超级军网牛气冲天一统河山：我军“野牛”型气垫登陆艇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 10:25:06
据亚洲防务新闻报道，希腊政府已经为其海军出售四艘俄制“欧洲野牛”（下文简称“野牛”）向中国“开绿灯”，将在今年年底交付我军。我军已经拥有2艘原装型和2艘国产型，这四艘二手“野牛”的入役将使我军“牛群”规模瞬间翻倍。本期《出鞘》关注人民海军的这款两栖登陆利器。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_62085_33007.html#p=1
据亚洲防务新闻报道，希腊政府已经为其海军出售四艘俄制“欧洲野牛”（下文简称“野牛”）向中国“开绿灯”，将在今年年底交付我军。我军已经拥有2艘原装型和2艘国产型，这四艘二手“野牛”的入役将使我军“牛群”规模瞬间翻倍。本期《出鞘》关注人民海军的这款两栖登陆利器。
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本次购买的四艘希腊海军“野牛”，分别于2001年-2005年交付希腊海军。首舰为俄罗斯海军二手舰整修升级后交付，二号舰在乌克兰建造，三号舰和四号舰均为俄罗斯新造。即将于年底交付我国的是其四号舰。由于这些装备是苏俄武器，不在欧盟限制其成员国对华武器禁售范围之内。
当初希腊买“野牛”这种气垫登陆舰，是为了跟土耳其在争议岛屿问题上“亮剑”，但由于近年来希腊经济衰退，海军根本亮不起这把使用成本很高的“剑”，四艘“野牛”在服役后很少出海，长期停放在岸上基地享受着爱琴海和煦的阳光。这对于生而为战争的武器而言也是一种悲哀。
还好天底下还是有这么个从建军那天开始就从没停止过琢磨跨海峡大规模登陆作战的人民海军的。我军长期重视气垫船在登陆战中的作用，很早就展开了相关研制，但受限于技术实力，尤其是发动机方面（气垫船动力与航空发动机同源），早期型号都是只能搭载步兵的中小型气垫船。
配套071型船坞登陆舰使用的中型气垫登陆艇726型3320艇于2009年出现，经过长期测试磨合之后，直到2013年2号艇3321艇才出现，距离大批投产还有一定时间。这个过程说明我国在气垫船技术上还需要提高，所以，引进“野牛”无论从装备角度还是从技术角度上看都是很有必要的。
也正是在2009年，我国和乌克兰签订了引进4艘“野牛”的合同，每艘的价格在8000万美元左右，相当于一架苏-35战斗机。前两艘在乌克兰位于克里米亚半岛的“大海”造船厂建造，目前均已交付部队，尤其第二艘是在乌克兰危机如火如荼，克里米亚即将被俄罗斯吞并前紧急交付我国的。
而购买原装“野牛”的款项尾单还有1400万美元尚未支付，这倒不是我们赖账，按照当时的协议，这钱要继续打给乌克兰国防工业局。问题是现在“大海”厂和配套厂已经是俄罗斯的了，厂子显然收不到钱，而把钱打给“大海”厂的话乌克兰又不同意……于是现在问题成了有钱不知道给谁。
后两艘则是引进全套技术和生产图纸在国内建造（包括发动机和备用发动机）。国产“野牛”首制艇已经于去年年底完工试航，二号艇也已经开工建造一段时间了，预计两艇能够在2015年先后交付海军服役。相信围绕“野牛”的国产化工作也在继续深入进行，国产“野牛”也将不止这两艘。
虽然“野牛”已经是气垫登陆艇中的“巨无霸”，排水量达到“舰”的级别了，但对于面对着世界上最艰难的登陆战役的中国海军来说，8艘的数量仍然不够。即使未来国内造船厂具备了独立建造这种高度复杂的大型气垫船的实力，“大海”造船厂仍有可能继续获得来自国内的订单以补充产能。
现代化登陆作战的烈度之高，要求首波冲滩兵力必须要有足够的规模，且尽可能编组集中，这样能够在抢滩后更快的完成归建，迅速利用火力打击效果占领滩头并向纵深发展。相对载重量50-60吨的726型，载重量是其三倍，且拥有更强的抗沉性能的“野牛”在这方面无疑是极具优势的。
“野牛”满载排水量达555吨，货舱空间400立方米，在五台库兹涅佐夫设计局NK-12MV燃气轮机的推动下，它不仅有高达63节的冲刺航速，在满载状态下也能翻越1.6米高的崖壁，适应性极佳。可抗4级海况，自卫火力强，不仅有自卫用的AK-630近防炮，还有122mm火箭炮用于压制岸上火力点。
按照我军的装备标准，载重量达150吨的“野牛”可以装载一个装备96A式主战坦克的标准坦克排（三辆）；或者两个装备05式两栖突击炮的装甲突击炮排（各三辆）；或者两个装备04式步兵战车（或者是更轻的09式轮式步战）的机械化步兵排；而纯装载步兵时更是可以搭载一个加强营。
这意味着，如果仅以眼前我军服役和即将服役的8艘“野牛”计算，这一初具规模的“牛群”就可以在短时间内运送一个高度合成化的加强机械化步兵营（一个装备96A坦克的坦克连+三个装备04式步战车的步兵连+一个07式122自行榴弹炮排作为压制火力），在台湾西海岸选择一处快速登陆。
而经过“精实案”改革之后的台军，虽然其野战部队编制已经改革为联兵旅，但其联兵旅内部的机械化步兵营的装备仍然是CM11“勇虎”（M48H）和CM21（M113）这种美军上世纪70年代的落后搭配，完全无法抵挡上文编制中我军装备先进的加强营突击。而且未来我军的“牛群”还会进一步扩张。
如果说国民党政府算是“伪君子”，那么本次民进党在台湾“九合一”选举中的大获全胜，意味着在2016年马英九政府卸任之后我们就极有可能再次和这位“真小人”打交道了。根据陈水扁时代的经验，对付“真小人”，手中必须有大棒。而强大的两栖作战能力，则无疑是对其最致命的大棒。
对于债台高筑的希腊政府来说，其海军养着四艘“野牛”着实是个鸡肋；而在我军眼中这些二手舰不仅磨合情况良好，购买后可以很快形成战斗力，而且由于希腊海军使用频率不高，剩余寿命较为充裕，正是上上之选。这样到2015年，中国海军的“海峡两岸高速直通车”车队就将规模初具。
不久前，071型船坞登陆舰第二批次也已经开工，首舰目前基本成型，距离下水服役不远。如果到2018年三艘071改进型能够服役，这6艘071型携带的24艘国产726型登陆艇（正好相当于8艘“野牛”的运载量），也具备同时投放一个机械化步兵营的实力。当然从长远看，这一实力翻倍还有嫌不够。
即使2016年民进党执政后，真的敢“作死”，导致一两年之后风云突变，到那时我海军气垫登陆艇部队也能具备首波投送2个营重装部队的能力。而且不要忘了我军手中还有大量的072系列大型坦克登陆舰——那才是后续平面登陆的主力。毕竟人民海军从来没有忘记打一场大规模登陆战争。
图为已经服役的我军“野牛”首制舰，舷号3325，和726型登陆艇同一编号序列，有意思的是和俄罗斯/希腊海军一样，我军也在推进器侧面涂上了海军军旗。对于我军来说，现在要做的就是抓紧时间积累对这些大型气垫船的使用维护经验，而这显然需要在大量实战化的训练和演习中获得。
新浪军事认为，等到我们能够在我军演习报道中看到人民海军的“牛群”和726艇群成群出动、叱咤风云的时候，中国海军的现代化两栖登陆作战能力也就真正上了一个台阶，才能给“台独势力”以更大的震慑，实现“止戈为武”的终极目的。本期《出鞘》就到这里，我们明天再见！