巴西的“大运”出来了 КС-390准备试飞图

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:33:14


准备试飞的巴西КС-390军用运输机

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文字介绍转自:http://news.xinhuanet.com/tech/2014-10/22/c_1112926157.htm

新华网里约热内卢10月21日电(记者赵焱 陈威华)巴西航空工业公司21日在其圣保罗州加维昂佩绍图生产基地展示了其生产的最大型运输机KC-390。

     KC-390是一款用于运送部队和补给的运输机,同时也可执行搜救、森林火灾救险等任务,可运输26吨货物,时速可达870公里。

     巴西航空工业公司根据2009年与巴西空军签署的一单20亿美元的合同,研制和生产了KC-390。今年5月,巴西空军又与该公司签署合同,增加购买28架运输机,合同总额达到72亿雷亚尔(约合29亿美元),用于替代目前空军的大力神C-130型飞机。巴西国防部长阿莫林说:“这是一项国家计划,所有旧大力神运输机今后都将更换成KC-390。”

     除巴西空军的订单外,巴西航空工业公司还接到了来自阿根廷、葡萄牙、捷克、哥伦比亚和智利的总共32架的意向订单,其中阿根廷、葡萄牙和捷克是KC-390运输机的共同研发伙伴。

     巴西航空工业公司国防和安全负责人杰克逊·施耐德说:“飞机在今天进行首日展示后,将于今年年底首次试飞,之后一些意向谈判将逐渐展开。”

     该公司预计在今后15年中将售出700架这款飞机。在今年年底首次试飞后,从明年开始还将举行一系列试飞且加以改进,并获得销售许可,首架飞机预计于2016年下半年交付使用。

     此外,巴西航空工业公司还在考虑开发KC-390运输机在一些非军事领域的用途,特别是用于石油工业和矿业方面。

准备试飞的巴西КС-390军用运输机

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文字介绍转自:http://news.xinhuanet.com/tech/2014-10/22/c_1112926157.htm

新华网里约热内卢10月21日电(记者赵焱 陈威华)巴西航空工业公司21日在其圣保罗州加维昂佩绍图生产基地展示了其生产的最大型运输机KC-390。

     KC-390是一款用于运送部队和补给的运输机,同时也可执行搜救、森林火灾救险等任务,可运输26吨货物,时速可达870公里。

     巴西航空工业公司根据2009年与巴西空军签署的一单20亿美元的合同,研制和生产了KC-390。今年5月,巴西空军又与该公司签署合同,增加购买28架运输机,合同总额达到72亿雷亚尔(约合29亿美元),用于替代目前空军的大力神C-130型飞机。巴西国防部长阿莫林说:“这是一项国家计划,所有旧大力神运输机今后都将更换成KC-390。”

     除巴西空军的订单外,巴西航空工业公司还接到了来自阿根廷、葡萄牙、捷克、哥伦比亚和智利的总共32架的意向订单,其中阿根廷、葡萄牙和捷克是KC-390运输机的共同研发伙伴。

     巴西航空工业公司国防和安全负责人杰克逊·施耐德说:“飞机在今天进行首日展示后,将于今年年底首次试飞,之后一些意向谈判将逐渐展开。”

     该公司预计在今后15年中将售出700架这款飞机。在今年年底首次试飞后,从明年开始还将举行一系列试飞且加以改进,并获得销售许可,首架飞机预计于2016年下半年交付使用。

     此外,巴西航空工业公司还在考虑开发KC-390运输机在一些非军事领域的用途,特别是用于石油工业和矿业方面。
可运输26吨货物------------------你管这叫大运??


没有200吨应该叫不了大运吧,欧洲的a400m能载30多吨不就叫中运吗

没有200吨应该叫不了大运吧,欧洲的a400m能载30多吨不就叫中运吗
这机身前部分有支线客机的影子
大运?中运而已
跟机身比起来,发动机真大
替代C-130的不是大运,中运
26吨也配叫大运?不过感觉航程应该很远
鸡头玻璃窗搞这么大干吗,看着怪怪的
运8级别的吧
还不错哦。
还不错哦。
双发现在不能叫大运了吧
这飞机怎么这么奇葩?屁股贴地那么近,不怕降落时蹭地上?这种飞机的野战起降性能估计奇差,完全就不可能像大力神那样用途广,估计没有外国客户会采用吧
让各位见笑了……

个人见解:“大运”一词指的是巴西制造的第一款相对于国内机型比较大而说的。

看来不妥……不好意思啊
此图的亮点是抱轮拖车,其他的就算了……
季风日 发表于 2014-10-22 12:59
双发现在不能叫大运了吧
波音777货机表示各种不服。
鼠侠 发表于 2014-10-22 12:49
鸡头玻璃窗搞这么大干吗,看着怪怪的
飞机小
和C-5和C-17比起来就小多了
发动机很皿煮啊
正太玻璃猫 发表于 2014-10-22 13:42
波音777货机表示各种不服。
KC390只是和运8同级别的中运
对巴西来说能整出这么一架也应该是值得骄傲的事情了
这么快就搞出来了?尼玛还有这么多订单
感觉样子有点丑,和运八有一拼。。。。。。。。。。。。。。。。
bjskyhorse 发表于 2014-10-22 13:45
KC390只是和运8同级别的中运
波音777货机可是标准的双发哦。
正太玻璃猫 发表于 2014-10-22 13:51
波音777货机可是标准的双发哦。
总不至于觉得双发就一样大小了吧,KC390最大起飞重量72吨,和波音777差多少呢?波音737和波音777都是双发的,差别可不小
季风日 发表于 2014-10-22 12:59
双发现在不能叫大运了吧
巴西貌似是南美最大的国家了吧。巴西的航空技术在南美也算最强的了。巨嘴鸟涡桨单引擎飞机被美国选为初级教练机了,技术可见一斑。
至多中运{:soso_e136:}
leonardo 发表于 2014-10-22 13:43
飞机小
和C-5和C-17比起来就小多了
也不是,主要还是他们设计成这样了,你看玻璃窗里人的比例,已经到人的胸部以下了,一般的窗玻璃大小就是到肩膀部
真好的话,引进制造呗,省点力气,喷气中运和螺旋桨中运对于中国这么一个幅员辽阔、人口众多的国家一点儿也不嫌多
最多也就运8、运9级别。
噗~这也叫大运,吓我一跳
跟运8强不了多少的货,能叫大运?
有标题党之嫌!!!
记者都是军盲,才26吨载重就成了大型的,尼玛没见过世面,一架好飞机,硬说是大型机,尼玛扼杀了机机的好名声,靠
学什么不好学鬼子
是和运-8大小差不多额
我们应该向巴西表示敬意!
看着好别扭   好像驼背的感觉
这个太小了吧