超级军网算是理解国内决策层对于乘用车的态度了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:29:00
燃油税两连跳，直接把国际油价下降的影响追平。这个举动现在已经将我原先隐隐约约的一些想法证明地清晰透彻了。
TG的汽车工业弱么？其实不弱吧，弱的只有小型乘用车这一块。大卡车竞争力差么？我看不差，至少在全球份额里面，比日韩都强。
公交车呢？基本上，最起码，是能够满足国内需求的。卡车和轿车的大多数零部件，甚至包括核心部件，都是能够自行生产的。
低端的小面，好像绝大多数部件也是能够全国产的。
唯有乘用车，是TG的短板。乘用车是份额最大的市场，所以大家觉得TG汽车工业整个不行。
但，那是以市场的眼光去看待这个问题的。
在TG决策层而言，有没有汽车开，算得上是什么国计民生的大问题么？显然不算。
反而还有可能，有汽车开，会造成雾霾、拥堵等等问题。
我们很痛恨油价上涨……但是没有汽车开，你会谋反么？呵呵，不会吧。
所以在TG看来这根本就不是个事儿。燃油税两连跳，直接把国际油价下降的影响追平。这个举动现在已经将我原先隐隐约约的一些想法证明地清晰透彻了。
TG的汽车工业弱么？其实不弱吧，弱的只有小型乘用车这一块。大卡车竞争力差么？我看不差，至少在全球份额里面，比日韩都强。
公交车呢？基本上，最起码，是能够满足国内需求的。卡车和轿车的大多数零部件，甚至包括核心部件，都是能够自行生产的。
低端的小面，好像绝大多数部件也是能够全国产的。
唯有乘用车，是TG的短板。乘用车是份额最大的市场，所以大家觉得TG汽车工业整个不行。
但，那是以市场的眼光去看待这个问题的。
在TG决策层而言，有没有汽车开，算得上是什么国计民生的大问题么？显然不算。
反而还有可能，有汽车开，会造成雾霾、拥堵等等问题。
我们很痛恨油价上涨……但是没有汽车开，你会谋反么？呵呵，不会吧。
所以在TG看来这根本就不是个事儿。
TG的汽车工业弱么？其实不弱吧，弱的只有小型乘用车这一块。大卡车竞争力差么？我看不差，至少在全球份额里面，比日韩都强。
公交车呢？基本上，最起码，是能够满足国内需求的。卡车和轿车的大多数零部件，甚至包括核心部件，都是能够自行生产的。
低端的小面，好像绝大多数部件也是能够全国产的。
唯有乘用车，是TG的短板。乘用车是份额最大的市场，所以大家觉得TG汽车工业整个不行。
但，那是以市场的眼光去看待这个问题的。
在TG决策层而言，有没有汽车开，算得上是什么国计民生的大问题么？显然不算。
反而还有可能，有汽车开，会造成雾霾、拥堵等等问题。
我们很痛恨油价上涨……但是没有汽车开，你会谋反么？呵呵，不会吧。
所以在TG看来这根本就不是个事儿。燃油税两连跳，直接把国际油价下降的影响追平。这个举动现在已经将我原先隐隐约约的一些想法证明地清晰透彻了。
TG的汽车工业弱么？其实不弱吧，弱的只有小型乘用车这一块。大卡车竞争力差么？我看不差，至少在全球份额里面，比日韩都强。
公交车呢？基本上，最起码，是能够满足国内需求的。卡车和轿车的大多数零部件，甚至包括核心部件，都是能够自行生产的。
低端的小面，好像绝大多数部件也是能够全国产的。
唯有乘用车，是TG的短板。乘用车是份额最大的市场，所以大家觉得TG汽车工业整个不行。
但，那是以市场的眼光去看待这个问题的。
在TG决策层而言，有没有汽车开，算得上是什么国计民生的大问题么？显然不算。
反而还有可能，有汽车开，会造成雾霾、拥堵等等问题。
我们很痛恨油价上涨……但是没有汽车开，你会谋反么？呵呵，不会吧。
所以在TG看来这根本就不是个事儿。
发改委不要face不是一天两天了
能理解到这份上我也是跪了。不重视乘用车吃饱了撑的弄这么多合资企业？不重视乘用车能是全球最大乘用车生产国和销售国？
中央陆军2014 发表于 2014-12-13 14:09
能理解到这份上我也是跪了。不重视乘用车吃饱了撑的弄这么多合资企业？不重视乘用车能是全球最大乘用车生产 ...
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3毛钱左右，就按照紧凑车8个油算，一年2万公里，算下来一年是480元，也就是500块钱刚刚够吃一顿饭的钱
我申明一点，我不是为这个辩护，只是隔壁帖子居然上升到移民的高度，我也是醉了
能理解到这份上我也是跪了。不重视乘用车吃饱了撑的弄这么多合资企业？不重视乘用车能是全球最大乘用车生产 ...
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3毛钱左右，就按照紧凑车8个油算，一年2万公里，算下来一年是480元，也就是500块钱刚刚够吃一顿饭的钱
我申明一点，我不是为这个辩护，只是隔壁帖子居然上升到移民的高度，我也是醉了
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
其实是逼着各大车企转型升级强新能源车吧！
ddp1860 发表于 2014-12-13 14:09
发改委不要face不是一天两天了
发改委是很不要脸的，不过加税这件事真不归发改委管。。。。
发改委不要face不是一天两天了
发改委是很不要脸的，不过加税这件事真不归发改委管。。。。
家用经济型轿车或者中级车，油价怎么降或怎么升，都是每个月一百块钱的事，能干嘛？？？
kongchao19 发表于 2014-12-13 14:45
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
雾霾跟汽车基本上没太大的问题啊……
这都已经澄清了多少遍的事情了……
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
雾霾跟汽车基本上没太大的问题啊……
这都已经澄清了多少遍的事情了……
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
帐不是这么算的，考虑过以后油价回到120一桶，民众要为高油价和高消费税双重买单吗？这次连续两次加税太有点无耻了，当然隔壁要移民的也是太过了。
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
帐不是这么算的，考虑过以后油价回到120一桶，民众要为高油价和高消费税双重买单吗？这次连续两次加税太有点无耻了，当然隔壁要移民的也是太过了。
stationcoco 发表于 2014-12-13 19:39
帐不是这么算的，考虑过以后油价回到120一桶，民众要为高油价和高消费税双重买单吗？这次连续两次加税太 ...
高油价这个说不准，以前还有专家说石油马上没了，结果呢？页岩油出来了
两次加税确实要骂，只是别上升到太高的高度
帐不是这么算的，考虑过以后油价回到120一桶，民众要为高油价和高消费税双重买单吗？这次连续两次加税太 ...
高油价这个说不准，以前还有专家说石油马上没了，结果呢？页岩油出来了
两次加税确实要骂，只是别上升到太高的高度
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
现在有些人拿燃油税这事扯移民，在这些人眼里外国月亮比中国圆
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
现在有些人拿燃油税这事扯移民，在这些人眼里外国月亮比中国圆
中央陆军2014 发表于 2014-12-13 14:09
能理解到这份上我也是跪了。不重视乘用车吃饱了撑的弄这么多合资企业？不重视乘用车能是全球最大乘用车生产 ...
楼主跪着领会领导意图习惯了，你跟着跪什么啊？懂不懂规矩啊？想要抢生意啊？
能理解到这份上我也是跪了。不重视乘用车吃饱了撑的弄这么多合资企业？不重视乘用车能是全球最大乘用车生产 ...
楼主跪着领会领导意图习惯了，你跟着跪什么啊？懂不懂规矩啊？想要抢生意啊？
话说，现在回过头来看当初超市不能免费提供塑料袋这政策，还有多少人在骂么？所以，觉悟吧，以中国所处的环境，别想着跟美国比油价。没赶上欧洲算不错了。但政策上还是会逐渐走欧洲线路的。
kongchao19 发表于 2014-12-13 14:45
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
潘石屹开着他的普拉多去高速测雾霾呼吁减排...真是贴切啊
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
潘石屹开着他的普拉多去高速测雾霾呼吁减排...真是贴切啊
既然不想民众开车上班，为什么要对自行车给出路不给方便呢？明摆着逼迫民众买汽车，又不想民众用汽车
kongchao19 发表于 2014-12-13 14:45
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
雾霾和汽车尾气没多少关系 主要还是工业污染
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
雾霾和汽车尾气没多少关系 主要还是工业污染
两次加税未必是TG研判油价在两三年内长期低位徘徊？
kongchao19 发表于 2014-12-13 14:45
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
这态度有什么不对么？完全正确啊。雾霾关汽车什么事？汽车尾气在PM2.5的贡献度不过10%。
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
这态度有什么不对么？完全正确啊。雾霾关汽车什么事？汽车尾气在PM2.5的贡献度不过10%。
vk3001h 发表于 2014-12-15 14:08
这态度有什么不对么？完全正确啊。雾霾关汽车什么事？汽车尾气在PM2.5的贡献度不过10%。
其实是三分之一左右
这态度有什么不对么？完全正确啊。雾霾关汽车什么事？汽车尾气在PM2.5的贡献度不过10%。
其实是三分之一左右
阴暗面 发表于 2014-12-14 00:15
既然不想民众开车上班，为什么要对自行车给出路不给方便呢？明摆着逼迫民众买汽车，又不想民众用汽车
就是嘛。真想环保的话，建全封闭自行车道，汽车单双号。走公共汽车的道路单向2车道，一公交专用一社会车辆专用；不走公共汽车的道路就单向单车道，剩下的都是封闭自行车道。路权自行车优先，公交次之，社会车辆给所有车辆让路。遥想帝都30年前那气派的自行车道......
既然不想民众开车上班，为什么要对自行车给出路不给方便呢？明摆着逼迫民众买汽车，又不想民众用汽车
就是嘛。真想环保的话，建全封闭自行车道，汽车单双号。走公共汽车的道路单向2车道，一公交专用一社会车辆专用；不走公共汽车的道路就单向单车道，剩下的都是封闭自行车道。路权自行车优先，公交次之，社会车辆给所有车辆让路。遥想帝都30年前那气派的自行车道......
其实是三分之一左右
是乘用车么？
是乘用车么？
杨威利0607 发表于 2014-12-15 15:09
是乘用车么？
机动车，包括一次污染和二次污染
是乘用车么？
机动车，包括一次污染和二次污染
一边骂雾霾，一边拼命用汽车，就是这些人的现状
能相信是开车导致的雾霾
能相信是开车导致的雾霾
tugong 发表于 2014-12-13 14:32
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
如果政府事先有计划并公布，说油价降到XX美元，燃油税将升到XX元，如果油价升到XX美元，燃油税将降到XX元，那么就不会这么失民心了。
tugong 发表于 2014-12-13 14:32
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
如果政府事先有计划并公布，说油价降到XX美元，燃油税将升到XX元，如果油价升到XX美元，燃油税将降到XX元，那么就不会这么失民心了。
vk3001h 发表于 2014-12-15 14:08
这态度有什么不对么？完全正确啊。雾霾关汽车什么事？汽车尾气在PM2.5的贡献度不过10%。
你的数据有问题。
这态度有什么不对么？完全正确啊。雾霾关汽车什么事？汽车尾气在PM2.5的贡献度不过10%。
你的数据有问题。
收了这税补贴混动车。
如果政府事先有计划并公布，说油价降到XX美元，燃油税将升到XX元，如果油价升到XX美元，燃油税将降到X ...
民心不出政权，枪杆子里出。
民心不出政权，枪杆子里出。
如果政府事先有计划并公布，说油价降到XX美元，燃油税将升到XX元，如果油价升到XX美元，燃油税将降到X ...
我觉得以后油价上涨，税是不会降的……
我觉得以后油价上涨，税是不会降的……
tugong 发表于 2014-12-13 14:32
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
我非常赞成将这个问题上升到移民高度，想滚蛋的赶紧滚
想谋反的也一样，早点跳出来都处理掉大家省心
这件事政府确实做得有点过分，挨骂也不奇怪
只是很多人似乎看热闹不怕大，我算了一下，这次油价少降了3 ...
我非常赞成将这个问题上升到移民高度，想滚蛋的赶紧滚
想谋反的也一样，早点跳出来都处理掉大家省心
职院学生0803 发表于 2014-12-13 16:14
雾霾跟汽车基本上没太大的问题啊……
这都已经澄清了多少遍的事情了……
雾霾是环境污染的表现形式之一，但大多数民众把雾霾等同于污染了
所以你看到把尾气和雾霾联系起来的，把雾霾自动翻译成污染就行了，否则你看到一次就说一次会很累的
雾霾跟汽车基本上没太大的问题啊……
这都已经澄清了多少遍的事情了……
雾霾是环境污染的表现形式之一，但大多数民众把雾霾等同于污染了
所以你看到把尾气和雾霾联系起来的，把雾霾自动翻译成污染就行了，否则你看到一次就说一次会很累的
黄金骑兵 发表于 2014-12-17 10:40
我觉得以后油价上涨，税是不会降的……
涨到天花板的时候可能会暂时性停止收，比如再飙到140美刀……好像说天花板是130。
我觉得以后油价上涨，税是不会降的……
涨到天花板的时候可能会暂时性停止收，比如再飙到140美刀……好像说天花板是130。