台军AH-64E坠毁民宅，两飞行员送医。

太败家了，刚买回来没多久怎么就摔了,,,,

豪宅啊，一楼停车，三楼停飞机

这是什么节奏。

新买的就摔了？

fgw没白涨油价。。。

xrobber 发表于 2014-4-25 14:46
新买的就摔了？
美国人的东西到底是使用不当还是质量不过关，联想到前几个月的阿三的C-130坠毁。。。。

llfxj 发表于 2014-4-25 14:51
美国人的东西到底是使用不当还是质量不过关，联想到前几个月的阿三的C-130坠毁。。。。
阿三还有啥不摔的。就看c17能不能善终了。

2014-4-25 15:08 上传

马娘娘还开过光

4V三哥化的节奏？

CD一群人说直10脆不结实，对比下阿帕奇的效果，没差别啊。

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2014-4-25 15:27 上传

CD一群人说直10脆不结实，对比下阿帕奇的效果，没差别啊。

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2014-4-25 15:27 上传

马娘娘太衰，他搭过就摔了

直接拖飞机坟场吧，4V也兑现承诺降房价了，大家可以安心了

发改委战略打飞机
阿帕奇断腿摔天台

波音公司说能修复，费用比新造便宜一点。

nightbear 发表于 2014-4-25 14:51
fgw没白涨油价。。。
这规律简直神了。。。。

继续继续，别怕摔，要练兵就是这样滴

panzercore 发表于 2014-4-25 15:25
CD一群人说直10脆不结实，对比下阿帕奇的效果，没差别啊。
直10在农田降落会稍微好一点, 不过弯弯难道就找不到空地可以迫降吗? 幸好是直升机，真要满油的战斗机迫降闹市区那可不是闹着玩儿的

猎户旋臂 发表于 2014-4-25 16:26
直10在农田降落会稍微好一点, 不过弯弯难道就找不到空地可以迫降吗? 幸好是直升机，真要满油的战斗机迫降 ...
WW是岛，估计受场地限制吧。本来就低空，出问题能选择的范围很小。

这是什么节奏啊。给大陆留几架吧。这么摔下去到时候哪里还有啊！

这表现，跟阿三一个德性。尼玛还反攻大陆，笑死人！

台湾的房子修得也不怎么精致嘛，跟我们中部地区的县城差不多

看最后一句，LZ是在江宁？

9527周 发表于 2014-4-25 15:08
马娘娘还开过光
我去，果然是小马的手！

panzercore 发表于 2014-4-25 15:25
CD一群人说直10脆不结实，对比下阿帕奇的效果，没差别啊。
摔下来都一样...

摔摔很正常，说明人家练得勤快。

台军阿帕奇首战告捷，舍身飞行员摧毁敌堡。

同样的中国人，湾湾摔机速度快赶上三哥了。IDF不提了，幻影2000摔了能说是高卢鸡备件跟不上，这批次长弓去年刚接手就呜呼了，要不是sam叔给台巴子翻新货，那就是湾湾们的陆航训练有问题。
还有个疑问，像湾湾接收AH64D（假如能接收M1A2），会起多大作用。个人认为像AH64D的使用会出现在为现代陆军大规模推进提供空域保障，或是压制敌方大规模重装甲集团。未来台海若发生战事，登陆作战可能以ZBD04等为主，会有点火力过剩。况且当首轮饱和攻击后，台湾到底有没有反抗能力？

ssshuishou 发表于 2014-4-25 18:57
同样的中国人，湾湾摔机速度快赶上三哥了。IDF不提了，幻影2000摔了能说是高卢鸡备件跟不上，这批次长弓去 ...
不要相信本回复之后的任意回复就对了

小ten 发表于 2014-4-25 14:39
豪宅啊，一楼停车，三楼停飞机
你这么一说，真的该调查一下飞行员的家是不是在这儿呢。

小ten 发表于 2014-4-25 14:39
豪宅啊，一楼停车，三楼停飞机
你居然不是二楼...

前一阵不是提主传动系统有问题

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2014-4-25 20:19 上传

前一阵不是提主传动系统有问题

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2014-4-25 20:19 上传

摔成这样，有修复的可能吗？

还在保修期内吗？

能索赔吗？

很贵的，好不好

摔成这样，有修复的可能吗？
修复估计比新造还贵，没太大意义

败家子。不过到底是人为因素还是机械鼓掌呢？我觉得一定要调查清楚。如果是机械故障就好玩了。

https://www.youtube.com/watch?v=lQ8-kpwQAks&app=desktop

有行车纪录器拍到坠毁瞬间。直升机从大雾中窜出，方向是朝地面迫近民房。接下来画面就是一堆碎片从一栋民房上面飞出来的画面。

估计驾驶原因为大雾已经空间迷向了，那个姿态就算没有民房大概也快撞地，没有一头撞进民房机毁人亡算是好运

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2014-4-26 00:56 上传

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http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS2/8636176.shtml#104

阿帕契驾驶还原坠机过程：座窗玻璃起雾
【联合报／记者刘爱生／即时报导】
       
2014.04.25 07:30 pm


陆军航空特战部601旅编号808的阿帕契直升机正驾驶陈龙谦今天下午3时出席陆军司令部记者会。

陈龙谦针对坠落民宅一事表示，今天上午9时10分直升机开车，上午9 时38分完成起飞前所有检测动作，上午10时进行高度120英尺至140英尺的滑行飞出，在滑行过程中天气突然变化丶温湿度改变，导致座窗玻璃起雾，机组员无法正常目视地面。

陈龙谦表示，「我以夜视镜进行飞航，试图找寻地面与机场周边的各项建筑标记，爬升350英尺时，最後一眼的瞬间是整排民宅，发现高度不足，立即进行马力缓冲，以期造成装备受损，同时保持水平，设法降落，减少伤害」。

陈龙谦又说，直升机迫降着陆後，他先将引擎关车，减少火警等意外，再询问前座的副驾驶并无受伤，接着打开机座窗门，当时阳台地面状况是一些破碎障碍物。一名邻居拿着梯子过来，方便他俩爬下直升机，当时并无逃生作业。

【中央社／桃园25日电】

阿帕契直升机坠落，军方表示，飞机高度爬升时，因云幕高度突然下降，且覆盖飞机，导致机组员无法目视地面。

军方编号808阿帕契AH-64E直升机，今天上午10时5分坠落在桃园县龙潭一处建筑物顶楼，造成桃园县多户民宅毁损，所幸两名飞行员受到轻伤，没有生命危险。

军方下午召开记者会说明，808号机执行基本飞行训练，由教官少校陈龙谦带着中校刘铭辉进行飞行训练。

军方表示，在执行滞空任务时，飞机高度爬升到350呎，但天气云幕高度突然下降到距离地面200呎，且覆盖飞机，导致机组员无法目视地面。

军方指出，飞行员紧急处置出云後，将飞机保持水平以减低伤害，但因为高度不足，在10时5分降落民宅。

教官试飞官陈龙谦飞行总时间为1247小时，执行阿帕契直升机350小时，而正驾驶丶中校副营长刘铭辉飞行总时间为1034小时，但并未执行阿帕契任务。

军方表示，陈龙谦非常优秀，为赴美受训阿帕契直升机的飞行员，也为阿帕契的试飞教官。

至於坠毁的阿帕契，军方表示在今年3月13日更换传动箱，3月19日妥善完成试飞，3月21日从台南归仁飞返桃园龙潭基地，4月17日执行正常飞行训练，状况一切正常。

https://www.youtube.com/watch?v=lQ8-kpwQAks&app=desktop

有行车纪录器拍到坠毁瞬间。直升机从大雾中窜出，方向是朝地面迫近民房。接下来画面就是一堆碎片从一栋民房上面飞出来的画面。

估计驾驶原因为大雾已经空间迷向了，那个姿态就算没有民房大概也快撞地，没有一头撞进民房机毁人亡算是好运

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http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS2/8636176.shtml#104

阿帕契驾驶还原坠机过程：座窗玻璃起雾
【联合报／记者刘爱生／即时报导】
       
2014.04.25 07:30 pm


陆军航空特战部601旅编号808的阿帕契直升机正驾驶陈龙谦今天下午3时出席陆军司令部记者会。

陈龙谦针对坠落民宅一事表示，今天上午9时10分直升机开车，上午9 时38分完成起飞前所有检测动作，上午10时进行高度120英尺至140英尺的滑行飞出，在滑行过程中天气突然变化丶温湿度改变，导致座窗玻璃起雾，机组员无法正常目视地面。

陈龙谦表示，「我以夜视镜进行飞航，试图找寻地面与机场周边的各项建筑标记，爬升350英尺时，最後一眼的瞬间是整排民宅，发现高度不足，立即进行马力缓冲，以期造成装备受损，同时保持水平，设法降落，减少伤害」。

陈龙谦又说，直升机迫降着陆後，他先将引擎关车，减少火警等意外，再询问前座的副驾驶并无受伤，接着打开机座窗门，当时阳台地面状况是一些破碎障碍物。一名邻居拿着梯子过来，方便他俩爬下直升机，当时并无逃生作业。

【中央社／桃园25日电】

阿帕契直升机坠落，军方表示，飞机高度爬升时，因云幕高度突然下降，且覆盖飞机，导致机组员无法目视地面。

军方编号808阿帕契AH-64E直升机，今天上午10时5分坠落在桃园县龙潭一处建筑物顶楼，造成桃园县多户民宅毁损，所幸两名飞行员受到轻伤，没有生命危险。

军方下午召开记者会说明，808号机执行基本飞行训练，由教官少校陈龙谦带着中校刘铭辉进行飞行训练。

军方表示，在执行滞空任务时，飞机高度爬升到350呎，但天气云幕高度突然下降到距离地面200呎，且覆盖飞机，导致机组员无法目视地面。

军方指出，飞行员紧急处置出云後，将飞机保持水平以减低伤害，但因为高度不足，在10时5分降落民宅。

教官试飞官陈龙谦飞行总时间为1247小时，执行阿帕契直升机350小时，而正驾驶丶中校副营长刘铭辉飞行总时间为1034小时，但并未执行阿帕契任务。

军方表示，陈龙谦非常优秀，为赴美受训阿帕契直升机的飞行员，也为阿帕契的试飞教官。

至於坠毁的阿帕契，军方表示在今年3月13日更换传动箱，3月19日妥善完成试飞，3月21日从台南归仁飞返桃园龙潭基地，4月17日执行正常飞行训练，状况一切正常。

没摔死算不错了

在滑行过程中天气突然变化丶温湿度改变，导致座窗玻璃起雾，机组员无法正常目视地面。
陈龙谦表示，「我以夜视镜进行飞航，试图找寻地面与机场周边的各项建筑标记，爬升350英尺时，最後一眼的瞬间是整排民宅，发现高度不足，立即进行马力缓冲，以期造成装备受损，同时保持水平，设法降落，减少伤害」。
陈龙谦又说，直升机迫降着陆後，他先将引擎关车，减少火警等意外，再询问前座的副驾驶并无受伤，接着打开机座窗门，当时阳台地面状况是一些破碎障碍物。一名邻居拿着梯子过来，方便他俩爬下直升机，当时并无逃生作业。

干嘛不使用热成像传感器，前座飞行员不会用？