超级军网我有一个登月和登火星的廉价方案，大家看怎么样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:08:30
制造一个大型的太空飞船，用长征火箭分几次发射到太空上去，在太空中像天宫实验室那样组装起来，这个太空飞船用电推方式推进，每次去月球或者火星的时候，直接把宇航员和相应的物资送上去就好了，从火星或者月球返回的时候，太空飞船继续留在太空，预备下一次到来使用。这样每次只需要发射小火箭，把人送上去就可以到其他地方去了，大大节省成本。制造一个大型的太空飞船，用长征火箭分几次发射到太空上去，在太空中像天宫实验室那样组装起来，这个太空飞船用电推方式推进，每次去月球或者火星的时候，直接把宇航员和相应的物资送上去就好了，从火星或者月球返回的时候，太空飞船继续留在太空，预备下一次到来使用。这样每次只需要发射小火箭，把人送上去就可以到其他地方去了，大大节省成本。
电推...
这个←_←我发过很多这种帖子←_←
不过实际上可行的也就波音那个方案，不过是从L2点出发的……而且那太阳能帆板的酸爽……
不过实际上可行的也就波音那个方案，不过是从L2点出发的……而且那太阳能帆板的酸爽……
估计飞到月球就能退休了。
我国的火星飞船是核动力推动的，已经在着手实施中。
电推的那点推力，推个小卫星也罢，推个上百吨的空间站级的飞船。。。那加速得急死人。。而且估计太阳能电板得大到飞船的好几倍大吧。
我们可以安装很多个这种电推发动机吗？
电推的那点推力，推个小卫星也罢，推个上百吨的空间站级的飞船。。。那加速得急死人。。而且估计太阳能电板 ...
速度增量小点还是没问题的，例如从L1/2到月球，进入环月轨道的500米速度增量电推干没什么问题。还有进入奔火轨道，也就1公里，进入环火轨道，也是一公里左右。50吨级的飞船，兆瓦级电推完全可以完成。
速度增量小点还是没问题的，例如从L1/2到月球，进入环月轨道的500米速度增量电推干没什么问题。还有进入奔火轨道，也就1公里，进入环火轨道，也是一公里左右。50吨级的飞船，兆瓦级电推完全可以完成。
安装数量很多的电推发动机，这样可以达到足够的推力。
我国的火星飞船是核动力推动的，已经在着手实施中。
五院的空间核动力研究？百千瓦级空间堆加上一些数十千瓦级的电推项目，最多用于木星轨道的无人探测吧……鳖版木星冰月探测器←_←
五院的空间核动力研究？百千瓦级空间堆加上一些数十千瓦级的电推项目，最多用于木星轨道的无人探测吧……鳖版木星冰月探测器←_←
叫你们不要玩那么多KSP，就是不肯听话。
楠宫萧vn 发表于 2014-9-26 11:33
速度增量小点还是没问题的，例如从L1/2到月球，进入环月轨道的500米速度增量电推干没什么问题。还有进入 ...
兆瓦级。。。那得多大的电板。。ISS那四块巨大的电板合起来功率才120kw吧？
而且加速度太小，对于无人飞船或许还行，对于载人飞船的话就太漫长了。。。
速度增量小点还是没问题的，例如从L1/2到月球，进入环月轨道的500米速度增量电推干没什么问题。还有进入 ...
兆瓦级。。。那得多大的电板。。ISS那四块巨大的电板合起来功率才120kw吧？
而且加速度太小，对于无人飞船或许还行，对于载人飞船的话就太漫长了。。。
兆瓦级。。。那得多大的电板。。ISS那四块巨大的电板合起来功率才120kw吧？
而且加速度太小，对于无人 ...
火星任务本来就很长，
而到月球才500米速度增量←_←全电星从GTO到GEO的3公里多都是自己完成的……
而且加速度太小，对于无人 ...
火星任务本来就很长，
而到月球才500米速度增量←_←全电星从GTO到GEO的3公里多都是自己完成的……
楠宫萧vn 发表于 2014-9-26 12:10
火星任务本来就很长，
而到月球才500米速度增量←_←全电星从GTO到GEO的3公里多都是自己完成的……
GTO到GEO只要1800的dv吧？
全电星不是载人飞船，慢慢加速就行，载人的话就撑不住了啊。
火星任务本来就很长，
而到月球才500米速度增量←_←全电星从GTO到GEO的3公里多都是自己完成的……
GTO到GEO只要1800的dv吧？
全电星不是载人飞船，慢慢加速就行，载人的话就撑不住了啊。
GTO到GEO只要1800的dv吧？
全电星不是载人飞船，慢慢加速就行，载人的话就撑不住了啊。
也有1500的，手抽了
兆瓦级电推推力足够，加速没这么慢
全电星不是载人飞船，慢慢加速就行，载人的话就撑不住了啊。
也有1500的，手抽了
兆瓦级电推推力足够，加速没这么慢
你说的电推方式是什么？太阳能
dsandy1 发表于 2014-9-26 12:19
GTO到GEO只要1800的dv吧？
全电星不是载人飞船，慢慢加速就行，载人的话就撑不住了啊。
人货分离，人用核推货用电推啊。。月球实在没意思，搞个小船从L2深空站出发，爱登几次登几次。
GTO到GEO只要1800的dv吧？
全电星不是载人飞船，慢慢加速就行，载人的话就撑不住了啊。
人货分离，人用核推货用电推啊。。月球实在没意思，搞个小船从L2深空站出发，爱登几次登几次。
可以发展超级电推吗？可以用于载人。
用电推能从火星上起来吗?
也有1500的，手抽了
兆瓦级电推推力足够，加速没这么慢
兆瓦级，这飞船要上百吨了。电池板要一个足球场大了。兆瓦级电推也就几十N的推力吧
兆瓦级电推推力足够，加速没这么慢
兆瓦级，这飞船要上百吨了。电池板要一个足球场大了。兆瓦级电推也就几十N的推力吧
兆瓦级，这飞船要上百吨了。电池板要一个足球场大了。兆瓦级电推也就几十N的推力吧
飞船不到20吨，太阳能帆板面积远超足球场。需要的可是薄膜太阳翼。
现在百千瓦级电推推力都十几牛了
飞船不到20吨，太阳能帆板面积远超足球场。需要的可是薄膜太阳翼。
现在百千瓦级电推推力都十几牛了
飞船不到20吨，太阳能帆板面积远超足球场。需要的可是薄膜太阳翼。
现在百千瓦级电推推力都十几牛了
如果基于现有科技还做不到这么轻巧。大推力会牺牲比冲。薄膜电池很轻，但支架导线不轻啊。当然最主要的去火星20吨的飞船太小了。即便如你所说。算下来加速度也是毫米级的。地月用这个太慢了。
现在百千瓦级电推推力都十几牛了
如果基于现有科技还做不到这么轻巧。大推力会牺牲比冲。薄膜电池很轻，但支架导线不轻啊。当然最主要的去火星20吨的飞船太小了。即便如你所说。算下来加速度也是毫米级的。地月用这个太慢了。
载人的时间长了那吃喝拉撒都是重量啊。
用核动力电池可以提高比冲吗？
如果基于现有科技还做不到这么轻巧。大推力会牺牲比冲。薄膜电池很轻，但支架导线不轻啊。当然最主要的去 ...
电推拖船加空载着陆舱（无燃料）的质量是20吨，此外有20吨的充气舱段作为生活舱，此外携带5吨左右化学燃料。
纯电推奔火入轨需要大概500天，化学能电推联合需要210天左右。返回飞船纯电推进入环火轨道，释放货运着陆舱；载人飞船化学能电推联合使用，电推拖船自由返回轨道返回，生活舱与着陆舱插入环火轨道，载人登陆舱登陆，生活舱与返回飞船对接。返回时借助两个生活舱的化学能火箭以及电推拖船的电推完成轨道脱离，L2点与空间站对接，人员返回地球或者在空间站进行适应性恢复。
第二次任务仅需要补充两个登陆舱，另外为两个电推拖船补充氢气，为生活舱补充物质与动力组件。
登月则直接使用可重复使用登月舱，电推负责将货运飞船或者空载载人飞船送达环月轨道。
电推拖船加空载着陆舱（无燃料）的质量是20吨，此外有20吨的充气舱段作为生活舱，此外携带5吨左右化学燃料。
纯电推奔火入轨需要大概500天，化学能电推联合需要210天左右。返回飞船纯电推进入环火轨道，释放货运着陆舱；载人飞船化学能电推联合使用，电推拖船自由返回轨道返回，生活舱与着陆舱插入环火轨道，载人登陆舱登陆，生活舱与返回飞船对接。返回时借助两个生活舱的化学能火箭以及电推拖船的电推完成轨道脱离，L2点与空间站对接，人员返回地球或者在空间站进行适应性恢复。
第二次任务仅需要补充两个登陆舱，另外为两个电推拖船补充氢气，为生活舱补充物质与动力组件。
登月则直接使用可重复使用登月舱，电推负责将货运飞船或者空载载人飞船送达环月轨道。
如果基于现有科技还做不到这么轻巧。大推力会牺牲比冲。薄膜电池很轻，但支架导线不轻啊。当然最主要的去 ...
张福林的VX200在20000秒比冲下推力都有几十牛，损失比冲是在几千克推力时。
张福林的VX200在20000秒比冲下推力都有几十牛，损失比冲是在几千克推力时。
直接在后面丢核弹，，猎户座
目前的电推也就只能干个轨道维持什么的。
奔月用电推运送补给。。。。确实要等宇航员退休了。
奔月用电推运送补给。。。。确实要等宇航员退休了。
张福林的VX200在20000秒比冲下推力都有几十牛，损失比冲是在几千克推力时。
数据有误，几十牛就是几千克，是最大推力。那台200千瓦推力达到几十牛顿应该是2000比冲。或者是20000米每秒。
数据有误，几十牛就是几千克，是最大推力。那台200千瓦推力达到几十牛顿应该是2000比冲。或者是20000米每秒。