超级军网【美帝真尼玛傻】美国人是有多爱日本车？8月份雅阁在美 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:45:16
http://news.mydrivers.com/1/319/319805.htm
上月我们曾经报道过，2015款雅阁在美国的售价公布，新车乞丐般售价2.2万美元，仅折合人民币14万。而顶配雅阁的售价则是3万美元出头，折合人民币19万左右。
近日，美国8月份新车销量排行榜出炉，前十名中，除了福特F系列、雪佛兰Silverado以及道奇ram pickup之外，其余全部为日本品牌。其中雅阁销量达到了5.1万辆，创造雅阁在美最高单月销量记录，相比之下，8月份的中国市场，雅阁销量则是6141辆。
注：图片来自im4S汽车营销分析
附：【美国8月新车销量排行榜Top10】
1.福特F系列 68109辆；
2.本田雅阁 51075辆；
3.雪佛兰Silverado 49201辆；
4.丰田凯美瑞 44043辆；
5.道奇ram pickup 43775辆；
6.丰田RAV4 35614辆；
7.本田CR-V 34079辆；
8.本田思域 34032辆；
9.丰田卡罗拉 33088辆；
10.日产Altima 32153辆。
http://news.mydrivers.com/1/319/319805.htm
上月我们曾经报道过，2015款雅阁在美国的售价公布，新车乞丐般售价2.2万美元，仅折合人民币14万。而顶配雅阁的售价则是3万美元出头，折合人民币19万左右。
近日，美国8月份新车销量排行榜出炉，前十名中，除了福特F系列、雪佛兰Silverado以及道奇ram pickup之外，其余全部为日本品牌。其中雅阁销量达到了5.1万辆，创造雅阁在美最高单月销量记录，相比之下，8月份的中国市场，雅阁销量则是6141辆。
注：图片来自im4S汽车营销分析
附：【美国8月新车销量排行榜Top10】
1.福特F系列 68109辆；
2.本田雅阁 51075辆；
3.雪佛兰Silverado 49201辆；
4.丰田凯美瑞 44043辆；
5.道奇ram pickup 43775辆；
6.丰田RAV4 35614辆；
7.本田CR-V 34079辆；
8.本田思域 34032辆；
9.丰田卡罗拉 33088辆；
10.日产Altima 32153辆。
相关阅读：起步价2.2万美元 2015款雅阁美国售价公布
没有大钢牙真tm顺眼
美帝人民不爱国，再偷袭珍珠港，射向美国人子弹就是这些美奸资助的。
美帝人民不爱国，再偷袭珍珠港，射向美国人子弹就是这些美奸资助的。
没有比亚迪，这不科学
没有比亚迪，这不科学
是啊日本人一直偷偷发展军力
等着哪天美国人一松懈就把驻日美军杀光
强奸美国人的老妈老婆 杀美国人的爷爷奶奶
买日本车的都是美奸
另：皮卡在美国应该和五菱宏光差不多用途吧
不见得买皮卡就是家用
应该是营运比较多
等着哪天美国人一松懈就把驻日美军杀光
强奸美国人的老妈老婆 杀美国人的爷爷奶奶
买日本车的都是美奸
另：皮卡在美国应该和五菱宏光差不多用途吧
不见得买皮卡就是家用
应该是营运比较多
honda美国不服不行，就那么几款车，前十里上榜3款。
laoyilulu 发表于 2014-9-5 12:19
没有比亚迪，这不科学
没有大众，这才不科学！
没有比亚迪，这不科学
没有大众，这才不科学！
米帝卖的日本车跟国内合资厂卖的是同一类型车？看来美国人不是傻逼就是穷逼......
国产那个暴发户前脸
说实话，美国皮卡这个算法有点心虚，一个F series，包括了F150, F250, F350...，这样的话相当于把雅阁，思域，飞度加一块算。不这样的话，前10怕是没有美国车了。
竟然没有大众神车，这不科学。
我第一次发现雅阁这么漂亮…
在美国，日系车实用可靠质量好，二手保值率高。你买一沃尔沃S40，5年后这车的残值比一台同样5年的马三低，你自己去想吧。你这二手车最终是要卖给美国人的，美国人固有的观念就是欧系车质量不好，小毛病多，二手车不保值。中国人跑美国那边去，买台7000美元的奥迪A6以后自己赚到了，人老黑背后想的是，终于找到个傻×，让我脱手了。在美国千万不要用国内的观点来看，这是一个开放和成熟的市场，靠媒体公关和诱导性宣传对这边的人不起什么作用。美国市场可以说对任何车系都没有偏见，谁的好，就用谁的。所以皮卡是福特和雪佛兰的天下，家用车，日系的天下。
为什么雅阁在国内就卖那么贵。
车车 发表于 2014-9-5 12:49
在美国，日系车实用可靠质量好，二手保值率高。你买一沃尔沃S40，5年后这车的残值比一台同样5年的马三低， ...
我提点意见，成熟开放就应该不存在固有观念，就像很多人认为日系车不安全，德国车质量好，这也是固有观念，难道你也认为中国是成熟开放的市场？
在美国，日系车实用可靠质量好，二手保值率高。你买一沃尔沃S40，5年后这车的残值比一台同样5年的马三低， ...
我提点意见，成熟开放就应该不存在固有观念，就像很多人认为日系车不安全，德国车质量好，这也是固有观念，难道你也认为中国是成熟开放的市场？
各国环境不一样，雅阁在国内给人的印象就是城乡结合部，所以很多人宁愿买凯美瑞
美版的雅阁好看多了
tugong 发表于 2014-9-5 13:11
我提点意见，成熟开放就应该不存在固有观念，就像很多人认为日系车不安全，德国车质量好，这也是固有观念 ...
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法，也就是对车不对人也不对国。美国人买车不看你是哪一国的。不存在中国这种买车还要讲政治的事情。美国人不用日本的皮卡，因为很简单，不好。
我提点意见，成熟开放就应该不存在固有观念，就像很多人认为日系车不安全，德国车质量好，这也是固有观念 ...
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法，也就是对车不对人也不对国。美国人买车不看你是哪一国的。不存在中国这种买车还要讲政治的事情。美国人不用日本的皮卡，因为很简单，不好。
没名 发表于 2014-9-5 12:12
美帝人民不爱国，再偷袭珍珠港，射向美国人子弹就是这些美奸资助的。
这是显然的！
此外，md家里穷比越来越多了……
美帝人民不爱国，再偷袭珍珠港，射向美国人子弹就是这些美奸资助的。
这是显然的！
此外，md家里穷比越来越多了……
车车 发表于 2014-9-5 13:20
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法 ...
一看就是键盘走世界的高人啊！
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法 ...
一看就是键盘走世界的高人啊！
说实话，美国皮卡这个算法有点心虚，一个F series，包括了F150, F250, F350...，这样的话相当于把雅阁，思 ...
岂止哦
superduty简直不是皮卡了
那根本就是卡车
不过美国人开个改装卡车上路貌似也很常见。。。。
岂止哦
superduty简直不是皮卡了
那根本就是卡车
不过美国人开个改装卡车上路貌似也很常见。。。。
车车 发表于 2014-9-5 13:20
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法 ...
美国人的固有观念是你说的吧？你的意思各个车系的汽车是一成不变的了？大众神车发来贺电
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法 ...
美国人的固有观念是你说的吧？你的意思各个车系的汽车是一成不变的了？大众神车发来贺电
tugong 发表于 2014-9-5 13:11
我提点意见，成熟开放就应该不存在固有观念，就像很多人认为日系车不安全，德国车质量好，这也是固有观念 ...
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历史是不负责任的。
依我看没有比中国市场更成熟的了。
美国人买车，尤其是这些买日本车的穷碧，只不过把车当交通工具用，就跟中国人一卡通4毛钱坐公交一样，坐23还是32有什么区别？
而咱们中国能硬生生把一个交通工具发展为社交工具，车不是用来开的，是用来向别人显示自己的高贵身份与格调的，这种极其高级复杂的应用变化，至今任何一个国家无法超越。
那么为了满足这种高级复杂的社交需要，高贵先进的欧洲车是不二之选。
历史文化悠久，工业文明发达，人民素质极高，是人类最进步最先进的代表。
买欧洲车您就能跨入这个高大上的圈子，晋身为上流社会的一员。
反观美国车，就是粗暴愚昧暴发户的代名词，国会除了土豪矿主谁会买美国车啊。
至于日本车就更不用说了，完全靠低价占领美国市场，靠奇技淫巧取胜的小国寡民，自己都高喊脱亚入欧，他的东西还能买？笑话！
所以，中国人就是要买欧洲车，实在不行穷的厉害就买美国车，最没本事最下做的才买日本车。
我提点意见，成熟开放就应该不存在固有观念，就像很多人认为日系车不安全，德国车质量好，这也是固有观念 ...
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历史是不负责任的。
依我看没有比中国市场更成熟的了。
美国人买车，尤其是这些买日本车的穷碧，只不过把车当交通工具用，就跟中国人一卡通4毛钱坐公交一样，坐23还是32有什么区别？
而咱们中国能硬生生把一个交通工具发展为社交工具，车不是用来开的，是用来向别人显示自己的高贵身份与格调的，这种极其高级复杂的应用变化，至今任何一个国家无法超越。
那么为了满足这种高级复杂的社交需要，高贵先进的欧洲车是不二之选。
历史文化悠久，工业文明发达，人民素质极高，是人类最进步最先进的代表。
买欧洲车您就能跨入这个高大上的圈子，晋身为上流社会的一员。
反观美国车，就是粗暴愚昧暴发户的代名词，国会除了土豪矿主谁会买美国车啊。
至于日本车就更不用说了，完全靠低价占领美国市场，靠奇技淫巧取胜的小国寡民，自己都高喊脱亚入欧，他的东西还能买？笑话！
所以，中国人就是要买欧洲车，实在不行穷的厉害就买美国车，最没本事最下做的才买日本车。
hdmtcl 发表于 2014-9-5 13:23
一看就是键盘走世界的高人啊！
这位老兄一看就是开豪车的。
一看就是键盘走世界的高人啊！
这位老兄一看就是开豪车的。
车车 发表于 2014-9-5 13:20
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法 ...
至于你说的什么讲政治，说的美国人好像很高尚似的，在美国国内鼓吹抵制中国货不在少数，前几天还出了个新闻，自己到畅谈去翻翻，美国人买日货的心态就跟中国人买棒子货的心态一样，你什么时候听到中国人抵制棒子货了？为什么？在美国人看来日本是美国的狗，在中国人看来棒子是三姓家奴，主人会跟狗和奴才计较吗？
我说的成熟开放的市场就是因为不存在固有观念，欧系车的问题是在经过美国市场实践检验后，形成的普遍看法 ...
至于你说的什么讲政治，说的美国人好像很高尚似的，在美国国内鼓吹抵制中国货不在少数，前几天还出了个新闻，自己到畅谈去翻翻，美国人买日货的心态就跟中国人买棒子货的心态一样，你什么时候听到中国人抵制棒子货了？为什么？在美国人看来日本是美国的狗，在中国人看来棒子是三姓家奴，主人会跟狗和奴才计较吗？
说实话卖车这一套我太熟悉了
FAB转化
我打两杯水放你面前
不断给你洗脑
编个F出来然后给你A给你B
10遍以后你就会相信这两杯水不同了
我天天给你洗脑一个月
保证你承认：A杯水更安全更有利健康更适合你
这些观点都是我洗脑加给你的
卖车现在无非就是这套
做市场的人天天玩这个
谁信谁SB
FAB转化
我打两杯水放你面前
不断给你洗脑
编个F出来然后给你A给你B
10遍以后你就会相信这两杯水不同了
我天天给你洗脑一个月
保证你承认：A杯水更安全更有利健康更适合你
这些观点都是我洗脑加给你的
卖车现在无非就是这套
做市场的人天天玩这个
谁信谁SB
窝草，新雅阁14万，顶配才19万。。。在中国要是这个价也不会就这点销量了
白金之星 发表于 2014-9-5 13:24
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
你对象搞错了吧，你应该对那个人说，自己再好好理解理解
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
你对象搞错了吧，你应该对那个人说，自己再好好理解理解
白金之星 发表于 2014-9-5 13:24
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
还有这里是日系的天下，你等着砖头吧
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
还有这里是日系的天下，你等着砖头吧
昆明新巴 发表于 2014-9-5 12:58
为什么雅阁在国内就卖那么贵。
其实国内的雅阁也算是良心价了，你想想BMW3系在米帝卖啥价在国内卖啥价。排除汇率因素，米帝的车价乘以10跟国内对比就对了，譬如2万美元的车在国内如果卖20万，就算合理，低于20万算良心价。
为什么雅阁在国内就卖那么贵。
其实国内的雅阁也算是良心价了，你想想BMW3系在米帝卖啥价在国内卖啥价。排除汇率因素，米帝的车价乘以10跟国内对比就对了，譬如2万美元的车在国内如果卖20万，就算合理，低于20万算良心价。
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
韩国车和国产车是什么人买的？
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
韩国车和国产车是什么人买的？
我爱花生酱 发表于 2014-9-5 13:40
韩国车和国产车是什么人买的？
相对于神车来说这都不叫车。
不买神车还是人？
我头像这位大哥已经告诉你们了，什么叫高级，自己不往高级的路上走，还跑这问我这个，瞎胡闹呢。
韩国车和国产车是什么人买的？
相对于神车来说这都不叫车。
不买神车还是人？
我头像这位大哥已经告诉你们了，什么叫高级，自己不往高级的路上走，还跑这问我这个，瞎胡闹呢。
美国市场还有资格和中国市场比吗？日车在米国销售的好什么都说明不了，大众才代表了未来的潮流，中国才是世界的核心市场，而且还在快速增长，以后多谈谈中国市场哦，虽然我不买，但是绝对佩服德国人的经营
白金之星 发表于 2014-9-5 13:24
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
美国社会的车一样有社交和身份标识的功能，只是想要显示身份的还是青睐欧洲车而已，其实全球主流都是欧洲车的脑残粉：）日本车和韩国车，美国车，国产车没什么不同，工具而已
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
美国社会的车一样有社交和身份标识的功能，只是想要显示身份的还是青睐欧洲车而已，其实全球主流都是欧洲车的脑残粉：）日本车和韩国车，美国车，国产车没什么不同，工具而已
说中国市场不成熟那是不接地气。
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
不管你说的内容是否正确。但辩才不错。写的有意思
美国就是先进？美国就是进步？无视国情和文化，单独谈什么汽车社会历 ...
不管你说的内容是否正确。但辩才不错。写的有意思
lynxliu2008 发表于 2014-9-5 13:49
美国社会的车一样有社交和身份标识的功能，只是想要显示身份的还是青睐欧洲车而已，其实全球主流都是欧洲 ...
着啊！
这就为什么说美国市场不如咱们国家市场成熟啊。
美国社会的汽车社交与身份标识追求，一般来说体现于BBA这些10万美元以上的中高端车型上，极尽奢华各种高端么。
而美帝的工具车就是工具车，注重的经济性与可靠性，符合工具车的需求。
咱们国家车市是全价位对社交有需求，例如最近很火的大众捷达就是例子，车主如此高调秀优越，机油正常消耗，DSG是错误驾驶，断轴是撞车导致，15万的车比50万的车还吊，还不说问题？
所以，在中国跟我一起喊：要买就买大众车，不买还是人？买买买！
lynxliu2008 发表于 2014-9-5 13:49
美国社会的车一样有社交和身份标识的功能，只是想要显示身份的还是青睐欧洲车而已，其实全球主流都是欧洲 ...
着啊！
这就为什么说美国市场不如咱们国家市场成熟啊。
美国社会的汽车社交与身份标识追求，一般来说体现于BBA这些10万美元以上的中高端车型上，极尽奢华各种高端么。
而美帝的工具车就是工具车，注重的经济性与可靠性，符合工具车的需求。
咱们国家车市是全价位对社交有需求，例如最近很火的大众捷达就是例子，车主如此高调秀优越，机油正常消耗，DSG是错误驾驶，断轴是撞车导致，15万的车比50万的车还吊，还不说问题？
所以，在中国跟我一起喊：要买就买大众车，不买还是人？买买买！
窝草，新雅阁14万，顶配才19万。。。在中国要是这个价也不会就这点销量了
在中国卖这个价就会被说成是屌丝装逼车了，君不见k5，索8，迈锐宝么，中国只有你把一a级车卖b级的价格，还得加价提车那才是高大上，你看大众神车的销量，中国人还是太好忽悠了来自: Android客户端
在中国卖这个价就会被说成是屌丝装逼车了，君不见k5，索8，迈锐宝么，中国只有你把一a级车卖b级的价格，还得加价提车那才是高大上，你看大众神车的销量，中国人还是太好忽悠了来自: Android客户端
tugong 发表于 2014-9-5 13:34
还有这里是日系的天下，你等着砖头吧
不怕，买大众就是爱国。
我一爱国小将谁敢把我如之奈何。
再说了，以车版的日车粉素质，如果看不懂我说的话那才叫见鬼了。
还有这里是日系的天下，你等着砖头吧
不怕，买大众就是爱国。
我一爱国小将谁敢把我如之奈何。
再说了，以车版的日车粉素质，如果看不懂我说的话那才叫见鬼了。
美国社会的车一样有社交和身份标识的功能，只是想要显示身份的还是青睐欧洲车而已，其实全球主流都是欧洲 ...
大众有毛身份，不也是工具吗？
大众有毛身份，不也是工具吗？