超级军网韩国造船业三大巨头第二季度齐亏损 亏损总额超250亿元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:16:15
韩联社首尔7月29日电 据韩国造船行业29日消息，韩国三大造船公司——大宇造船、三星重工业和现代重工业今年第二季度的经营业绩十分“凄惨”，亏损总额达4.7509万亿韩元（约合人民币254.5亿元）。
分析认为，三家公司第二季度业绩大幅下降，是因为低价承揽的海洋成套设备项目的施工工期延迟、设计变更，导致出现数万亿韩元的亏损。
据初步统计数据，大宇造船第二季度销售额同比锐减63.1%，为1.6564万亿韩元，亏损3.0318万亿韩元，继第一季度后，再次出现亏损。上半年销售额同比减少23.4%，为6.1425万亿韩元，亏损3.0751万亿韩元。
三星重工业第二季度销售同比减少44.8%，达1.4395万亿韩元，亏损1.5481万亿韩元。现代重工业第二季度销售额为11.9461万亿韩元，亏损1710亿韩元，自2013年第四季度以来连续7个季度出现亏损。（完）
http://chinese.yonhapnews.co.kr/ ... 50729002700881.HTML韩联社首尔7月29日电 据韩国造船行业29日消息，韩国三大造船公司——大宇造船、三星重工业和现代重工业今年第二季度的经营业绩十分“凄惨”，亏损总额达4.7509万亿韩元（约合人民币254.5亿元）。
分析认为，三家公司第二季度业绩大幅下降，是因为低价承揽的海洋成套设备项目的施工工期延迟、设计变更，导致出现数万亿韩元的亏损。
据初步统计数据，大宇造船第二季度销售额同比锐减63.1%，为1.6564万亿韩元，亏损3.0318万亿韩元，继第一季度后，再次出现亏损。上半年销售额同比减少23.4%，为6.1425万亿韩元，亏损3.0751万亿韩元。
三星重工业第二季度销售同比减少44.8%，达1.4395万亿韩元，亏损1.5481万亿韩元。现代重工业第二季度销售额为11.9461万亿韩元，亏损1710亿韩元，自2013年第四季度以来连续7个季度出现亏损。（完）
http://chinese.yonhapnews.co.kr/ ... 50729002700881.HTML
分析认为，三家公司第二季度业绩大幅下降，是因为低价承揽的海洋成套设备项目的施工工期延迟、设计变更，导致出现数万亿韩元的亏损。
据初步统计数据，大宇造船第二季度销售额同比锐减63.1%，为1.6564万亿韩元，亏损3.0318万亿韩元，继第一季度后，再次出现亏损。上半年销售额同比减少23.4%，为6.1425万亿韩元，亏损3.0751万亿韩元。
三星重工业第二季度销售同比减少44.8%，达1.4395万亿韩元，亏损1.5481万亿韩元。现代重工业第二季度销售额为11.9461万亿韩元，亏损1710亿韩元，自2013年第四季度以来连续7个季度出现亏损。（完）
http://chinese.yonhapnews.co.kr/ ... 50729002700881.HTML韩联社首尔7月29日电 据韩国造船行业29日消息，韩国三大造船公司——大宇造船、三星重工业和现代重工业今年第二季度的经营业绩十分“凄惨”，亏损总额达4.7509万亿韩元（约合人民币254.5亿元）。
分析认为，三家公司第二季度业绩大幅下降，是因为低价承揽的海洋成套设备项目的施工工期延迟、设计变更，导致出现数万亿韩元的亏损。
据初步统计数据，大宇造船第二季度销售额同比锐减63.1%，为1.6564万亿韩元，亏损3.0318万亿韩元，继第一季度后，再次出现亏损。上半年销售额同比减少23.4%，为6.1425万亿韩元，亏损3.0751万亿韩元。
三星重工业第二季度销售同比减少44.8%，达1.4395万亿韩元，亏损1.5481万亿韩元。现代重工业第二季度销售额为11.9461万亿韩元，亏损1710亿韩元，自2013年第四季度以来连续7个季度出现亏损。（完）
http://chinese.yonhapnews.co.kr/ ... 50729002700881.HTML
没亏死就别新闻了！死了才算新闻
好啊，中国造船工业的好消息
亏了这么点，差评
中国造船业幸好有不少军舰和海监船的单子
亏了这么点，差评
人家公司才多少价值？
人家公司才多少价值？
大宇 卖给中国 。 韩国造船 大企 也可以这么做 。整合 并购
效仿 尼桑卡车底盘
象造船这种战略性工业，没有强大的实力，没有国家支持，一个风吹草动就完蛋了
凡是和兔子有冲突竞争关系的产业必被兔子碾压
我们也不好过吧，不过有军船和海警船支撑要比棒子好过不少
军刀扩张 发表于 2015-7-30 12:13
我们也不好过吧，不过有军船和海警船支撑要比棒子好过不少
那才能有多少。
我们也不好过吧，不过有军船和海警船支撑要比棒子好过不少
那才能有多少。
Howard 发表于 2015-7-30 11:35
象造船这种战略性工业，没有强大的实力，没有国家支持，一个风吹草动就完蛋了
中国国内的需求挺大，大船小船都有，军船订单也挺多，国外订单也挺多。
像现代、三星、大宇造船等大公司主要在国际上接大船，世界经济萎靡不振，船东收缩投资大船，订单减少原有订单推迟。
有很多订单，船厂已经付款买好钢板、电缆、机电设备等等，一旦交船推迟，就会造成亏损，直到重新开工后才能扭亏。
Howard 发表于 2015-7-30 11:35
象造船这种战略性工业，没有强大的实力，没有国家支持，一个风吹草动就完蛋了
中国国内的需求挺大，大船小船都有，军船订单也挺多，国外订单也挺多。
像现代、三星、大宇造船等大公司主要在国际上接大船，世界经济萎靡不振，船东收缩投资大船，订单减少原有订单推迟。
有很多订单，船厂已经付款买好钢板、电缆、机电设备等等，一旦交船推迟，就会造成亏损，直到重新开工后才能扭亏。
中国造船厂也亏的一大片
好消息。我们要在所有的产业上碾压棒子。让他们再嘚瑟。
谁让你前几年低价抢单来的？不就是价格战么？怕你不成？
250亿软妹币算啥，亏个250亿美刀才叫事啊。
奇怪，每次都是大宇比现代亏得多。
xbyg 发表于 2015-7-30 12:29
好消息。我们要在所有的产业上碾压棒子。让他们再嘚瑟。
土鳖的民用造船业也是惨不忍睹啊。
好消息。我们要在所有的产业上碾压棒子。让他们再嘚瑟。
土鳖的民用造船业也是惨不忍睹啊。
hijjjj 发表于 2015-7-30 12:03
凡是和兔子有冲突竞争关系的产业必被兔子碾压
霓虹：不要盯上我的电影业
凡是和兔子有冲突竞争关系的产业必被兔子碾压
霓虹：不要盯上我的电影业
土鳖的民用造船业也是惨不忍睹啊。
不怕，咱们还有海军需求啊。实在不行大平顶小平顶灵武武一起上。[呲牙]
不怕，咱们还有海军需求啊。实在不行大平顶小平顶灵武武一起上。[呲牙]
造船业早该转型了，转特种转海洋工程
造船业早该转型了，转特种转海洋工程
民船咱们也亏的厉害，好在咱有政策，强迫航运企业淘汰旧船换新船，加上军船海监船啥的，骨干船企还可以，小船企就惨点了。
霓虹：不要盯上我的电影业
这个棒子在竞争
这个棒子在竞争
rolltide 发表于 2015-7-30 12:15
那才能有多少。
军船单位吨位造价高昂很多啊
那才能有多少。
军船单位吨位造价高昂很多啊
民船咱们也亏的厉害，好在咱有政策，强迫航运企业淘汰旧船换新船，加上军船海监船啥的，骨干船企还可以，小 ...
棒子这可是三大企业 ，支柱型的。
棒子这可是三大企业 ，支柱型的。
造船大省江苏沿江一带今年基本就没接到几个单子
不怕，咱们还有海军需求啊。实在不行大平顶小平顶灵武武一起上。[呲牙]
海军那点单子就只能养活个位数的国企船厂。
海军那点单子就只能养活个位数的国企船厂。
不怕，咱们还有海军需求啊。实在不行大平顶小平顶灵武武一起上。[呲牙]
海军那点单子就只能养活个位数的国企船厂。
海军那点单子就只能养活个位数的国企船厂。
造船大省江苏沿江一带今年基本就没接到几个单子
你知道？你是体制内的？
你知道？你是体制内的？
霓虹：不要盯上我的电影业
如果是指爱情动作片的话，兔子跪的毫无悬念
如果是指爱情动作片的话，兔子跪的毫无悬念
造船大省江苏沿江一带今年基本就没接到几个单子
朋友在启东某厂（忘叫啥了哈）说他们厂接了几条LNG
朋友在启东某厂（忘叫啥了哈）说他们厂接了几条LNG
roland 发表于 2015-7-30 21:11
海军那点单子就只能养活个位数的国企船厂。
从产业角度讲，这倒也不算坏事，整合资源捏成拳头
海军那点单子就只能养活个位数的国企船厂。
从产业角度讲，这倒也不算坏事，整合资源捏成拳头
killer5595 发表于 2015-7-30 21:12
你知道？你是体制内的？
我是造船业内人士
我只能肯定的说，形式非常严峻、非常严峻
有些人总说中国有军品订单，全然不知道军品、民品的差别有多大，军品不是想造就造的，军品也撑不起来那么庞大的造船工业
你知道？你是体制内的？
我是造船业内人士
我只能肯定的说，形式非常严峻、非常严峻
有些人总说中国有军品订单，全然不知道军品、民品的差别有多大，军品不是想造就造的，军品也撑不起来那么庞大的造船工业
yydong_08 发表于 2015-7-30 21:19
朋友在启东某厂（忘叫啥了哈）说他们厂接了几条LNG
你要知道现在已个规模船厂每年造船能力多少？百万吨是起码的，几条LNG算个球，毛都不算，没有三五十条以上根本撑不起一个大船厂
朋友在启东某厂（忘叫啥了哈）说他们厂接了几条LNG
你要知道现在已个规模船厂每年造船能力多少？百万吨是起码的，几条LNG算个球，毛都不算，没有三五十条以上根本撑不起一个大船厂
大白羊 发表于 2015-7-30 13:52
造船业早该转型了，转特种转海洋工程
海洋工程也不行了，里面的钻井平台相关船舶、平台这个大类已经没多少订单了。
原因就是世界油价下跌。
造船业早该转型了，转特种转海洋工程
海洋工程也不行了，里面的钻井平台相关船舶、平台这个大类已经没多少订单了。
原因就是世界油价下跌。
想当年油价高时，啥钻井平台供应船油漆还没干透就急着要交船。
现在油价跌得一塌糊涂，那些船东代表和船检个个都是鸡蛋里头挑骨头，生怕你能按时完工交船。
现在油价跌得一塌糊涂，那些船东代表和船检个个都是鸡蛋里头挑骨头，生怕你能按时完工交船。
我一直的观点就是，中国应该动用国家力量大力打击韩国造船业，当然这个观点也是处于自身利益考量，国家有国家的通盘考量。
造船业是最典型的传统大工业、重工业，对整体工业能力的拉升非常明显，对整体工业的辐射能力很强大，对培养大批量的产业工人非常有效，涵盖的工业门类很多。不要忘记了欧洲人就是航海、造船发家、壮大起来的。
造船业是最典型的传统大工业、重工业，对整体工业能力的拉升非常明显，对整体工业的辐射能力很强大，对培养大批量的产业工人非常有效，涵盖的工业门类很多。不要忘记了欧洲人就是航海、造船发家、壮大起来的。
大环境使然没办法的事