北海舰队舰载机部队排除重大隐患获三等功!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 12:34:47
中新网11月29日电 据军报记者网报道,11月25日,海军北海舰队航空兵某舰载机团党委作出决定,给在机务保障中发现直升机严重故障隐患的本团机务大队三中队代理机械师赵亮、一中队机械员李全记三等功一次,以表彰他们屡职尽责、保证飞行安全做出的贡献。

今年9月25日,该团机务三中队代理机械师赵亮在机务准备过程中,发现某新型舰载直升机尾传动轴前段挠性联轴节间隙异常,他带领机组人员进一步检查发现第三片膜片已断裂。经装备处高工鉴定,属飞机重大故障隐患。

10月8日,机务一中队机械员李全在对某型舰载救护直升机进行机械维护过程中,发现中间减速器右侧固定点后部平台有疑似裂纹,经脱漆检查,发现此处有一条沿中间减速器右侧固定点后部铆钉向两侧发展的长约7厘米裂纹。李全立即向领导做了汇报,经全面检查发现,中间减速器固定底座附近除此处裂纹外,还发现加强片、加强框在内4条长度不等的裂纹。此加强框为中间减速器的主要承力件,若发现不及时,裂纹将继续增大,使中间减速器传动不同心,导致尾传动轴扭曲折断,造成尾桨失效,严重危及飞行安全。中新网11月29日电 据军报记者网报道,11月25日,海军北海舰队航空兵某舰载机团党委作出决定,给在机务保障中发现直升机严重故障隐患的本团机务大队三中队代理机械师赵亮、一中队机械员李全记三等功一次,以表彰他们屡职尽责、保证飞行安全做出的贡献。

今年9月25日,该团机务三中队代理机械师赵亮在机务准备过程中,发现某新型舰载直升机尾传动轴前段挠性联轴节间隙异常,他带领机组人员进一步检查发现第三片膜片已断裂。经装备处高工鉴定,属飞机重大故障隐患。

10月8日,机务一中队机械员李全在对某型舰载救护直升机进行机械维护过程中,发现中间减速器右侧固定点后部平台有疑似裂纹,经脱漆检查,发现此处有一条沿中间减速器右侧固定点后部铆钉向两侧发展的长约7厘米裂纹。李全立即向领导做了汇报,经全面检查发现,中间减速器固定底座附近除此处裂纹外,还发现加强片、加强框在内4条长度不等的裂纹。此加强框为中间减速器的主要承力件,若发现不及时,裂纹将继续增大,使中间减速器传动不同心,导致尾传动轴扭曲折断,造成尾桨失效,严重危及飞行安全。
代理机械师 “ …懸。
代理机械机    这下不用代理了!
航空机务保障,是个无名英雄岗位,尽管苦活累活,兔子的机械师有这样的表现,值得一赞。
这种事情要靠运气的
看到标题我就知道是舰载直升机部队,果然。。。。。。。。。。因为我就上了一次10年前的报道的当
舰载机部队排除重大隐患获三等功?
部队立功和这个部队的个人立功可不是一回事,部队立功是很难的
没有故事的人 发表于 2014-11-29 20:01
舰载机部队排除重大隐患获三等功?
部队立功和这个部队的个人立功可不是一回事,部队立功是很难的
内文里说了,是给这个部队的两个人。集体立功确实不容易。就象在地方上,得个集体先进只有一个文件上一行字,可集体先进仍然不好搞。反而是个人先进有奖品还好弄好手。
应该同型号飞机少不了停飞检查了吧?
这个隐患明显不重大,才3等功
应该不是致命的问题,不然不会只是三等功。不过也辛苦了!
舰载直升机分为两种:新型舰载直升机和舰载救护直升机?不合理吧?