超级军网俄媒披露歼15歼16为何量产有限：重要技术有缺陷
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:38:18
据俄罗斯《军工信使》周刊网站报道，中国官方代表不久前提供的消息表明，国产歼-15和歼-16歼击机的生产遇到了一些困难，主要与国产WS-10A航空发动机质量问题有关。
中国在2013年没有大量生产歼-15和歼-16歼击机，而且同样很可能没有组装歼-11B飞机。此前，汉和专家已经根据2012年5月拍摄的沈阳飞机工业公司生产厂的卫星照片做出了类似预测，在当时的卫星图片上只发现了一架歼-11B歼击机。专家认为，出现这种情况 的可能原因是国产WS-10A航空发动机出现了问题。
此前中国人民解放军海军已经放弃在歼-15歼击机上安装这种动力装置，直到量产型国产航空发动机的高质量性能得到保证之时为止。解放军海军要求安装俄罗斯 AL-31F发动机替代国产WS-10A。对中国空军来说，此时此刻为歼-16歼击机选择发动机的问题同样迫切，目前正在广泛讨论。中国空军代表认为，最佳方案是为歼-16装配AL-31F发动机。但是专家认为，在歼-15和歼-16开始批量生产之后，将会面临俄制发动机数量短缺的问题。
根据中国消息人士反馈的情况，国产WS-10A航空发动机经常出现问题。人民解放军已经无法继续容忍这种情况的出现。返厂维修的WS-10A发动机数量甚至超过了新产品数量。中国官方代表抱怨称，哪怕是官方不顾反对意见最终决定继续生产这种发动机，它们也不会通过人民解放军的验收。根据他们的掌握的消 息，WS-10A生产单位尚未查明发动机无数故障的全部原因。目前解放军空军至少5个航空团在使用装配国产发动机的歼-11B歼击机。专家指出，这些飞机 安装的发动机已经大量返厂维修，而装配俄制AL-31F发动机的歼-11B战机则没有受到指责。
据悉，在WS-10A发动机最初交付作战部队使用之时，生产单位就已经明确指出，这些发动机是在试用，因此使用过程中发现的所有缺陷都无关紧要。专家认为，中国航空发动机制造领域之所以扮演了反面角色，主要是因为中国军工企业之间缺乏明显的竞争。即使发现与发动机有关的质量问题，中央军事工业委员会也会 建议解放军空军使用国产航空发动机，以便从经济上刺激生产。中国消息人士还指出，解放军空军也不可能完全改用俄制AL-31F发动机，因为该型动力装置较 为短缺。
俄罗斯认为中国歼-11B使用AL-31F发动机是非法的，因为这种发动机最初仅用于装配48架苏-27SK歼击机(目前已有部分该型战机退出解放军空军战斗序列)、95架歼-11/歼-11A和28架苏-27UBK歼击机。在中俄之前签订的联合生产苏-27SK战机的合 同中，包含有生产AL-31F发动机的条款。但是目前双方没有联合生产该型飞机。专家们最初推测俄罗斯可能不会进一步和中国联合组装歼击机，但是在中俄开始谈判苏-35歼击机供应事宜之后，俄代表计划为中国恢复生产AL-31F发动机。这样，从法律角度来看，俄罗斯AL-31F发动机只能在歼-11、歼 -11A和苏-27SK飞机上使用。但是，俄方对于中国在歼-11B和歼-15上安装AL-31F发动机的态度相当正面。
如果说中国歼击机使用美国航空发动机的话，美方可能会立即实施制裁。以前中俄军事技术合作涉及到了AL-31FN发动机的供应问题。然 而，AL-31FN发动机的结构有所不同，无法顺利安装在歼-11B、歼-15和歼-16歼击机上，必须对飞机结构进行大的变动。因此可以认为，即便歼 -11B和歼-15安装俄制AL-31F发动机，也不可能解决中国航空工业的根本问题。在大批量生产歼-15和歼-16之后，中国将在与俄罗斯签订新的 AL-31F发动机供应合同之前，被迫装配国产WS-10A发动机，而WS-10A的质量问题则会使歼-15和歼-16歼击机的生产和发展遇到较大困难。专家认为，这也正是这些飞机在2013年的生产数量非常有限的原因所在。
据俄罗斯《军工信使》周刊网站报道，中国官方代表不久前提供的消息表明，国产歼-15和歼-16歼击机的生产遇到了一些困难，主要与国产WS-10A航空发动机质量问题有关。
中国在2013年没有大量生产歼-15和歼-16歼击机，而且同样很可能没有组装歼-11B飞机。此前，汉和专家已经根据2012年5月拍摄的沈阳飞机工业公司生产厂的卫星照片做出了类似预测，在当时的卫星图片上只发现了一架歼-11B歼击机。专家认为，出现这种情况 的可能原因是国产WS-10A航空发动机出现了问题。
此前中国人民解放军海军已经放弃在歼-15歼击机上安装这种动力装置，直到量产型国产航空发动机的高质量性能得到保证之时为止。解放军海军要求安装俄罗斯 AL-31F发动机替代国产WS-10A。对中国空军来说，此时此刻为歼-16歼击机选择发动机的问题同样迫切，目前正在广泛讨论。中国空军代表认为，最佳方案是为歼-16装配AL-31F发动机。但是专家认为，在歼-15和歼-16开始批量生产之后，将会面临俄制发动机数量短缺的问题。
根据中国消息人士反馈的情况，国产WS-10A航空发动机经常出现问题。人民解放军已经无法继续容忍这种情况的出现。返厂维修的WS-10A发动机数量甚至超过了新产品数量。中国官方代表抱怨称，哪怕是官方不顾反对意见最终决定继续生产这种发动机，它们也不会通过人民解放军的验收。根据他们的掌握的消 息，WS-10A生产单位尚未查明发动机无数故障的全部原因。目前解放军空军至少5个航空团在使用装配国产发动机的歼-11B歼击机。专家指出，这些飞机 安装的发动机已经大量返厂维修，而装配俄制AL-31F发动机的歼-11B战机则没有受到指责。
据悉，在WS-10A发动机最初交付作战部队使用之时，生产单位就已经明确指出，这些发动机是在试用，因此使用过程中发现的所有缺陷都无关紧要。专家认为，中国航空发动机制造领域之所以扮演了反面角色，主要是因为中国军工企业之间缺乏明显的竞争。即使发现与发动机有关的质量问题，中央军事工业委员会也会 建议解放军空军使用国产航空发动机，以便从经济上刺激生产。中国消息人士还指出，解放军空军也不可能完全改用俄制AL-31F发动机，因为该型动力装置较 为短缺。
俄罗斯认为中国歼-11B使用AL-31F发动机是非法的，因为这种发动机最初仅用于装配48架苏-27SK歼击机(目前已有部分该型战机退出解放军空军战斗序列)、95架歼-11/歼-11A和28架苏-27UBK歼击机。在中俄之前签订的联合生产苏-27SK战机的合 同中，包含有生产AL-31F发动机的条款。但是目前双方没有联合生产该型飞机。专家们最初推测俄罗斯可能不会进一步和中国联合组装歼击机，但是在中俄开始谈判苏-35歼击机供应事宜之后，俄代表计划为中国恢复生产AL-31F发动机。这样，从法律角度来看，俄罗斯AL-31F发动机只能在歼-11、歼 -11A和苏-27SK飞机上使用。但是，俄方对于中国在歼-11B和歼-15上安装AL-31F发动机的态度相当正面。
如果说中国歼击机使用美国航空发动机的话，美方可能会立即实施制裁。以前中俄军事技术合作涉及到了AL-31FN发动机的供应问题。然 而，AL-31FN发动机的结构有所不同，无法顺利安装在歼-11B、歼-15和歼-16歼击机上，必须对飞机结构进行大的变动。因此可以认为，即便歼 -11B和歼-15安装俄制AL-31F发动机，也不可能解决中国航空工业的根本问题。在大批量生产歼-15和歼-16之后，中国将在与俄罗斯签订新的 AL-31F发动机供应合同之前，被迫装配国产WS-10A发动机，而WS-10A的质量问题则会使歼-15和歼-16歼击机的生产和发展遇到较大困难。专家认为，这也正是这些飞机在2013年的生产数量非常有限的原因所在。
中国在2013年没有大量生产歼-15和歼-16歼击机，而且同样很可能没有组装歼-11B飞机。此前，汉和专家已经根据2012年5月拍摄的沈阳飞机工业公司生产厂的卫星照片做出了类似预测，在当时的卫星图片上只发现了一架歼-11B歼击机。专家认为，出现这种情况 的可能原因是国产WS-10A航空发动机出现了问题。
此前中国人民解放军海军已经放弃在歼-15歼击机上安装这种动力装置，直到量产型国产航空发动机的高质量性能得到保证之时为止。解放军海军要求安装俄罗斯 AL-31F发动机替代国产WS-10A。对中国空军来说，此时此刻为歼-16歼击机选择发动机的问题同样迫切，目前正在广泛讨论。中国空军代表认为，最佳方案是为歼-16装配AL-31F发动机。但是专家认为，在歼-15和歼-16开始批量生产之后，将会面临俄制发动机数量短缺的问题。
根据中国消息人士反馈的情况，国产WS-10A航空发动机经常出现问题。人民解放军已经无法继续容忍这种情况的出现。返厂维修的WS-10A发动机数量甚至超过了新产品数量。中国官方代表抱怨称，哪怕是官方不顾反对意见最终决定继续生产这种发动机，它们也不会通过人民解放军的验收。根据他们的掌握的消 息，WS-10A生产单位尚未查明发动机无数故障的全部原因。目前解放军空军至少5个航空团在使用装配国产发动机的歼-11B歼击机。专家指出，这些飞机 安装的发动机已经大量返厂维修，而装配俄制AL-31F发动机的歼-11B战机则没有受到指责。
据悉，在WS-10A发动机最初交付作战部队使用之时，生产单位就已经明确指出，这些发动机是在试用，因此使用过程中发现的所有缺陷都无关紧要。专家认为，中国航空发动机制造领域之所以扮演了反面角色，主要是因为中国军工企业之间缺乏明显的竞争。即使发现与发动机有关的质量问题，中央军事工业委员会也会 建议解放军空军使用国产航空发动机，以便从经济上刺激生产。中国消息人士还指出，解放军空军也不可能完全改用俄制AL-31F发动机，因为该型动力装置较 为短缺。
俄罗斯认为中国歼-11B使用AL-31F发动机是非法的，因为这种发动机最初仅用于装配48架苏-27SK歼击机(目前已有部分该型战机退出解放军空军战斗序列)、95架歼-11/歼-11A和28架苏-27UBK歼击机。在中俄之前签订的联合生产苏-27SK战机的合 同中，包含有生产AL-31F发动机的条款。但是目前双方没有联合生产该型飞机。专家们最初推测俄罗斯可能不会进一步和中国联合组装歼击机，但是在中俄开始谈判苏-35歼击机供应事宜之后，俄代表计划为中国恢复生产AL-31F发动机。这样，从法律角度来看，俄罗斯AL-31F发动机只能在歼-11、歼 -11A和苏-27SK飞机上使用。但是，俄方对于中国在歼-11B和歼-15上安装AL-31F发动机的态度相当正面。
如果说中国歼击机使用美国航空发动机的话，美方可能会立即实施制裁。以前中俄军事技术合作涉及到了AL-31FN发动机的供应问题。然 而，AL-31FN发动机的结构有所不同，无法顺利安装在歼-11B、歼-15和歼-16歼击机上，必须对飞机结构进行大的变动。因此可以认为，即便歼 -11B和歼-15安装俄制AL-31F发动机，也不可能解决中国航空工业的根本问题。在大批量生产歼-15和歼-16之后，中国将在与俄罗斯签订新的 AL-31F发动机供应合同之前，被迫装配国产WS-10A发动机，而WS-10A的质量问题则会使歼-15和歼-16歼击机的生产和发展遇到较大困难。专家认为，这也正是这些飞机在2013年的生产数量非常有限的原因所在。
据俄罗斯《军工信使》周刊网站报道，中国官方代表不久前提供的消息表明，国产歼-15和歼-16歼击机的生产遇到了一些困难，主要与国产WS-10A航空发动机质量问题有关。
中国在2013年没有大量生产歼-15和歼-16歼击机，而且同样很可能没有组装歼-11B飞机。此前，汉和专家已经根据2012年5月拍摄的沈阳飞机工业公司生产厂的卫星照片做出了类似预测，在当时的卫星图片上只发现了一架歼-11B歼击机。专家认为，出现这种情况 的可能原因是国产WS-10A航空发动机出现了问题。
此前中国人民解放军海军已经放弃在歼-15歼击机上安装这种动力装置，直到量产型国产航空发动机的高质量性能得到保证之时为止。解放军海军要求安装俄罗斯 AL-31F发动机替代国产WS-10A。对中国空军来说，此时此刻为歼-16歼击机选择发动机的问题同样迫切，目前正在广泛讨论。中国空军代表认为，最佳方案是为歼-16装配AL-31F发动机。但是专家认为，在歼-15和歼-16开始批量生产之后，将会面临俄制发动机数量短缺的问题。
根据中国消息人士反馈的情况，国产WS-10A航空发动机经常出现问题。人民解放军已经无法继续容忍这种情况的出现。返厂维修的WS-10A发动机数量甚至超过了新产品数量。中国官方代表抱怨称，哪怕是官方不顾反对意见最终决定继续生产这种发动机，它们也不会通过人民解放军的验收。根据他们的掌握的消 息，WS-10A生产单位尚未查明发动机无数故障的全部原因。目前解放军空军至少5个航空团在使用装配国产发动机的歼-11B歼击机。专家指出，这些飞机 安装的发动机已经大量返厂维修，而装配俄制AL-31F发动机的歼-11B战机则没有受到指责。
据悉，在WS-10A发动机最初交付作战部队使用之时，生产单位就已经明确指出，这些发动机是在试用，因此使用过程中发现的所有缺陷都无关紧要。专家认为，中国航空发动机制造领域之所以扮演了反面角色，主要是因为中国军工企业之间缺乏明显的竞争。即使发现与发动机有关的质量问题，中央军事工业委员会也会 建议解放军空军使用国产航空发动机，以便从经济上刺激生产。中国消息人士还指出，解放军空军也不可能完全改用俄制AL-31F发动机，因为该型动力装置较 为短缺。
俄罗斯认为中国歼-11B使用AL-31F发动机是非法的，因为这种发动机最初仅用于装配48架苏-27SK歼击机(目前已有部分该型战机退出解放军空军战斗序列)、95架歼-11/歼-11A和28架苏-27UBK歼击机。在中俄之前签订的联合生产苏-27SK战机的合 同中，包含有生产AL-31F发动机的条款。但是目前双方没有联合生产该型飞机。专家们最初推测俄罗斯可能不会进一步和中国联合组装歼击机，但是在中俄开始谈判苏-35歼击机供应事宜之后，俄代表计划为中国恢复生产AL-31F发动机。这样，从法律角度来看，俄罗斯AL-31F发动机只能在歼-11、歼 -11A和苏-27SK飞机上使用。但是，俄方对于中国在歼-11B和歼-15上安装AL-31F发动机的态度相当正面。
如果说中国歼击机使用美国航空发动机的话，美方可能会立即实施制裁。以前中俄军事技术合作涉及到了AL-31FN发动机的供应问题。然 而，AL-31FN发动机的结构有所不同，无法顺利安装在歼-11B、歼-15和歼-16歼击机上，必须对飞机结构进行大的变动。因此可以认为，即便歼 -11B和歼-15安装俄制AL-31F发动机，也不可能解决中国航空工业的根本问题。在大批量生产歼-15和歼-16之后，中国将在与俄罗斯签订新的 AL-31F发动机供应合同之前，被迫装配国产WS-10A发动机，而WS-10A的质量问题则会使歼-15和歼-16歼击机的生产和发展遇到较大困难。专家认为，这也正是这些飞机在2013年的生产数量非常有限的原因所在。
1.投错区
2.迟早要引发口水战
因此召唤版主，请锁帖。
2.迟早要引发口水战
因此召唤版主，请锁帖。
不就是平秃的东西么？此文反复贴出国N次了。
海太行被罗刹国无视了
又见花冻鸡党。
福利捞一分
天天拿WS10出来说事。
毛子好厉害啥都知道，上知500年下知500载
俄罗斯的周刊网站。。。。只能呵呵
技术软肋。 基础科研还是不行啊
不是已经开学了吗，怎么还是没完没了
平大师笑而不语，俄罗斯媒体落后了
毛媒引用平副局的文章，这组合，绝
土鳖在技术上的进步是造成发动机话题集中的首要原因。
新一轮口水战～老板来200架35，不要雷达不要航电，只要机壳～
又见花冻鸡党。
鸭翼党已经自愧隐退
鸭翼党已经自愧隐退
峨眉派日渐式微啊
中国航空现役产品也就太行发动机能赶上俄罗斯
索利达尔灭团 发表于 2014-9-9 10:12
1.投错区
2.迟早要引发口水战
因此召唤版主，请锁帖。
准备看小将们如何狂殴毛子和平秃
1.投错区
2.迟早要引发口水战
因此召唤版主，请锁帖。
准备看小将们如何狂殴毛子和平秃
索利达尔灭团 发表于 2014-9-9 10:12
1.投错区
2.迟早要引发口水战
因此召唤版主，请锁帖。
准备看小将们如何狂殴毛子和平秃
1.投错区
2.迟早要引发口水战
因此召唤版主，请锁帖。
准备看小将们如何狂殴毛子和平秃
中国近些年不生产歼五歼六一定是遇到技术困难了。
说明，中国对毛子发动机的需求在下降，毛子慌了
东方不败用于了灭绝师太的文章
这贴的命运可以知道了。
这两天已经有几个帖子说这事，麻烦楼主转帖时在论坛上看看在发帖
fhlx 发表于 2014-9-9 12:49
毛媒引用平副局的文章，这组合，绝
平副局又是据俄消息人士，专业分析人士的说法。
毛媒引用平副局的文章，这组合，绝
平副局又是据俄消息人士，专业分析人士的说法。
fhlx 发表于 2014-9-9 12:49
毛媒引用平副局的文章，这组合，绝
平副局又是据俄消息人士，专业分析人士的说法。
毛媒引用平副局的文章，这组合，绝
平副局又是据俄消息人士，专业分析人士的说法。
学习长知识！！！
无聊之极的帖子