开200主要是没车底，只能用CRH1凑和着，等有了车底恢复成250还是很有可能的。
现在开200主要是没车底，只能用CRH1凑和着，等有了车底恢复成250还是很有可能的。
等和西成，成贵连成线了，250就不够了，要350
等和西成，成贵连成线了，250就不够了，要350
现在还有部专吗
怎么可能没有啊？！
怎么可能没有啊？！
现在开200主要是没车底，只能用CRH1凑和着，等有了车底恢复成250还是很有可能的。
等和西成，成贵连成线了，250就不够了，要350
等和西成，成贵连成线了，250就不够了，要350
liuhengwu1985 发表于 2014-12-22 08:46
还好还好，比襄阳到武汉的动车快多了，不过看新闻上的大地铁真心觉得......曾经坐过广州到深圳的大地铁，看 ...
四川的线路可是按高铁城际标准建的300. 武康复线本来就是按200的标准客货混跑建的，温州动车事故前武襄动车是按200的标准运营。事故后降到了150。以后就看武汉-襄阳-十堰的城际能否如期建成了。
还好还好，比襄阳到武汉的动车快多了，不过看新闻上的大地铁真心觉得......曾经坐过广州到深圳的大地铁，看 ...
四川的线路可是按高铁城际标准建的300. 武康复线本来就是按200的标准客货混跑建的，温州动车事故前武襄动车是按200的标准运营。事故后降到了150。以后就看武汉-襄阳-十堰的城际能否如期建成了。
夏日的星空 发表于 2014-12-25 17:50
四川的线路可是按高铁城际标准建的300. 武康复线本来就是按200的标准客货混跑建的，温州动车事故前武襄 ...
T6773/4改时间之前我基本不坐动车，特快和动车的时间基本一样的，后来为了增加动车上座率硬是把T6773/4给改慢了
四川的线路可是按高铁城际标准建的300. 武康复线本来就是按200的标准客货混跑建的，温州动车事故前武襄 ...
T6773/4改时间之前我基本不坐动车，特快和动车的时间基本一样的，后来为了增加动车上座率硬是把T6773/4给改慢了
快通吧，我还指望坐高铁回老家呢。