超级军网转帖:用数据说话——欧洲，日本，美国车哪个质量更好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:38:44
原文实在太长，还有大量图表数据，手机党就不贴过来了。取的是八到十年甚至更久的老车做调查(够狠)，大意是丰田本田逆天，日产马自达第二军团，斯巴鲁日系垫底，欧洲最强沃尔沃，保时捷样本数据不足，宝马略逊于奔驰，通用大毛病没有小毛病不断，福特原来不错近期下滑明显，克莱斯勒一如既往的差。看看还是挺有价值的，可惜国内没有这样的分析。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NTU1MTQxMg==&mid=201392432&idx=1&sn=940438aa6364d692e9d4964b9f66b9e5#rd
PS:漏了棒子车。可能是潜意识里瞧不起那块地儿，但其实棒子车也是不错的，质控有一套。国人还要加油努力啊！
原文实在太长，还有大量图表数据，手机党就不贴过来了。取的是八到十年甚至更久的老车做调查(够狠)，大意是丰田本田逆天，日产马自达第二军团，斯巴鲁日系垫底，欧洲最强沃尔沃，保时捷样本数据不足，宝马略逊于奔驰，通用大毛病没有小毛病不断，福特原来不错近期下滑明显，克莱斯勒一如既往的差。看看还是挺有价值的，可惜国内没有这样的分析。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NTU1MTQxMg==&mid=201392432&idx=1&sn=940438aa6364d692e9d4964b9f66b9e5#rd
PS:漏了棒子车。可能是潜意识里瞧不起那块地儿，但其实棒子车也是不错的，质控有一套。国人还要加油努力啊！
看来沃尔沃不错么........
那个年代的数据不能说明现在。都说老东西质量好，现在的新产品，你懂的。
现代和奇瑞已经占领本地出租车市场了..............那个年代的数据不能说明现在。都说老东西质量好，现在的新产品，你懂的。
老东西质量好这句话看样子最适合福特，至于克莱斯勒，只能用质量最稳定来形容——稳定的垫底。
老东西质量好这句话看样子最适合福特，至于克莱斯勒，只能用质量最稳定来形容——稳定的垫底。
人家会说那是美国的日系。
人家会说那是美国的日系。
那也没办法，这确实是软档。就我个人体会，国内的和美版的确实有差距。当然功力到底深厚，全球一致性做的最好的貌似还是本丰两家……
那也没办法，这确实是软档。就我个人体会，国内的和美版的确实有差距。当然功力到底深厚，全球一致性做的最好的貌似还是本丰两家……
当年那个日系5年好车然后就开始出毛病的说法。。。放其他系更合适。。。。{:soso_e141:}
恩，日系可靠性还不错，但是安全性嘛，大家都懂的{:soso_e120:}
美国人工成本高，维修成本高。
还有个优点就是牺牲安全性换取低油耗。{:soso_e120:}
所以美国穷人还是选日系，有钱人嘛，大家都懂的{:soso_e120:}
恩，日系可靠性还不错，但是安全性嘛，大家都懂的{:soso_e120:}
美国人工成本高，维修成本高。
还有个优点就是牺牲安全性换取低油耗。{:soso_e120:}
所以美国穷人还是选日系，有钱人嘛，大家都懂的{:soso_e120:}
backward 发表于 2014-9-4 23:56
恩，日系可靠性还不错，但是安全性嘛，大家都懂的
美国人工成本高，维修成本高。
所以美国 ...
你还是继续给比亚迪唱赞歌吧，起码有钱拿。黑日系都不给发工资的，绩效考核也不看这个，有啥用？还有，我说某车可靠性好或不好，我有数据支持的。你说某系安全性不好和美国人有钱买什么没钱买什么，支持你的数据呢？最后再跟你说一句，我的帖子你少掺和，滚远点。
backward 发表于 2014-9-4 23:56
恩，日系可靠性还不错，但是安全性嘛，大家都懂的
美国人工成本高，维修成本高。
所以美国 ...
你还是继续给比亚迪唱赞歌吧，起码有钱拿。黑日系都不给发工资的，绩效考核也不看这个，有啥用？还有，我说某车可靠性好或不好，我有数据支持的。你说某系安全性不好和美国人有钱买什么没钱买什么，支持你的数据呢？最后再跟你说一句，我的帖子你少掺和，滚远点。
消逝的地平线 发表于 2014-9-5 00:01
你还是继续给比亚迪唱赞歌吧，起码有钱拿。黑日系都不给发工资的，绩效考核也不看这个，有啥用？
我是粉丝，不是车托。
我替比亚迪唱赞歌我喜欢
出自爱国心
总不会被人骂吃里扒外当汉奸走狗吧
你还是继续给比亚迪唱赞歌吧，起码有钱拿。黑日系都不给发工资的，绩效考核也不看这个，有啥用？
我是粉丝，不是车托。
我替比亚迪唱赞歌我喜欢
出自爱国心
总不会被人骂吃里扒外当汉奸走狗吧
你还是继续给比亚迪唱赞歌吧，起码有钱拿。黑日系都不给发工资的，绩效考核也不看这个，有啥用？
每年那么多美国人开日车，也不见死绝了，反倒出了名的豪车奔驰把戴妃给弄挂了，说到底事故十有九是由于快导致的，悠着点开吧同志们。对于那些在键盘上玩飘移的，当我没说。
每年那么多美国人开日车，也不见死绝了，反倒出了名的豪车奔驰把戴妃给弄挂了，说到底事故十有九是由于快导致的，悠着点开吧同志们。对于那些在键盘上玩飘移的，当我没说。
laoyilulu 发表于 2014-9-5 00:07
每年那么多美国人开日车，也不见死绝了，反倒出了名的豪车奔驰把戴妃给弄挂了，说到底事故十有九是由于快 ...
恩，某田的首席试驾手开着某雷和宝马３系相撞英勇殉职
，宝马车主只是受伤http://www.autohome.com.cn/news/201006/122877.html
《开雷克萨斯撞宝马 丰田首席试车手车祸身亡》
http://v.youku.com/v_show/id_XMTg0MjI1OTI4.html
[汽车之家 消息] 据海外媒体报道，丰田汽车首席试车手成瀬弘（Hiromu Naruse）在纽博格林赛道附近试驾雷克萨斯LF-A纽博格林特别版车型时，与一辆宝马3系相撞，车祸了导致这位传奇试车手当场殒命。
根据报道、现场是一般道路、成瀬先生在左转向的道路弯道对面开来的BMW发生激烈碰撞。成瀬先生当场死亡、在BMW车的车上的是两位试驾车手，其中一位处于没有意识的状态。警察表示事故的原因还在调查之中。（编译/汽车之家 曾晓云）
laoyilulu 发表于 2014-9-5 00:07
每年那么多美国人开日车，也不见死绝了，反倒出了名的豪车奔驰把戴妃给弄挂了，说到底事故十有九是由于快 ...
恩，某田的首席试驾手开着某雷和宝马３系相撞英勇殉职
，宝马车主只是受伤http://www.autohome.com.cn/news/201006/122877.html
《开雷克萨斯撞宝马 丰田首席试车手车祸身亡》
http://v.youku.com/v_show/id_XMTg0MjI1OTI4.html
[汽车之家 消息] 据海外媒体报道，丰田汽车首席试车手成瀬弘（Hiromu Naruse）在纽博格林赛道附近试驾雷克萨斯LF-A纽博格林特别版车型时，与一辆宝马3系相撞，车祸了导致这位传奇试车手当场殒命。
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根据报道、现场是一般道路、成瀬先生在左转向的道路弯道对面开来的BMW发生激烈碰撞。成瀬先生当场死亡、在BMW车的车上的是两位试驾车手，其中一位处于没有意识的状态。警察表示事故的原因还在调查之中。（编译/汽车之家 曾晓云）
backward 发表于 2014-9-5 00:11
恩，某田的首席试驾手开着某雷和宝马３系相撞英勇殉职，宝马车主只是受伤
http://www.autoh ...
碳纤维延展性好质量轻，但抗冲击性较差，超级跑车常用而载重车辆不常用，就是这个原因，你懂吗？lfa用的还是树脂，而且双方的速度，撞击的角度都没交代清楚，警察表示事故的原因还在调查之中。键盘车神，难道你有未卜先知的神力？
backward 发表于 2014-9-5 00:11
恩，某田的首席试驾手开着某雷和宝马３系相撞英勇殉职，宝马车主只是受伤
http://www.autoh ...
碳纤维延展性好质量轻，但抗冲击性较差，超级跑车常用而载重车辆不常用，就是这个原因，你懂吗？lfa用的还是树脂，而且双方的速度，撞击的角度都没交代清楚，警察表示事故的原因还在调查之中。键盘车神，难道你有未卜先知的神力？
看来沃尔沃不错么........
我以前也没想到沃尔沃有这么高的水平，只知道保养贵快赶上奔驰了。不知道论坛里有谁来沃尔沃的能现身说法下……
我以前也没想到沃尔沃有这么高的水平，只知道保养贵快赶上奔驰了。不知道论坛里有谁来沃尔沃的能现身说法下……
laoyilulu 发表于 2014-9-5 00:19
碳纤维延展性好质量轻，但抗冲击性较差，超级跑车常用而载重车辆不常用，就是这个原因，你懂吗？而且双方 ...
亮点不在车子是什么碰撞位置，而是首席试驾手英勇牺牲，精神可嘉
碳纤维延展性好质量轻，但抗冲击性较差，超级跑车常用而载重车辆不常用，就是这个原因，你懂吗？而且双方 ...
亮点不在车子是什么碰撞位置，而是首席试驾手英勇牺牲，精神可嘉
碳纤维延展性好质量轻，但抗冲击性较差，超级跑车常用而载重车辆不常用，就是这个原因，你懂吗？lfa用 ...
我后面就不理他了。算帮我个忙，也别回复他了。我这个帖子是说质量的这人渣非要往安全性上扯，而且智商有限不会查文献数据也拿不出来，再弄下去好好的一个贴又要歪楼了。帮我举报他就好了。
我后面就不理他了。算帮我个忙，也别回复他了。我这个帖子是说质量的这人渣非要往安全性上扯，而且智商有限不会查文献数据也拿不出来，再弄下去好好的一个贴又要歪楼了。帮我举报他就好了。
消逝的地平线 发表于 2014-9-5 00:25
我后面就不理他了。算帮我个忙，也别回复他了。我这个帖子是说质量的这人渣非要往安全性上扯，而且智商 ...
原来安全性是日系车的大忌讳啊提不得的啊{:soso_e120:}
我后面就不理他了。算帮我个忙，也别回复他了。我这个帖子是说质量的这人渣非要往安全性上扯，而且智商 ...
原来安全性是日系车的大忌讳啊
提不得的啊{:soso_e120:}我后面就不理他了。算帮我个忙，也别回复他了。我这个帖子是说质量的这人渣非要往安全性上扯，而且智商 ...
那老头67岁了，捱一闷棍都不知道死啦死啦没有，何况几百时速撞击。我倒想知道比亚迪与宝马撞是什么结果？
那老头67岁了，捱一闷棍都不知道死啦死啦没有，何况几百时速撞击。我倒想知道比亚迪与宝马撞是什么结果？
backward 发表于 2014-9-5 00:27
原来安全性是日系车的大忌讳啊提不得的啊
关于安全性你尽管开贴说吧，我一定跟进。
PS:最好有大样本量研究，包括数据统计和分析，虽然这个对你来说确实难了点。
backward 发表于 2014-9-5 00:27
原来安全性是日系车的大忌讳啊提不得的啊
关于安全性你尽管开贴说吧，我一定跟进。
PS:最好有大样本量研究，包括数据统计和分析，虽然这个对你来说确实难了点。
laoyilulu 发表于 2014-9-5 00:31
那老头67岁了，捱一闷棍都不知道死啦死啦没有，何况几百时速撞击。我倒想知道比亚迪与宝马撞是什么结果？
他会说比亚迪车不如宝马高级云云。其实我觉得比亚迪才是他的生命线。不黑日系对他来说顶多心里不爽而已，说比亚迪坏话要被老板炒鱿鱼的。这个他无论如何都不敢。有理由就说理由，没理由创造理由也要硬着头皮上啊！
laoyilulu 发表于 2014-9-5 00:31
那老头67岁了，捱一闷棍都不知道死啦死啦没有，何况几百时速撞击。我倒想知道比亚迪与宝马撞是什么结果？
他会说比亚迪车不如宝马高级云云。其实我觉得比亚迪才是他的生命线。不黑日系对他来说顶多心里不爽而已，说比亚迪坏话要被老板炒鱿鱼的。这个他无论如何都不敢。有理由就说理由，没理由创造理由也要硬着头皮上啊！
你尽管开贴说吧，我一定跟进。
PS:最好有大样本量研究，包括数据统计和分析，虽然这个对你来说确实难了 ...
找到了，原来我也是键盘车神
PS:最好有大样本量研究，包括数据统计和分析，虽然这个对你来说确实难了 ...
找到了，原来我也是键盘车神
找到了，原来我也是键盘车神
教训他骂一顿就行了，你这样回复人家要被扣一天奖金的，不厚道不厚道
教训他骂一顿就行了，你这样回复人家要被扣一天奖金的，不厚道不厚道
消逝的地平线 发表于 2014-9-5 00:33
关于安全性你尽管开贴说吧，我一定跟进。
PS:最好有大样本量研究，包括数据统计和分析，虽然这个对你 ...
对于小鬼纸的鬼纸车，还不屑于开帖子，怕脏了手。
消逝的地平线 发表于 2014-9-5 00:33
关于安全性你尽管开贴说吧，我一定跟进。
PS:最好有大样本量研究，包括数据统计和分析，虽然这个对你 ...
对于小鬼纸的鬼纸车，还不屑于开帖子，怕脏了手。
当年那个日系5年好车然后就开始出毛病的说法。。。放其他系更合适。。。。
是呀，那些快20年还运作良好的老佳美，要给车主省多少钱哪。
是呀，那些快20年还运作良好的老佳美，要给车主省多少钱哪。