比亚迪汽车前三季度亏损3.9亿元

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:40:26
尽管新能源汽车业务出现迅猛增长,但传统汽车业务的下滑还是令比亚迪的前三季度财报出现3.9亿元的亏损。

比亚迪公布的三季报显示:1-9月实现营业收入404.09亿元,同比增4.4%;净利润3.89亿元,同比减少16.38%。扣除非经常性损益后,前三季亏损3.9亿元。季报显示,第三季归属于上市公司股东的净利润2821.8万元,按年减少26.06%;营业收入136.93亿元,按年上升8.13%。

比亚迪方面称,由于中国汽车市场的竞争加剧、自主品牌的需求走软等因素,全年利润预计可能下跌10%到22%。与今年上半年情况类似,比亚迪净利减少,主要是受传统汽车业务下滑影响。据了解,今年上半年,电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来的收入高达27亿元人民币。而传统汽车则受到合资品牌冲击,出现较大幅度下滑。比亚迪公司称2014年其净利润或降至4.3亿至5亿元人民币,去年这一数字则为5.53亿元人民币。虽然比亚迪前三季新能源车业务增长快速,但净利润同比减少,说明该公司新能源汽车的发展,目前并未转化为盈利能力。
本文链接:http://www.find800.cn/2014/1202/81031.html尽管新能源汽车业务出现迅猛增长,但传统汽车业务的下滑还是令比亚迪的前三季度财报出现3.9亿元的亏损。

比亚迪公布的三季报显示:1-9月实现营业收入404.09亿元,同比增4.4%;净利润3.89亿元,同比减少16.38%。扣除非经常性损益后,前三季亏损3.9亿元。季报显示,第三季归属于上市公司股东的净利润2821.8万元,按年减少26.06%;营业收入136.93亿元,按年上升8.13%。

比亚迪方面称,由于中国汽车市场的竞争加剧、自主品牌的需求走软等因素,全年利润预计可能下跌10%到22%。与今年上半年情况类似,比亚迪净利减少,主要是受传统汽车业务下滑影响。据了解,今年上半年,电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来的收入高达27亿元人民币。而传统汽车则受到合资品牌冲击,出现较大幅度下滑。比亚迪公司称2014年其净利润或降至4.3亿至5亿元人民币,去年这一数字则为5.53亿元人民币。虽然比亚迪前三季新能源车业务增长快速,但净利润同比减少,说明该公司新能源汽车的发展,目前并未转化为盈利能力。
本文链接:http://www.find800.cn/2014/1202/81031.html
这与比粉宣传不符啊,怎么可能
这与比粉宣传不符啊,怎么可能

就是,一定是假消息
铁血前锋 发表于 2014-12-11 10:37
这与比粉宣传不符啊,怎么可能
不是不能赚钱,是不愿意
要是愿意,分分钟超越大众
没有办法啊,比亚迪没有在哪一块市场占据主导和绝对优势,必然是这种结果啊
新能源这方面,客车市场,你不管是新能源还是传统能源谁能竞争的过宇通,宇通现在是全球客车第一
不管是年销量还是月销量,领跑行业,未来这个优势还会扩大,看看三龙市场被挤占了多少
秦是比亚迪2014年一个亮点,可是毕竟量还比较少啊,而且新上市的产品,毛利率比较少啊
如果明年秦能够月销5000辆,我想会给比亚迪带来不小的利润
传统汽车领域,S6,速锐,L3,G3,新F3销量都平平,且比亚迪车辆定价不高,毛利率也可想
综合在汽车领域,刨除研发,确实没有太多的利润了
我们通过市场简单的一些数据分析就会看出,只要占据了市场前几位的主导优势后
其产品毛利率都很高,起码在20%左右甚至以上
乘用车市场的长城,我想今年赚的颇丰了吧,商用车市场客车市场的宇通,中高端轻卡市场的江铃,轻客中高端市场的江铃
一看这些家利润都高的离谱啊
chchc 发表于 2014-12-11 10:49
没有办法啊,比亚迪没有在哪一块市场占据主导和绝对优势,必然是这种结果啊
新能源这方面,客车市场,你 ...
感觉新f3一出直接把速锐弄死了.............今年f3和速锐的销量相对去年正好是颠倒了一下
F3、G3、L3、速锐
比亚迪不改改那个华强北味道浓郁的内饰外观,消费者也不会那么买账的。
没有亏损,只是补贴没有到账!
byd这个样子只能从他老板那里找原因。说到底就是领导人的眼界和异于常人的审美品位限制了byd的发展。
同样这句话也适用于尹同耀
就是,一定是假消息
10楼告诉我们这一切都是假的,我大B社怎么可能亏损
allocache 发表于 2014-12-11 12:21
byd这个样子只能从他老板那里找原因。说到底就是领导人的眼界和异于常人的审美品位限制了byd的发展。
同样 ...
这两人还都是安徽无为的老乡
10楼告诉我们这一切都是假的,我大B社怎么可能亏损
技术自主第一怎么可能会亏损~
一直不明白推出了速锐为什么还要出个g5。这让人选择真烦恼。来自: Android客户端
前三季度呀,前三季度自主车企刚经历完十连降吧?
相关新闻节选:
截至今年三季度,整车企业两极分化日趋明显,自主品牌整体遭遇重创。
上市车企中包括一汽夏利、江淮、长城、比亚迪、海马等在内的绝大多数自主品牌净利润清一色下滑
江淮汽车:五年来首亏
一汽夏利:沦为“亏损王”
长城汽车:“常青树”不青
比亚迪:利润销量“倒挂”
长安汽车:逆势飘红
http://auto.people.com.cn/n/2014/1115/c1005-26029681.html
111.png

什么情况 嘿嘿

支持BYD股价跌到5块的垃圾股级别 加油

shinevon 发表于 2014-12-11 12:36
一直不明白推出了速锐为什么还要出个g5。这让人选择真烦恼。
卸磨杀驴
shinevon 发表于 2014-12-11 12:36
一直不明白推出了速锐为什么还要出个g5。这让人选择真烦恼。

貌似速锐11月7000多辆的销量,G5接近5000辆,G5的销量还不如速锐,应该是G5产能不足吧
听说CC的年利润有80多亿。
chchc 发表于 2014-12-11 10:49
没有办法啊,比亚迪没有在哪一块市场占据主导和绝对优势,必然是这种结果啊
新能源这方面,客车市场,你 ...
那是比亚迪的投资研发比重过大,老王的大棋局在下子阶段,研发一系列新能源车,各地设客车厂,新建电池厂,那一样投资都很大的,现在布局差不多完成了。
今年前三季度比亚迪就没有传统车新车型上市,G5、S7都是第四季度上市的
长城的毛利:
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
|项目名称                            |营业收入(  |营业利润(  |毛利率 |占营业务收入|
|                                         |万元)          |万元)         |(%)     |比例(%)        |
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
|汽车行业                            |2841895.09|810860.81 |28.53 |99.62           |
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘

比亚迪的毛利:
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
|项目名称                            |营业收入(  |营业利润(   |毛利率|占营业务收入|
|                                          |万元)         |万元)           |(%)   |比例(%)        |
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
|交通运输设备制造业           |1232279.00|232519.00 |18.87 |46.13         |
|日用电子器件制造业          |1096256.70|162984.50 |14.87 |41.03          |
|电子元器件制造业              |237147.30 |35370.40  |14.91 |8.88              |
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘

长安的毛利:
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
|项目名称                            |营业收入(  |营业利润(   |毛利率|占营业务收入|
|                                          |万元)         |万元)          |(%)    |比例(%)         |
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
|汽车制造业                        |2367313.55|400158.02 |16.90 |97.80           |
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘

广汽的毛利:
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
|项目名称                            |营业收入(  |营业利润(  |毛利率|占营业务收入|
|                                          |万元)         |万元)          |(%)    |比例(%)       |
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
|汽车业务及相关贸易(行业)|1022645.05|117750.56 |11.51 |94.98           |
|其他(行业)                         |26422.73   |12424.71  |47.02  |2.45             |
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘

上汽集团的毛利:
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
|项目名称                            |营业收入(  |营业利润(  |毛利率 |占营业务收入|
|                                          |万元)         |万元)         |(%)      |比例(%)       |
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
|汽车制造业                        |31826170.6|3695585.22|11.61|99.45         |
|                                          |7                |                 |            |                  |
|金融业                               |175238.03 |99020.24  |56.51  |0.55             |
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘


话说,BYD的钱都去哪了?

flyingfether 发表于 2014-12-11 13:35
长城的毛利:
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
|项目名称 ...
做秦 唐商  汉去了被

包括很多子项目 电池  电机  igbt  eps ......

还有什么电动大吧 电动工程机械,哎 ,就是不把批拉拉好看

说的好像只有BYD做研发一样。。。。。
CS75 95 中级车
奇瑞的全套正向流程
H1 H2 H8 H9
MG GT
哪家研发不花钱

B托咋不说花钱去研究歼星舰了呢。。。。。。
擦上汽金融有50几的毛里

果然还是做金融算了


ccsosnfs 发表于 2014-12-11 14:39
说的好像只有BYD做研发一样。。。。。
CS75 95 中级车
奇瑞的全套正向流程


看看比亚迪一口气拿出多少款新能源车:



固定资产投资:


在有今年落成的西安二厂,即将投产的新电池厂

算一算,看一看,比亚迪的钱都去了哪里
ccsosnfs 发表于 2014-12-11 14:39
说的好像只有BYD做研发一样。。。。。
CS75 95 中级车
奇瑞的全套正向流程


看看比亚迪一口气拿出多少款新能源车:



固定资产投资:


在有今年落成的西安二厂,即将投产的新电池厂

算一算,看一看,比亚迪的钱都去了哪里

chaohua021 发表于 2014-12-11 15:10
看看比亚迪一口气拿出多少款新能源车:


上面那么多大吧厂 电池供应的过来吗

e6 秦堂  商 汉什么的也需要

花几千万  给s6们  和f3们好好拉拉  利润滚滚的啊 ,为毛不做
chaohua021 发表于 2014-12-11 15:10
看看比亚迪一口气拿出多少款新能源车:


上面那么多大吧厂 电池供应的过来吗

e6 秦堂  商 汉什么的也需要

花几千万  给s6们  和f3们好好拉拉  利润滚滚的啊 ,为毛不做
lyscyt 发表于 2014-12-11 15:35
上面那么多大吧厂 电池供应的过来吗

e6 秦堂  商 汉什么的也需要
自己的电池还要供应电动叉车、储能系统,现在供应肯定是不行的,非常急切的等待新电池厂:1.5GW,产能未来还能扩充,量产的新电池能让新e6、电动客车的续航里程有提升


就比亚迪研发,别人都不研发了
别的我不知道,但是拿江淮来说,光目前已知曝光的,目前研发不下于10个车型
新一代重卡格尔发K7
39533360-4155-6dm6-hfnn-n203anbf8841.jpg
和悦换代车型
08156650-7946-5gmk-ekb5-n203ae1tc7km.jpg
和悦A6也就是那个现在改名的瑞风A6
500_f2240b05-2eb8-44e4-a570-87bcb9d28602.jpg
新一代皮卡,帅铃T6
86751.jpg
新一代电动车采用三元电池
0909011938.jpg
瑞风M6
20130419231512913-1.jpg
瑞风M3
W020141029300013631956.jpg
瑞风S2
171232166.jpg

就比亚迪研发,别人都不研发了
别的我不知道,但是拿江淮来说,光目前已知曝光的,目前研发不下于10个车型
新一代重卡格尔发K7
39533360-4155-6dm6-hfnn-n203anbf8841.jpg
和悦换代车型
08156650-7946-5gmk-ekb5-n203ae1tc7km.jpg
和悦A6也就是那个现在改名的瑞风A6
500_f2240b05-2eb8-44e4-a570-87bcb9d28602.jpg
新一代皮卡,帅铃T6
86751.jpg
新一代电动车采用三元电池
0909011938.jpg
瑞风M6
20130419231512913-1.jpg
瑞风M3
W020141029300013631956.jpg
瑞风S2
171232166.jpg
这其中还不包括该款,和已经上市的,比如帅铃小卡帅铃X和帅铃中卡威斯达
以及乘用车的瑞风S5年度改版,至于客车目前江淮已经将旗下客车打包进了安凯客车
具体可以去安凯看看新能源的客车,我想绝对不会比比亚迪少,人家光上目录的就几十款
至于卖了多少,我就不知道了
自主也有供不应求的啊,比如自主技术一般的长安,没有自主技术的长城,貌似吉利也不错,干嘛偏偏就是自主第一的要随大流,销量一起下滑呢?一堆新能源车才卖了20多亿,人家速腾一个月都卖三四十亿了。
{:soso_e113:}顺便说一句,人家速腾还是在断轴和消费者维权下取得的成绩。
chchc 发表于 2014-12-11 17:04
就比亚迪研发,别人都不研发了
别的我不知道,但是拿江淮来说,光目前已知曝光的,目前研发不下于10个车 ...
瑞风s3 上个月卖了15000以上 爽爆了

chchc 发表于 2014-12-11 17:04
就比亚迪研发,别人都不研发了
别的我不知道,但是拿江淮来说,光目前已知曝光的,目前研发不下于10个车 ...


江淮的研发有前瞻性,开拓性的吗?

引用:比亚迪秦是迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车。比亚迪秦有57项专利,包括6项国外发明专利、19项国内发明专利。比亚迪秦这种车型在世界上是没有的,是中国人自己的。
chchc 发表于 2014-12-11 17:04
就比亚迪研发,别人都不研发了
别的我不知道,但是拿江淮来说,光目前已知曝光的,目前研发不下于10个车 ...


江淮的研发有前瞻性,开拓性的吗?

引用:比亚迪秦是迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车。比亚迪秦有57项专利,包括6项国外发明专利、19项国内发明专利。比亚迪秦这种车型在世界上是没有的,是中国人自己的。
天降祥瑞 发表于 2014-12-11 17:30
瑞风s3 上个月卖了15000以上 爽爆了
能保持才最重要,别昙花一现
还是要把眼光放远一点,盯紧一时的得失,很可能混淆全局。
比亚迪现在还在调整期,到底行不行,还的要看产品阵线齐整以后。
等到2016甚至是2017年,如果报表还没起色,那么比亚迪现在的道路就算失败了。尽管我个人看好,但是整体比较来看,挑战也同样巨大。
chaohua021 发表于 2014-12-11 17:39
江淮的研发有前瞻性,开拓性的吗?

引用:比亚迪秦是迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车。比亚迪秦 ...
比亚迪也有比亚迪的长处嘛,是不是,秦确实是比亚迪深耕新能源市场的一款产品
对于这种创新我举双手赞成,但是自主其他家也不是在闲着
chaohua021 发表于 2014-12-11 13:28
那是比亚迪的投资研发比重过大,老王的大棋局在下子阶段,研发一系列新能源车,各地设客车厂,新建电池厂 ...
是速锐出来后就没有小SUV,紧凑级SUV,紧凑级轿车,A+级自主好销的任何一款上市了,直到G5上市!!!
chchc 发表于 2014-12-11 17:04
就比亚迪研发,别人都不研发了
别的我不知道,但是拿江淮来说,光目前已知曝光的,目前研发不下于10个车 ...
这些研发费用不够唐一款车!!!
shanshanlaichi 发表于 2014-12-11 17:48
这些研发费用不够唐一款车!!!
就你瞎BB,人家3000人研发队伍,就吃白饭,拿工资
你愿意,人家股东还不愿意呢