（转载）F22猛禽打击ISIS空中加油图曝光（硬管式加油很 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/06 18:34:43

2014年9月23日，美国空军多型战机疑似从卡塔尔空军基地起飞，远程奔袭击至叙利亚对盘距在当地的ISIS极端武装进行空中打击。由于距离长远同，为保证战斗力及足够航程，参加行动的F-22A战机、F/A-18EF战机、F-16C战机均进行了空中加油

最后一张图F16挂载的武器清晰可见

转载链接：http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_197_31845.html2014年9月23日，美国空军多型战机疑似从卡塔尔空军基地起飞，远程奔袭击至叙利亚对盘距在当地的ISIS极端武装进行空中打击。由于距离长远同，为保证战斗力及足够航程，参加行动的F-22A战机、F/A-18EF战机、F-16C战机均进行了空中加油

最后一张图F16挂载的武器清晰可见

转载链接：http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_197_31845.html

从卡塔尔起飞到叙利亚也要加油，看来F22的内油航程是最大短板，未来歼20可以抓住这个机会搞伏击。

J2001NB 发表于 2014-9-25 13:37
从卡塔尔起飞到叙利亚也要加油，看来F22的内油航程是最大短板，未来歼20可以抓住这个机会搞伏击。
。。。同行的F16c、F18都进行了空中加油，用这个来黑F22没什么意思

爬山虎和月季花发表于 2014-9-25 13:39
。。。同行的F16c、F18都进行了空中加油，用这个来黑F22没什么意思
黑什么？从琉球起飞可以攻击基地导致F22无法降落，加油机肯定要前出救急那歼20的机会就来了。

J2001NB 发表于 2014-9-25 13:47
黑什么？从琉球起飞可以攻击基地导致F22无法降落，加油机肯定要前出救急那歼20的机会就来了。
貌似美日不会攻击歼20的基地似的。。

J2001NB 发表于 2014-9-25 13:37
从卡塔尔起飞到叙利亚也要加油，看来F22的内油航程是最大短板，未来歼20可以抓住这个机会搞伏击。
仅有阿联酋有临时部署基地

得分后卫发表于 2014-9-25 13:55
仅有阿联酋有临时部署基地
他那个ID是很HKC的呵！

J2001NB 发表于 2014-9-25 13:37
从卡塔尔起飞到叙利亚也要加油，看来F22的内油航程是最大短板，未来歼20可以抓住这个机会搞伏击。
噗~~卡塔尔到叙利亚至少1500公里。。。

thomas1987 发表于 2014-9-25 14:03
噗~~卡塔尔到叙利亚至少1500公里。。。
苏27内油3900公里..........歼20你猜

J2001NB 发表于 2014-9-25 14:12
苏27内油3900公里..........歼20你猜
苏27奔袭1500KM照样空中加油，前提是它有这个能力

J2001NB 发表于 2014-9-25 14:12
苏27内油3900公里..........歼20你猜
挂弹时候多少，什么模式下的3900，另外1500一个来回也就是3000，这还是直线距离

J2001NB 发表于 2014-9-25 13:37
从卡塔尔起飞到叙利亚也要加油，看来F22的内油航程是最大短板，未来歼20可以抓住这个机会搞伏击。
搞笑吧，从卡塔尔到叙利亚境内比如说阿勒颇地区那是1800公里的距离，你试试看中俄有几款战机可以在挂载对地炸弹和自卫导弹后还能保持1800公里作战半径的。
而且就算是纸面上能达到，也是接近极限，在半途空中加油以保持任务的弹性和安全是必须的，除非这飞机的作战半径超过2500公里，那执行一次1800公里的出击也许可以考虑不进行空中加油

J2001NB 发表于 2014-9-25 14:12
苏27内油3900公里..........歼20你猜
苏27的理论专场航程是3900公里，记住，第一这只是理论，第二，这是转场，也就是不挂载任何任务荷载，不进行任何有损航程的机动，选择最适合巡航的高度下的最大航程。
你让苏27挂上沉重的炸弹和导弹，以战斗所需的高度和速度执行任务，来回半径想达到1500公里都困难

隔夜茶发表于 2014-9-25 14:58
苏27的理论专场航程是3900公里，记住，第一这只是理论，第二，这是转场，也就是不挂载任何任务荷载，不 ...
人家为黑22已经选择性无视了。。

我们通常所说的战斗机航程多为转场航程或者最大航程也就是经济时速的航程在作战中战斗机如进行空中格斗机动飞行等都将导致实际作战航程大打折扣，记住是大打折扣，f22本次执行奔袭打击虽然理论上作战半径够用无需空中加油，但是实际上考虑到实战中可能要进行机动飞行等情况（或者压根就没在经济飞行条件下）作战半径将大幅度缩短，为了保证足够的燃料，中途进行空中加油将油加满是正确的

ps：我国的棍子虽然航程也不短但是如果进行空战也就800多公里，有很多人都嘲笑mg29是机场保卫者，其实如果在前线进行保卫作战，基本上中型战机都是机场保卫者。

我们通常所说的战斗机航程多为转场航程或者最大航程也就是经济时速的航程在作战中战斗机如进行空中格斗机动飞行等都将导致实际作战航程大打折扣，记住是大打折扣，f22本次执行奔袭打击虽然理论上作战半径够用无需空中加油，但是实际上考虑到实战中可能要进行机动飞行等情况（或者压根就没在经济飞行条件下）作战半径将大幅度缩短，为了保证足够的燃料，中途进行空中加油将油加满是正确的

ps：我国的棍子虽然航程也不短但是如果进行空战也就800多公里，有很多人都嘲笑mg29是机场保卫者，其实如果在前线进行保卫作战，基本上中型战机都是机场保卫者。

有些人为了黑F22已经歇斯底里了

加个油太正常了，谁给个f22挂副油箱的图看看啊。

我最喜欢新版f-18了，便宜又耐用，可以用电子战能力对付隐形飞机，外形很好看，至少比15和16强，次于22。

我们也会建立起这样一支强大的空军！看着22的座舱和16的挂载，想起了中学时间第一次看军事杂志了

dbp87 发表于 2014-9-25 15:16
加个油太正常了，谁给个f22挂副油箱的图看看啊。
有的

响马发表于 2014-9-25 15:29
我们也会建立起这样一支强大的空军！看着22的座舱和16的挂载，想起了中学时间第一次看军事杂志了
任重而道远

硬管加油好啊，我们什么时候能有

总觉得硬管加油，一不小心就把飞机戳穿了

这次用娘娘，给我的感觉是，娘娘到现在才真正具备可靠的作战能力。

F22怎么舱盖那么干净。。。为什么20有那么多东西啊

硬管加油对于战斗机来说，加油速度跟软管没有区别。

爬山虎和月季花发表于 2014-9-25 15:02
人家为黑22已经选择性无视了。。
人家不黑22怎么好粉20的存在感呢

Lunatica 发表于 2014-9-25 18:10
硬管加油对于战斗机来说，加油速度跟软管没有区别。
求问硬管和软管的好处在哪

wf2934 发表于 2014-9-25 18:37
求问硬管和软管的好处在哪
这是“插”和“被插”的两种行为

移动版无图版发表于 2014-9-25 15:21
我最喜欢新版f-18了，便宜又耐用，可以用电子战能力对付隐形飞机，外形很好看，至少比15和16强，次于22。
便宜个鬼啊，有钱人的玩意

好吧，至少人家加油机比我们要大的多

wf2934 发表于 2014-9-25 18:37
求问硬管和软管的好处在哪
硬管加油流量大，单机加油时间短加油加的多，但硬管只能同时给一架飞机加油，硬管对于受油机操作相对软管要简单些。
软管加油流量要小些，但一般软管加油都能至少实现双机同时加油，但对于受油机操作要求高。

thomas1987 发表于 2014-9-25 14:03
噗~~卡塔尔到叙利亚至少1500公里。。。
就是距离只有500KM加油也没有不妥，把起飞重量的绝大部分分配给弹药（假如F22确实要当炸弹卡车的话）

爬山虎和月季花发表于 2014-9-25 15:46
有的

苏27内油3900公里..........歼20你猜
你空机飞飞有屁用还3900呢

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