R-79与F-135有没有关系

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:23:33


我就是看有的网上说MD买了R-79的技术后，借鉴其技术发展了F-135不知道是不真的？

我就是看有的网上说MD买了R-79的技术后，借鉴其技术发展了F-135不知道是不真的？
毛子的试验品..MD看着不错就商品化。天下文章一大抄~


跟F136有关系？F35垂直起飞型借鉴了雅克141的喷管转向和控制方面的部分技术罢了。 除此之外，F135跟R79没任何关系吧。关F136什么事？

跟F136有关系？F35垂直起飞型借鉴了雅克141的喷管转向和控制方面的部分技术罢了。 除此之外，F135跟R79没任何关系吧。关F136什么事？
抄袭还是原创？F-35B三轴承旋转喷管的前世今生
http://www.afwing.com/afwing/air ... 01408/00000504.html


这个洛克希德的方案，看起来还有点意思哈，侧看22，俯看20


这个洛克希德的方案，看起来还有点意思哈，侧看22，俯看20

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yangbin2004 发表于 2014-9-9 22:24
这个洛克希德的方案，看起来还有点意思哈
这个比现实肥电漂亮，就是MD不玩鸭翼呀。
yangbin2004 发表于 2014-9-9 22:24
这个洛克希德的方案，看起来还有点意思哈
单发版J20么，CF的某中型四代方案，据说也和它神似


重复，编辑掉！

重复，编辑掉！
中国买了R-79，发展出涡扇15。美帝买了R-79，发展出F-135。毛子那么牛叉，怎么不从R79发展出117呢。
只是买了yak141升力设计方案，和发动机一点关系也没有

pheonix 发表于 2014-9-10 07:09
只是买了yak141升力设计方案，和发动机一点关系也没有


根本算不上买了雅克的升力设计方案， 美国人用的是升力风扇， 俄国人是用升力发动机， 不是一码事
pheonix 发表于 2014-9-10 07:09
只是买了yak141升力设计方案，和发动机一点关系也没有


根本算不上买了雅克的升力设计方案， 美国人用的是升力风扇， 俄国人是用升力发动机， 不是一码事
90年代初洛马就和雅克有过一段简短的交流，发生过一次几十万美元的交易
于是演化成美国购买的雅克141的尾喷管技术==》美国购买了雅克141的发动机技术=====。购买了雅克141的升力设计方案=====F35就是山寨雅克141......
太威武了，这当爹都当到美帝头上了。。。

thomas1987 发表于 2014-9-10 08:56
太威武了，这当爹都当到美帝头上了。。。


确实，雅克141这死了20年后反倒到处当爹了，看看还有什么新花样
thomas1987 发表于 2014-9-10 08:56
太威武了，这当爹都当到美帝头上了。。。


确实，雅克141这死了20年后反倒到处当爹了，看看还有什么新花样
白云居士 发表于 2014-9-10 09:41
确实，雅克141这死了20年后反倒到处当爹了，看看还有什么新花样
这说明当年雅克141飞行器的技术思路好啊
pheonix 发表于 2014-9-10 07:09
只是买了yak141升力设计方案，和发动机一点关系也没有
是买了r79的旋转喷口结构设计专利而已,当时MD自己已经造出来这个旋转喷口了,但是突然发现雅克把这个结构给注册专利了,就给了几十万打发一下叫花子
白云居士 发表于 2014-9-10 09:41
确实，雅克141这死了20年后反倒到处当爹了，看看还有什么新花样
至少R-79验证了三段式（R-79其实是四段式）矢量喷管的可行性与可靠性，相关参数与F135的发动机矢量喷管设计肯定有帮助。美国人是很早提出了三段式，但并没有进入实际验证。

理想很丰满，现实很骨感。很多工程问题如果没有得到充分验证，很难顺利发展。否则为何会做生意的美国人要送钱给雅克？？？白云作为一位老坛友，一味强调美国人的原创性，而忽略俄罗斯工程验证工作对美国人的重要参考价值，实难恭维。

就像上次Yankee讨论关于30和F-2的互相锁定问题，如果不是Yankee透露，大家还真以为F-2和扶桑鹰打的30满地找牙。。。。。。。建议白云先生还是放低身段参与讨论，以理服人。


没啥关系。这种旋转喷管美俄都搞过，但目前投入使用的还是只有F35B。雅克蛮可惜的；哪怕做验证机多飞几年也好。

没啥关系。这种旋转喷管美俄都搞过，但目前投入使用的还是只有F35B。雅克蛮可惜的；哪怕做验证机多飞几年也好。
其实这次访问前X-35B就已经完成了3BSN喷管设计

总而言之，美国人在60年代发明了3BSD喷管，康维尔在70年代首先把该喷管应用在STOVL飞机上，却是由雅克-41在80年代末首飞的。普惠公司在60年代设计出的3BSD喷管，经过90年代的X-35的淬炼最终使用在了21世纪的F-35上，这说明一项技术在问世时可能会显得毫无用处，但也许在未来就能开花结果。”

http://www.afwing.com/afwing/air ... 01408/00000504.html
这个帖很好，这才是超大的本色。理性分析探讨而不是互喷
白云居士 发表于 2014-9-10 09:41
确实，雅克141这死了20年后反倒到处当爹了，看看还有什么新花样
知足吧大哥，你也不是不知道某些人只爱听自己喜欢听的，自从那个什么申科叛逃后，CD直到今天还有人真的以为米格25只要换个发动机和不用不锈钢，其亚音速性能就能跟F15一个样呢，这个已经是小意思了
Deltao 发表于 2014-9-10 22:50
“美国人是很早提出了三段式，但并没有进入实际验证。”
在飞机上安装实验了吗？
wingtirl 发表于 2014-9-11 01:09
知足吧大哥，你也不是不知道某些人只爱听自己喜欢听的，自从那个什么申科叛逃后，CD直到今天还有人真的以 ...
如果一点用都没有，人家美国花银子买的啥，就是安慰一下对方，说你们做的很好？？

只有一种原因，雅克设计局有很多关键的实验数据，如包括矢量发动机的悬停与平移控制数据（个人猜测）是洛马极度希望得到的。静态发动机与动态发动机的试车绝对是两个概念。

洛马的创新性不能否认，但从一个极端到另一个极端，把雅克设计局的成果说的几乎没有参考价值，就过分了。而且作为是作为一个让部分坛友信服的达人，说话更应该谨慎。

以前觉得白云就是狂傲一些，自从看了 yankee“打脸”30和日本互相锁定的帖子，觉得他本人掌握的信息也不怎么全面，很多也是从书面资料获得，真正从一些部队和一线工厂来的消息特别有限。

凡是留有退路，才不会栽跟头。记得以前的P神多么风光，那可是著名军事记者，最后呢，不也。。。。。。
Deltao 发表于 2014-9-10 22:50
“美国人是很早提出了三段式，但并没有进入实际验证。”
可能表述的不不确定。我所定义的工程验证，是指把发动机放在飞机上，真正飞起来。

比如德国的Do-31，借助飞马发动机，确实做到了垂直起降，验证了运输机实现VTOL的可能性。
可是美国这个设计，就好比证明个各个零部件都有可能性，理论验证也可以，但实际呢？

记得美国还是英国有款垂直起降战斗机，貌似利用类似吹气襟翼基础，理论上证明的都不错，结果呢，就是垂直飞不起来。这要怎么说呢？

从这个意义上说，俄罗斯才是第一个吃3段（准确说是4段，避免了椭圆喷管加工精度的问题，但也造成平飞时喷管的”不直溜“——相邻两个圆柱体斜置一定角度）矢量喷管螃蟹的人，毕竟R-79可是涡扇大推呀。
是不是只有当事人知道
plutogay 发表于 2014-9-10 12:17
是买了r79的旋转喷口结构设计专利而已,当时MD自己已经造出来这个旋转喷口了,但是突然发现雅克把这个结构 ...
你太搞笑，俄毛注册了专利，在米国注册专利？你以为是民用技术什么都注册专利。黑毛子不用这样黑的。
plutogay 发表于 2014-9-10 12:17
是买了r79的旋转喷口结构设计专利而已,当时MD自己已经造出来这个旋转喷口了,但是突然发现雅克把这个结构 ...
其实你不懂什么叫专利，专利是必须公开技术秘密的，专利是有期限的，期限到了人家可以合法抄，专利期限一般是6-20年，军用技术大多数是保密技术何来专利之说，你抄得上是你的本事。
dagonglang 发表于 2014-9-10 12:25
至少R-79验证了三段式（R-79其实是四段式）矢量喷管的可行性与可靠性，相关参数与F135的发动机矢量喷管设 ...
求30和F2这段帖子的链接，去涨涨姿势
PL-15 发表于 2014-9-17 11:37
求30和F2这段帖子的链接，去涨涨姿势
翻墙去youtube，还有查我以前发过的帖子。Youtube上面有详细的四段式雅克141喷管介绍，雅克设计局的演示者用模型演示了翻转过程。

PL-15 发表于 2014-9-17 11:37
求30和F2这段帖子的链接，去涨涨姿势


发现找不多了。但是这个链接可以参考 http://www.leteckemotory.cz/motory/r-79/index.php?en

就是四段喷管，每段都由两个呈倾置一定角度（不大）的圆柱形喷管组合。四段同时旋转，最后形成将近100的度的转折。缺点是“伸直”时候，不是那么“直溜”。

PL-15 发表于 2014-9-17 11:37
求30和F2这段帖子的链接，去涨涨姿势


发现找不多了。但是这个链接可以参考 http://www.leteckemotory.cz/motory/r-79/index.php?en

就是四段喷管，每段都由两个呈倾置一定角度（不大）的圆柱形喷管组合。四段同时旋转，最后形成将近100的度的转折。缺点是“伸直”时候，不是那么“直溜”。

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PL-15 发表于 2014-9-17 11:37
求30和F2这段帖子的链接，去涨涨姿势



这个图片能更好滴说明R-79喷管的构成。

可能是由于无法加工出更加符合要求的椭圆喷管，俄罗斯只好将每段圆形喷管弯折一定角度，将100度的偏转分成4个25度小弯曲。
不知道这样你能否明白。
当然，在实际操作中，只有中间两端是有弯折的圆柱形喷管，头尾是只有斜切面的一侧”弯折“（我也不知道怎么表述好了，还请看图观察）。
PL-15 发表于 2014-9-17 11:37
求30和F2这段帖子的链接，去涨涨姿势


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2014-9-17 13:45 上传


这个图片能更好滴说明R-79喷管的构成。

可能是由于无法加工出更加符合要求的椭圆喷管，俄罗斯只好将每段圆形喷管弯折一定角度，将100度的偏转分成4个25度小弯曲。
不知道这样你能否明白。
当然，在实际操作中，只有中间两端是有弯折的圆柱形喷管，头尾是只有斜切面的一侧”弯折“（我也不知道怎么表述好了，还请看图观察）。
这帖子，对毛子的雅克141发动机各种传闻有个清楚认识。
R-79与F-135有没有关系 这东西......F-15R? 据说有来头??? 不知两者有没有关系？？？？ 不知这艘油轮与中国早期的补给舰有没有关系 F.........I.........R........E 到底有没有F-19？ 感恩节到底和印第安人有没有关系 坦克大赛？---跟实战有关系没有？ DF31B和巨浪3有关系没有？ 请问PS90和D30K有没有关系？ 买日本车和爱国有没有关系？ 大家有没有看到一个china r&D的有球形图的帖子？