印度超级奇葩火箭GSLV MK III ,上路了，亚轨道测试

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:13:28


超级奇葩具体参数实在没有再说的价值，不得不说从图上看真够垃圾的



超级奇葩具体参数实在没有再说的价值，不得不说从图上看真够垃圾的

GSLV Mk-III rolls out.jpg (38.88 KB, 下载次数: 22)

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2014-12-11 18:33 上传

奇葩的印度，让人无语。
zurial 发表于 2014-12-11 18:42
奇葩的印度，让人无语。
东拼西凑，毫无标准可言，奇葩构型，这么大家伙运力那么垃圾
长征5级别的？
粗鼓短 发表于 2014-12-11 18:48
长征5级别的？

质量长5，运力长3B，还没搞定20吨氢氧机，只能亚轨道试验，太奇特了
第一节和第二节的联接部怎么不用铁皮包起来，老难看的，象中国84年阅兵的东风5一样。
美国人看我们的长5会不会也是楼主一样的态度？
我是小小号 发表于 2014-12-11 18:56
美国人看我们的长5会不会也是楼主一样的态度？

开玩笑，至少长5是同级别里运载系数仅次于D4H的火箭，也至少能占到运载能力第三，至少块头和运力成正比
发射的时候，不会烧掉热带雨林吗？
涂了神油的！大烟花
估计是被长5刺激到了。
技术保守没关系、载荷系数差也没关系，关键价格怎么样（当然在保证可靠性的基础上），美元/千克费用低就合适。锅炉钢板加铆钉不是事，只要运价便宜。有它的报价声明么？哪怕像a6似的宣称降低**%云云。
美国人看我们的长5会不会也是楼主一样的态度？
就算看长234都不敢用这样的眼光！
miaomiaomiao 发表于 2014-12-11 20:05
技术保守没关系、载荷系数差也没关系，关键价格怎么样（当然在保证可靠性的基础上），美元/千克费用低就合 ...
有可能比长3B便宜吗？
acoustics 发表于 2014-12-11 20:16
有可能比长3B便宜吗？
这不是做梦呢吗，不过印度那个超低成本国家也没准
民主的涂装都是白色的吗
质量长5，运力长3B，还没搞定20吨氢氧机，只能亚轨道试验，太奇特了
能先做出长5的尺寸对三哥来说算一个大成就了，毕竟欧中日还没出来。
粗鼓短 发表于 2014-12-11 20:24
能先做出长5的尺寸对三哥来说算一个大成就了，毕竟欧中日还没出来。
欧中日都出来了，阿里安5，日本H2B，中国长5都是5米级的
base_back 发表于 2014-12-11 20:37
欧中日都出来了，阿里安5，日本H2B，中国长5都是5米级的
没飞行实验的就不算出来了。
可喜可贺。，。
630吨，比长5小很多，和长7很接近
另外，印度的火箭成本是最低的，SPACEX都不是对手
短粗短粗！
既然走了固推这条路，下一代最好就弄千吨级固推，也不错的。
纸飞机 发表于 2014-12-11 21:51
630吨，比长5小很多，和长7很接近
另外，印度的火箭成本是最低的，SPACEX都不是对手
可靠性呢？
纸飞机 发表于 2014-12-11 21:51
630吨，比长5小很多，和长7很接近
另外，印度的火箭成本是最低的，SPACEX都不是对手
长七的LEO有13T吗？
然后呢，听君一席言，印度人就玻璃心了，蒙头不见人，从此不再发展航天？

阿三说：走自己的路，让那啥说去吧.
必然成功，技术要求太低了
恶魔巴巴塔 发表于 2014-12-11 23:30
长七的LEO有13T吗？
长7 LEO 13.5吨，他这个玩意10吨
chaodaibing 发表于 2014-12-11 23:53
必然成功，技术要求太低了
你确定？技术低不代表印度能做好
恶魔巴巴塔 发表于 2014-12-11 23:30
长七的LEO有13T吗？
为了货运货运飞船，13.5吨是硬指标，而且这貌似是200*400的轨道，要200*200,轨道能力更大。
要是未来电推卫星普及，GTO3-4吨的火箭会是主流，长734HO的GTO7吨的也不错，长5那种14吨的可能就机会不大了。
看起来挺粗壮啊
纸飞机 发表于 2014-12-11 21:51
630吨，比长5小很多，和长7很接近
另外，印度的火箭成本是最低的，SPACEX都不是对手
印度要是改用液助推，搞定20氢氧发动机，还是有前途的，毕竟直径够大！
废铁男 发表于 2014-12-12 00:01
印度要是改用液助推，搞定20氢氧发动机，还是有前途的，毕竟直径够大！
实际这玩意直径才4米
印度离赤道近，恐怕火箭垃圾靠地利也能看吧
base_back 发表于 2014-12-12 00:25
实际这玩意直径才4米
比起印度以前的只有2.8米的确是大了不少，和本子的H2同直径了！
630吨，比长5小很多，和长7很接近
另外，印度的火箭成本是最低的，SPACEX都不是对手
怎么降成本的？靠降低运载系数降低技术难度实际上能降低单位载荷成本，还是什么原因？


GSLV-mk3,可以运载10吨载荷到低轨道，4吨载荷到地球同步转移轨道。

助推器2x200 装燃料200吨，推力500吨（不知是最大推力还是平均推力，地面比冲227秒，真空比冲275秒，工作时间103秒，另一说法130秒）
芯一级L110 装燃料110吨为偏二甲肼+四氧化二氮，Vikas液体发动机，单台推力约70-80吨。
芯二级C25 谁有它的资料？25在这里是装燃料25吨还是推力25？

印度2014年1月5日用GSLV-D59（D5意为火箭第五次研制性飞行）首次发射成功国产低温发动机。型号可能是ce7.5，发动机重量435 千克，推力 73.6 千牛，喷口面积比为 200，燃烧室压 力 5.8MPa，比冲452秒，分级燃烧循环，仿自于俄罗斯RD56M，RD56曾计划用于N1M火箭。
这是翻以前的贴子得到的，下面还有三张图。

GSLV-mk3,可以运载10吨载荷到低轨道，4吨载荷到地球同步转移轨道。

助推器2x200 装燃料200吨，推力500吨（不知是最大推力还是平均推力，地面比冲227秒，真空比冲275秒，工作时间103秒，另一说法130秒）
芯一级L110 装燃料110吨为偏二甲肼+四氧化二氮，Vikas液体发动机，单台推力约70-80吨。
芯二级C25 谁有它的资料？25在这里是装燃料25吨还是推力25？

印度2014年1月5日用GSLV-D59（D5意为火箭第五次研制性飞行）首次发射成功国产低温发动机。型号可能是ce7.5，发动机重量435 千克，推力 73.6 千牛，喷口面积比为 200，燃烧室压 力 5.8MPa，比冲452秒，分级燃烧循环，仿自于俄罗斯RD56M，RD56曾计划用于N1M火箭。
这是翻以前的贴子得到的，下面还有三张图。
base_back 发表于 2014-12-11 23:56
你确定？技术低不代表印度能做好
当年我在百度贴吧预言印度火星探测器必然成功，一伙人还不服。如今反驳者都烟消云散，无言以对了。

base_back 发表于 2014-12-11 18:44
东拼西凑，毫无标准可言，奇葩构型，这么大家伙运力那么垃圾
印度的固推比冲太低了，只有227秒。日本是283秒。
主体直径4米，助推器直径3.2米

助推器固体，芯一级肼基毒发，芯二级氢氧
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