不明觉厉,求解毒:大飞机C919发动机空中测试成功 波音 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:57:18
http://business.sohu.com/20141009/n404935825.shtml
新华网北京电:中法两国航空工业的负责人8日在此间表示,为国产大飞机C919提供动力的LeapX发动机已进行挂机测试并空中测试成功。
法国赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼在此间召开的发布会上说,赛峰和中航工业合作不断拓宽。双方合作研发的发动机已配备在中国半数以上在役直升机上。作为赛峰集团透博梅卡公司与中航工业东安发动机公司对等合作的成果,新的发动机阿蒂丹3C/涡轴-16涡轴发动机与现有发动机相比,温室气体排放减少15%,油耗下降15%。目前两台验证机已成功在法国完成地面试验,另外两台验证机也刚刚在中国完成试验。这些发动机将被安装在哈飞生产的AC352/EC175直升机上。
赫特曼说,赛峰和中航工业在发动机方面的合作包括在关键部件生产方面进展顺利,如CFM56发动机生产。CFM56发动机的替代款和改进款LeapX发动机被中国大飞机C919采用。“我很高兴地告诉大家昨天已经进行了挂机测试,空中测试成功。在C919飞机采用了这款发动机后,波音和空客也都选用了我们发动机。”
中航工业集团董事长林左鸣说,赛峰公司是全世界唯一一家跟中国航空工业开展全面合作的公司。1980年中方就从赛峰引进涡轴-8发动机在我国进行许可证生产。后来中方进入转包生产,为赛峰公司和基于公司合作的CMF56系列发动机提供大量的重要航空发动机零部件。中航工业与赛峰之间的工业合作标志性产品就是涡轴-16发动机,各承担50%的份额,分别自己设计自己的加工制造部分,两家合在一起,形成一个终端产品面向市场。在涡轴-16之外,双方已经开展了新一代的涡桨发动机合作。http://business.sohu.com/20141009/n404935825.shtml
新华网北京电:中法两国航空工业的负责人8日在此间表示,为国产大飞机C919提供动力的LeapX发动机已进行挂机测试并空中测试成功。
法国赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼在此间召开的发布会上说,赛峰和中航工业合作不断拓宽。双方合作研发的发动机已配备在中国半数以上在役直升机上。作为赛峰集团透博梅卡公司与中航工业东安发动机公司对等合作的成果,新的发动机阿蒂丹3C/涡轴-16涡轴发动机与现有发动机相比,温室气体排放减少15%,油耗下降15%。目前两台验证机已成功在法国完成地面试验,另外两台验证机也刚刚在中国完成试验。这些发动机将被安装在哈飞生产的AC352/EC175直升机上。
赫特曼说,赛峰和中航工业在发动机方面的合作包括在关键部件生产方面进展顺利,如CFM56发动机生产。CFM56发动机的替代款和改进款LeapX发动机被中国大飞机C919采用。“我很高兴地告诉大家昨天已经进行了挂机测试,空中测试成功。在C919飞机采用了这款发动机后,波音和空客也都选用了我们发动机。”
中航工业集团董事长林左鸣说,赛峰公司是全世界唯一一家跟中国航空工业开展全面合作的公司。1980年中方就从赛峰引进涡轴-8发动机在我国进行许可证生产。后来中方进入转包生产,为赛峰公司和基于公司合作的CMF56系列发动机提供大量的重要航空发动机零部件。中航工业与赛峰之间的工业合作标志性产品就是涡轴-16发动机,各承担50%的份额,分别自己设计自己的加工制造部分,两家合在一起,形成一个终端产品面向市场。在涡轴-16之外,双方已经开展了新一代的涡桨发动机合作。
新华网北京电:中法两国航空工业的负责人8日在此间表示,为国产大飞机C919提供动力的LeapX发动机已进行挂机测试并空中测试成功。
法国赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼在此间召开的发布会上说,赛峰和中航工业合作不断拓宽。双方合作研发的发动机已配备在中国半数以上在役直升机上。作为赛峰集团透博梅卡公司与中航工业东安发动机公司对等合作的成果,新的发动机阿蒂丹3C/涡轴-16涡轴发动机与现有发动机相比,温室气体排放减少15%,油耗下降15%。目前两台验证机已成功在法国完成地面试验,另外两台验证机也刚刚在中国完成试验。这些发动机将被安装在哈飞生产的AC352/EC175直升机上。
赫特曼说,赛峰和中航工业在发动机方面的合作包括在关键部件生产方面进展顺利,如CFM56发动机生产。CFM56发动机的替代款和改进款LeapX发动机被中国大飞机C919采用。“我很高兴地告诉大家昨天已经进行了挂机测试,空中测试成功。在C919飞机采用了这款发动机后,波音和空客也都选用了我们发动机。”
中航工业集团董事长林左鸣说,赛峰公司是全世界唯一一家跟中国航空工业开展全面合作的公司。1980年中方就从赛峰引进涡轴-8发动机在我国进行许可证生产。后来中方进入转包生产,为赛峰公司和基于公司合作的CMF56系列发动机提供大量的重要航空发动机零部件。中航工业与赛峰之间的工业合作标志性产品就是涡轴-16发动机,各承担50%的份额,分别自己设计自己的加工制造部分,两家合在一起,形成一个终端产品面向市场。在涡轴-16之外,双方已经开展了新一代的涡桨发动机合作。http://business.sohu.com/20141009/n404935825.shtml
新华网北京电:中法两国航空工业的负责人8日在此间表示,为国产大飞机C919提供动力的LeapX发动机已进行挂机测试并空中测试成功。
法国赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼在此间召开的发布会上说,赛峰和中航工业合作不断拓宽。双方合作研发的发动机已配备在中国半数以上在役直升机上。作为赛峰集团透博梅卡公司与中航工业东安发动机公司对等合作的成果,新的发动机阿蒂丹3C/涡轴-16涡轴发动机与现有发动机相比,温室气体排放减少15%,油耗下降15%。目前两台验证机已成功在法国完成地面试验,另外两台验证机也刚刚在中国完成试验。这些发动机将被安装在哈飞生产的AC352/EC175直升机上。
赫特曼说,赛峰和中航工业在发动机方面的合作包括在关键部件生产方面进展顺利,如CFM56发动机生产。CFM56发动机的替代款和改进款LeapX发动机被中国大飞机C919采用。“我很高兴地告诉大家昨天已经进行了挂机测试,空中测试成功。在C919飞机采用了这款发动机后,波音和空客也都选用了我们发动机。”
中航工业集团董事长林左鸣说,赛峰公司是全世界唯一一家跟中国航空工业开展全面合作的公司。1980年中方就从赛峰引进涡轴-8发动机在我国进行许可证生产。后来中方进入转包生产,为赛峰公司和基于公司合作的CMF56系列发动机提供大量的重要航空发动机零部件。中航工业与赛峰之间的工业合作标志性产品就是涡轴-16发动机,各承担50%的份额,分别自己设计自己的加工制造部分,两家合在一起,形成一个终端产品面向市场。在涡轴-16之外,双方已经开展了新一代的涡桨发动机合作。
中国在民用装备这块和法国合作是有传统的,我觉得比较靠谱
热烈祝贺。
波音大举抢购 在哪???
还以为是国产化冻鸡…
这个“合研”是个坑,,,
波音 卖个兔子的 发动机 很贵的
C919相对 很便宜 一架919 比那两台引擎 多不了 多少钱
波音相当于 变像 回购发动机
C919相对 很便宜 一架919 比那两台引擎 多不了 多少钱
波音相当于 变像 回购发动机
可喜可贺,我们要买的发动机已经由法国人研制成功了。
通用公司的发动机。
主题品牌下的合研其实是有利的,看待这个事情不要太情绪化。
C919何时首飞?
Faser 发表于 2014-10-10 00:57
可喜可贺,我们要买的发动机已经由法国人研制成功了。
应该说,主要是由美国人研制成功了。LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。
可喜可贺,我们要买的发动机已经由法国人研制成功了。
应该说,主要是由美国人研制成功了。LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。
标题党。什么抢购,只不过是波音、空客也选择了使用这款发动机而已。
cjdam2003_ 发表于 2014-10-10 07:30
应该说,主要是由美国人研制成功了。LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM ...
整句话说全了就是:中航和法国赛峰合作研制的C919大型喷气客机发动机已经由美国通用电气研制成功并进行了装机实验?
应该说,主要是由美国人研制成功了。LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM ...
整句话说全了就是:中航和法国赛峰合作研制的C919大型喷气客机发动机已经由美国通用电气研制成功并进行了装机实验?
摩托耗子 发表于 2014-10-10 07:54
整句话说全了就是:中航和法国赛峰合作研制的C919大型喷气客机发动机已经由美国通用电气研制成功 ...
也不能这么说,不过关键的陶瓷基涡轮部分是通用研制的,碳纤维风扇是赛峰弄的。这报道提都不提通用,也太不厚道了吧
整句话说全了就是:中航和法国赛峰合作研制的C919大型喷气客机发动机已经由美国通用电气研制成功 ...
也不能这么说,不过关键的陶瓷基涡轮部分是通用研制的,碳纤维风扇是赛峰弄的。这报道提都不提通用,也太不厚道了吧
商业行为而已
楼主有当记者的天份啊………………
ooxx1 发表于 2014-10-10 00:54
波音 卖个兔子的 发动机 很贵的
C919相对 很便宜 一架919 比那两台引擎 多不了 多少钱
你确定波音生产发动机?
波音 卖个兔子的 发动机 很贵的
C919相对 很便宜 一架919 比那两台引擎 多不了 多少钱
你确定波音生产发动机?