超级军网尚酷，86等三十万以下的性能车，哪款比较屌些？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:33:33
平时关注不多，今儿心血来潮，想出一个比较新奇的讨论热点，有请各路大神莅临，开讲。平时关注不多，今儿心血来潮，想出一个比较新奇的讨论热点，有请各路大神莅临，开讲。
你的屌的定义是啥
30万一下，淘一台二手evo比较屌→_→，性价比来说，尚酷是前驱，再怎么屌过弯也会转向不足，86发动机舱太小，发动机本身也太弱，但是操控感很好，适合练手，也许你就是下一个土屋圭市，所以性能车，要么evo，要么sti，要么golf r .....
对了我忘了最速的秦了，我该死. . .
30万一下，淘一台二手evo比较屌→_→，性价比来说，尚酷是前驱，再怎么屌过弯也会转向不足，86发动机舱太小，发动机本身也太弱，但是操控感很好，适合练手，也许你就是下一个土屋圭市，所以性能车，要么evo，要么sti，要么golf r .....
对了我忘了最速的秦了，我该死. . .
家用帕萨特v6。
推荐君威GS。刷ECU后比较猛。上个星期起步干掉一个尚酷。
推荐君威GS。刷ECU后比较猛。上个星期起步干掉一个尚酷。
我记得刷完以后是6.8秒吧？
我记得刷完以后是6.8秒吧？
现实派 发表于 2014-9-25 07:32
我记得刷完以后是6.8秒吧？
差不多这个数值。
我记得刷完以后是6.8秒吧？
差不多这个数值。
二手mgtf，中置发动机，后驱，可惜停产了。
推荐君威GS。刷ECU后比较猛。上个星期起步干掉一个尚酷。
起步干得了电瓶车吗？
起步干得了电瓶车吗？
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格还是不错的，加速也不错，才6.6秒，还是四驱，家用空间也大，别看那些小钢炮牛逼，不改装玩加速还玩不过这厮，论泡妞，四个圈比牛头和威武还是强不少的吧
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 11:50
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
是rs5么?那货确实低调又快
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
是rs5么?那货确实低调又快
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 11:50
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
你说的那好像是低配的价格，顶配的性能。
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
你说的那好像是低配的价格，顶配的性能。
白金之星 发表于 2014-9-25 11:58
是rs5么?那货确实低调又快
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
是rs5么?那货确实低调又快
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 13:50
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
从运动性上讲30万有点逆天啊。
百度了一下，减配一些装逼用的配置，性能依然强大，碉堡了。
http://news.bitauto.com/shipai/20130907/0106219556.html
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
从运动性上讲30万有点逆天啊。
百度了一下，减配一些装逼用的配置，性能依然强大，碉堡了。
http://news.bitauto.com/shipai/20130907/0106219556.html
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
这车不错啊....
这车不错啊....
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 13:50
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
quattro四驱系统，这货确实够屌。
就是国产的A4L个性运动版，说白了就是丐版的内饰和配置，顶配的动力底盘，拿来跟宝马打架的车型
quattro四驱系统，这货确实够屌。
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 11:50
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
刚刚置换买了一个这个车，今天上牌还遇到点阻力。车管所没有信息，全北京第一辆2015款个性运动版 。这么好的车为什么几个月都没有销售出去一台呢？不理解呀。
0-100 6.6秒。最高250公里的速度。还是四轮驱动。2015把自动大灯，自动雨刷，三区自动空调都加进来了。性价比真的是不错了。
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 11:50
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
刚刚置换买了一个这个车，今天上牌还遇到点阻力。车管所没有信息，全北京第一辆2015款个性运动版 。这么好的车为什么几个月都没有销售出去一台呢？不理解呀。
0-100 6.6秒。最高250公里的速度。还是四轮驱动。2015把自动大灯，自动雨刷，三区自动空调都加进来了。性价比真的是不错了。
roland 发表于 2014-9-25 08:53
起步干得了电瓶车吗？
那干不了秦，唐。不过后段应该能行。最高开过240多.电瓶车应该跑不到240
其实尚酷那个我估计是个1.4T的，所以轻松干掉。如果2。ot的我估计难干过。
roland 发表于 2014-9-25 08:53
起步干得了电瓶车吗？
那干不了秦，唐。不过后段应该能行。最高开过240多.电瓶车应该跑不到240
其实尚酷那个我估计是个1.4T的，所以轻松干掉。如果2。ot的我估计难干过。
xiaofusheng721 发表于 2014-9-25 11:50
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
尼玛，你这到处做广告啊。我刚刚跟朋友说这事，他立马去看车了。
别忘了现在奥迪A4L出了个四驱个性运动版，指导价349000，很多地方优惠下来不到30万，这玩意儿开出去论逼格 ...
尼玛，你这到处做广告啊。我刚刚跟朋友说这事，他立马去看车了。
那干不了秦，唐。不过后段应该能行。最高开过240多.电瓶车应该跑不到240
其实尚酷那个我估计是个1.4T ...
2.0T的是尚酷R了，赛车底子，不是尚酷这种架子货能比的。如果是都没改装从排气声就能听出差别来。
其实尚酷那个我估计是个1.4T ...
2.0T的是尚酷R了，赛车底子，不是尚酷这种架子货能比的。如果是都没改装从排气声就能听出差别来。
消逝的地平线 发表于 2014-9-25 20:33
2.0T的是尚酷R了，赛车底子，不是尚酷这种架子货能比的。如果是都没改装从排气声就能听出差别来。
尚酷不是R也有2.0 TSI的
2.0T的是尚酷R了，赛车底子，不是尚酷这种架子货能比的。如果是都没改装从排气声就能听出差别来。
尚酷不是R也有2.0 TSI的
刚刚置换买了一个这个车，今天上牌还遇到点阻力。车管所没有信息，全北京第一辆2015款个性运动版 。这 ...
欢迎发提车作业....^_^
欢迎发提车作业....^_^
高尔夫R吧，直线加速比秦强，30万以下比较罕见的了
尚酷不是R也有2.0 TSI的
啊？唉，一说到性能车就露馅了。天生开买菜车的命呀……
啊？唉，一说到性能车就露馅了。天生开买菜车的命呀……
2014-9-25 17:38 上传
消逝的地平线 发表于 2014-9-25 21:06
啊？唉，一说到性能车就露馅了。天生开买菜车的命呀……
悄悄的透露一下，我那天在米国网站上看到BTCR的劳恩斯酷派Stage 3 kit, 轮上300匹哦，4000美刀而已，想想12万左右收一台，20W不到已经能改的平衡性很好了
啊？唉，一说到性能车就露馅了。天生开买菜车的命呀……
悄悄的透露一下，我那天在米国网站上看到BTCR的劳恩斯酷派Stage 3 kit, 轮上300匹哦，4000美刀而已，想想12万左右收一台，20W不到已经能改的平衡性很好了一人 发表于 2014-9-25 17:38
奥迪A4L 2013款 40 TFSI quattro运动型 4761/1826/1439 1710 2.0T 224马力/165千瓦 35万
BRZ不就丰田86么……
一人 发表于 2014-9-25 17:38
奥迪A4L 2013款 40 TFSI quattro运动型 4761/1826/1439 1710 2.0T 224马力/165千瓦 35万
BRZ不就丰田86么……
gs这种渣就算了来自: Android客户端
悄悄的透露一下，我那天在米国网站上看到BTCR的劳恩斯酷派Stage 3 kit, 轮上300匹哦，4000美刀而 ...
国内这个价又买不到，你就别馋我了……
国内这个价又买不到，你就别馋我了……
据说BRZ明年出2.5还是2.5T的，记不住了
Q爷 发表于 2014-9-25 18:43
gs这种渣就算了
30万内中级运动车，谁能比得过？刷了ecu很强劲，279马力，410扭矩。可变电磁悬挂，中级车穿桩最高的，完善的刹车，后刹车都是通风碟，能想到的配置几乎都有，没有开过别乱发言。如果不是车太重而且前驱大扭矩打滑的限制提速可能更快。基本我提速0-60公里这个阶段被打滑消耗掉了不少
Q爷 发表于 2014-9-25 18:43
gs这种渣就算了
30万内中级运动车，谁能比得过？刷了ecu很强劲，279马力，410扭矩。可变电磁悬挂，中级车穿桩最高的，完善的刹车，后刹车都是通风碟，能想到的配置几乎都有，没有开过别乱发言。如果不是车太重而且前驱大扭矩打滑的限制提速可能更快。基本我提速0-60公里这个阶段被打滑消耗掉了不少
悄悄的透露一下，我那天在米国网站上看到BTCR的劳恩斯酷派Stage 3 kit, 轮上300匹哦，4000美刀而 ...
我屌，这么便宜？跟本田CB400差不多价呀来自: Android客户端
我屌，这么便宜？跟本田CB400差不多价呀来自: Android客户端
纽北正真的王者只不过装了台1.6t.
国内这个价又买不到，你就别馋我了……
二手老恩斯就是那个价啊，12万左右，然后，300匹套件4000美刀，然后回来找人装上，ecu调一下，避震轮毂刹车防倾杆都弄上，20万左右差不多了，我估计能到5秒左右了，btcrt套件带launch control的哦
二手老恩斯就是那个价啊，12万左右，然后，300匹套件4000美刀，然后回来找人装上，ecu调一下，避震轮毂刹车防倾杆都弄上，20万左右差不多了，我估计能到5秒左右了，btcrt套件带launch control的哦
二手老恩斯就是那个价啊，12万左右，然后，300匹套件4000美刀，然后回来找人装上，ecu调一下，避震轮毂刹 ...
棒子车很耐造吗？总觉得没有两田感觉好，或者你帮我弄个二手S13我也觉得比棒子车放心。我不懂乱扯的错了勿怪。
棒子车很耐造吗？总觉得没有两田感觉好，或者你帮我弄个二手S13我也觉得比棒子车放心。我不懂乱扯的错了勿怪。
开始灌水 发表于 2014-9-25 16:30
尼玛，你这到处做广告啊。我刚刚跟朋友说这事，他立马去看车了。
这车在我这儿卖得超好，记得买353000的那款，带了S-LINE外观包的，性价比超高，个人喜欢棕色的
尼玛，你这到处做广告啊。我刚刚跟朋友说这事，他立马去看车了。
这车在我这儿卖得超好，记得买353000的那款，带了S-LINE外观包的，性价比超高，个人喜欢棕色的
超级霉菌 发表于 2014-9-25 16:00
刚刚置换买了一个这个车，今天上牌还遇到点阻力。车管所没有信息，全北京第一辆2015款个性运动版 。这 ...
没信息？不会吧，我这儿都卖了四台2015款的了，没问题啊
刚刚置换买了一个这个车，今天上牌还遇到点阻力。车管所没有信息，全北京第一辆2015款个性运动版 。这 ...
没信息？不会吧，我这儿都卖了四台2015款的了，没问题啊
超级霉菌 发表于 2014-9-25 21:39
30万内中级运动车，谁能比得过？刷了ecu很强劲，279马力，410扭矩。可变电磁悬挂，中级车穿桩最高的， ...
30w内，中级车迈腾B6、B7、大众cc、上众帕萨特原厂就比你快，改装潜力也比gs高。不要老说别人没开过，我玩过的车多了，短板的通用6at不是因为马力和扭矩大就有用。
30万内中级运动车，谁能比得过？刷了ecu很强劲，279马力，410扭矩。可变电磁悬挂，中级车穿桩最高的， ...
30w内，中级车迈腾B6、B7、大众cc、上众帕萨特原厂就比你快，改装潜力也比gs高。不要老说别人没开过，我玩过的车多了，短板的通用6at不是因为马力和扭矩大就有用。
要快还是高R/尚酷R刷ECU
好玩儿要数86/BRZ手动
君威GS/A4L个性运动适合家用，偶尔发个飙
不喜欢神车可以福克斯ST，穷点可以嘉年华ST
纯屌丝还有骐达1.6T手动
好玩儿要数86/BRZ手动
君威GS/A4L个性运动适合家用，偶尔发个飙
不喜欢神车可以福克斯ST，穷点可以嘉年华ST
纯屌丝还有骐达1.6T手动
超级霉菌 发表于 2014-9-25 21:39
30万内中级运动车，谁能比得过？刷了ecu很强劲，279马力，410扭矩。可变电磁悬挂，中级车穿桩最高的， ...
上个月开了一台2.4的走一段山路，全是90°以上的弯道，而且一个接着一个，发现这车底盘还不错，不过轮胎附着力不够，经常触发ESP，来回一共65公里，其中一半是盘山弯道，开了57分钟，后来开A5 Sportback2.0T再去了一次，同样的路线，ESP没有触发一次，耗时52分钟，估计关键还是在于车头太重了，另外一个6AT确实不给力，响应速度慢，跟不上油门节奏，不如7速双离合响应速度快，啥时候通用能把这个6AT整利索啊！
超级霉菌 发表于 2014-9-25 21:39
30万内中级运动车，谁能比得过？刷了ecu很强劲，279马力，410扭矩。可变电磁悬挂，中级车穿桩最高的， ...
上个月开了一台2.4的走一段山路，全是90°以上的弯道，而且一个接着一个，发现这车底盘还不错，不过轮胎附着力不够，经常触发ESP，来回一共65公里，其中一半是盘山弯道，开了57分钟，后来开A5 Sportback2.0T再去了一次，同样的路线，ESP没有触发一次，耗时52分钟，估计关键还是在于车头太重了，另外一个6AT确实不给力，响应速度慢，跟不上油门节奏，不如7速双离合响应速度快，啥时候通用能把这个6AT整利索啊！
Q爷 发表于 2014-9-26 11:26
30w内，中级车迈腾B6、B7、大众cc、上众帕萨特原厂就比你快，改装潜力也比gs高。不要老说别人没开过，我 ...
GS变速箱拖了后腿，参考我楼上的回复，亲测2.4君威与2.0TA5相同路线山路。
30w内，中级车迈腾B6、B7、大众cc、上众帕萨特原厂就比你快，改装潜力也比gs高。不要老说别人没开过，我 ...
GS变速箱拖了后腿，参考我楼上的回复，亲测2.4君威与2.0TA5相同路线山路。