听说波音要赢得国际空间站载人合同

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:31:18
WSJ说
美国政府透露出的消息是波音赢了
现在博尔登在做最后审查
他是有驳回权的
仅此而已WSJ说
美国政府透露出的消息是波音赢了
现在博尔登在做最后审查
他是有驳回权的
仅此而已
国际空间站?不搭土鳖的顺风车了?
buyaoluanlai 发表于 2014-9-16 18:19
国际空间站?不搭土鳖的顺风车了?
CCtCap合同竞标,今晚公布结果。
而且你哪里来的自信?
华尔街日报的消息未必有NSF的准……
现在NSF的投票结果无论哪种方案SpX都遥遥领先……
楠宫萧vn 发表于 2014-9-16 18:26
CCtCap合同竞标,今晚公布结果。
而且你哪里来的自信?
不是说我们要在2020年建立空间站吗?
buyaoluanlai 发表于 2014-9-16 18:33
不是说我们要在2020年建立空间站吗?
那也和CCP项目扯不上一分钱关系啊……
更何况即使是购买飞船座位,联盟好好的……神舟对接系统和ISS都不兼容……
楠宫萧vn 发表于 2014-9-16 18:34
那也和CCP项目扯不上一分钱关系啊……
更何况即使是购买飞船座位,联盟好好的……神舟对接系统和ISS都不 ...
联盟快到退役时间了
联盟快到退役时间了
联盟退役要等罗斯服役,罗斯进度不会比CCP合同三款飞船快。而且毛子东方发射场还有联盟工位在建设,毛子还打算把联盟飞船的运载火箭从俄乌合作的联盟FG改为自己的联盟2.1B,估计这玩意儿估计罗斯服役了也不会退役,两者会共存至少5年直到安加拉火箭成熟。
华尔街日报的消息未必有NSF的准……
现在NSF的投票结果无论哪种方案SpX都遥遥领先……
SPX赢定了?
SPX赢定了?
这是一个航天类网络论坛的投票,不代表官方意见。
NSF全称NASAspaceflight,类似超大航天版,不过是航天类型的。由于全球网友参与,人流量比超大还大……你想象一下一个比超大还大的航天类论坛就明白美国航天的民间关注度了……
这是一个航天类网络论坛的投票,不代表官方意见。
NSF全称NASAspaceflight,类似超大航天版,不过是航天 ...
那你觉得那两个方案会被通过?
我觉得是内华达和SPX
华尔街日报的消息未必有NSF的准……
现在NSF的投票结果无论哪种方案SpX都遥遥领先……
很明显网络投票不能代表美国政府的考虑
如果SPX赢得合同
那么就要通吃载人和货运
也许NASA不喜欢这样
callmeK 发表于 2014-9-16 22:10
很明显网络投票不能代表美国政府的考虑
如果SPX赢得合同
那么就要通吃载人和货运
而且还有政治军事考虑
楠宫萧vn 发表于 2014-9-16 18:53
联盟退役要等罗斯服役,罗斯进度不会比CCP合同三款飞船快。而且毛子东方发射场还有联盟工位在建设,毛子 ...
联盟号不会退役——
1 PTK-NP 飞船是深空飞船,近地轨道飞行太贵,不具备竞争力。
2 联盟号飞船 太便宜了, 联盟+进步 年产10艘,已经形成了 大规模生产状态。
  非常便宜,比 美国佬的那些 小公司的新玩意儿都便宜。
联盟号不会退役——
1 PTK-NP 飞船是深空飞船,近地轨道飞行太贵,不具备竞争力。
2 联盟号飞船 太便宜 ...
那可不一定,你知道毛子一个座位收多少钱?SPX它们收多少钱?
阿宅发发发 发表于 2014-9-17 00:24
那可不一定,你知道毛子一个座位收多少钱?SPX它们收多少钱?
那个座位是 政府价格。
SPACE X 飞船先出来再说吧。
联盟号飞船才800万美元一艘。
联盟火箭发射费用6000万美元一次。
联盟号不会退役——
1 PTK-NP 飞船是深空飞船,近地轨道飞行太贵,不具备竞争力。
2 联盟号飞船 太便宜 ...
罗斯是近地深空双用飞船,而且可预见未来没有深空任务,设计目的就是取代联盟。联盟也拥有月轨返回能力,所以罗斯设计上也兼顾了深空。
安加拉5P没有二级,一级半射入亚轨道飞船自主动力入轨,以这种方式统一了深空和近地轨道构型。
另外联盟可没有龙便宜,龙接近全复用、发射成本不足7000万美元,载客量4人(用于太空旅游可达七人)。事实上按毛子的预期,返回舱复用的罗斯都比联盟便宜。
很明显网络投票不能代表美国政府的考虑
如果SPX赢得合同
那么就要通吃载人和货运

CRS合同第二轮合同开始时间正好是17年,二者不冲突,CRS-2踢了SpX就好。
事实上CST100和追梦都有参与CRS-2的计划,NASA前几天也表态不会放弃CCtCap竞标失败的方案,加上轨道ATK的安塔瑞斯发动机数量不足,实际上这三家CCP合同即使只剩一家剩下两家依旧拿到NASA订单。
结果出来了,波音成了最大的赢家,捞了4.2b,SpaceX拿到了2.6b。很多人看好的袖珍航天飞机却名落孙山,令人有些跌眼镜。其实我觉得美国连搞3款锥形返回舱飞船,实在有重复建设之感。要我看有一款分成深空版和简化近地版就够了。载人航天发射本来数量就没多少,这三家分,只怕省钱的愿望只能随风飘去了。
楠宫萧vn 发表于 2014-9-16 18:26
CCtCap合同竞标,今晚公布结果。
而且你哪里来的自信?
国际空间站不是快完蛋了么
结果出来了,波音成了最大的赢家,捞了4.2b,SpaceX拿到了2.6b。很多人看好的袖珍航天飞机却名落孙山,令人 ...
猎户座实在太贵太重,不适合近地轨道使用,而且缺乏合适的运载火箭。
国际空间站不是快完蛋了么
20年退役但是还有比奇洛的充气空间站。
CCtCap已经出了结果,不多久比奇洛就会正式发布自己的充气空间站了……会从这两款飞船里选一款,之前对波音态度不错,但是近年特别青睐SpX。龙v2发布会比奇洛的BOOS竟然亲自到场……
内华达山脉的设计要用宇宙神-5发射,光这一点就要命了
SpaceX和波音是注定的,SpaceX是因为有真东西,波音是因为有钱给Lobbyist去贿赂政客,就这么简单
整个私人航天项目开始以来给波音的钱就最多,这次又是给了波音44亿,SpaceX只给了26亿
追梦者本来TRL就最低,波音的Lobbyist把SNC干掉太容易了

iewgnem 发表于 2014-9-17 14:39
SpaceX和波音是注定的,SpaceX是因为有真东西,波音是因为有钱给Lobbyist去贿赂政客,就这么简单
整个私人 ...


选波音是选大企业求稳,选spacex是选小企业求新。如果选了spacex与SNC的组合,2017年完不成怎么办,谁来负责?选了波音的另一好处是在过参议院一关时有利一点,因为参议院共和党是多数党,而历来波音这样的大工业与共和党的关系更密切些。

以后NASA搞的是高、低搭配格局,猎户座-SLS负责深空、高自持力任务;低端的基础运输则靠商业飞船,直接采购。对于商业飞船,NASA只是要一个便宜、可靠的低轨道载具,与先进性关系不大。现在是波音、SPACEX双保险,砍掉高风险的SNC方案,也不奇怪。

PS: 砍掉航天飞机项目,才使这种高、低搭配成为可能。SLS以及猎户座飞船作为基础设施,潜力很大;低轨道载具则不光NASA能用,而是直接推向市场,带动市场。这是一招妙棋,也颇费苦心。要省事,当时直接都委托波音、骡马就完了,何必搞spacex的龙、轨道科学的天鹅座?spaceX基本就是NASA的合同一路铺路长到今天的。

PPS:航天飞机项目当时是与五角大楼联合搞的,连货仓载重都是按五角大楼要求定的。后来发现保障条件高、出勤率跟不上,五角大楼甩手不管了,导致每次飞行都是极大浪费——货仓里能填多少高价值、需要人货混装的物资?现在五角大楼搞自己的无人载具——X-37去了,彻底分道扬镳。如果NASA非要搞小型载人航天飞机,直接改X-37,风险恐怕比SNC的方案小的多。

iewgnem 发表于 2014-9-17 14:39
SpaceX和波音是注定的,SpaceX是因为有真东西,波音是因为有钱给Lobbyist去贿赂政客,就这么简单
整个私人 ...


选波音是选大企业求稳,选spacex是选小企业求新。如果选了spacex与SNC的组合,2017年完不成怎么办,谁来负责?选了波音的另一好处是在过参议院一关时有利一点,因为参议院共和党是多数党,而历来波音这样的大工业与共和党的关系更密切些。

以后NASA搞的是高、低搭配格局,猎户座-SLS负责深空、高自持力任务;低端的基础运输则靠商业飞船,直接采购。对于商业飞船,NASA只是要一个便宜、可靠的低轨道载具,与先进性关系不大。现在是波音、SPACEX双保险,砍掉高风险的SNC方案,也不奇怪。

PS: 砍掉航天飞机项目,才使这种高、低搭配成为可能。SLS以及猎户座飞船作为基础设施,潜力很大;低轨道载具则不光NASA能用,而是直接推向市场,带动市场。这是一招妙棋,也颇费苦心。要省事,当时直接都委托波音、骡马就完了,何必搞spacex的龙、轨道科学的天鹅座?spaceX基本就是NASA的合同一路铺路长到今天的。

PPS:航天飞机项目当时是与五角大楼联合搞的,连货仓载重都是按五角大楼要求定的。后来发现保障条件高、出勤率跟不上,五角大楼甩手不管了,导致每次飞行都是极大浪费——货仓里能填多少高价值、需要人货混装的物资?现在五角大楼搞自己的无人载具——X-37去了,彻底分道扬镳。如果NASA非要搞小型载人航天飞机,直接改X-37,风险恐怕比SNC的方案小的多。
楠宫萧vn 发表于 2014-9-17 07:40
20年退役但是还有比奇洛的充气空间站。
CCtCap已经出了结果,不多久比奇洛就会正式发布自己的充气空间站 ...
我不太相信那个比奇洛空间站会成功
楠宫萧vn 发表于 2014-9-16 18:34
那也和CCP项目扯不上一分钱关系啊……
更何况即使是购买飞船座位,联盟好好的……神舟对接系统和ISS都不 ...
原来神舟对接系统和ISS的不兼容,好桑心的说
辣么神舟对接系统跟现在的联盟号也不兼容咯?
原来神舟对接系统和ISS的不兼容,好桑心的说
辣么神舟对接系统跟现在的联盟号也不兼容咯?
联盟的混合销杆除了进步只有ATV在用,神舟的对接系统类似APAS但是也不通用。
我国的对接系统类似于APAS 89
空间站上现在是APAS 95
其实尺寸区别很小,改装一下难度不大
纸飞机 发表于 2014-9-17 10:23
内华达山脉的设计要用宇宙神-5发射,光这一点就要命了
可靠性?
无影侠SUPER 发表于 2014-9-19 09:43
可靠性?
毛子有不提供发动机的可能
纸飞机 发表于 2014-9-18 21:59
我国的对接系统类似于APAS 89
空间站上现在是APAS 95
其实尺寸区别很小,改装一下难度不大
可是ISS上的APAS在美国舱段上,中美航天直接合作?我们还是谈点别的吧