天津机场大型雕塑《飞翔》因领导“不喜欢”被拆

今天CCTV的《新闻1+1》白岩松把此事很K了一通

历时两年时间完成、耗资200万元人民币的雕塑《飞翔》，因天津市政府某主管城建工作的市领导视察后的一句“他不喜欢这颜色”将面临被拆除的命运。

2006年夏天，天津美术学院系主任曲健雄老师在天津滨海国际机场机场的委托下为天津新建的滨海国际机场（奥运会分流机场）的航站楼纵观两层的大厅内创作一个主题雕塑，历时约两年雕塑终于建成，雕塑的学术总顾问为范曾先生、袁运甫先生，技术总顾问张仁武先生，总策划张木生先生出资方北京民航总局，工程制作总承包单位为天津市建工集团三建建筑工程有限公司。在雕塑实地实施中，各级领导多次前来视察。在作品的创作与实施过程中，数十次地更改细节，多次根据场地空间环境雕塑也在原草图的基础上作了大量的补充完善工作，这都是在与甲方的协商下实施。在雕塑建成后，著名画家范曾先生，天津美术学院的院长姜陆院长在百忙之中前来观看，并给予高度评价。国内外媒体均一一报导（《纽约侨报》，《旧金山世界日报》《北京青年周报》《天津日报》《天津每日新报》《天津假日100天》《天津新闻》）。然近日，这位兼管城建的副市长看后表示不喜欢，勒令马上拆掉。随者问为什么不喜欢，他说，“他不喜欢这颜色。”随从说，“我们这个颜色是杨柳青年画啊！”“我不喜欢杨柳青年画，马上拆掉！”

最初的甲方创作要求是说机场的外观设计是一个巨型风筝造型，这个雕塑也要彰显地方特色，因为是在室内，光线的问题要解决好，曲健雄是基于这个点吸收了天津著名的杨柳青年画和风筝魏的一些元素作为雕塑创作的一部分，并采用了很多综合的技术，就单纯这个雕塑所引用的弹簧状骨架，就请了天津建筑设计研究院的承重专家进行非计算机式的核算。机场的技术人员说这个雕塑的结构设计难度不是机场最难的但也差不多了。该领导说拆这话大约有20天，甲方却一直没有透露给曲健雄，而从这位领导说拆到现在很多人也一直在做工作，包括北京民航方面的领导，“我们喜欢我们认可，而且钱是我们出的！为什么要拆！”希望会有协商的余地，从开始到现在谁也没料到也不敢相信单单一个人的“不喜欢”就可以左右这么大的一个事情，此机场将于4月28日正式运营。日前相关部门来电话通知曲老师五一前必须拆掉雕塑。曲健雄问“为什么？”对方说：“我们官没有他大。”今天CCTV的《新闻1+1》白岩松把此事很K了一通

历时两年时间完成、耗资200万元人民币的雕塑《飞翔》，因天津市政府某主管城建工作的市领导视察后的一句“他不喜欢这颜色”将面临被拆除的命运。

2006年夏天，天津美术学院系主任曲健雄老师在天津滨海国际机场机场的委托下为天津新建的滨海国际机场（奥运会分流机场）的航站楼纵观两层的大厅内创作一个主题雕塑，历时约两年雕塑终于建成，雕塑的学术总顾问为范曾先生、袁运甫先生，技术总顾问张仁武先生，总策划张木生先生出资方北京民航总局，工程制作总承包单位为天津市建工集团三建建筑工程有限公司。在雕塑实地实施中，各级领导多次前来视察。在作品的创作与实施过程中，数十次地更改细节，多次根据场地空间环境雕塑也在原草图的基础上作了大量的补充完善工作，这都是在与甲方的协商下实施。在雕塑建成后，著名画家范曾先生，天津美术学院的院长姜陆院长在百忙之中前来观看，并给予高度评价。国内外媒体均一一报导（《纽约侨报》，《旧金山世界日报》《北京青年周报》《天津日报》《天津每日新报》《天津假日100天》《天津新闻》）。然近日，这位兼管城建的副市长看后表示不喜欢，勒令马上拆掉。随者问为什么不喜欢，他说，“他不喜欢这颜色。”随从说，“我们这个颜色是杨柳青年画啊！”“我不喜欢杨柳青年画，马上拆掉！”

最初的甲方创作要求是说机场的外观设计是一个巨型风筝造型，这个雕塑也要彰显地方特色，因为是在室内，光线的问题要解决好，曲健雄是基于这个点吸收了天津著名的杨柳青年画和风筝魏的一些元素作为雕塑创作的一部分，并采用了很多综合的技术，就单纯这个雕塑所引用的弹簧状骨架，就请了天津建筑设计研究院的承重专家进行非计算机式的核算。机场的技术人员说这个雕塑的结构设计难度不是机场最难的但也差不多了。该领导说拆这话大约有20天，甲方却一直没有透露给曲健雄，而从这位领导说拆到现在很多人也一直在做工作，包括北京民航方面的领导，“我们喜欢我们认可，而且钱是我们出的！为什么要拆！”希望会有协商的余地，从开始到现在谁也没料到也不敢相信单单一个人的“不喜欢”就可以左右这么大的一个事情，此机场将于4月28日正式运营。日前相关部门来电话通知曲老师五一前必须拆掉雕塑。曲健雄问“为什么？”对方说：“我们官没有他大。”