WS15是毛子指导设计的!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:09:35
有人说中国人在设计ws15时遇到大问题,于是摊开图纸让毛子指导。不知道是不是真的,但是我是不这么认为的。
其一,毛子自己与ws15同级别的129还是一堆的问题,到如今也没有服役,中国人找毛子指导设计,不是想的很奇怪吗。
其二,有人说了,中国的发动机体系是吸收了毛子和美国的设计,发展而来的,就技术特点,已经与俄罗斯的发动机有许多不同,对于一个系统性极强的工程,紧靠毛子三言两语就能解决?这是想说中国人太垃圾还是毛子太神。第一点说明毛子不行,那么,杜撰者就是想说中国人太垃圾了,可惜他的智商太低。
其三,ws15是中国的战略性工程,其发展将从根本是解决中国航空工业动力问题。中国人一贯的自主性,决定了中国人不可能把内裤脱了给毛子看。中国人不是改革开放时不设防地将超级计算机技术给日本人指导的小青年了。而且发动机与超级计算机不同,前者一个项目需要几十年的时间,而后者顶多不到五年。如此的国之根本岂可毫不设防?
其四,俄罗斯就算有如此强的发动机水平,当然,目前俄罗斯确实在发动机方面比中国强,但是俄罗斯真的可能帮中国设计一款匹敌他们自己的129的发动机吗?现在的俄罗斯已经不是当年苏联解体时的缺钱样了,用不着拿自己的看家本事讨好中国。
最后,如果说中俄两国有发动机方面的交流,我信,但是也仅限交流而已。绝不可能到毛子指导中国人设计的地步。不同流的技术存在着天然的隔离性,毛子再牛逼也不可能区区几下就看出中国设计的缺陷并指导改正。如果按照毛子的技术特点等于推翻过去十年的科研,费力不讨好。
结论:这个网上有些人,当毛子和美爹对着干时,他们就大骂中国人SB不该支持毛子。但是面对中国人的成就时,他们又会寄出毛子这尊大神,说中国的一切技术都是毛子设计的。可笑至极。
ws15是中国下一代空中装备的核心部件,国家的重视不言而喻。这关系到未来中国的国家安全,2020之前,亚太地区的35必将到处横行,中国必须赶上节点。但是我们也不能太过心急而诋毁中国的科研人员。美爹的狗就是在千方百计的将中国人的成就诋毁为中国人的投机取巧,从而打击中国人的民族自尊心,消解中国人发展的动力。如果看看当今中国,几乎可以生产世界上所有种类的工业品,这就是中国技术人员的成绩。也许中国在发动机领域有些问题,但是绝对轮不到日本人嘲笑的地步。中国的技术在资金充裕的当下,会急剧爆发。而且,ws10已经开始批量服役,相信ws15会比ws10顺利。另外,科研,特别是系统性极强的科研,适当延期是可以理解的,这是对技术本身的尊重,也是对科研人员的尊重。
期待ws15早日服役,实现中国航空一次漂亮的翻身,让那些诋毁并轻视中国人的小人哑口无言。有人说中国人在设计ws15时遇到大问题,于是摊开图纸让毛子指导。不知道是不是真的,但是我是不这么认为的。
其一,毛子自己与ws15同级别的129还是一堆的问题,到如今也没有服役,中国人找毛子指导设计,不是想的很奇怪吗。
其二,有人说了,中国的发动机体系是吸收了毛子和美国的设计,发展而来的,就技术特点,已经与俄罗斯的发动机有许多不同,对于一个系统性极强的工程,紧靠毛子三言两语就能解决?这是想说中国人太垃圾还是毛子太神。第一点说明毛子不行,那么,杜撰者就是想说中国人太垃圾了,可惜他的智商太低。
其三,ws15是中国的战略性工程,其发展将从根本是解决中国航空工业动力问题。中国人一贯的自主性,决定了中国人不可能把内裤脱了给毛子看。中国人不是改革开放时不设防地将超级计算机技术给日本人指导的小青年了。而且发动机与超级计算机不同,前者一个项目需要几十年的时间,而后者顶多不到五年。如此的国之根本岂可毫不设防?
其四,俄罗斯就算有如此强的发动机水平,当然,目前俄罗斯确实在发动机方面比中国强,但是俄罗斯真的可能帮中国设计一款匹敌他们自己的129的发动机吗?现在的俄罗斯已经不是当年苏联解体时的缺钱样了,用不着拿自己的看家本事讨好中国。
最后,如果说中俄两国有发动机方面的交流,我信,但是也仅限交流而已。绝不可能到毛子指导中国人设计的地步。不同流的技术存在着天然的隔离性,毛子再牛逼也不可能区区几下就看出中国设计的缺陷并指导改正。如果按照毛子的技术特点等于推翻过去十年的科研,费力不讨好。
结论:这个网上有些人,当毛子和美爹对着干时,他们就大骂中国人SB不该支持毛子。但是面对中国人的成就时,他们又会寄出毛子这尊大神,说中国的一切技术都是毛子设计的。可笑至极。
ws15是中国下一代空中装备的核心部件,国家的重视不言而喻。这关系到未来中国的国家安全,2020之前,亚太地区的35必将到处横行,中国必须赶上节点。但是我们也不能太过心急而诋毁中国的科研人员。美爹的狗就是在千方百计的将中国人的成就诋毁为中国人的投机取巧,从而打击中国人的民族自尊心,消解中国人发展的动力。如果看看当今中国,几乎可以生产世界上所有种类的工业品,这就是中国技术人员的成绩。也许中国在发动机领域有些问题,但是绝对轮不到日本人嘲笑的地步。中国的技术在资金充裕的当下,会急剧爆发。而且,ws10已经开始批量服役,相信ws15会比ws10顺利。另外,科研,特别是系统性极强的科研,适当延期是可以理解的,这是对技术本身的尊重,也是对科研人员的尊重。
期待ws15早日服役,实现中国航空一次漂亮的翻身,让那些诋毁并轻视中国人的小人哑口无言。
九十年代合作研究过高推核心机,仅此而已。
ws15是近十年后的事情。
超级纳米图。。。。
九十年代合作研究过高推核心机,仅此而已。
ws15是近十年后的事情。
那合研的可是ws15的核心机?还有合研有什么具体的成果没有?
套情报的?
超级纳米图。。。。
不好意思。
套情报的?
套毛线的情报,我是看不惯有些人只要说中国有了新的技术突破他们就来给中国人找爹,而完全忽视中国科研人员的努力。
guoxing1987 发表于 2014-9-7 10:53
九十年代合作研究过高推核心机,仅此而已。
ws15是近十年后的事情。
90年代就是预研开始的时候,说是帮忙打下基础不为过。
和背景机类似,接近于写论文导师给了个命题和大纲。
接下去是否还有技术支持,就不是这个回忆录能提供佐证的了。
那合研的可是ws15的核心机?还有合研有什么具体的成果没有?
ws15核心机是十年后的东西。
和背景机类似,接近于写论文导师给了个命题和大纲。
接下去是否还有技术支持,就不是这个回忆录能提供佐证 ...
我就奇怪的是,当时毛子也没有四代发动机,如何让毛子指导?
你可以从西方的文献中学到概念之类的皮毛,真正的技术实现手段如果需要外援还是只能找毛子。
90年代就是预研开始的时候,说是帮忙打下基础不为过。
所谓合研就是拜师学艺,这又不丢人。
也只有那个时候毛子会如此大方。
我说的是当初拿毛子核心机做底子练手的核心机和ws15的核心机时间上差了十年。
和背景机类似,接近于写论文导师给了个命题和大纲。
接下去是否还有技术支持,就不是这个回忆录能提供佐证 ...
更主要的是目前看来中国发动机面对的难题并不是设计方面的,而是材料和工艺的问题,说白了是制造方面的问题。
我就奇怪的是,当时毛子也没有四代发动机,如何让毛子指导?
毛子四代发早就开始搞了,只是还在核心机阶段。
九十年代抓到机会学了点手艺。放在现在,毛子才没这么大方。
zaiyou001 发表于 2014-9-7 11:00
不好意思。
哪的刊物?
中国人不是改革开放时不设防地将超级计算机技术给日本人指导的小青年了  有这事?
更主要的是目前看来中国发动机面对的难题并不是设计方面的,而是材料和工艺的问题,说白了是制造方面的问 ...
你太乐观了,差距是全方位的。
为啥“沈飞敢用WS-15,成飞就敢让WS-15死”,是产量不够吗?
发动机老让人捏着啊......
你可以从西方的文献中学到概念之类的皮毛,真正的技术实现手段如果需要外援还是只能找毛子。
应该说是苏联解体时期的毛子。当时确实对中国的技术提供了不少的帮助,特别是军用航空领域,但是这种帮助也是中国人主动的情况下的。系统性的技术帮助应该不可能。
首先,跟WS15类似的应该是苏联时期原装正版的AL41F,不过已经跟SX一样作古,其他129之流不过是春药副产品而已,当不得同级别对手,长时间干推力不够
其次,现存的毛子发动机发展思路是在AL31F的基础上不断拓展创新,增推增稳定性跟寿命,只不过温度越来越高,到时候会不会反过来缩短寿命就不知道了,两者气魄压根就不同,最后的成本谁向谁补充采购还不一定
为啥“沈飞敢用WS-15,成飞就敢让WS-15死”,是产量不够吗?
ws15没有量产好不啦!
哪的刊物?
鬼知道,说是某人的回忆录。在哪个将鬼子要研究14.8吨大推的帖子的第六页,某人用来打中国人脸的。
毛子四代发早就开始搞了,只是还在核心机阶段。
九十年代抓到机会学了点手艺。放在现在,毛子才没这么大 ...
也就是说核心机阶段,在技术上请教过毛子。当然,这是很好的。但是中国的技术确实差很多。
zaiyou001 发表于 2014-9-7 11:16
ws15没有量产好不啦!
我在想这句话什么意思,是说以后争产能吗
zaiyou001 发表于 2014-9-7 11:06
我就奇怪的是,当时毛子也没有四代发动机,如何让毛子指导?
你没看到是和CIAM(中央发动机研究院)合作而非土星设计局吗,这就是预研单位和预研单位之间的合作。
大家都没进入工程研发阶段。
sis001abc 发表于 2014-9-7 11:16
首先,跟WS15类似的应该是苏联时期原装正版的AL41F,不过已经跟SX一样作古,其他129之流不过是春药副产品而 ...
129怎么算春药副产品了。
这个东西是脱离31系范畴的。
zaiyou001 发表于 2014-9-7 11:09
更主要的是目前看来中国发动机面对的难题并不是设计方面的,而是材料和工艺的问题,说白了是制造方面的问 ...
怎么不是设计方面的。
太行已经应用二代单晶了,它的水平超过依然使用定向凝固的99M1了吗,FADEC实用化了没有。
话又说回来了,太行是不如米国的F110发动机,歼11B和歼10的机身结构是否做到F-15一样轻巧了呢。

所以,航发只是整个航空工业的替罪羊,材料则是航发的替罪羊。
楼猪,毛二也是毛子,兔子近十年的军事井喷毛二功劳不小,如果有毛二的高工参与WS15一点都不奇怪!
跟CIAM合作?倒是有过这样的传言,不过这传言还有后续...据说CIAM也拿了个方案过来,最后土鳖没看上,原因是那个方案自己也一大堆问题搞不清,还不如让国内的单位慢慢搞
更主要的是目前看来中国发动机面对的难题并不是设计方面的,而是材料和工艺的问题,说白了是制造方面的问 ...
天朝独立设计成功过什么发动机?
129怎么算春药副产品了。
这个东西是脱离31系范畴的。
肥兔啊,一个从来没有独立设计成功过航发的居然扯设计没有问题 螺旋桨发动机还在进口。
中国人不是改革开放时不设防地将超级计算机技术给日本人指导的小青年了  有这事?{:1 ...
改开时天朝有毛超算啊……
鬼知道,说是某人的回忆录。在哪个将鬼子要研究14.8吨大推的帖子的第六页,某人用来打中国人脸的。
刘大响的回忆录把
套毛线的情报,我是看不惯有些人只要说中国有了新的技术突破他们就来给中国人找爹,而完全忽视中国科研人 ...
有些人缺乏常识,殊不知所有的航空发动机都是互相参考改过来改过去,血缘都是千丝万缕
天朝独立设计成功过什么发动机?
ws10不算?就算抄,也是独立的抄出来的。怎么就不能算独立了!
技术相互借鉴那个国家都做过,而且还一直在做!
ws10不算?就算抄,也是独立的抄出来的。怎么就不能算独立了!
我们先不提这货成功不成功,就说设计这块,你不是说能自己设计吗?怎么抄也算自己设计了?另外这货定型可是在茹科夫斯基搞的。也不能算独立。
自卑到骨子里了