振华7号将运送沉箱前往太平岛 台湾官方仍有疑虑

陆资船　助太平岛建码头

http://news.housefun.com.tw/news/article/15903881247.html

记者洪哲政／台北报导

南沙太平岛新建码头工程，计画11月5日自台南安平港将11座巨型沉箱前运太平岛，不过承建的国道新建工程局雇用的重件运输船、利比亚籍的权宜轮振华7号，传出实际為大陆国有控股的上海振华重工集团所属船隻。由於该船届时须进出我太平岛周边的限制、禁止水域，国工局日前呈送此计画的「进入限禁制水域核准文件」，包括海岸巡防署、国防部等水域管理机关，都不愿背书，国工局只好专案送请行政院核示中。


国工局委托权宜轮振华7号重件载运船（图），载运沉箱至太平岛，是否让其进限禁制水域，正待行政院核定。

国工局证实：船為利比亚籍 非陆籍

国工局发言人、代理总工程司陈议标证实，该局知道振华7号的陆资背景，但该船為利比亚籍的权宜轮，「是外国籍，不是大陆籍的船隻」；他对政府内部為该船进入太平岛禁、限制水域的核定是否產生衝突，没有评论，仅强调目前仍规画11月初由该船运送预铸沉箱前往太平岛，交通部航港局若核定船运计画，工作就会继续推动。

这批预铸準备送往太平岛的沉箱，体积巨大，需要功能、造型特殊的巨型重件运输船担负运送任务，运费数千万元。立法院也要求海军与海巡署，届时必须随行护卫运送船队。

但这项计画传出，船务公司寻找船运档期可配合年底前完成沉箱运送任务的重件运送船，只有振华7号能配合，且运货船舱必须改装，所以目前尚未完成签约，11月初前运沉箱的任务面临延迟。

但据称，沉箱前运任务面临延迟，是因振华7号虽悬挂利比亚国旗，却由大陆所自行建造，且為国企控股公司的船隻。尤其交通部航港局日前应离岸风力发电承包商之请，一度準备核准中国平台船及技术人员来台施工，进出我禁、限制水域，才遭到朝野与军方抨击；此时再出现此申请案，时机敏感；因此包括海巡署、国防部，都自称并非水域主管机关，不愿核准背书。

海巡署委由国工局开标施作太平岛新建码头，协定中曾提示不得租用中国大陆籍的平台船。消息人士说，振华7号案已以专案送行政院进行跨部会协调，等待批示。

陈议标说，没有振华7号必须改装的情节，他也不知道届时操作船隻的船长或水手是否為陆籍人士；他并说，台南安平港没有限制、禁止水域的问题。

根据陆方资料，悬挂利比亚国旗的权宜轮振华7号，是4万吨级的特种半潜重件运输船，船长243.66公尺，属於上海振华重工集团（zpmc）下船运公司所有，是中~共国有控股a、b股上市公司，控股方是中国交通建设公司，该船航速可达12节，续航力13000浬，挂利比亚国旗，可吊运超长、超重的物件，船舱部分可半潜入水中，以便货品吊放上船后，再注水浮起恢復原有吃水。陆资船　助太平岛建码头

http://news.housefun.com.tw/news/article/15903881247.html

记者洪哲政／台北报导

南沙太平岛新建码头工程，计画11月5日自台南安平港将11座巨型沉箱前运太平岛，不过承建的国道新建工程局雇用的重件运输船、利比亚籍的权宜轮振华7号，传出实际為大陆国有控股的上海振华重工集团所属船隻。由於该船届时须进出我太平岛周边的限制、禁止水域，国工局日前呈送此计画的「进入限禁制水域核准文件」，包括海岸巡防署、国防部等水域管理机关，都不愿背书，国工局只好专案送请行政院核示中。


国工局委托权宜轮振华7号重件载运船（图），载运沉箱至太平岛，是否让其进限禁制水域，正待行政院核定。

国工局证实：船為利比亚籍 非陆籍

国工局发言人、代理总工程司陈议标证实，该局知道振华7号的陆资背景，但该船為利比亚籍的权宜轮，「是外国籍，不是大陆籍的船隻」；他对政府内部為该船进入太平岛禁、限制水域的核定是否產生衝突，没有评论，仅强调目前仍规画11月初由该船运送预铸沉箱前往太平岛，交通部航港局若核定船运计画，工作就会继续推动。

这批预铸準备送往太平岛的沉箱，体积巨大，需要功能、造型特殊的巨型重件运输船担负运送任务，运费数千万元。立法院也要求海军与海巡署，届时必须随行护卫运送船队。

但这项计画传出，船务公司寻找船运档期可配合年底前完成沉箱运送任务的重件运送船，只有振华7号能配合，且运货船舱必须改装，所以目前尚未完成签约，11月初前运沉箱的任务面临延迟。

但据称，沉箱前运任务面临延迟，是因振华7号虽悬挂利比亚国旗，却由大陆所自行建造，且為国企控股公司的船隻。尤其交通部航港局日前应离岸风力发电承包商之请，一度準备核准中国平台船及技术人员来台施工，进出我禁、限制水域，才遭到朝野与军方抨击；此时再出现此申请案，时机敏感；因此包括海巡署、国防部，都自称并非水域主管机关，不愿核准背书。

海巡署委由国工局开标施作太平岛新建码头，协定中曾提示不得租用中国大陆籍的平台船。消息人士说，振华7号案已以专案送行政院进行跨部会协调，等待批示。

陈议标说，没有振华7号必须改装的情节，他也不知道届时操作船隻的船长或水手是否為陆籍人士；他并说，台南安平港没有限制、禁止水域的问题。

根据陆方资料，悬挂利比亚国旗的权宜轮振华7号，是4万吨级的特种半潜重件运输船，船长243.66公尺，属於上海振华重工集团（zpmc）下船运公司所有，是中~共国有控股a、b股上市公司，控股方是中国交通建设公司，该船航速可达12节，续航力13000浬，挂利比亚国旗，可吊运超长、超重的物件，船舱部分可半潜入水中，以便货品吊放上船后，再注水浮起恢復原有吃水。