掘越二郎对零战发动机选择的回顾：舰载重战还是中战？

要“金星”还是要“瑞星”？

　　为了得到高速度和航程，当然应该选择“金星”，不过对于战斗机来说它似乎太重：“金星 40 型”直径约 1,200 毫米，重 560 公斤，和“瑞星”相比直径大出 254 毫米，重量多出 34 公斤。单就字面来看两者差距似乎并不大，但是这点差别对机身来说影响颇深：如果用“瑞星”的话单机重量可维持在 2,300 公斤左右，而搭载“金星”的单机则要增加到 3,000 公斤，如果选择它则意味着要把机身扩大，从而可能丧失爬升和俯冲、旋转的灵活性。

　　权衡再三之后，掘越向服部科长提出了以下的报告：“为了达到 500 公里时速和 6 小时的续航能力，‘金星’看来是不错的选择；而且随着时间的推移，种种不利因素也能被发现并且解决，可以设计更多的改型，也可以拉近和欧美先进战斗机的差距。不过，如果使用‘金星’，那么整机重量将达到 3,000 公斤。很难想象开惯了只有 1,600 公斤的九六式舰战的飞行员坐进 3,000 公斤的大飞机会有什么感觉。而且我想中岛那边为了这些考虑，一定会制造小型的发动机。这场竞争不能输，如果我们选‘瑞星’，整机重量可以控制在 2,300 公斤左右，飞行员不会有什么意见，中岛那边也没什么可说的。这不是我的本意，但是为了竞争的胜利，我决定选择‘瑞星’，在允许的马力范围内对性能极限做挑战。”


掘越放弃“金星‘而选择“瑞星”的真正原因是为了和中岛公司进行竞争而作出的妥协，这虽然帮助三菱赢得了竞争，但是也带来了灭顶之灾：在太平洋战争中期，美国开发出搭载 2,000 马力引擎、时速接近 600 公里并拥有强力武装的格鲁曼 F6F 泼妇战斗机之后，掘越才发现自己犯了一个大错。他后来说到得知 F6F 的出现时自己觉得“太后悔了，当时真应该用‘金星’，管他开飞机的怎么说呢！“也就是说他始终不肯承认自己是为了商业目的选择了“瑞星”，不过世上也没有后悔药给他吃了。

http://www.afwing.com/intro/zero/zero-7.htm要“金星”还是要“瑞星”？

　　为了得到高速度和航程，当然应该选择“金星”，不过对于战斗机来说它似乎太重：“金星 40 型”直径约 1,200 毫米，重 560 公斤，和“瑞星”相比直径大出 254 毫米，重量多出 34 公斤。单就字面来看两者差距似乎并不大，但是这点差别对机身来说影响颇深：如果用“瑞星”的话单机重量可维持在 2,300 公斤左右，而搭载“金星”的单机则要增加到 3,000 公斤，如果选择它则意味着要把机身扩大，从而可能丧失爬升和俯冲、旋转的灵活性。

　　权衡再三之后，掘越向服部科长提出了以下的报告：“为了达到 500 公里时速和 6 小时的续航能力，‘金星’看来是不错的选择；而且随着时间的推移，种种不利因素也能被发现并且解决，可以设计更多的改型，也可以拉近和欧美先进战斗机的差距。不过，如果使用‘金星’，那么整机重量将达到 3,000 公斤。很难想象开惯了只有 1,600 公斤的九六式舰战的飞行员坐进 3,000 公斤的大飞机会有什么感觉。而且我想中岛那边为了这些考虑，一定会制造小型的发动机。这场竞争不能输，如果我们选‘瑞星’，整机重量可以控制在 2,300 公斤左右，飞行员不会有什么意见，中岛那边也没什么可说的。这不是我的本意，但是为了竞争的胜利，我决定选择‘瑞星’，在允许的马力范围内对性能极限做挑战。”


掘越放弃“金星‘而选择“瑞星”的真正原因是为了和中岛公司进行竞争而作出的妥协，这虽然帮助三菱赢得了竞争，但是也带来了灭顶之灾：在太平洋战争中期，美国开发出搭载 2,000 马力引擎、时速接近 600 公里并拥有强力武装的格鲁曼 F6F 泼妇战斗机之后，掘越才发现自己犯了一个大错。他后来说到得知 F6F 的出现时自己觉得“太后悔了，当时真应该用‘金星’，管他开飞机的怎么说呢！“也就是说他始终不肯承认自己是为了商业目的选择了“瑞星”，不过世上也没有后悔药给他吃了。

http://www.afwing.com/intro/zero/zero-7.htm