时速380公里黄皮和谐号将试跑贵广高铁（图）

时速380公里黄皮和谐号将试跑贵广高铁


2014年10月03日  中国广播网





停放在北站动车所的“黄医生”。
　　本报记者 苗国强摄影报道
　　昨日，更高速度级别的动车来到贵阳了，这组动车组的型号是和谐号CRH380AJ-0203，时速380公里，它的极限时速可以达到400多公里，这组动车是黄颜色，被比喻为“黄医生”，它是第一次来到贵州，接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。
　　共8节车厢时速380公里
　　贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月26日到达贵阳北站动车所2列动车组，这3列动车组都是和谐号CRH2-010A型号，颜色为白色，被铁路部门比喻为“白医生”，该车最高时速为250公里，已经在贵广高铁贵州段进行了半个多月的试跑。
　　10月1日晚，CRH380AJ-0203动车组从成都出发，沿着川黔铁路朝贵阳驶来，这组动车一共8节车厢，前后均挂着机车，颜色为黄色。10月2日下午1点，CRH380AJ-0203正点到达贵阳火车站，稍停留后，驶入贵阳北站动车所，随后，工作人员立即进行“体检”，主要对驾驶室控制实验，对受电弓检测系统、车底转向架、走行部及车钩等重点部位进行检查，确保动车组状态良好，随时上路检测线路。
　　4日进行更高时速试跑
　　9月18日 至9月30日，CRH2-010A动车已在贵广高铁进行了多次试跑，时速分别为160、180、200、210、220不等，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等13个项目，测试下来，各种设备设施良好。据悉，CRH2-010A动车动车组最高时速为250公里，满足不了时速275公里的测试，“黄医生”时速380公里，可检测380公里以下的线路等设备。
　　据贵广铁路有限责任公司相关负责人介绍，这次联调联试10月1日至3日进行设备休整，预计从10月4日开始，“黄医生”将上路进行更高速度的检测，检测时速为230、240、250、260、270、275，个别区段时速会更高。
　　2组车型都有可能营运
　　目前，贵阳北站动车所已经有4列动车组(加上先前的3列)，4列动车组静静躺在动车所的钢轨上，车身干净明亮。

　　“这2组车型都有可能在贵广高铁上营运，目前尚不清楚具体使用哪种车型。”贵广铁路有限责任公司相关负责人说。记者看见，其中3列动车组(CRH2-010A)为白色，昨日刚到的CRH380AJ-0203为黄色，从外观上看不出有什么区别，车头和车厢标示不一样。“白色代表纯洁，象征着圣洁优雅，黄色则给人轻快，充满希望和活力的感觉。”动车所一名工作人员说。
　　据介绍，贵阳北动车所，是目前贵州地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的“动车之家”，集动车组一、二级检修、专项检修、外皮清洗等于一体，不仅可以“存车过夜”，还将为高铁所有列车提供检修与保养服务，最多可同时对8列动车组进行检修。
　　延伸阅读
　　CRH380A型电力动车组，是我国为营运新建的高速城际铁路及客运专线，在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里，有 CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列。列车的总定员为494人，车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。（来源：贵州都市报）




http://news.sina.com.cn/c/2014-10-03/130230946578.shtml


时速380公里黄皮和谐号将试跑贵广高铁


2014年10月03日  中国广播网





停放在北站动车所的“黄医生”。
　　本报记者 苗国强摄影报道
　　昨日，更高速度级别的动车来到贵阳了，这组动车组的型号是和谐号CRH380AJ-0203，时速380公里，它的极限时速可以达到400多公里，这组动车是黄颜色，被比喻为“黄医生”，它是第一次来到贵州，接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。
　　共8节车厢时速380公里
　　贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月26日到达贵阳北站动车所2列动车组，这3列动车组都是和谐号CRH2-010A型号，颜色为白色，被铁路部门比喻为“白医生”，该车最高时速为250公里，已经在贵广高铁贵州段进行了半个多月的试跑。
　　10月1日晚，CRH380AJ-0203动车组从成都出发，沿着川黔铁路朝贵阳驶来，这组动车一共8节车厢，前后均挂着机车，颜色为黄色。10月2日下午1点，CRH380AJ-0203正点到达贵阳火车站，稍停留后，驶入贵阳北站动车所，随后，工作人员立即进行“体检”，主要对驾驶室控制实验，对受电弓检测系统、车底转向架、走行部及车钩等重点部位进行检查，确保动车组状态良好，随时上路检测线路。
　　4日进行更高时速试跑
　　9月18日 至9月30日，CRH2-010A动车已在贵广高铁进行了多次试跑，时速分别为160、180、200、210、220不等，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等13个项目，测试下来，各种设备设施良好。据悉，CRH2-010A动车动车组最高时速为250公里，满足不了时速275公里的测试，“黄医生”时速380公里，可检测380公里以下的线路等设备。
　　据贵广铁路有限责任公司相关负责人介绍，这次联调联试10月1日至3日进行设备休整，预计从10月4日开始，“黄医生”将上路进行更高速度的检测，检测时速为230、240、250、260、270、275，个别区段时速会更高。
　　2组车型都有可能营运
　　目前，贵阳北站动车所已经有4列动车组(加上先前的3列)，4列动车组静静躺在动车所的钢轨上，车身干净明亮。

　　“这2组车型都有可能在贵广高铁上营运，目前尚不清楚具体使用哪种车型。”贵广铁路有限责任公司相关负责人说。记者看见，其中3列动车组(CRH2-010A)为白色，昨日刚到的CRH380AJ-0203为黄色，从外观上看不出有什么区别，车头和车厢标示不一样。“白色代表纯洁，象征着圣洁优雅，黄色则给人轻快，充满希望和活力的感觉。”动车所一名工作人员说。
　　据介绍，贵阳北动车所，是目前贵州地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的“动车之家”，集动车组一、二级检修、专项检修、外皮清洗等于一体，不仅可以“存车过夜”，还将为高铁所有列车提供检修与保养服务，最多可同时对8列动车组进行检修。
　　延伸阅读
　　CRH380A型电力动车组，是我国为营运新建的高速城际铁路及客运专线，在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里，有 CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列。列车的总定员为494人，车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。（来源：贵州都市报）




http://news.sina.com.cn/c/2014-10-03/130230946578.shtml