哈飞首架直15机体交付总装

本报讯（通讯员   闫钰）   8月31日，中航工业哈飞制造的首架直15 （AC352）直升机机体交付总装，标志着直15朝着“2016开始交付中方客户”的目标又迈出了重要一步。

直15项目是中法合作，按照“共同投资、共同研制、共担风险、共享收益、共享市场”的原则，以50%对50%的比例各自承担工作份额的方式为项目投资，研制成功后归属于各自的直升机系列，中方编号为AC352，法方编号为EC175。项目研制成功后，中法双方将各自取得AC352和EC175直升机的型号合格证，并分别建立总装生产线，向各自所负责的市场区域销售直升机，并为各自用户提供售后服务。

直15直升机采用4轴数字自动飞行控制系统（AFCS）、玻璃座舱、高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的尖端技术。该项目在研制过程中，从材料入厂、零件制造到产品装配等各个环节，均认真履行质控程序，确保产品达到国际标准。7月18日，在中法双方的共同努力下，直15项目获得欧洲航空安全局（EASA）颁发的生产组织许可证（POA）。这标志着直15项目的生产组织达到欧洲适航条例第21部G分部的要求，由哈飞研制、生产的直15机身部件等产品已具备批生产和在欧洲销售、使用的资格。

据了解，2013年6月，哈飞开始组织直15首架机零件投产。12月30日，直15首架机结构铆接下架。为了按节点完成交付任务，哈飞项目团队攻坚克难，解决了工装、零件制造等多项问题。

目前，哈飞干部职工正全力以赴保证总装进度，为首飞奠定坚实基础。

http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/407206.shtml本报讯（通讯员   闫钰）   8月31日，中航工业哈飞制造的首架直15 （AC352）直升机机体交付总装，标志着直15朝着“2016开始交付中方客户”的目标又迈出了重要一步。

直15项目是中法合作，按照“共同投资、共同研制、共担风险、共享收益、共享市场”的原则，以50%对50%的比例各自承担工作份额的方式为项目投资，研制成功后归属于各自的直升机系列，中方编号为AC352，法方编号为EC175。项目研制成功后，中法双方将各自取得AC352和EC175直升机的型号合格证，并分别建立总装生产线，向各自所负责的市场区域销售直升机，并为各自用户提供售后服务。

直15直升机采用4轴数字自动飞行控制系统（AFCS）、玻璃座舱、高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的尖端技术。该项目在研制过程中，从材料入厂、零件制造到产品装配等各个环节，均认真履行质控程序，确保产品达到国际标准。7月18日，在中法双方的共同努力下，直15项目获得欧洲航空安全局（EASA）颁发的生产组织许可证（POA）。这标志着直15项目的生产组织达到欧洲适航条例第21部G分部的要求，由哈飞研制、生产的直15机身部件等产品已具备批生产和在欧洲销售、使用的资格。

据了解，2013年6月，哈飞开始组织直15首架机零件投产。12月30日，直15首架机结构铆接下架。为了按节点完成交付任务，哈飞项目团队攻坚克难，解决了工装、零件制造等多项问题。

目前，哈飞干部职工正全力以赴保证总装进度，为首飞奠定坚实基础。

http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/407206.shtml