超级军网军舰到底有什么人操船？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:25:10
商船设有大副、二副、三副职位。由这仨24小时轮值。船长是不参与值更的。
哪国军舰设有大副、二副、三副？长途航行时哪些军官负责制更操船？？
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船舶于航行（Under way）时，船副依职责需航行当值；进/出港及靠泊或抛/起锚及锚泊时，则由航行/港口/锚泊当值班进入备便状态，以靠/离码头及抛锚，完成后随后再进行港口/锚泊/航行当值班。依据国际公约规定其一天休息时数不得少于连续6小时，船副之航行当值（Watching Keeping）工作时数为8小时（4小时轮班制），锚泊、港口当值为12小时（6小时轮班制）；而为提升航行安全之故，接换班之船副需提早至驾驶台与当值船副交接班。
顺序：航行中（航行当值）←→ 抛锚/进、出港（备便）←→ 锚泊/靠泊（锚泊/港口当值）
航行当值
大副（Chief Officer, C/O）：04时-08时；16时-20时
二副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-04时；12时-16时
三副（三副，3rd Officer, 3/O）：08时-12时；20时-24时
进/出港，锚泊时
大副（Chief Officer, C/O）：靠港前1小时，至船艏备便带/脱缆或抛锚
二船副（二副，2nd Officer, 2/O）：靠港前1小时，至船艉备便带/脱缆
三船副（三副，3rd Officer, 3/O）：靠港前1小时，至驾驶台备便，被伡、接送领港及其他行政事宜
港口/锚泊当值
大副（Chief Officer, C/O）：需进行全船装卸货物、压舱水调整及其他行政、管理、调度等事务。
资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-06时；12时-18时
资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：06时-12时；18时-24时商船设有大副、二副、三副职位。由这仨24小时轮值。船长是不参与值更的。
哪国军舰设有大副、二副、三副？长途航行时哪些军官负责制更操船？？
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船舶于航行（Under way）时，船副依职责需航行当值；进/出港及靠泊或抛/起锚及锚泊时，则由航行/港口/锚泊当值班进入备便状态，以靠/离码头及抛锚，完成后随后再进行港口/锚泊/航行当值班。依据国际公约规定其一天休息时数不得少于连续6小时，船副之航行当值（Watching Keeping）工作时数为8小时（4小时轮班制），锚泊、港口当值为12小时（6小时轮班制）；而为提升航行安全之故，接换班之船副需提早至驾驶台与当值船副交接班。
顺序：航行中（航行当值）←→ 抛锚/进、出港（备便）←→ 锚泊/靠泊（锚泊/港口当值）
航行当值
大副（Chief Officer, C/O）：04时-08时；16时-20时
二副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-04时；12时-16时
三副（三副，3rd Officer, 3/O）：08时-12时；20时-24时
进/出港，锚泊时
大副（Chief Officer, C/O）：靠港前1小时，至船艏备便带/脱缆或抛锚
二船副（二副，2nd Officer, 2/O）：靠港前1小时，至船艉备便带/脱缆
三船副（三副，3rd Officer, 3/O）：靠港前1小时，至驾驶台备便，被伡、接送领港及其他行政事宜
港口/锚泊当值
大副（Chief Officer, C/O）：需进行全船装卸货物、压舱水调整及其他行政、管理、调度等事务。
资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-06时；12时-18时
资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：06时-12时；18时-24时
哪国军舰设有大副、二副、三副？长途航行时哪些军官负责制更操船？？
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船舶于航行（Under way）时，船副依职责需航行当值；进/出港及靠泊或抛/起锚及锚泊时，则由航行/港口/锚泊当值班进入备便状态，以靠/离码头及抛锚，完成后随后再进行港口/锚泊/航行当值班。依据国际公约规定其一天休息时数不得少于连续6小时，船副之航行当值（Watching Keeping）工作时数为8小时（4小时轮班制），锚泊、港口当值为12小时（6小时轮班制）；而为提升航行安全之故，接换班之船副需提早至驾驶台与当值船副交接班。
顺序：航行中（航行当值）←→ 抛锚/进、出港（备便）←→ 锚泊/靠泊（锚泊/港口当值）
航行当值
大副（Chief Officer, C/O）：04时-08时；16时-20时
二副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-04时；12时-16时
三副（三副，3rd Officer, 3/O）：08时-12时；20时-24时
进/出港，锚泊时
大副（Chief Officer, C/O）：靠港前1小时，至船艏备便带/脱缆或抛锚
二船副（二副，2nd Officer, 2/O）：靠港前1小时，至船艉备便带/脱缆
三船副（三副，3rd Officer, 3/O）：靠港前1小时，至驾驶台备便，被伡、接送领港及其他行政事宜
港口/锚泊当值
大副（Chief Officer, C/O）：需进行全船装卸货物、压舱水调整及其他行政、管理、调度等事务。
资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-06时；12时-18时
资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：06时-12时；18时-24时商船设有大副、二副、三副职位。由这仨24小时轮值。船长是不参与值更的。
哪国军舰设有大副、二副、三副？长途航行时哪些军官负责制更操船？？
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船舶于航行（Under way）时，船副依职责需航行当值；进/出港及靠泊或抛/起锚及锚泊时，则由航行/港口/锚泊当值班进入备便状态，以靠/离码头及抛锚，完成后随后再进行港口/锚泊/航行当值班。依据国际公约规定其一天休息时数不得少于连续6小时，船副之航行当值（Watching Keeping）工作时数为8小时（4小时轮班制），锚泊、港口当值为12小时（6小时轮班制）；而为提升航行安全之故，接换班之船副需提早至驾驶台与当值船副交接班。
顺序：航行中（航行当值）←→ 抛锚/进、出港（备便）←→ 锚泊/靠泊（锚泊/港口当值）
航行当值
大副（Chief Officer, C/O）：04时-08时；16时-20时
二副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-04时；12时-16时
三副（三副，3rd Officer, 3/O）：08时-12时；20时-24时
进/出港，锚泊时
大副（Chief Officer, C/O）：靠港前1小时，至船艏备便带/脱缆或抛锚
二船副（二副，2nd Officer, 2/O）：靠港前1小时，至船艉备便带/脱缆
三船副（三副，3rd Officer, 3/O）：靠港前1小时，至驾驶台备便，被伡、接送领港及其他行政事宜
港口/锚泊当值
大副（Chief Officer, C/O）：需进行全船装卸货物、压舱水调整及其他行政、管理、调度等事务。
资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-06时；12时-18时
资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：06时-12时；18时-24时
航海部门长
有过一个潜艇处理紧急事故的表述，好像叫值班艇长。后来艇长、随队领导也来到了。。。。。
军舰会不会叫值班舰长？
军舰会不会叫值班舰长？
兔子的舰长政委是值同一个班还是轮换？ 还有各个副职都是怎么轮班的？
看好多影视剧一堆领导同时出现在镜头里值班，太假了吧，连个正常轮换都不考虑
兔子的舰长政委是值同一个班还是轮换？ 还有各个副职都是怎么轮班的？
看好多影视剧一堆领导同时出现在镜头里值班，太假了吧，连个正常轮换都不考虑
航行中驾驶台由副长以及航海长值班操船，靠码头和锚泊由舰值日值班（一些部门长与副长）
兔子的舰长政委是值同一个班还是轮换？ 还有各个副职都是怎么轮班的？ 看好多影视剧一堆领导同事出现在镜 ...舰上三大闲人政委、军需、机要。所以他们不需要轮流值班，根本就没班可值
舰上三大闲人政委、军需、机要。所以他们不需要轮流值班，根本就没班可值
政委还是要做思想工作的，必要时，还要承担毙了军事主官的工作
政委还是要做思想工作的，必要时，还要承担毙了军事主官的工作
军舰操舰只能是经全训合格的舰长和副长，其他人包括部门长都无权操舰，长时间航行则舰长与几个副长换班。
军舰出海时，舰上一般有随舰的支队（大队）军事领导或教练舰长，其也可以操舰。
军舰出海时，舰上一般有随舰的支队（大队）军事领导或教练舰长，其也可以操舰。
舰长，副长，考核合格的值更官可以操舰，航海长和机电长不担任值更官
地平线下面 发表于 2014-11-20 22:01
军舰操舰只能是经全训合格的舰长和副长，其他人包括部门长都无权操舰，长时间航行则舰长与几个副长换班。
...
由海军想到空军了。
请教一下，在党国的军队体制里政委只是单纯的文职领导还是要同时具备同级军事主官的军事素质？ 个别的不算，整体性的。 最简单的例子航空兵的师团政委必须是飞行员吗？
谢谢
地平线下面 发表于 2014-11-20 22:01
军舰操舰只能是经全训合格的舰长和副长，其他人包括部门长都无权操舰，长时间航行则舰长与几个副长换班。
...
由海军想到空军了。
请教一下，在党国的军队体制里政委只是单纯的文职领导还是要同时具备同级军事主官的军事素质？ 个别的不算，整体性的。 最简单的例子航空兵的师团政委必须是飞行员吗？
谢谢
单骑独行 发表于 2014-11-20 22:25
由海军想到空军了。
请教一下，在党国的军队体制里政委只是单纯的文职领导还是要同时具备同级军事主官 ...
作战部队的政委不负责军事和军事训练方面的工作，飞行师团的政委我所见过的都是地面人员而非飞行人员。舰艇部队也一样，政委不负责军事和军事训练。
由海军想到空军了。
请教一下，在党国的军队体制里政委只是单纯的文职领导还是要同时具备同级军事主官 ...
作战部队的政委不负责军事和军事训练方面的工作，飞行师团的政委我所见过的都是地面人员而非飞行人员。舰艇部队也一样，政委不负责军事和军事训练。
地平线下面 发表于 2014-11-20 22:01
军舰操舰只能是经全训合格的舰长和副长，其他人包括部门长都无权操舰，长时间航行则舰长与几个副长换班。
...
军事领导也要有定期的相关型号的考核吧？
当领导了之后一段时间不操作了生疏了咋办？换新型号了咋办？
比如支队领导是从老型号053、051的舰长一路爬上来的，然后部队换装052C/D和054A了，领导是否也需要参与训练考核合格才能有操新舰资格，还是直接就有了呢？
军舰操舰只能是经全训合格的舰长和副长，其他人包括部门长都无权操舰，长时间航行则舰长与几个副长换班。
...
军事领导也要有定期的相关型号的考核吧？
当领导了之后一段时间不操作了生疏了咋办？换新型号了咋办？
比如支队领导是从老型号053、051的舰长一路爬上来的，然后部队换装052C/D和054A了，领导是否也需要参与训练考核合格才能有操新舰资格，还是直接就有了呢？
空军军长都要保持飞行资格，每年要飞个几十小时的高教机。
单骑独行 发表于 2014-11-20 22:25
由海军想到空军了。
请教一下，在党国的军队体制里政委只是单纯的文职领导还是要同时具备同级军事主官 ...
这要看政委的出身与经历，军事主管出身的政委本身就有资格，但是否排班就不一定了。
由海军想到空军了。
请教一下，在党国的军队体制里政委只是单纯的文职领导还是要同时具备同级军事主官 ...
这要看政委的出身与经历，军事主管出身的政委本身就有资格，但是否排班就不一定了。
coolcucumber 发表于 2014-11-21 03:12
军事领导也要有定期的相关型号的考核吧？
当领导了之后一段时间不操作了生疏了咋办？换新型号了咋办？
...
肯定要培训并考核合格啦，否则如何指挥队伍将装备的性能充分发挥出来？
军事领导也要有定期的相关型号的考核吧？
当领导了之后一段时间不操作了生疏了咋办？换新型号了咋办？
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肯定要培训并考核合格啦，否则如何指挥队伍将装备的性能充分发挥出来？
coolcucumber 发表于 2014-11-21 03:12
军事领导也要有定期的相关型号的考核吧？
当领导了之后一段时间不操作了生疏了咋办？换新型号了咋办？
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仅就操船而言，其实没有多少高技术含量，主要是保证舰船安全航行，要有一定的经验，如对航路上的其它船只的正确判断，避免发生碰撞等等。在舰船交付之前的试航时，有时候还会由船厂的船长来操船，当然这需要此船长有资格证书。其实操船与开车有点像，只不过操船是一个群体完成的而不是一个人。
军事领导也要有定期的相关型号的考核吧？
当领导了之后一段时间不操作了生疏了咋办？换新型号了咋办？
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仅就操船而言，其实没有多少高技术含量，主要是保证舰船安全航行，要有一定的经验，如对航路上的其它船只的正确判断，避免发生碰撞等等。在舰船交付之前的试航时，有时候还会由船厂的船长来操船，当然这需要此船长有资格证书。其实操船与开车有点像，只不过操船是一个群体完成的而不是一个人。