前苏联建造阿尔法705核潜艇时采取什么技术，使船员只有3 ...

两个原因：
1. 自动化程度很高，当时的705型潜艇集中了苏联n多家科研院所的最新研制的设备。
2. 设备多。705型的全船电力采用了少见的400Hz频率，随之使得设备体积减小，这样可以承载更多的设备。
3. 人员配置。705型为了减少人员，很多人都是一人多岗，比如就曾考虑过厨师兼任医务人员。
苏联潜艇的人员配置相比同期西方的都少，但也随之带来损管控制不力的问题。

evals 发表于 2014-10-3 16:54
两个原因：
1. 自动化程度很高，当时的705型潜艇集中了苏联n多家科研院所的最新研制的设备。
2. 设备多。 ...
705后续还有个705K？改进在哪里？

evals 发表于 2014-10-3 16:54
两个原因：
1. 自动化程度很高，当时的705型潜艇集中了苏联n多家科研院所的最新研制的设备。
2. 设备多。 ...
后面一句还不忘黑 佩服

原来人少不算先进 人多算

标准就是美帝是什么样的 那么标准就是世界标准 因为美帝最先进

evals 发表于 2014-10-3 16:54
两个原因：
1. 自动化程度很高，当时的705型潜艇集中了苏联n多家科研院所的最新研制的设备。
2. 设备多。 ...
黑的漂亮。   

wjh8848 发表于 2014-10-3 17:04
705后续还有个705K？改进在哪里？
705在海军上将厂生产，705K在北德文斯克厂生产，两个型号的反应堆型号不同但功率相同，外形尺寸有微弱差别

苏/俄的核潜艇，艇员人数一向都比美国的同级别核潜艇少

当初的ТТЗ就是这么规定的
因为要在规定的排水量达到较高的航速，就需要提高功率，同时减小水下航行阻力，因而采用了单位体积功率最高的液态金属冷却反应堆

中國有需要山寨705,外形低水阻,又高速,又能潛得很深

人少强调管损不利，人多强调自动化水平低。

每句话后面都是问号，都是问题吗？

wszaa 发表于 2014-10-3 17:06
后面一句还不忘黑 佩服

原来人少不算先进 人多算
这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。

爱太空 发表于 2014-10-3 18:07
人少强调管损不利，人多强调自动化水平低。
自动化和人员多少并不绝对是对立的。

信心无限 发表于 2014-10-3 18:34
这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。
美国的重大事故比苏俄多，死亡人数也比苏俄多

信心无限 发表于 2014-10-3 18:34
这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。
在过去的50多年里（1954～2005年），美国、苏联/俄罗斯、英国、法国的核潜艇共发生主要事故（含重大故障）达285起，其中美国就有147起，占51%；苏联/俄罗斯97起，占34%；英国36起，占13%；法国5起，占2%。美国核潜艇发生的事故最多

美国在60年代沉过3艘核潜艇：长尾鲨号、蝎子号、犁头鲛号。

鹦鹉螺号潜艇事故

人力需求不見得只跟自動化程度有關，值勤時基於戰術考量要多少顯控台與直更人員也有關，這就是過去英美艦艇人力需求經常高於歐系的原因。有了視窗化介面之後，把原本三個顯控台負責的畫面拉到一個顯控台叫一個人扛也是自動化提高.......

人力需求不見得只跟自動化程度有關，值勤時基於戰術考量要多少顯控台與直更人員也有關，這就是過去英美艦艇 ...
排水量做到这么小，还是双壳，如何解释?

人员较少带来损管问题有问题么？？？LCS不也是被吐槽过舰员过少的损管问题........

在过去的50多年里（1954～2005年），美国、苏联/俄罗斯、英国、法国的核潜艇共发生主要事故（含重大故障 ...
这脸打的人家反击的余地都没啊

美帝是因为宣传做的好，坏事能变好事，苏联因为没有好莱坞，尽被人黑

wszaa 发表于 2014-10-3 17:06
后面一句还不忘黑 佩服

原来人少不算先进 人多算
毛熊当年的一些核潜艇，自动化程度很高，人员编制减少了，但是海军承受不起，因为意味着需要更多的军官来服役，开支增大了，而且自动化的可靠度也是让人怀疑的，美国不是不可以搞相似的，但是美国走的是稳定发挥的思路。

xixingmanji 发表于 2014-10-3 19:16
在过去的50多年里（1954～2005年），美国、苏联/俄罗斯、英国、法国的核潜艇共发生主要事故（含重大故障 ...
姑且不论数据是否对，本身就有点偷换概念了，事故可以很多，但是那种堆熔艇沉的事故，苏联/俄罗斯就远超其他国家了，世界上总共沉没了17艘核潜艇中，苏联/俄罗斯就占了就有14艘，这还不算一大票发生严重核泄漏但没沉的

wjh8848 发表于 2014-10-3 19:56
排水量做到这么小，还是双壳，如何解释?
利于修型，705的那个水滴形外形在单壳艇上是很难实现的。。单壳体最优秀的线型也无非是SSN-21的拉长水滴形。。

wjh8848 发表于 2014-10-3 17:04
705后续还有个705K？改进在哪里？
水上排水吨位小了20吨 长度短了1.8m 还有反应堆换了

wjh8848 发表于 2014-10-3 19:56
排水量做到这么小，还是双壳，如何解释?
705水上排水2300 基洛也是双壳 水上排水也是2300
其实你想问的是核潜艇怎么搞得和常规艇一样的排水量吧
可能是液态金属冷却剂反应堆比较小，采用400赫的电气设备比50赫的少50吨体积小15立方

谢谢耐心找资料回复，提升电机转速，和使用液态金属冷却堆得方法，后续潜艇没有继承?

sub 发表于 2014-10-3 21:55
705水上排水2300 基洛也是双壳 水上排水也是2300
其实你想问的是核潜艇怎么搞得和常规艇一样的排水量吧
...

谢谢耐心找资料回复，提升电机转速，和使用液态金属冷却堆得方法，后续潜艇没有继承?

水上排水吨位小了20吨 长度短了1.8m 还有反应堆换了
反应堆换了什么类型型号?体积更小?

也是液态金属冷却堆，可能是更轻了
后续没有用这种堆了，可靠性差，高速电机不知，A级艇的噪音较大，资料中好像150-165dB，钛合金加工工艺复杂又贵
现代的攻击性核潜艇不像冷战时A级这种只打鱼雷的水下歼击机，各国的都已经或正准备上垂发，或集成特战平台，不可能做得这么小，起码也得弗吉尼亚到阿库拉这种吨位，除了法国梭鱼级，才5000多吨

wjh8848 发表于 2014-10-3 22:14
反应堆换了什么类型型号?体积更小?

也是液态金属冷却堆，可能是更轻了
后续没有用这种堆了，可靠性差，高速电机不知，A级艇的噪音较大，资料中好像150-165dB，钛合金加工工艺复杂又贵
现代的攻击性核潜艇不像冷战时A级这种只打鱼雷的水下歼击机，各国的都已经或正准备上垂发，或集成特战平台，不可能做得这么小，起码也得弗吉尼亚到阿库拉这种吨位，除了法国梭鱼级，才5000多吨

胡说八道，还沉14艘核鱼？还融堆？黑也要有点技术含量！

evals 发表于 2014-10-3 21:20 姑且不论数据是否对，本身就有点偷换概念了，事故可以很多，但是那种堆熔艇沉的事故，苏联/俄罗斯就远超 ...

胡说八道，还沉14艘核鱼？还融堆？黑也要有点技术含量！

自动化程度和作战能力以及技术水平是不能简单划等号的。
一个系统和另一个系统比较，必须满足相似的需要，否则二者就没有可比性。比如傻瓜卡片机自动化比单反高多了，问题是，它不能实现单反的高级功能。

所有事故，美帝包括撞游轮，海底撞山，水下相撞，厨房失火，人为纵火泄愤，这些统统被计进事故，苏俄则不一定，谁知道小事故有多少。

8九年最新钛合金685艇重大事故沉没，一个重要原因就是自动化程度高，人员少，结果设备失灵时损管不力，这都公布出来有20几年了，

信心无限 发表于 2014-10-3 18:34
这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。
一 毛子的核潜艇事故 一代 二代 很多 到三代核潜艇就少了很多了 说明毛子也是在改进

二 美帝早期长尾鲨核潜艇失事 死了100多人 一下子就追上了毛子几次事故的累积

三 总的来说 毛子比例有点高 但不是100%

wszaa 发表于 2014-10-4 12:35
一 毛子的核潜艇事故 一代 二代 很多 到三代核潜艇就少了很多了 说明毛子也是在改进

二 美帝早期长尾 ...
长尾鲨当时是是试验艇。毛子核潜艇的安全性不足，根本原因是毛子采用的是高压蒸汽锅炉，而其他4家都是采用的饱和蒸汽锅炉。

这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。
回帖真配得上你的ID:扯谎时也要信心无限，自信心爆棚得开口就是“几乎”、“100%”

二十世纪30年代以来世界各国的主要潜艇事故


1939年5月23日，美国海军编号为S—192的“角鲨”号潜艇完成大修后开始试航，由于通气管挡板没有完全关闭，海水涌入主机舱，27人遇难。
1942年11月4日，日本“吕—65”号潜艇紧急下潜时操作失误，致使海水涌入舱室，17人遇难。
1963年4月，美国“长尾鲨”号核动力潜艇沉没在美国科德角附近海域，129人遇难，成为世界上第一艘失事核潜艇。
1967年，英国贝尔金海德造船厂第一代攻击型核潜艇105号进水沉没。
1968年，美国“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部海域，艇员99人全部遇难。
1968年4月，苏联一艘编号为K—172的E—II级导弹核潜艇因水银蒸汽使艇员全部中毒而在地中海沉没，90人遇难。
1970年3月，法国一艘潜艇在毗邻地中海的圣特罗佩湾沉没，57人死亡。
1970年4月，苏联一艘核潜艇在西班牙附近海域沉没，88人死亡。
1989年4月，苏联一艘M级“共青团员”号攻击型核潜艇在巴伦支海起火沉没，42人遇难。
1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核潜艇在地中海海域航行时后舱涡轮发电机室爆炸，10人遇难。
2000年8月13日，俄罗斯海军“库尔斯克”号多用途核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时沉没失事，艇员118人悉数遇难，是俄罗斯迄今为止最为惨重的潜艇事故。
2006年9月6日，俄罗斯海军北方舰队一艘核潜艇在巴伦支海失火，两名官兵丧生。
2007年3月21日，英国海军“不懈”号核潜艇的备用空气净化系统爆炸，2名水兵丧生、1名水兵受伤。
2008年11月8日，俄罗斯海军一艘编号为K—152的核潜艇在太平洋海域试航时灭火系统故障，20多人死亡、21人受伤。

请告诉我那些美英法潜艇都是叛逃份子，所以算毛子的潜艇。如果没有叛逃请不要说100%是苏俄的事故。别拿西方的宣传来当真理，黑了毛子还说没有黑。

信心无限 发表于 2014-10-3 18:34
这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。

二十世纪30年代以来世界各国的主要潜艇事故


1939年5月23日，美国海军编号为S—192的“角鲨”号潜艇完成大修后开始试航，由于通气管挡板没有完全关闭，海水涌入主机舱，27人遇难。
1942年11月4日，日本“吕—65”号潜艇紧急下潜时操作失误，致使海水涌入舱室，17人遇难。
1963年4月，美国“长尾鲨”号核动力潜艇沉没在美国科德角附近海域，129人遇难，成为世界上第一艘失事核潜艇。
1967年，英国贝尔金海德造船厂第一代攻击型核潜艇105号进水沉没。
1968年，美国“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部海域，艇员99人全部遇难。
1968年4月，苏联一艘编号为K—172的E—II级导弹核潜艇因水银蒸汽使艇员全部中毒而在地中海沉没，90人遇难。
1970年3月，法国一艘潜艇在毗邻地中海的圣特罗佩湾沉没，57人死亡。
1970年4月，苏联一艘核潜艇在西班牙附近海域沉没，88人死亡。
1989年4月，苏联一艘M级“共青团员”号攻击型核潜艇在巴伦支海起火沉没，42人遇难。
1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核潜艇在地中海海域航行时后舱涡轮发电机室爆炸，10人遇难。
2000年8月13日，俄罗斯海军“库尔斯克”号多用途核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时沉没失事，艇员118人悉数遇难，是俄罗斯迄今为止最为惨重的潜艇事故。
2006年9月6日，俄罗斯海军北方舰队一艘核潜艇在巴伦支海失火，两名官兵丧生。
2007年3月21日，英国海军“不懈”号核潜艇的备用空气净化系统爆炸，2名水兵丧生、1名水兵受伤。
2008年11月8日，俄罗斯海军一艘编号为K—152的核潜艇在太平洋海域试航时灭火系统故障，20多人死亡、21人受伤。

请告诉我那些美英法潜艇都是叛逃份子，所以算毛子的潜艇。如果没有叛逃请不要说100%是苏俄的事故。别拿西方的宣传来当真理，黑了毛子还说没有黑。

两个原因：
1. 自动化程度很高，当时的705型潜艇集中了苏联n多家科研院所的最新研制的设备。
2. 设备多。 ...
是不是该带山东蓝翔毕业的会拿挖掘机炒菜的电脑程序员！？

夜幽灵 发表于 2014-10-4 15:30
二十世纪30年代以来世界各国的主要潜艇事故
二战时潜艇事故不要太多了。
这里面的一些事故已经不能算是大事故了，比如英国那个空气净化系统爆炸的，要算的话，这种事故二战后得有上百起。另外，苏联的重大事故也不全，比如苏联第一代核潜艇K-3，67年训练时鱼雷舱发生火灾，艇长为了防止火灾蔓延降舱门关闭，结果导致里面39人遇难。像70年西班牙附近沉没的K-8，60年就发生过苏联有历史记录最早的严重事故。像65年的K-11，换料时误抽出控制棒结果导致瞬间超临界事故，放射性大量释放，整个反应堆舱后来都被整体切除和抛弃。其他的什么火灾、一回路冷却剂超量泄漏什么的就太多了。
另外，还少了中国的两个，418艇和361艇

evals 发表于 2014-10-4 20:53
二战时潜艇事故不要太多了。
这里面的一些事故已经不能算是大事故了，比如英国那个空气净化系统爆炸的， ...
418艇和361艇不能算在核潜艇事故里

信心无限 发表于 2014-10-3 18:34
这还真不是黑，世界核潜艇重大事故，几乎100%都是苏俄的。
SSN-593 and SSN-589
both made in soviet union