超级军网蛋腚！看待歼31，先冷静，再分析。。。结论：其实很不怎 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:30:18
自从这歼31飞到珠海，都激动了。。。
蛋腚！其实没什么，无非就是来飞一下，从航展的飞行来看，只能说是中规中矩，平淡无奇，不过这也不奇怪，毕竟飞行性能还没出来。歼31到航展，有如下目的，一，找合伙人投钱， 二，预先宣传，预先找客户，三，给航展撑撑门面，不管怎么说航展和空军65周年凑一起，没点吸人眼球的是说不过去的，歼20忙着呢也得保密，就歼31合适出来。
从航展上出现歼31改型，原型机一直就这么一架在飞来看，这原型显然是不让人满意的，这个结果大伙一早就猜到了，歼31在航展上的平淡飞行，只是印证了这种猜测。作为常规布局的歼31，没有歼20那样的大胆出色的气动，想达到F22那样的高机动，也只有学F22那样，指望矢量发动机，但中国的可用矢量发动机才见到点影子。歼31还得指望毛子矢量发动机，毛子那边要是不松口，歼31就算是废了。
至于超巡，，，唯一可行的办法，就是适当提高开加力时长，也叫有限超巡，苏35是这样，歼20相当时间内也是这样。
说完机动和超巡，咱们再来看雷达。
有源雷达时代，机载雷达与机头横截面大小息息相关，尤其是在有源雷达的T/R组件性能不如老美的情况下，提高面积增加组件个数达到增大功率目的，是有效的弥补差距的办法。这点上歼20是可以的，歼31不行，因为你小。。。
至于隐身方面，歼31的后部显然要有大的改进，改型方面也体现出来的，这也跟发动机喷口有关。歼31体积也小点，如果隐身涂层的性能再够好的话，达到F35甚至F22那样的隐身，也不是不可能。。。
歼31这样的双发中型机，要载弹没有载弹，要航程没有航程，尽管在航展上露了下弹仓，有人说4发中程空空导弹够了。。。好吧，就算了，问题是弹仓不仅要有宽度，还要有深度，看看歼31的身板，它能放大炸弹吗？不能放大炸弹，你就空战用吧。。。或者学F35，F35前期弹仓那也是平的，机体厚度也没这么厚，还变成现在的腹肌样的造型。。。但那样不可避免的增加阻力，那你就得增加发动机推力，你手上有这样的发动机吗？怎么办？ 还是得找毛子，。。可毛子早就放话了，你要和他竞争，他就卡你
另外有人大议歼31上舰。。。。还拿2战时候什么日本军机腿长被击败，那鬼子被击败是因为腿太长的原因吗？那种偶尔一次的一个战例，有多大可参考意义？
这么说吧，毛子发动机决定了歼31的命运。中国能从毛子那买到什么样的矢量发动机，就决定了歼31有什么样的飞行性能。如果毛子不给你矢量发动机，歼31项目，死！这也是歼31进度缓慢的重要原因之一，另一方面歼31进度慢是因为资金紧张，因为这个项目风险大，主要是企业自己掏钱，所以歼31才这么急的到航展来露脸，应该说，吸人眼球，吸引潜在投资客户，才是歼31到航展的最大原因。从一架飞机的研制进度来看，歼31的研制才开了个小头，区区一架原型机飞来飞去，也就能验证气动有没有大缺陷，有哪些地方需要改进。至于说到歼31的飞行性能，那还只是个影子。。。等沈飞造出个几架原型机来再说吧。多说一句，这沈飞真是思想僵化。。。不能指望这样的军工
歼31还早呢。。。缺钱，进度落后，发动机不确定。。。。另外，机载设备性能面临缩水可能性比较大，你要么学F35适当体格弄大点，可你没有可用发动机。要么你就这样凑合着，我看后者的可能性更大
简单一句话，歼31项目还在面临生死。至于什么性能，什么上舰什么的。。。还属于扯淡阶段自从这歼31飞到珠海，都激动了。。。
蛋腚！其实没什么，无非就是来飞一下，从航展的飞行来看，只能说是中规中矩，平淡无奇，不过这也不奇怪，毕竟飞行性能还没出来。歼31到航展，有如下目的，一，找合伙人投钱， 二，预先宣传，预先找客户，三，给航展撑撑门面，不管怎么说航展和空军65周年凑一起，没点吸人眼球的是说不过去的，歼20忙着呢也得保密，就歼31合适出来。
从航展上出现歼31改型，原型机一直就这么一架在飞来看，这原型显然是不让人满意的，这个结果大伙一早就猜到了，歼31在航展上的平淡飞行，只是印证了这种猜测。作为常规布局的歼31，没有歼20那样的大胆出色的气动，想达到F22那样的高机动，也只有学F22那样，指望矢量发动机，但中国的可用矢量发动机才见到点影子。歼31还得指望毛子矢量发动机，毛子那边要是不松口，歼31就算是废了。
至于超巡，，，唯一可行的办法，就是适当提高开加力时长，也叫有限超巡，苏35是这样，歼20相当时间内也是这样。
说完机动和超巡，咱们再来看雷达。
有源雷达时代，机载雷达与机头横截面大小息息相关，尤其是在有源雷达的T/R组件性能不如老美的情况下，提高面积增加组件个数达到增大功率目的，是有效的弥补差距的办法。这点上歼20是可以的，歼31不行，因为你小。。。
至于隐身方面，歼31的后部显然要有大的改进，改型方面也体现出来的，这也跟发动机喷口有关。歼31体积也小点，如果隐身涂层的性能再够好的话，达到F35甚至F22那样的隐身，也不是不可能。。。
歼31这样的双发中型机，要载弹没有载弹，要航程没有航程，尽管在航展上露了下弹仓，有人说4发中程空空导弹够了。。。好吧，就算了，问题是弹仓不仅要有宽度，还要有深度，看看歼31的身板，它能放大炸弹吗？不能放大炸弹，你就空战用吧。。。或者学F35，F35前期弹仓那也是平的，机体厚度也没这么厚，还变成现在的腹肌样的造型。。。但那样不可避免的增加阻力，那你就得增加发动机推力，你手上有这样的发动机吗？怎么办？ 还是得找毛子，。。可毛子早就放话了，你要和他竞争，他就卡你
另外有人大议歼31上舰。。。。还拿2战时候什么日本军机腿长被击败，那鬼子被击败是因为腿太长的原因吗？那种偶尔一次的一个战例，有多大可参考意义？
这么说吧，毛子发动机决定了歼31的命运。中国能从毛子那买到什么样的矢量发动机，就决定了歼31有什么样的飞行性能。如果毛子不给你矢量发动机，歼31项目，死！这也是歼31进度缓慢的重要原因之一，另一方面歼31进度慢是因为资金紧张，因为这个项目风险大，主要是企业自己掏钱，所以歼31才这么急的到航展来露脸，应该说，吸人眼球，吸引潜在投资客户，才是歼31到航展的最大原因。从一架飞机的研制进度来看，歼31的研制才开了个小头，区区一架原型机飞来飞去，也就能验证气动有没有大缺陷，有哪些地方需要改进。至于说到歼31的飞行性能，那还只是个影子。。。等沈飞造出个几架原型机来再说吧。多说一句，这沈飞真是思想僵化。。。不能指望这样的军工
歼31还早呢。。。缺钱，进度落后，发动机不确定。。。。另外，机载设备性能面临缩水可能性比较大，你要么学F35适当体格弄大点，可你没有可用发动机。要么你就这样凑合着，我看后者的可能性更大
简单一句话，歼31项目还在面临生死。至于什么性能，什么上舰什么的。。。还属于扯淡阶段
蛋腚！其实没什么，无非就是来飞一下，从航展的飞行来看，只能说是中规中矩，平淡无奇，不过这也不奇怪，毕竟飞行性能还没出来。歼31到航展，有如下目的，一，找合伙人投钱， 二，预先宣传，预先找客户，三，给航展撑撑门面，不管怎么说航展和空军65周年凑一起，没点吸人眼球的是说不过去的，歼20忙着呢也得保密，就歼31合适出来。
从航展上出现歼31改型，原型机一直就这么一架在飞来看，这原型显然是不让人满意的，这个结果大伙一早就猜到了，歼31在航展上的平淡飞行，只是印证了这种猜测。作为常规布局的歼31，没有歼20那样的大胆出色的气动，想达到F22那样的高机动，也只有学F22那样，指望矢量发动机，但中国的可用矢量发动机才见到点影子。歼31还得指望毛子矢量发动机，毛子那边要是不松口，歼31就算是废了。
至于超巡，，，唯一可行的办法，就是适当提高开加力时长，也叫有限超巡，苏35是这样，歼20相当时间内也是这样。
说完机动和超巡，咱们再来看雷达。
有源雷达时代，机载雷达与机头横截面大小息息相关，尤其是在有源雷达的T/R组件性能不如老美的情况下，提高面积增加组件个数达到增大功率目的，是有效的弥补差距的办法。这点上歼20是可以的，歼31不行，因为你小。。。
至于隐身方面，歼31的后部显然要有大的改进，改型方面也体现出来的，这也跟发动机喷口有关。歼31体积也小点，如果隐身涂层的性能再够好的话，达到F35甚至F22那样的隐身，也不是不可能。。。
歼31这样的双发中型机，要载弹没有载弹，要航程没有航程，尽管在航展上露了下弹仓，有人说4发中程空空导弹够了。。。好吧，就算了，问题是弹仓不仅要有宽度，还要有深度，看看歼31的身板，它能放大炸弹吗？不能放大炸弹，你就空战用吧。。。或者学F35，F35前期弹仓那也是平的，机体厚度也没这么厚，还变成现在的腹肌样的造型。。。但那样不可避免的增加阻力，那你就得增加发动机推力，你手上有这样的发动机吗？怎么办？ 还是得找毛子，。。可毛子早就放话了，你要和他竞争，他就卡你
另外有人大议歼31上舰。。。。还拿2战时候什么日本军机腿长被击败，那鬼子被击败是因为腿太长的原因吗？那种偶尔一次的一个战例，有多大可参考意义？
这么说吧，毛子发动机决定了歼31的命运。中国能从毛子那买到什么样的矢量发动机，就决定了歼31有什么样的飞行性能。如果毛子不给你矢量发动机，歼31项目，死！这也是歼31进度缓慢的重要原因之一，另一方面歼31进度慢是因为资金紧张，因为这个项目风险大，主要是企业自己掏钱，所以歼31才这么急的到航展来露脸，应该说，吸人眼球，吸引潜在投资客户，才是歼31到航展的最大原因。从一架飞机的研制进度来看，歼31的研制才开了个小头，区区一架原型机飞来飞去，也就能验证气动有没有大缺陷，有哪些地方需要改进。至于说到歼31的飞行性能，那还只是个影子。。。等沈飞造出个几架原型机来再说吧。多说一句，这沈飞真是思想僵化。。。不能指望这样的军工
歼31还早呢。。。缺钱，进度落后，发动机不确定。。。。另外，机载设备性能面临缩水可能性比较大，你要么学F35适当体格弄大点，可你没有可用发动机。要么你就这样凑合着，我看后者的可能性更大
简单一句话，歼31项目还在面临生死。至于什么性能，什么上舰什么的。。。还属于扯淡阶段自从这歼31飞到珠海，都激动了。。。
蛋腚！其实没什么，无非就是来飞一下，从航展的飞行来看，只能说是中规中矩，平淡无奇，不过这也不奇怪，毕竟飞行性能还没出来。歼31到航展，有如下目的，一，找合伙人投钱， 二，预先宣传，预先找客户，三，给航展撑撑门面，不管怎么说航展和空军65周年凑一起，没点吸人眼球的是说不过去的，歼20忙着呢也得保密，就歼31合适出来。
从航展上出现歼31改型，原型机一直就这么一架在飞来看，这原型显然是不让人满意的，这个结果大伙一早就猜到了，歼31在航展上的平淡飞行，只是印证了这种猜测。作为常规布局的歼31，没有歼20那样的大胆出色的气动，想达到F22那样的高机动，也只有学F22那样，指望矢量发动机，但中国的可用矢量发动机才见到点影子。歼31还得指望毛子矢量发动机，毛子那边要是不松口，歼31就算是废了。
至于超巡，，，唯一可行的办法，就是适当提高开加力时长，也叫有限超巡，苏35是这样，歼20相当时间内也是这样。
说完机动和超巡，咱们再来看雷达。
有源雷达时代，机载雷达与机头横截面大小息息相关，尤其是在有源雷达的T/R组件性能不如老美的情况下，提高面积增加组件个数达到增大功率目的，是有效的弥补差距的办法。这点上歼20是可以的，歼31不行，因为你小。。。
至于隐身方面，歼31的后部显然要有大的改进，改型方面也体现出来的，这也跟发动机喷口有关。歼31体积也小点，如果隐身涂层的性能再够好的话，达到F35甚至F22那样的隐身，也不是不可能。。。
歼31这样的双发中型机，要载弹没有载弹，要航程没有航程，尽管在航展上露了下弹仓，有人说4发中程空空导弹够了。。。好吧，就算了，问题是弹仓不仅要有宽度，还要有深度，看看歼31的身板，它能放大炸弹吗？不能放大炸弹，你就空战用吧。。。或者学F35，F35前期弹仓那也是平的，机体厚度也没这么厚，还变成现在的腹肌样的造型。。。但那样不可避免的增加阻力，那你就得增加发动机推力，你手上有这样的发动机吗？怎么办？ 还是得找毛子，。。可毛子早就放话了，你要和他竞争，他就卡你
另外有人大议歼31上舰。。。。还拿2战时候什么日本军机腿长被击败，那鬼子被击败是因为腿太长的原因吗？那种偶尔一次的一个战例，有多大可参考意义？
这么说吧，毛子发动机决定了歼31的命运。中国能从毛子那买到什么样的矢量发动机，就决定了歼31有什么样的飞行性能。如果毛子不给你矢量发动机，歼31项目，死！这也是歼31进度缓慢的重要原因之一，另一方面歼31进度慢是因为资金紧张，因为这个项目风险大，主要是企业自己掏钱，所以歼31才这么急的到航展来露脸，应该说，吸人眼球，吸引潜在投资客户，才是歼31到航展的最大原因。从一架飞机的研制进度来看，歼31的研制才开了个小头，区区一架原型机飞来飞去，也就能验证气动有没有大缺陷，有哪些地方需要改进。至于说到歼31的飞行性能，那还只是个影子。。。等沈飞造出个几架原型机来再说吧。多说一句，这沈飞真是思想僵化。。。不能指望这样的军工
歼31还早呢。。。缺钱，进度落后，发动机不确定。。。。另外，机载设备性能面临缩水可能性比较大，你要么学F35适当体格弄大点，可你没有可用发动机。要么你就这样凑合着，我看后者的可能性更大
简单一句话，歼31项目还在面临生死。至于什么性能，什么上舰什么的。。。还属于扯淡阶段
我这帖子怎么见不着啊？？？
楼主这满篇的绿字。。。。绿化做的真好。
是个人都能来黑几句，有新意么就你这堆绿字？有哪句是有你自己的思考？
小鱼叉 发表于 2014-11-18 22:07
是个人都能来黑几句，有新意么就你这堆绿字？有哪句是有你自己的思考？
咳，很不好意思，每一句都是我自己的
是个人都能来黑几句，有新意么就你这堆绿字？有哪句是有你自己的思考？
咳，很不好意思，每一句都是我自己的
kobekevin 发表于 2014-11-18 21:37
楼主这满篇的绿字。。。。绿化做的真好。
哈哈，绿字看着养眼啊
楼主这满篇的绿字。。。。绿化做的真好。
哈哈，绿字看着养眼啊
兰州的要求太高了，FC-31是面向出口的，性能也就比 FC-1/JF-17好一些而已，不可能好太多。市场决定了它不可能贵，因而不要指望它能跟 J20相提并论。
又不是要卖给楼主，至于急成这样吗