新闻联播：运20载重50多吨！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:40:36
今天的新闻联播说运20最大载重50几吨——我估计是指现在用D30发动机的20在满足实际正常运用时的最大载重（正常的起降距离），将来换装更大推力的发动机时就能在正常的起降距离时达到60多吨的最大载重，这从侧面也证明了WS-20的推力是大于D30的，而非推力不变，只是做降噪节油延寿的改进。

当然，如果运20的设计最大载重就是50多吨，那就太悲剧了！今天的新闻联播说运20最大载重50几吨——我估计是指现在用D30发动机的20在满足实际正常运用时的最大载重（正常的起降距离），将来换装更大推力的发动机时就能在正常的起降距离时达到60多吨的最大载重，这从侧面也证明了WS-20的推力是大于D30的，而非推力不变，只是做降噪节油延寿的改进。

当然，如果运20的设计最大载重就是50多吨，那就太悲剧了！
你信设计师还是CCAV..
设计最大载重76吨。和C17相当   
50多吨就悲剧，是啊，中国除了成为最大书架还能有啥好结果。
熟练工人 发表于 2014-11-14 20:46
设计最大载重76吨。和C17相当
真的吗?那么HKC
HH-9AA 发表于 2014-11-14 19:46
你信设计师还是CCAV..
新闻联播也没节操？
新闻联播也没节操？
啥时候有过节操..
目前好像是55封顶，如果换发的话，最高是65。
最大起飞重量240吨，最大载重量239.9吨。
换国发增加10吨，到65，现在还是试飞阶段，用的毛子发动机，希望国发能赶上第一批运20列装部队
达不到60吨別想上天！
总师说的是66吨..
eric_gong 发表于 2014-11-14 19:56
目前好像是55封顶，如果换发的话，最高是65。
我也是这么想的，如果真是55吨的话，目前的运20也基本堪用了（除了运99坦克）
HH-9AA 发表于 2014-11-14 21:00
总师说的是66吨..
现在时还是将来时呢。。。
熟练工人 发表于 2014-11-14 20:46
设计最大载重76吨。和C17相当
到Y-20宣布定型的时候，如果达不到这个指标，你有什么表示？
最大起飞重量240吨，最大载重量239.9吨。
这么多人，我就信你
信ccav，母猪能上树，最大载重什么标准？商载还是什么？少载20吨油，装70吨会飞不起来?
如果达到运20 66吨的最大载重量的话,发动机的推力是否得达到14吨以上才行???
绿林奸汉 发表于 2014-11-14 21:05
到Y-20宣布定型的时候，如果达不到这个指标，你有什么表示？
   76吨数据参见装配WS20的Y20技术手册。  我说和目前C17 Y476相比  Y20气动设计最好  升力系数最大，相对有效载荷更大。 你有什么表示？
绿林奸汉 发表于 2014-11-14 21:05
到Y-20宣布定型的时候，如果达不到这个指标，你有什么表示？
   76吨数据参见装配WS20的Y20技术手册。  我说和目前C17 Y476相比  Y20气动设计最好  升力系数最大，相对有效载荷更大。 你有什么表示？
sdwgc 发表于 2014-11-14 20:11
信ccav，母猪能上树，最大载重什么标准？商载还是什么？少载20吨油，装70吨会飞不起来?
注意正常的起降距离,运20以完成最大起飞重量的试验，实用最大载重是固定的，换发沒用。装66吨，但起降距离加大、装油少航程小，又有什么意义呢。
一辆99A多少吨，运20 的最大运力至少要稍大于这个数，所以65吨以上是没得跑的硬性指标。
如果达到运20 66吨的最大载重量的话,发动机的推力是否得达到14吨以上才行???
少装11吨油即可。
最大载重主要受限于货仓地板承载。
地板承载主要受限与结构。在一定的技术水平下归根到底就是看空重。
说句题外话，伊尔76曾经试飞过70吨。
一辆99A多少吨，运20 的最大运力至少要稍大于这个数，所以65吨以上是没得跑的硬性指标。
99改没那么重。
保守的说吧 是不是说载油量50多吨
熟练工人 发表于 2014-11-14 20:46
设计最大载重76吨。和C17相当
附议。。。
信ccav，母猪能上树，最大载重什么标准？商载还是什么？少载20吨油，装70吨会飞不起来?
不是这样算，地板结构承受不了。

尚武光荣 发表于 2014-11-14 21:29
注意正常的起降距离,运20以完成最大起飞重量的试验，实用最大载重是固定的，换发沒用。装66吨，但起降距 ...


主要是这个概念太模糊，多少航程算合理，多大起降距离算正常?
理论地板装80吨也坏不了，就算载80吨只能飞1000km，难道就没意义了？即使发动机推力不增加，只要油耗降低，商载一样会增大。所以这个50吨太不严谨，还是最大起飞重量合理，无论将来ws20发动机怎么省油，航程怎么增加，最大起飞重量是不变的。除非将来有更大推力的发动机问世，220吨是不变的
尚武光荣 发表于 2014-11-14 21:29
注意正常的起降距离,运20以完成最大起飞重量的试验，实用最大载重是固定的，换发沒用。装66吨，但起降距 ...


主要是这个概念太模糊，多少航程算合理，多大起降距离算正常?
理论地板装80吨也坏不了，就算载80吨只能飞1000km，难道就没意义了？即使发动机推力不增加，只要油耗降低，商载一样会增大。所以这个50吨太不严谨，还是最大起飞重量合理，无论将来ws20发动机怎么省油，航程怎么增加，最大起飞重量是不变的。除非将来有更大推力的发动机问世，220吨是不变的
不是这样算，地板结构承受不了。
受得了，参考古老的76都能行，新设计的20难道更脆弱了？
熟练工人 发表于 2014-11-14 20:46
设计最大载重76吨。和C17相当
这话我只能说不信
青锋A 发表于 2014-11-14 20:50
50多吨就悲剧，是啊，中国除了成为最大书架还能有啥好结果。
从IL76md的50吨进步了10%，一样的发动机，还要多牛逼才行？路要一步一路走
天呐，这次我信总师，不然就太BKC了。
HH-9AA 发表于 2014-11-14 21:00
总师说的是66吨..
不是目前的D30发动机
kammy 发表于 2014-11-14 21:07
这么多人，我就信你
信春哥  满血复活  
sdwgc 发表于 2014-11-14 21:11
信ccav，母猪能上树，最大载重什么标准？商载还是什么？少载20吨油，装70吨会飞不起来?
这么钻空子没有意义，按照你这个说法，装80吨油的IL76MD只有20吨的载重。装10吨油的IL76MD就有90吨载重？
实际上毛子自己承认的都只有50吨，IL76T甚至只有40吨，但是他也曾经载重76吨上过天。还创造了飞行记录
卷发千金 发表于 2014-11-14 21:37
保守的说吧 是不是说载油量50多吨
50多吨油大约能够够Y20飞行6个小时，大约是4500KM。对于一款战略运输机，远远不够。30吨载重飞行7000KM以上是必须的，IL76的80吨油都嫌航程不够。
buyaoluanlai 发表于 2014-11-14 21:52
这么钻空子没有意义，按照你这个说法，装80吨油的IL76MD只有20吨的载重。装10吨油的IL76MD就有90吨载重？ ...
我针对是是楼主所说的“20设计最大载重就是50多吨，那就太悲剧了！”
运输机发动机油耗对商载的影响很大，ccav拿d30的数据太不严谨，也觉得楼主悲剧的太随意了。。。
sdwgc 发表于 2014-11-14 21:59
我针对是是楼主所说的“20设计最大载重就是50多吨，那就太悲剧了！”
运输机发动机油耗对商载的影响很大 ...
说设计50多吨，确实有问题，宗师都说了是66吨。就算增重了一点，60吨以上总有的。
青锋A 发表于 2014-11-14 20:50
50多吨就悲剧，是啊，中国除了成为最大书架还能有啥好结果。
刚好一辆99大改
真的吗?那么HKC
运20总师接受采访时说的是66吨。
新闻联播：运20载重50多吨！ 运20的66吨最大载重。 运20和伊尔76用相同的发动机，后者的最大载重只有40多吨 ... 关于IL476和运20的载重航程 运20总师：未来运20将加长机身进一步提升载重能力 运9的载重到底是20吨级还是30吨级啊？ 运20年底亮相，载重65吨，差不多干赶上美帝c17环球霸王 ... 请问运20现在什么状况，官方发布了？起飞重量220吨载重6 ... 运20首飞好像没有装上几辆坦克或货物满载60吨载重来做测 ... 运20最大载重66吨还有提升的空间吗？ Y-20和载重35吨以上大运精确比较侧视图 新"太行"打造中国动力:提升运-20载重,变革高端装备 ...