超级军网求各位推荐25W以下、安静和减震比较好的车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:54:01
我现在开一破车，风噪、发动机噪音和路噪都比较大。
特别过那排骨减速带时，都要提前做好心理准备，那种冲击和快要散架的声音让人非常难受。
开车风格四平八稳，不飙车不操控，望各位推荐安静和减震好的车，价格在25W以下，希望过排骨减速带和颠簸路能比较柔韧。我现在开一破车，风噪、发动机噪音和路噪都比较大。
特别过那排骨减速带时，都要提前做好心理准备，那种冲击和快要散架的声音让人非常难受。
开车风格四平八稳，不飙车不操控，望各位推荐安静和减震好的车，价格在25W以下，希望过排骨减速带和颠簸路能比较柔韧。
特别过那排骨减速带时，都要提前做好心理准备，那种冲击和快要散架的声音让人非常难受。
开车风格四平八稳，不飙车不操控，望各位推荐安静和减震好的车，价格在25W以下，希望过排骨减速带和颠簸路能比较柔韧。我现在开一破车，风噪、发动机噪音和路噪都比较大。
特别过那排骨减速带时，都要提前做好心理准备，那种冲击和快要散架的声音让人非常难受。
开车风格四平八稳，不飙车不操控，望各位推荐安静和减震好的车，价格在25W以下，希望过排骨减速带和颠簸路能比较柔韧。
我的捷安特，过减震带比较安静
雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，君越，迈腾，帕萨特等等主流b级车....
其实我算是没说....^_^
去4s店试驾吧...开一会就能决定啦...
其实我算是没说....^_^
去4s店试驾吧...开一会就能决定啦...
天籁最合适，试驾一下看看。
c5，没有之一
天籁。。。。
天籁公爵不错，别克的君越也符合你的要求
这个级别只开过君越，推荐君越
别克君越 日产天籁
SUV吧。。。四平八稳的
轿车怎么的过减速带都比不过SUV
轿车怎么的过减速带都比不过SUV
看着标题就想到天籁
雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，君越，迈腾，帕萨特等等主流b级车....
其实我算是没说....^_^
去4s店试驾吧 ...
凯美瑞后悬过减速带弹跳很大。。不知道是不是后备箱放了100公斤电池后加强了后弹簧的缘故
其实我算是没说....^_^
去4s店试驾吧 ...
凯美瑞后悬过减速带弹跳很大。。不知道是不是后备箱放了100公斤电池后加强了后弹簧的缘故
去看看C5和508吧，那避震舒服得要死。有人说天籁，这个和C5一比，过减速带的质感一下子差距出来了，C5和508的整体性好也沉稳许多。
傻傻的老杨 发表于 2014-9-12 20:54
雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，君越，迈腾，帕萨特等等主流b级车....
其实我算是没说....^_^
去4s店试驾吧 ...
雅阁，凯美瑞，天籁，帕萨特都开过，感觉不行。
阿特兹，君越，迈腾这几个改天试试，但试驾那短短的一段路，估计也试不出什么效果。
雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，君越，迈腾，帕萨特等等主流b级车....
其实我算是没说....^_^
去4s店试驾吧 ...
雅阁，凯美瑞，天籁，帕萨特都开过，感觉不行。
阿特兹，君越，迈腾这几个改天试试，但试驾那短短的一段路，估计也试不出什么效果。
没名 发表于 2014-9-12 21:04
天籁最合适，试驾一下看看。
天籁我也开过好几天，但是旧款的，感觉不行，不知新款怎样。
天籁最合适，试驾一下看看。
天籁我也开过好几天，但是旧款的，感觉不行，不知新款怎样。
apoclord1 发表于 2014-9-12 21:05
c5，没有之一
平时没怎么关注法国车，改天试试，多谢推荐。
c5，没有之一
平时没怎么关注法国车，改天试试，多谢推荐。
meiyuzhixi 发表于 2014-9-12 21:27
这个级别只开过君越，推荐君越
其实我也挺喜欢君越的，给人的感觉挺厚重，多谢推荐。
这个级别只开过君越，推荐君越
其实我也挺喜欢君越的，给人的感觉挺厚重，多谢推荐。
雅阁，凯美瑞，天籁，帕萨特都开过，感觉不行。
阿特兹，君越，迈腾这几个改天试试，但试驾那短短的一段 ...
迈腾和帕萨特一样.....
试驾本来就是个体验，但是那也比在这里空对空强啊.....
阿特兹，君越，迈腾这几个改天试试，但试驾那短短的一段 ...
迈腾和帕萨特一样.....
试驾本来就是个体验，但是那也比在这里空对空强啊.....
.Χiā0士 发表于 2014-9-12 21:58
凯美瑞后悬过减速带弹跳很大。。不知道是不是后备箱放了100公斤电池后加强了后弹簧的缘故
我这里的高速路的质量还不如国道，昨晚在高速上领教了凯美瑞的减震，不行。
凯美瑞后悬过减速带弹跳很大。。不知道是不是后备箱放了100公斤电池后加强了后弹簧的缘故
我这里的高速路的质量还不如国道，昨晚在高速上领教了凯美瑞的减震，不行。
凯美瑞后悬过减速带弹跳很大。。不知道是不是后备箱放了100公斤电池后加强了后弹簧的缘故
感觉两者都有原因...毕竟重了一百多公斤...
感觉两者都有原因...毕竟重了一百多公斤...
坎坷的菜仔 发表于 2014-9-12 22:02
去看看C5和508吧，那避震舒服得要死。有人说天籁，这个和C5一比，过减速带的质感一下子差距出来了，C5和508 ...
你这么一说，把我试驾的欲望激起来了，不知这两款车的静音方面做得好不好？
去看看C5和508吧，那避震舒服得要死。有人说天籁，这个和C5一比，过减速带的质感一下子差距出来了，C5和508 ...
你这么一说，把我试驾的欲望激起来了，不知这两款车的静音方面做得好不好？
超大需要好听话 发表于 2014-9-12 21:22
天籁。。。。
天籁比较舒服，特别是老款的VIP公爵。但觉得新款无论在外形还是内饰都不如老款好看。
天籁。。。。
天籁比较舒服，特别是老款的VIP公爵。但觉得新款无论在外形还是内饰都不如老款好看。
本人凯美瑞车主，建议楼主还是不要相信键盘车神的瞎鸡巴扯淡，自我感觉才是最重要的···
本人凯美瑞车主，建议楼主还是不要相信键盘车神的瞎鸡巴扯淡，自我感觉才是最重要的···
你可以阐述你的看法，也可以不认同别人的看法，但是别一开口就伤人
你可以阐述你的看法，也可以不认同别人的看法，但是别一开口就伤人
试试蒙迪欧，要有LEXUS在这个价位的也试试。做NVH的飘过
我这里的高速路的质量还不如国道，昨晚在高速上领教了凯美瑞的减震，不行。
恩 凯美瑞高速真的感觉不好 特别是隔音。还比不过我家老的4代高尔夫
恩 凯美瑞高速真的感觉不好 特别是隔音。还比不过我家老的4代高尔夫
奥迪A3挺合适的
keilei 发表于 2014-9-12 22:34
天籁比较舒服，特别是老款的VIP公爵。但觉得新款无论在外形还是内饰都不如老款好看。
按照日系的改进风格，这个价格区间最合适的反而是一款跨界车。
歌诗图，本田的2.4L款，我也关注很有一些时间。折扣也非常不错，如果是豪华款，上18寸胎，
附带做一下大门止振和发动机舱的膈音，这个空间可以上一个8声道的小剧场环绕。
灰常舒服
天籁比较舒服，特别是老款的VIP公爵。但觉得新款无论在外形还是内饰都不如老款好看。
按照日系的改进风格，这个价格区间最合适的反而是一款跨界车。
歌诗图，本田的2.4L款，我也关注很有一些时间。折扣也非常不错，如果是豪华款，上18寸胎，
附带做一下大门止振和发动机舱的膈音，这个空间可以上一个8声道的小剧场环绕。
灰常舒服
雅阁，天籁啦～天籁楼主试驾哪里不行？
这个价位，如果只考虑舒不舒服，除了法系还有谁？
我的美利达状态也不错，而且也不需要担心扣酒驾罚单
147670 发表于 2014-9-12 23:53
按照日系的改进风格，这个价格区间最合适的反而是一款跨界车。
歌诗图，本田的2.4L款，我也关注很有一 ...
歌诗图的尺寸有点大，特别是宽度，加上后窗视野比较小，在横街窄巷中开有压力。
按照日系的改进风格，这个价格区间最合适的反而是一款跨界车。
歌诗图，本田的2.4L款，我也关注很有一 ...
歌诗图的尺寸有点大，特别是宽度，加上后窗视野比较小，在横街窄巷中开有压力。
试试蒙迪欧，要有LEXUS在这个价位的也试试。做NVH的飘过
既然是做NVH的，就不要这么快闪人，给大家做做科普嘛，搬小椅子坐楼下洗耳恭听。
既然是做NVH的，就不要这么快闪人，给大家做做科普嘛，搬小椅子坐楼下洗耳恭听。
我个人感觉，这个价位隔音减震做的最好的应该是君越。
试试蒙迪欧，要有LEXUS在这个价位的也试试。做NVH的飘过
雷克萨斯最便宜的CT200低配也要28万，算上优惠也非常勉强的达到楼主预算上限。而且CT200的安静在雷克萨斯里算低的，不过比天籁和C5如何就不清楚了，没实地比较过不好说。
雷克萨斯最便宜的CT200低配也要28万，算上优惠也非常勉强的达到楼主预算上限。而且CT200的安静在雷克萨斯里算低的，不过比天籁和C5如何就不清楚了，没实地比较过不好说。
永远的鹰派2012 发表于 2014-9-12 23:06
试试蒙迪欧，要有LEXUS在这个价位的也试试。做NVH的飘过
蒙迪欧车主表示主流B级车比这车悬挂硬的没几个。
试试蒙迪欧，要有LEXUS在这个价位的也试试。做NVH的飘过
蒙迪欧车主表示主流B级车比这车悬挂硬的没几个。
fmXXX 发表于 2014-9-13 09:02
蒙迪欧车主表示主流B级车比这车悬挂硬的没几个。
蒙迪欧没开过，经常开迈腾，个人认为比迈腾悬挂硬的不多。速度稍快一点过减速带跟坠毁一样。
蒙迪欧车主表示主流B级车比这车悬挂硬的没几个。
蒙迪欧没开过，经常开迈腾，个人认为比迈腾悬挂硬的不多。速度稍快一点过减速带跟坠毁一样。
没名 发表于 2014-9-13 09:05
蒙迪欧没开过，经常开迈腾，个人认为比迈腾悬挂硬的不多。速度稍快一点过减速带跟坠毁一样。
这个可能就是追求操控的结果吧，经常坐别人的BMW3系和5系，也是硬得惊天动地啊。
蒙迪欧没开过，经常开迈腾，个人认为比迈腾悬挂硬的不多。速度稍快一点过减速带跟坠毁一样。
这个可能就是追求操控的结果吧，经常坐别人的BMW3系和5系，也是硬得惊天动地啊。
25万落地还是裸车？奥迪a4吧，30tfsi，够了。虽说是1.8t，但车是很稳的
25万落地还是裸车？奥迪a4吧，30tfsi，够了。虽说是1.8t，但车是很稳的
A4悬挂是肯定好的，毕竟纵置发动机，前悬比前面说得那些都好。如果觉得贵了，要不就君越吧，19.99万起，标价。车重，稳是肯定稳了