日本网民评论嫦娥五号探测器：千万别说月球自古以来……

嫦娥五号試験機、月との往復航行を終え地球に帰還　約40年ぶりの快挙
嫦娥5号试验器结束地月之间的飞行返回地球，实现时隔40年的壮举

sorae.jp 11月2日(日)14時0分配信

　月から探査機を帰還させる技術の試験のために打ち上げられた、中国の「嫦娥五号試験機」が、11月1日に地球への帰還に成功した。これにより中国の月探査計画「嫦娥」は、新たな段階に向けて大きく前進した。また、月からの探査機の帰還に成功したのは実に約40年ぶりのこととなる。

　为了实验从月球返回的技术而发射的中国“嫦娥5号试验器”11月1日成功返回地球。由此中国的探月计划“嫦娥”又向新的阶段迈进了一大步。并且距上次成功从月球返回的探测器相隔了约40年。

　嫦娥五号試験機は、2017年に打ち上げを予定している「嫦娥五号」の開発に役立てるため、地球と月との往復航行や、第2宇宙速度に匹敵する高速で地球の大気圏に再突入する技術などの実証を目的としていた。

　嫦娥5号实验器，是为了预定在2017年发射的“嫦娥5号”的开发而研制，用于验证地月之间的往返航行以及以第2宇宙速度再进入地球大气层的技术。

　試験機は長征三号丙改二型ロケットに搭載され、中国標準時2014年10月24日2時00分（日本時間2014年10月24日3時00分）、四川省にある西昌衛星発射センターの2号発射台から離昇した。そして自由帰還軌道（Free return trajectory）と呼ばれる、大きなエネルギーを使うことなく地球と月との間を往復することができる軌道へ投入された。この軌道は過去にソヴィエトのゾーント計画でも使われた他、アポロ計画でもミッション中に事故などが発生した際に、月周回軌道への投入や月への着陸を行わずに帰還するための軌道として設定されており、実際にアポロ13ミッションで使用されたことは有名だ。

　试验器由长征3号丙改进2型火箭在中国标准时间2014年10月24日2时00分，从位于四川省西昌卫星发射中心的2号发射台发射。然后被送入可以不消耗大量燃料的就能在地月之间往返的自由返回轨道。该轨道除由苏联的探测器系列使用之外，也被用于阿波罗技术中当飞船发生故障时，不进行登月而进入环月轨道时所使用，并在阿波罗13号任务中所使用而闻名。

　そして28日の夜に月の裏側を回り、今度は地球へ向けて飛行を続けていた。

　然后在28日夜从月球背面返回，并继续向地球飞行。

　試験機はスラスターや太陽電池パドル、通信機器などを搭載するサービスモジュールと、帰還カプセルの、大きく2つの部分から構成されており、公開されている想像図によれば、サービスモジュールは「嫦娥一号」、「嫦娥二号」と同じ、通信衛星「東方紅三号」の衛星バスが使われているようだ。また帰還カプセルは有人宇宙船「神舟」のものを小さくしたような形をしている。

　试验器由装载推进器、太阳能电池以及通信设备服务舱和返回舱2大部分组成，根据公开的想像图来看，服务舱与“嫦娥1号”、 “嫦娥2号”相同，可能使用基于“东方红3号”通信卫星平台研制。另外，返回舱的外形类似缩小的载人飞船“神舟”。

　帰還カプセルは11月1日6時53分（日本時間、以下同）、地球から約5，000km離れた場所で分離された。カプセルは7時10分に大気圏に再突入し、大気圏の上層部をスキップするように飛行し速度を落としつつ飛行、やがて7時22分に完全に大気圏内に入った。そして7時32分、高度10kmでパラシュートを展開し、7時42分に内モンゴル自治区の草原地帯へ着陸した。

　返回舱于11月1日5时53分，在距地球约5000Km的地方分离。返回舱于6时10分再次进入大气层，在大气层上部跃起并逐渐降低飞行速度，最近在6时22分完全进入大气层。并在6时32分，在高度10Km左右的地方打开降落伞，在6时42分降落于内蒙古自治区的草原地区。

　月からの探査機の帰還に成功したのは、1976年8月22日に帰還したソ連のルナー24以来、約38年ぶりのこととなる。ただしルナー24は、月面に着陸して石を採取して持ち帰ってくるという、嫦娥五号試験機より数段上の技術力を要するミッションであった。今回と同じような自由帰還軌道を使ったミッションは、1970年10月27日に帰還したゾーント8以来、約44年ぶりのこととなる。

　离最近成功从月球返回的探测器，1976年8月22日返回的苏联月球24号，时隔约38年。当然，月球24号实现了在月球表面着陆并采回月岩，是比嫦娥5号试验器拥有更高技术水平的任务。离与这次任务使用相同的自由返回轨道的探测器8号相隔了44年。

　なおいくつかの報道によれば、サービスモジュールはカプセルの分離後、スラスターを噴射して軌道を変え、地球と月のラグランジュ2（L2）へ向かい、さらにその後、月軌道に入り、嫦娥五号の運用に向けた実績を積むとのことだ。

　另外，根据其它的报道，服务舱在与返回舱分离后，推进器改变飞行轨道，飞向地球与月球之间的第2拉格朗日点（L2），并在之后重新进入月球轨道，从而积累嫦娥使用的实绩。

　中国は長期的な月探査計画を持っており、またミッションの目的に応じて、その内容は大きく3段階に分かれている。その第1期は月軌道の周回、第2期では月面への着陸、そして第3期は月面に着陸してサンプル採取し、地球へ持ち帰るサンプルリターンを実施する。

　中国拥有长期的探月计划，并且与任务的目的相对，分为3大阶段。第1期为回绕月球轨道，第2期为在月面着陆，接下来的第3期实现在月面着陆后采取样本，并将样本带回地球。

　第1期は嫦娥一号と嫦娥二号の成功によって完了し、第2期も嫦娥三号が成功し、現在も着陸機と探査車の両方が活動中だ。また同型機の嫦娥四号が計画されている。

　第1期由于嫦娥1号和嫦娥2号的成功而完成，第2期的嫦娥3号也成功，现在登陆器和探月车两方都在运行中。并且同型号的嫦娥四号也被列入计划中。

　そして第3期として現在、嫦娥五号の開発が進んでいる。嫦娥五号は月への航行、月周回軌道への投入、月面着陸とサンプル採取、そして月からの離陸と周回軌道上でのカプセルと軌道器とのドッキング、そして月周回軌道からの離脱と地球への帰還という複雑な工程を経る。だが、月への探査機の打ち上げや、軌道上での無人機同士のドッキングなどはすでに実績があり、そして今回、試験機がミッションに成功したことで月からの帰還技術も手に入れ、嫦娥五号の実現可能性は大きく高まった。

　之后作为第3期，现在嫦娥5号的开发也在进行中。嫦娥5号将经历向月球航行、进入环月轨道、在月面着陆和采取样品，之后从月球表面起飞并与在环月轨道上的返回舱和轨道舱对接，之后离开环月轨道并返回地球的复杂过程。不过，无论是向月球发射探测器，在轨道上的无人飞行器之间的对接等都已经取得了实际的经验，所以这次，通过试验器任务的成功验证了返回技术，从而使嫦娥5号实现的可能性大大提高。

　なお、打ち上げに使われた長征三号丙改二型ロケットの第3段も試験機とほぼ同じ軌道に乗っており、やはり月の裏側を回り、地球へと帰ってくる。それを利用し、第3段にはルクセンブルクの宇宙企業Luxspace社が開発した4M（Manfred Memorial Moon Mission）と呼ばれる、質量14kgほどのビーコンを発信する装置が搭載されている。試験機と同様、第3段とこの装置も地球へ再突入する見込みだ。ただし第3段は軌道修正を行えないため、約10%ほどの確率で、大気圏に跳ね返され、別の軌道に乗る可能性もあるという。現時点でこの第3段、4Mに関する情報はない。

　另外，用于发射的长征3号丙改进2型火箭的第3级也进入了相同的轨道，同样从月球的背面返回，飞回地球轨道。凭此，第3级上搭载了卢森堡的航空企业LuxSpace开发的，重14Kg左右的4M（Manfred Memorial Moon Mission）信标发射装置。和试验器相同、该装置估计和第3级再次返回了地球。但由于第3级没有进行轨道修正，大概有10%的机率，反正大气层，可能进入其他的轨道。现在时间点没有第3级和4M相关的情报。

sorae.jp 鳥嶋 真也

评论按そう思う順排序




Lex*****
| 23時間前（2014/11/02 15:33） 違反報告 いいね

すごいじゃないか。本当ならば。我が国もロケット技術はもっともっと高めなければならないと思う。

不是很厉害吗。要是真的话，我国（日本）也必须提高火箭技术了。

返信101131  61
joe*****
| 23時間前（2014/11/02 15:34） 違反報告 いいね

４０年も長いが文章も長い

40年好长文章也好长

返信4  871  91

white_bread
| 23時間前（2014/11/02 15:35） 違反報告 いいね

凄い!なにか新しい発見があるかも？

厉害！有什么新的发现吗？

返信3  539  100

jun*****
| 22時間前（2014/11/02 15:40） 違反報告 いいね

記事読んだら40年ぶりの快挙ではなくて40年前の技術に到達じゃないか

看了新闻之后觉得不是时隔40年的壮举，而是没有达到40年前的技术水平吗？

返信12337  38

baf*****
| 22時間前（2014/11/02 15:36） 違反報告 いいね

月も荒らされないよう気を付けないと。

别不注意把月球也弄坏了。

返信3  287  26

dott*****
| 22時間前（2014/11/02 15:49） 違反報告 いいね

技術的にはすごいと思うけど、
月との往復が可能になった、という事をもって「月は我が国のものとなった」とか言わないでね。

虽然觉得技术很厉害，但别在可以往返地月之后说“自古以来。。。。。。”吧

返信1  280  29
rcg*****
| 22時間前（2014/11/02 15:39） 違反報告 いいね

本当ならすごいね

本当ならね（＾＾；）

真的话真是厉害啊
要是真的话（＾＾；）

返信5  214  48

yon*****
| 22時間前（2014/11/02 16:06） 違反報告 いいね

中国ということでつい批判的になってしまう自分だが、正直言ってすごいことだと思う。日本ももっともっと頑張らねば。

虽说我每次说到中国最后总要去批评他，但说实话确实很了不起。
日本也要更加加油。

返信2  178  21
tor*****
| 22時間前（2014/11/02 16:35） 違反報告 いいね

今回が初めてならばすごい事だが、

４０年も前にやった事なのに、
（当時は技術も今ほどではなかっただろうし、）

今さら同じ事をやって何がすごいのかが分からない。

要是第一次（实现的）话真是了不起，
但是40年前已经干过的了
（当时的技术到现在也基本上达不到吧）
现在干同样的事有什么了不起还真不知道。

返信3  121  25

sug*****
| 22時間前（2014/11/02 15:50） 違反報告 いいね

物と人は違うから、政治は思うとおりに行かない難しさがある。
ハヤブサと比較すると面白い。

由于东西和人不同，政治上有想要做但不去做的难处。
和隼鸟比较才有意思呢。
嫦娥五号試験機、月との往復航行を終え地球に帰還　約40年ぶりの快挙
嫦娥5号试验器结束地月之间的飞行返回地球，实现时隔40年的壮举

sorae.jp 11月2日(日)14時0分配信

　月から探査機を帰還させる技術の試験のために打ち上げられた、中国の「嫦娥五号試験機」が、11月1日に地球への帰還に成功した。これにより中国の月探査計画「嫦娥」は、新たな段階に向けて大きく前進した。また、月からの探査機の帰還に成功したのは実に約40年ぶりのこととなる。

　为了实验从月球返回的技术而发射的中国“嫦娥5号试验器”11月1日成功返回地球。由此中国的探月计划“嫦娥”又向新的阶段迈进了一大步。并且距上次成功从月球返回的探测器相隔了约40年。

　嫦娥五号試験機は、2017年に打ち上げを予定している「嫦娥五号」の開発に役立てるため、地球と月との往復航行や、第2宇宙速度に匹敵する高速で地球の大気圏に再突入する技術などの実証を目的としていた。

　嫦娥5号实验器，是为了预定在2017年发射的“嫦娥5号”的开发而研制，用于验证地月之间的往返航行以及以第2宇宙速度再进入地球大气层的技术。

　試験機は長征三号丙改二型ロケットに搭載され、中国標準時2014年10月24日2時00分（日本時間2014年10月24日3時00分）、四川省にある西昌衛星発射センターの2号発射台から離昇した。そして自由帰還軌道（Free return trajectory）と呼ばれる、大きなエネルギーを使うことなく地球と月との間を往復することができる軌道へ投入された。この軌道は過去にソヴィエトのゾーント計画でも使われた他、アポロ計画でもミッション中に事故などが発生した際に、月周回軌道への投入や月への着陸を行わずに帰還するための軌道として設定されており、実際にアポロ13ミッションで使用されたことは有名だ。

　试验器由长征3号丙改进2型火箭在中国标准时间2014年10月24日2时00分，从位于四川省西昌卫星发射中心的2号发射台发射。然后被送入可以不消耗大量燃料的就能在地月之间往返的自由返回轨道。该轨道除由苏联的探测器系列使用之外，也被用于阿波罗技术中当飞船发生故障时，不进行登月而进入环月轨道时所使用，并在阿波罗13号任务中所使用而闻名。

　そして28日の夜に月の裏側を回り、今度は地球へ向けて飛行を続けていた。

　然后在28日夜从月球背面返回，并继续向地球飞行。

　試験機はスラスターや太陽電池パドル、通信機器などを搭載するサービスモジュールと、帰還カプセルの、大きく2つの部分から構成されており、公開されている想像図によれば、サービスモジュールは「嫦娥一号」、「嫦娥二号」と同じ、通信衛星「東方紅三号」の衛星バスが使われているようだ。また帰還カプセルは有人宇宙船「神舟」のものを小さくしたような形をしている。

　试验器由装载推进器、太阳能电池以及通信设备服务舱和返回舱2大部分组成，根据公开的想像图来看，服务舱与“嫦娥1号”、 “嫦娥2号”相同，可能使用基于“东方红3号”通信卫星平台研制。另外，返回舱的外形类似缩小的载人飞船“神舟”。

　帰還カプセルは11月1日6時53分（日本時間、以下同）、地球から約5，000km離れた場所で分離された。カプセルは7時10分に大気圏に再突入し、大気圏の上層部をスキップするように飛行し速度を落としつつ飛行、やがて7時22分に完全に大気圏内に入った。そして7時32分、高度10kmでパラシュートを展開し、7時42分に内モンゴル自治区の草原地帯へ着陸した。

　返回舱于11月1日5时53分，在距地球约5000Km的地方分离。返回舱于6时10分再次进入大气层，在大气层上部跃起并逐渐降低飞行速度，最近在6时22分完全进入大气层。并在6时32分，在高度10Km左右的地方打开降落伞，在6时42分降落于内蒙古自治区的草原地区。

　月からの探査機の帰還に成功したのは、1976年8月22日に帰還したソ連のルナー24以来、約38年ぶりのこととなる。ただしルナー24は、月面に着陸して石を採取して持ち帰ってくるという、嫦娥五号試験機より数段上の技術力を要するミッションであった。今回と同じような自由帰還軌道を使ったミッションは、1970年10月27日に帰還したゾーント8以来、約44年ぶりのこととなる。

　离最近成功从月球返回的探测器，1976年8月22日返回的苏联月球24号，时隔约38年。当然，月球24号实现了在月球表面着陆并采回月岩，是比嫦娥5号试验器拥有更高技术水平的任务。离与这次任务使用相同的自由返回轨道的探测器8号相隔了44年。

　なおいくつかの報道によれば、サービスモジュールはカプセルの分離後、スラスターを噴射して軌道を変え、地球と月のラグランジュ2（L2）へ向かい、さらにその後、月軌道に入り、嫦娥五号の運用に向けた実績を積むとのことだ。

　另外，根据其它的报道，服务舱在与返回舱分离后，推进器改变飞行轨道，飞向地球与月球之间的第2拉格朗日点（L2），并在之后重新进入月球轨道，从而积累嫦娥使用的实绩。

　中国は長期的な月探査計画を持っており、またミッションの目的に応じて、その内容は大きく3段階に分かれている。その第1期は月軌道の周回、第2期では月面への着陸、そして第3期は月面に着陸してサンプル採取し、地球へ持ち帰るサンプルリターンを実施する。

　中国拥有长期的探月计划，并且与任务的目的相对，分为3大阶段。第1期为回绕月球轨道，第2期为在月面着陆，接下来的第3期实现在月面着陆后采取样本，并将样本带回地球。

　第1期は嫦娥一号と嫦娥二号の成功によって完了し、第2期も嫦娥三号が成功し、現在も着陸機と探査車の両方が活動中だ。また同型機の嫦娥四号が計画されている。

　第1期由于嫦娥1号和嫦娥2号的成功而完成，第2期的嫦娥3号也成功，现在登陆器和探月车两方都在运行中。并且同型号的嫦娥四号也被列入计划中。

　そして第3期として現在、嫦娥五号の開発が進んでいる。嫦娥五号は月への航行、月周回軌道への投入、月面着陸とサンプル採取、そして月からの離陸と周回軌道上でのカプセルと軌道器とのドッキング、そして月周回軌道からの離脱と地球への帰還という複雑な工程を経る。だが、月への探査機の打ち上げや、軌道上での無人機同士のドッキングなどはすでに実績があり、そして今回、試験機がミッションに成功したことで月からの帰還技術も手に入れ、嫦娥五号の実現可能性は大きく高まった。

　之后作为第3期，现在嫦娥5号的开发也在进行中。嫦娥5号将经历向月球航行、进入环月轨道、在月面着陆和采取样品，之后从月球表面起飞并与在环月轨道上的返回舱和轨道舱对接，之后离开环月轨道并返回地球的复杂过程。不过，无论是向月球发射探测器，在轨道上的无人飞行器之间的对接等都已经取得了实际的经验，所以这次，通过试验器任务的成功验证了返回技术，从而使嫦娥5号实现的可能性大大提高。

　なお、打ち上げに使われた長征三号丙改二型ロケットの第3段も試験機とほぼ同じ軌道に乗っており、やはり月の裏側を回り、地球へと帰ってくる。それを利用し、第3段にはルクセンブルクの宇宙企業Luxspace社が開発した4M（Manfred Memorial Moon Mission）と呼ばれる、質量14kgほどのビーコンを発信する装置が搭載されている。試験機と同様、第3段とこの装置も地球へ再突入する見込みだ。ただし第3段は軌道修正を行えないため、約10%ほどの確率で、大気圏に跳ね返され、別の軌道に乗る可能性もあるという。現時点でこの第3段、4Mに関する情報はない。

　另外，用于发射的长征3号丙改进2型火箭的第3级也进入了相同的轨道，同样从月球的背面返回，飞回地球轨道。凭此，第3级上搭载了卢森堡的航空企业LuxSpace开发的，重14Kg左右的4M（Manfred Memorial Moon Mission）信标发射装置。和试验器相同、该装置估计和第3级再次返回了地球。但由于第3级没有进行轨道修正，大概有10%的机率，反正大气层，可能进入其他的轨道。现在时间点没有第3级和4M相关的情报。

sorae.jp 鳥嶋 真也

评论按そう思う順排序




Lex*****
| 23時間前（2014/11/02 15:33） 違反報告 いいね

すごいじゃないか。本当ならば。我が国もロケット技術はもっともっと高めなければならないと思う。

不是很厉害吗。要是真的话，我国（日本）也必须提高火箭技术了。

返信101131  61
joe*****
| 23時間前（2014/11/02 15:34） 違反報告 いいね

４０年も長いが文章も長い

40年好长文章也好长

返信4  871  91

white_bread
| 23時間前（2014/11/02 15:35） 違反報告 いいね

凄い!なにか新しい発見があるかも？

厉害！有什么新的发现吗？

返信3  539  100

jun*****
| 22時間前（2014/11/02 15:40） 違反報告 いいね

記事読んだら40年ぶりの快挙ではなくて40年前の技術に到達じゃないか

看了新闻之后觉得不是时隔40年的壮举，而是没有达到40年前的技术水平吗？

返信12337  38

baf*****
| 22時間前（2014/11/02 15:36） 違反報告 いいね

月も荒らされないよう気を付けないと。

别不注意把月球也弄坏了。

返信3  287  26

dott*****
| 22時間前（2014/11/02 15:49） 違反報告 いいね

技術的にはすごいと思うけど、
月との往復が可能になった、という事をもって「月は我が国のものとなった」とか言わないでね。

虽然觉得技术很厉害，但别在可以往返地月之后说“自古以来。。。。。。”吧

返信1  280  29
rcg*****
| 22時間前（2014/11/02 15:39） 違反報告 いいね

本当ならすごいね

本当ならね（＾＾；）

真的话真是厉害啊
要是真的话（＾＾；）

返信5  214  48

yon*****
| 22時間前（2014/11/02 16:06） 違反報告 いいね

中国ということでつい批判的になってしまう自分だが、正直言ってすごいことだと思う。日本ももっともっと頑張らねば。

虽说我每次说到中国最后总要去批评他，但说实话确实很了不起。
日本也要更加加油。

返信2  178  21
tor*****
| 22時間前（2014/11/02 16:35） 違反報告 いいね

今回が初めてならばすごい事だが、

４０年も前にやった事なのに、
（当時は技術も今ほどではなかっただろうし、）

今さら同じ事をやって何がすごいのかが分からない。

要是第一次（实现的）话真是了不起，
但是40年前已经干过的了
（当时的技术到现在也基本上达不到吧）
现在干同样的事有什么了不起还真不知道。

返信3  121  25

sug*****
| 22時間前（2014/11/02 15:50） 違反報告 いいね

物と人は違うから、政治は思うとおりに行かない難しさがある。
ハヤブサと比較すると面白い。

由于东西和人不同，政治上有想要做但不去做的难处。
和隼鸟比较才有意思呢。